本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)液壓控制系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓多路閥系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

多路閥是由首聯(lián)、若干個(gè)中間聯(lián)和尾聯(lián)組成的應(yīng)用于工程機(jī)械的液壓控制閥組，結(jié)構(gòu)緊湊，廣泛應(yīng)用于移動(dòng)機(jī)械中。從控制方式主要有正流量控制液壓系統(tǒng)、負(fù)流量液壓控制系統(tǒng)和負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上多路閥分為整體式和片式兩種結(jié)構(gòu)，整體式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑄造工藝難度大，片式由首聯(lián)、中間聯(lián)和尾聯(lián)閥片組合在一起，結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好且組合靈活。現(xiàn)有的多路閥系統(tǒng)通用性較差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，流量分配不均勻，壓力損失大，只能適用于單一型號的挖掘機(jī)，生產(chǎn)成本高，不利于批量生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓多路閥系統(tǒng)，使用范圍廣，通用性好，成本低、控制方式靈活、操控性好，節(jié)能高效。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種液壓多路閥系統(tǒng)，包括至少兩個(gè)變量泵、第一控制回路和第二控制回路，所述變量泵、第一控制回路和第二控制回路之間彼此連通，所述變量泵將油液輸出至第一控制回路再經(jīng)過第二控制回路并由第一控制回路和第二控制回路控制輸出流量，所述第一控制回路上連接有用于輸出液壓油第一出口流道和第二出口流道，所述第一出口流道和第二出口流道內(nèi)部連通。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一控制回路內(nèi)具有第一方向切換組件，所述第二控制回路內(nèi)具有第二方向切換組件，所述變量泵將油液輸出至第一方向切換組件后經(jīng)過第二方向切換組件驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作并控制變量泵的輸出流量。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一方向切換組件包括依次連通的直線行走閥、備用控制閥、左行走控制閥和斗桿控制閥，所述第二方向切換組件包括依次連通的動(dòng)臂控制閥、鏟斗控制閥、回轉(zhuǎn)控制閥和右行走控制閥，所述直線行走閥和右行走控制閥與變量泵連通，所述斗桿控制閥和動(dòng)臂控制閥相連通，所述變量泵的液壓油依次通過直線行走閥、備用控制閥、左行走控制閥、斗桿控制閥、動(dòng)臂控制閥、鏟斗控制閥、回轉(zhuǎn)控制閥和右行走控制閥后反饋至變量泵。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述直線行走閥控制左行走控制閥和右行走控制閥輸出相等流量。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一方向切換組件還包括第一單向閥和第二單向閥，所述第一單向閥和第二單向閥分別與兩個(gè)變量泵相連接，所述第一單向閥和第二單向閥與主安全閥相連通，所述主安全閥另一端與第二出口流道相連通，所述斗桿控制閥上連接有第一優(yōu)先閥、第二優(yōu)先閥、第一鎖緊閥和再生控制閥。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第二方向切換組件還包括第二鎖緊閥、第三優(yōu)先閥和第四優(yōu)先閥，所述第二鎖緊閥與動(dòng)臂控制閥相連接，所述第三優(yōu)先閥與鏟斗控制閥相連接，所述第四優(yōu)先閥與回轉(zhuǎn)控制閥相連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第二方向切換組件還包括第一流量控制閥和第二流量控制閥，所述第一流量控制閥和第二流量控制閥分別與流量泵相連接將系統(tǒng)壓力反饋至第一流量泵和第二流量泵以控制流量。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一方向切換組件和第二方向切換組件包括兩個(gè)進(jìn)油通道、兩個(gè)回油通道、兩個(gè)工作通道和兩個(gè)貫通通道。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述變量泵的數(shù)量為2個(gè)，包括第一變量泵和第二變量泵。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型液壓多路閥系統(tǒng)，使用范圍廣，通用性好，成本低、控制方式靈活、操控性好，節(jié)能高效。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型液壓多路閥系統(tǒng)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下： 1、第一變量泵，2、第二變量泵，3、第一出口流道，4、第二出口流道，5、主安全閥，6、第一單向閥，61、第二單向閥，7、直線行走閥，8、左行走控制閥，9、備用控制閥，10、第一優(yōu)先閥，11、第二優(yōu)先閥，12、斗桿控制閥，13、第一鎖緊閥，14、再生解除控制閥，15、動(dòng)臂控制閥，16、第二鎖緊閥，17、第三優(yōu)先閥，18、鏟斗控制閥，19、第四優(yōu)先閥，20、回轉(zhuǎn)控制閥，21、右行走控制閥，22、第一流量控制閥，23、第二流量控制閥，24、進(jìn)油通道，25、回油通道、26、工作通道、27、貫通通道、101、第一控制回路、102、第二控制回路。

