本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種警踏板裝置，特別涉及一種溝渠防護(hù)踏板裝置上的踏板總成。

背景技術(shù)：

溝渠有大小，容易發(fā)生墜落情況。根據(jù)現(xiàn)場條件，由于沒有合適警示方式，一般采取用木板的遮蓋溝渠，并留下紅色布條警示。不過發(fā)現(xiàn)這種方式有很大隱患。溝渠寬度不一，木板不易裁剪和回收利用；溝渠環(huán)境惡劣，木板放置不平，放置不穩(wěn)；野外露天條件，木板受潮容易破損，警示條容易丟失。特殊情況時(shí)，無法主動(dòng)給予靠近人員提供警示。因此有必要實(shí)用新型一個(gè)溝渠防護(hù)警示報(bào)警踏板，既可以調(diào)整寬度，循環(huán)使用，又穩(wěn)固可靠，不易損壞，而且還可以主動(dòng)阻礙并警示人不能靠近

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種溝渠防護(hù)踏板裝置上的踏板總成，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是如何提高溝渠防護(hù)踏板的通用性。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種溝渠防護(hù)踏板裝置上的踏板總成，其特征在于，踏板裝置包括至少一個(gè)踏板總成，本踏板總成包括橫向套管一和橫向套管二，所述橫向套管一上焊接有若干平行分布的縱向套管一和一個(gè)調(diào)節(jié)套管一，所述縱向套管一和調(diào)節(jié)套管一均與所述橫向套管一垂直，所述橫向套管二上焊接有與所述縱向套管一一一對應(yīng)的縱向套管二和一個(gè)與所述調(diào)節(jié)套管一對應(yīng)的調(diào)節(jié)套管二，所述縱向套管二和調(diào)節(jié)套管二均與所述橫向套管二垂直；所述縱向套管一、縱向套管二、調(diào)節(jié)套管一和調(diào)節(jié)套管二均為中空結(jié)構(gòu)；每個(gè)所述縱向套管二均插設(shè)在對應(yīng)的縱向套管一內(nèi)，所述調(diào)節(jié)套管二插設(shè)在所述調(diào)節(jié)套管一內(nèi)，所述踏板總成還包括拉簧、齒條一和與齒條一配合的齒條二，所述拉簧的兩端分別固定在所述橫向套管一和橫向套管二上，且所述拉簧同時(shí)穿設(shè)在縱向套管一和縱向套管二內(nèi)，所述齒條一設(shè)置在縱向套管一和縱向套管二之間，所述齒條二穿設(shè)在縱向套管二內(nèi)，所述齒條一固定在所述縱向套管一上，所述縱向套管二的管壁上開設(shè)有避讓槽，所述齒條二設(shè)置在所述避讓槽內(nèi)；所述齒條一和所述齒條二能夠嚙合。

基本工作遠(yuǎn)離如下：踏板總成上的縱向套管二插設(shè)在縱向套管一內(nèi)，調(diào)節(jié)套管二插設(shè)在調(diào)節(jié)套管一內(nèi)，調(diào)節(jié)套管一位于踏板總成的中部且與縱向套管一處于同一平面內(nèi)，調(diào)節(jié)套管二位于踏板總成的中部且與縱向套管二處于同一平面內(nèi)；根據(jù)溝渠尺寸的大小，可以拉出縱向套管二和調(diào)節(jié)套管二，至適當(dāng)尺寸時(shí)，在重力的作用下，齒條二在避讓槽內(nèi)滑動(dòng)些許距離，齒條二與齒條一嚙合將橫向套管一和橫向套管二之間的間距固定，使踏板總成的外圍尺寸固定，需要縮短橫向套管一和橫向套管二之間的間距時(shí)，將踏板總成翻轉(zhuǎn)，同樣的原理，齒條二能夠脫離齒條的限制，使齒條一和齒條二松開，并在拉簧的作用下收縮，踏板裝置上的警示系統(tǒng)用于提示路人溝渠危險(xiǎn)、提示工作人員踏板裝置的工作狀態(tài)等。

在上述的一種溝渠防護(hù)踏板裝置上的踏板總成中，所述踏板裝置還包括一警示面板，所述警示面板的兩側(cè)分別固定設(shè)置有一個(gè)支架，所述支架上設(shè)置有定位塊，兩個(gè)所述定位塊分別從一個(gè)所述橫向套管一的兩端插入所述橫向套管一內(nèi)且所述支架能夠繞所述橫向套管一旋轉(zhuǎn)。

在踏板總成放置在溝渠上時(shí)，可將警示面板翻轉(zhuǎn)一定角度，用于提示路人溝渠的位置，警示面板上有“禁止通行”的字樣。

在上述的一種溝渠防護(hù)踏板裝置上的踏板總成中，所述定位塊上設(shè)置有支撐桿一和支撐桿二，所述支撐桿一與所述支撐桿二垂直，所述支撐桿一上固定連接有向遠(yuǎn)離警示面板的方向伸出且與支撐桿一平行的支撐端。

