本實(shí)用新型涉及打夯機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路工程打夯機(jī)。

背景技術(shù)：

打夯機(jī)是一種用于夯實(shí)的機(jī)械，可以利用沖擊和沖擊振動(dòng)作用分層夯實(shí)回填土，多用于建設(shè)時(shí)對(duì)地基進(jìn)行打平、夯實(shí)。

打夯機(jī)的種類較多，但工作原理基本相同，現(xiàn)有的打夯機(jī)工作時(shí)噪聲污染較大，長(zhǎng)時(shí)間的工作對(duì)于工作人員的身體會(huì)造成傷害，同時(shí)一般的打夯機(jī)無(wú)法進(jìn)行快速移動(dòng)，必須要借助運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)輸，移動(dòng)不便，同時(shí)打夯機(jī)的散熱性能較一般，這對(duì)于打夯機(jī)的工作效率產(chǎn)生了一定的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路工程打夯機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路工程打夯機(jī)，包括夯板、機(jī)箱和密封機(jī)架，所述密封機(jī)架固定在機(jī)箱的上端，且密封機(jī)架內(nèi)部的上端固定有水箱，所述水箱的下端固定有水冷管，且水冷管通過兩側(cè)下端的固定管扣與186F柴油機(jī)相連接，所述密封機(jī)架內(nèi)部的下端固定有離合器，且 186F柴油機(jī)固定在離合器上端，所述機(jī)箱的一端安裝有固定軸，且機(jī)箱通過固定軸與連接支架相鉸接，所述連接支架頂端固定有扶手，所述機(jī)箱內(nèi)部的下端固定有激振器，且機(jī)箱通過下端四角的液壓減震架與夯板相連接，所述液壓減震架的中部固定有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸通過一端的連接桿與滾輪相連接。

優(yōu)選的，所述扶手的下方安裝有控制手柄。

優(yōu)選的，所述機(jī)箱一側(cè)的外表面安裝有操控面板。

優(yōu)選的，所述機(jī)箱內(nèi)部的一側(cè)安裝有油箱，且油箱的外表面設(shè)有進(jìn)油口。

優(yōu)選的，所述密封機(jī)架的一端固定有散熱罩，且散熱罩的一端固定有消音器。

優(yōu)選的，所述水冷管的一端固定有QZ600小型水泵。

優(yōu)選的，所述水箱通過一側(cè)上端的進(jìn)水管與密封蓋相連接，且進(jìn)水管貫穿密封機(jī)架。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用密封式工作結(jié)構(gòu)，安裝有密封機(jī)架，使得噪聲不會(huì)直接擴(kuò)散出去，同時(shí)配合安裝有消音器和散熱罩，絕大部分的噪聲經(jīng)過消音器消音后才會(huì)從散熱罩排出，降低了噪聲對(duì)工作人員的影響，同時(shí)在打夯機(jī)的四角安裝有可旋轉(zhuǎn)的滾輪，在夯地機(jī)需要移動(dòng)時(shí)，可以將滾輪放下，提高了夯地機(jī)的移動(dòng)速度，便于夯地機(jī)進(jìn)行工作，間接地提高了夯地機(jī)的工作效率，采用循環(huán)水冷的制冷方式，可以利用水冷管對(duì)186F柴油機(jī)進(jìn)行降溫，制冷效果好，效率高，保障了夯地機(jī)的正常工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型液壓減震架的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型186F柴油機(jī)的示意圖。

圖中：1-扶手；2-控制手柄；3-連接支架；4-固定軸；5-滾輪；6-操控面板；7-激振器；8-夯板；9-油箱；10-液壓減震架；11-機(jī)箱；12-進(jìn)油口；13- 密封機(jī)架；14-散熱罩；15-消音器；16-連接桿；17-轉(zhuǎn)軸；18-水冷管；19-186F 柴油機(jī)；20-離合器；21-固定管扣；22-QZ600小型水泵；23-水箱；24-密封蓋； 25-進(jìn)水管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種公路工程打夯機(jī)，包括夯板8、機(jī)箱11和密封機(jī)架13，密封機(jī)架13固定在機(jī)箱11的上端，提供一個(gè)相對(duì)密閉的工作環(huán)境，且密封機(jī)架13內(nèi)部的上端固定有水箱23，可以存放冷卻水，水箱23的下端固定有水冷管18，且水冷管18通過兩側(cè)下端的固定管扣21 與186F柴油機(jī)19相連接，可以對(duì)186F柴油機(jī)19進(jìn)行制冷，密封機(jī)架13內(nèi)部的下端固定有離合器20，具有傳動(dòng)和調(diào)速的功能，且186F柴油機(jī)19固定在離合器20上端，機(jī)箱11的一端安裝有固定軸4，且機(jī)箱11通過固定軸4與連接支架3相鉸接，連接支架3頂端固定有扶手1，機(jī)箱11內(nèi)部的下端固定有激振器7，且機(jī)箱11通過下端四角的液壓減震架10與夯板8相連接，具有減震作用，液壓減震架10的中部固定有轉(zhuǎn)軸17，且轉(zhuǎn)軸17通過一端的連接桿16與滾輪5 相連接，可以輔助打夯機(jī)進(jìn)行移動(dòng)。

扶手1的下方安裝有控制手柄2，可以對(duì)夯實(shí)工作的速度和方向進(jìn)行控制，機(jī)箱11一側(cè)的外表面安裝有操控面板6，可以對(duì)打夯機(jī)進(jìn)行整體的操控，機(jī)箱 11內(nèi)部的一側(cè)安裝有油箱9，且油箱9的外表面設(shè)有進(jìn)油口12，存放動(dòng)力能源，密封機(jī)架13的一端固定有散熱罩14，具有換氣散熱的作用，且散熱罩14的一端固定有消音器15，能夠?qū)⒃肼晿O大程度的消除，水冷管18的一端固定有QZ600 小型水泵22，可以加快冷卻水循環(huán)，水箱23通過一側(cè)上端的進(jìn)水管25與密封蓋24相連接，且進(jìn)水管25貫穿密封機(jī)架13，便于添加冷卻水。

具體使用方式：當(dāng)打夯機(jī)進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，通過操控面板6控制轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪5接觸地面并將打夯機(jī)抬起，然后186F柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)滾輪5移動(dòng)，使用者通過握緊扶手1來(lái)調(diào)整打夯機(jī)的移動(dòng)方向，同時(shí)可以通過控制手柄2來(lái)控制移動(dòng)速度。

當(dāng)打夯機(jī)開始工作時(shí)，轉(zhuǎn)軸17再次轉(zhuǎn)動(dòng)，將滾輪5收起，同時(shí)慢慢將打夯機(jī)降下，夯板8接觸地面，然后186F柴油機(jī)19開始工作，產(chǎn)生的動(dòng)能經(jīng)過離合器20傳輸?shù)郊ふ衿?，激振器7開始振動(dòng)，產(chǎn)生的振動(dòng)通過液壓減震架10傳遞給夯板8，夯板8開始夯實(shí)工作，在工作時(shí)可以通過控制手柄2來(lái)調(diào)節(jié)工作的速度，在186F柴油機(jī)19工作時(shí)，一方面產(chǎn)生的噪音通過消音器15消音后，從散熱罩14排出，另一方面，水箱23中的冷卻水通過水冷管18來(lái)對(duì)186F柴油機(jī)19進(jìn)行制冷，然后QZ600小型水泵22開始工作，將水冷管18中的水重新抽回水箱23。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。