具體實(shí)施方式

下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，一種液壓多路閥系統(tǒng)，包括至少兩個(gè)變量泵、第一控制回路101和第二控制回路102，變量泵、第一控制回路101和第二控制回路102之間彼此連通，變量泵將油液輸出至第一控制回路101再經(jīng)過第二控制回路102并由第一控制回路101和第二控制回路102控制輸出流量，第一控制回路101上連接有用于輸出液壓油第一出口流道3和第二出口流道4，第一出口流道3和第二出口流道4內(nèi)部連通。

另外，第一控制回路101內(nèi)具有第一方向切換組件，第二控制回路102內(nèi)具有第二方向切換組件，變量泵將油液輸出至第一方向切換組件后經(jīng)過第二方向切換組件驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作并控制變量泵的輸出流量。

另外，第一方向切換組件包括依次連通的直線行走閥7、備用控制閥9、左行走控制閥8和斗桿控制閥12，第二方向切換組件包括依次連通的動(dòng)臂控制閥15、鏟斗控制閥18、回轉(zhuǎn)控制閥20和右行走控制閥21，直線行走閥7和右行走控制閥21與變量泵連通，斗桿控制閥12和動(dòng)臂控制閥15相連通，變量泵的液壓油依次通過直線行走閥7、備用控制閥9、左行走控制閥8、斗桿控制閥12、動(dòng)臂控制閥15、鏟斗控制閥18、回轉(zhuǎn)控制閥20和右行走控制閥21后反饋至變量泵。

另外，直線行走閥7控制左行走控制閥8和右行走控制閥22輸出相等流量。

另外，第一方向切換組件還包括第一單向閥6和第二單向閥61，第一單向閥6和第二單向閥61分別與兩個(gè)變量泵相連接，第一單向閥6和第二單向閥61與主安全閥5相連通，主安全閥5另一端與第二出口流道4相連通，斗桿控制閥12上連接有第一優(yōu)先閥10、第二優(yōu)先閥11、第一鎖緊閥13和再生解除控制閥14。

另外，第二方向切換組件還包括第二鎖緊閥16、第三優(yōu)先閥17和第四優(yōu)先閥19，第二鎖緊閥16與動(dòng)臂控制閥15相連接，第三優(yōu)先閥17與鏟斗控制閥18相連接，第四優(yōu)先閥19與回轉(zhuǎn)控制閥20相連接。

另外，第二方向切換組件還包括第一流量控制閥22和第二流量控制閥23，第一流量控制閥22和第二流量控制閥23分別與流量泵相連接將系統(tǒng)壓力反饋至第一流量泵1和第二流量泵2以控制流量。第一流量控制閥22和第二流量控制閥23可根據(jù)使用要求進(jìn)行匹配，當(dāng)帶有第一流量控制閥22和第二流量控制閥23時(shí)，該系統(tǒng)為負(fù)流量控制系統(tǒng)；當(dāng)不帶第一流量控制閥22和第二流量控制閥23時(shí)，該系統(tǒng)為正流量控制系統(tǒng)。

另外，第一方向切換組件和第二方向切換組件包括兩個(gè)進(jìn)油通道24、兩個(gè)回油通道25、兩個(gè)工作通道26和兩個(gè)貫通通道27。當(dāng)換向到左位或右位時(shí)分別控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的前進(jìn)或后退。

另外，變量泵的數(shù)量為2個(gè)，包括第一變量泵1和第二變量泵2。

在各控制閥不動(dòng)作時(shí)，第一變量泵1和第二變量泵2的輸出液壓油經(jīng)過各控制閥，反饋到第一變量泵1和第二變量泵2，此時(shí)泵輸出流量最少，帶有第一流量控制閥22和第二流量控制閥23，把系統(tǒng)的壓力反饋到第一變量泵1和第二變量泵2，控制液壓泵的排量變化，使挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)負(fù)流量控制，達(dá)到節(jié)能效果。

當(dāng)有信號控制閥芯向左位或右位動(dòng)作時(shí)，壓力油經(jīng)過閥內(nèi)部通道進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。當(dāng)需要復(fù)合動(dòng)作時(shí)，根據(jù)電控系統(tǒng)按照實(shí)際工況要求，通過控制第一優(yōu)先閥10、第二優(yōu)先閥11、第三優(yōu)先閥17、第四優(yōu)先閥19的流量大小實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)先順序。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型液壓多路閥系統(tǒng)，使用范圍廣，通用性好，成本低、控制方式靈活、操控性好，節(jié)能高效。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。