在踏板總成放置在溝渠上時(shí)，可將警示面板翻轉(zhuǎn)一定角度，在支撐桿二的支撐作用下，警示面板立于踏板總成上，能夠有效的提示路人。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、踏板總成的外圍尺寸可調(diào)節(jié)，齒條一和齒條二在調(diào)節(jié)后可以將踏板總成的外圍尺寸固定，需要縮短橫向套管一和橫向套管二之間的間距時(shí)，將踏板總成翻轉(zhuǎn)，同樣的原理，齒條二能夠脫離齒條的限制，使齒條一和齒條二松開，并在拉簧的作用下收縮，大大提升了本踏板裝置的適用范圍，也使本踏板裝置具有可再利用性。

2、本踏板裝置具有語音警示功能，當(dāng)警示面板直立用于提示路人時(shí)，太陽能電板能夠獲得光能并儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，警示燈、擴(kuò)音器、應(yīng)答模塊、警示模塊和紅外探頭均與控制器相聯(lián)，紅外探頭檢測到有人經(jīng)過路人經(jīng)過時(shí)，通過控制器、警示模塊和擴(kuò)音器，發(fā)出語音提示。

附圖說明

圖1是本踏板裝置的分解圖。

圖2是警示面板與橫向套管一之間的連接結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖3是踏板總成的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本踏板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本踏板裝置中定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本踏板裝置中連接組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本踏板裝置中連接組件的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本踏板裝置中警示系統(tǒng)的原理示意圖。

圖中，1、踏板總成；11、橫向套管一；12、橫向套管二；13、縱向套管一；14、調(diào)節(jié)套管一；15、縱向套管二；16、調(diào)節(jié)套管二；17、拉簧；18、齒條一；19、齒條二；2、警示面板；3、支架；31、定位塊；32、支撐桿一；33、支撐桿二；34、支撐端； 41、太陽能電板；42、蓄電池；43、控制器；44、警示燈；45、應(yīng)答模塊；46、警示模塊；47、紅外探頭；48、擴(kuò)音器；49、極限位置開關(guān)；5、防護(hù)板；6、連接組件；61、連接端；62、安裝端；63、金屬套一；64、金屬套二；65、非導(dǎo)體填充物；66、凸塊；67、凹口。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，踏板裝置包括至少一個(gè)踏板總成1，踏板總成1包括橫向套管一11和橫向套管二12，橫向套管一11上焊接有若干平行分布的縱向套管一13和一個(gè)調(diào)節(jié)套管一14，縱向套管一13和調(diào)節(jié)套管一14均與橫向套管一11垂直，橫向套管二12上焊接有與縱向套管一13一一對應(yīng)的縱向套管二15和一個(gè)與調(diào)節(jié)套管一14對應(yīng)的調(diào)節(jié)套管二16，縱向套管二 15和調(diào)節(jié)套管二16均與橫向套管二12垂直；縱向套管一13、縱向套管二15、調(diào)節(jié)套管一14和調(diào)節(jié)套管二16均為中空結(jié)構(gòu)；每個(gè)縱向套管二15均插設(shè)在對應(yīng)的縱向套管一13內(nèi)，調(diào)節(jié)套管二16插設(shè)在調(diào)節(jié)套管一14內(nèi)，踏板總成1還包括拉簧17、齒條一 18和與齒條一18配合的齒條二19，拉簧17的兩端分別固定在橫向套管一11和橫向套管二12上，且拉簧17同時(shí)穿設(shè)在縱向套管一13和縱向套管二15內(nèi)，齒條一18設(shè)置在縱向套管一13和縱向套管二15之間，齒條二19穿設(shè)在縱向套管二15內(nèi)，齒條一 18固定在縱向套管一13上，縱向套管二15的管壁上開設(shè)有避讓槽，齒條二19設(shè)置在避讓槽內(nèi)；齒條一18和齒條二19能夠嚙合；踏板裝置還包括一個(gè)警示系統(tǒng)。

基本工作遠(yuǎn)離如下：踏板總成1上的縱向套管二15插設(shè)在縱向套管一13內(nèi)，調(diào)節(jié)套管二16插設(shè)在調(diào)節(jié)套管一14內(nèi)，調(diào)節(jié)套管一14位于踏板總成1的中部且與縱向套管一13處于同一平面內(nèi)，調(diào)節(jié)套管二16位于踏板總成1的中部且與縱向套管二15處于同一平面內(nèi)；根據(jù)溝渠尺寸的大小，可以拉出縱向套管二15 和調(diào)節(jié)套管二16，至適當(dāng)尺寸時(shí)，在重力的作用下，齒條二19 在避讓槽內(nèi)滑動(dòng)些許距離，齒條二19與齒條一18嚙合將橫向套管一11和橫向套管二12之間的間距固定，使踏板總成1的外圍尺寸固定，需要縮短橫向套管一11和橫向套管二12之間的間距時(shí)，將踏板總成1翻轉(zhuǎn)，同樣的原理，齒條二19能夠脫離齒條的限制，使齒條一18和齒條二19松開，并在拉簧17的作用下收縮，踏板裝置上的警示系統(tǒng)用于提示路人溝渠危險(xiǎn)、提示工作人員踏板裝置的工作狀態(tài)等。

