本實用新型涉及地鐵建設(shè)打樁技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種樁基孔口加固布局結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

地鐵隧道開挖過程中首先需進行樁基施工，通常是采用以下方法：1、人工破孔進行導(dǎo)坑開挖，導(dǎo)坑開挖深度為3.0m；2、機械鉆進，成孔；3、沉放鋼筋籠、聲測管；4、灌注混凝土；5、進行后注漿。由于洞內(nèi)施做的經(jīng)驗不足，試驗過程中完成25根，塌孔6根，塌孔率24％；后續(xù)再次進行試驗完成的頭3根中樁均不同程度的出現(xiàn)了塌孔現(xiàn)象，塌孔率為100％，緊接著后續(xù)又進行了大量的試驗，最后試驗得出：塌孔位置均集中在初支仰拱下4-6m處，對照地層分布多處于卵石層。因此，樁基孔口加固至關(guān)重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種樁基孔口加固布局結(jié)構(gòu)，通過對樁基孔口加固已解決塌孔的問題。

按照本實用新型的樁基孔口加固布局結(jié)構(gòu)，包括位于地層以下的樁基，樁基的孔口四周豎直打設(shè)注漿孔，所述注漿孔內(nèi)插入注漿管，所述注漿管的管壁上具有多個開孔，注漿管內(nèi)灌有單液水泥漿。鉆孔前對樁基孔口采用注漿加固有效地防止了塌孔的現(xiàn)象。

優(yōu)選的是，所述地層的頂部鋪設(shè)有支撐墊，避免鉆孔表面的泥土產(chǎn)生塌陷的現(xiàn)象。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述支撐墊由多根螺紋鋼拼接而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在避免鉆孔表面的泥土塌陷的基礎(chǔ)上還能對開孔起到定位的作用。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述注漿管內(nèi)灌有加固漿液為1：1的單液水泥漿，通過試驗證明采用上述的單液水泥漿加固的效果最佳。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述注漿管位于樁基的孔口四周2米范圍內(nèi)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述注漿管的長度為初支下4-5米。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述注漿孔的兩側(cè)側(cè)墻底部增打鎖腳管，防止塌孔后對側(cè)墻造成過大影響。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述鎖腳管為管壁開孔的圓管。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述鎖腳管與水平地面呈45度角。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述鎖腳管打設(shè)的深度為2米。

附圖說明

圖1為按照本實用新型的樁基孔口加固布局結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下的說明本質(zhì)上僅僅是示例性的而并不是為了限制本公開、應(yīng)用或用途。下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型樁基孔口加固布局結(jié)構(gòu)的具體實施方式作進一步的說明。

如圖1所示，按照本實用新型的樁基孔口加固布局結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

按照本實用新型的樁基孔口加固布局結(jié)構(gòu)，包括位于地層1以下的樁基3，樁基3的孔口四周豎直打設(shè)注漿孔，所述注漿孔內(nèi)插入注漿管4，所述注漿管4的管壁上具有多個開孔，注漿管4內(nèi)灌有單液水泥漿。鉆孔前對樁基孔口采用注漿加固有效地防止了塌孔的現(xiàn)象。

在本實施例中，所述地層1的頂部鋪設(shè)有支撐墊2，避免鉆孔表面的泥土產(chǎn)生塌陷的現(xiàn)象。

在本實施例中，所述支撐墊2由多根螺紋鋼拼接而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在避免鉆孔表面的泥土塌陷的基礎(chǔ)上還能對開孔起到定位的作用。

在本實施例中，所述注漿管4內(nèi)灌有加固漿液為1：1的單液水泥漿，通過試驗證明采用上述的單液水泥漿加固的效果最佳。

在本實施例中，所述注漿管4位于樁基3的孔口四周2米范圍內(nèi)。

在本實施例中，所述注漿管4的長度為初支下4-5米。

在本實施例中，所述注漿孔的兩側(cè)側(cè)墻底部增打鎖腳管，防止塌孔后對側(cè)墻造成過大影響。

在本實施例中，所述鎖腳管為管壁開孔的圓管。

在本實施例中，所述鎖腳管與水平地面呈45度角。

在本實施例中，所述鎖腳管打設(shè)的深度為2米。

在本實施例中選取5根樁體進行試驗，預(yù)先對將施工的樁基孔口周邊地層進行注漿加固并作好記錄，加固范圍為孔邊周圍2m，加固深度為初支下4-5m，加固漿液為1：1單液水泥漿。采用本次會議確定的預(yù)加固措施試驗后，再次進行總結(jié)。若效果明顯，則洞內(nèi)所有樁體施工前均需進行孔口加固注漿。

試驗情況：

各標均按照會議要求進行，選取D5、D19、D29、D37、D45號樁為試驗樁，其中D5號樁在加固方案實施前已出現(xiàn)過塌孔并已經(jīng)進行過搶險回填及注漿處理。其余各樁在經(jīng)孔口注漿加固后，均未出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象；

下表所示順序為樁基開鉆先后順序，從此次的5根樁體施工中可以發(fā)現(xiàn)隨著注漿加固的時間間隔越長，樁體的超灌量越少。說明注漿加固時間與開鉆時間間隔越長，土體加固效果越好，發(fā)生塌孔的概率越小。且已注漿加固的5根邊樁的超灌量，均比前期未做加固的中樁的超灌量要小，說明孔身處未出現(xiàn)明顯塌孔現(xiàn)象。

從各標試驗結(jié)果反饋，注漿加固后均未再出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。由此分析確定，加固注漿方法有效。且由上述表格數(shù)據(jù)反映，考慮到漿液的擴散和對砂卵石地層的固化作用，有理由相信即便是出現(xiàn)了塌孔，加固區(qū)域也能夠?qū)Τ踔ЫY(jié)構(gòu)進行有效的承擔和保護，最大可能的防止邊墻空洞的出現(xiàn)。

通過上述的試驗證明應(yīng)當全面對樁體進行開鉆前注漿加固。

本實用新型是根據(jù)下述的措施所構(gòu)成的，該具體措施以下：

1、樁基施工前，在導(dǎo)洞仰拱及側(cè)墻根部上打設(shè)注漿管，在通過注漿加固樁口周邊地層，漿液采用水泥漿，注漿范圍為樁口四周2m，深5m。

2、增加導(dǎo)坑開挖深度(將導(dǎo)坑開挖至黏土層)以減少泥漿流失。

3、鉆進過程中，勤測孔內(nèi)泥漿比重，根據(jù)結(jié)果及時增添膨潤土以保證泥漿比重。

4、鉆機鉆進至粉細砂層范圍時，低速慢鉆，添加纖維素、鋸末以形成有效泥漿護壁。

5、樁基鉆進2m后開始進行空鉆(無進尺)，使樁口下方形成良好的護壁，樁基在導(dǎo)洞內(nèi)的圍堰范圍內(nèi)要充滿泥漿，以保證水頭壓力。

6、合理組織施工人員，加快各工序施工速度，樁基成孔后立即進行灌注。

本領(lǐng)域技術(shù)人員不難理解，本實用新型的樁基孔口加固布局結(jié)構(gòu)包括本說明書中各部分的任意組合。限于篇幅且為了使說明書簡明，在此沒有將這些組合一一詳細介紹，但看過本說明書后，由本說明書構(gòu)成的各部分的任意組合構(gòu)成的本實用新型的范圍已經(jīng)不言自明。