如圖5所示，踏板裝置還包括一警示面板2，警示面板2的兩側(cè)分別固定設(shè)置有一個(gè)支架3，支架3上設(shè)置有定位塊31，兩個(gè)定位塊31分別從一個(gè)橫向套管一11的兩端插入橫向套管一11 內(nèi)且支架3能夠繞橫向套管一11旋轉(zhuǎn)；在踏板總成1放置在溝渠上時(shí)，可將警示面板2翻轉(zhuǎn)一定角度，用于提示路人溝渠的位置，警示面板2上有“禁止通行”的字樣；定位塊31上設(shè)置有支撐桿一32和支撐桿二33，支撐桿一32與支撐桿二33垂直，支撐桿一32上固定連接有向遠(yuǎn)離警示面板2的方向伸出且與支撐桿一 32平行的支撐端34；在踏板總成1放置在溝渠上時(shí)，可將警示面板2翻轉(zhuǎn)一定角度，在支撐桿二33的支撐作用下，警示面板2 立于踏板總成1上，能夠有效的提示路人。

如圖3和圖8所示，警示系統(tǒng)包括太陽能電板41、蓄電池42、控制器43、警示燈44、紅外探頭47、擴(kuò)音器48、應(yīng)答模塊45 和警示模塊46，太陽能電板41設(shè)置在警示面板2的一側(cè)，警示燈44設(shè)置在警示面板2的另一側(cè)，太陽能電板41、蓄電池42、警示燈44、紅外探頭47、擴(kuò)音器48、應(yīng)答模塊45和警示模塊46 均與控制器43相聯(lián)；紅外探頭47設(shè)置在警示面板2上；當(dāng)警示面板2直立用于提示路人時(shí)，太陽能電板41能夠獲得光能并儲(chǔ)存在蓄電池42內(nèi)，警示燈44、擴(kuò)音器48、應(yīng)答模塊45、警示模塊 46和紅外探頭47均與控制器43相聯(lián)，紅外探頭47檢測到有人經(jīng)過路人經(jīng)過時(shí)，通過控制器43、警示模塊46和擴(kuò)音器48，發(fā)出語音提示；警示面板2遠(yuǎn)離支架3的一側(cè)設(shè)置有高出太陽能電板41的防護(hù)板5。在警示面板2倒放在踏板總成1上時(shí)，防護(hù)板 5與支撐桿一32上的支撐端34能夠“架空”太陽能電板41，從而對太陽能電板41起到保護(hù)作用。

如圖1、圖6和圖7所示，橫向套管二12的兩端分別設(shè)置有一連接組件6，連接組件6包括一柱體狀的連接端61和一柱體狀的安裝端62，安裝端62插設(shè)在橫向套管二12內(nèi)，連接端61與安裝端62之間的臺(tái)階面與橫向套管二12的端面相抵靠，連接組件6還包括設(shè)置在安裝端62和連接端61內(nèi)的金屬套一63和金屬套二64，金屬套一63與金屬套二64之間設(shè)置有非導(dǎo)體填充物65，安裝端62的端面上設(shè)置有一柱體狀凸塊66和一凹口67，凸塊66 為磁性的鋼質(zhì)材料且為N級，凹口67的內(nèi)壁為磁性的鋼質(zhì)材料且為S級，凸塊66與金屬套一63相連，凹口67內(nèi)壁的鋼質(zhì)材料與金屬套二64相連。

本踏板裝置的縱向伸展收縮同感踏板總成1中的調(diào)節(jié)套管一 14和調(diào)節(jié)套管二16來控制，而橫向尺寸的控制則通過增加或減少踏板總成1的方式來實(shí)現(xiàn)；為方便描述，在此，新增加的踏板總成1稱之為從踏板，原本的踏板總成1稱之為主踏板，主踏板和從踏板上的橫向套管二12的兩端均設(shè)置有連接組件6，連接組件6上的安裝端62插設(shè)在對應(yīng)的橫向套管二12內(nèi)，其中一個(gè)連接組件6上的凸塊66插入另一個(gè)連接組件6上的凹口67內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩者的連接；為了方便安裝，凹口67內(nèi)壁和凸塊66方便為S級和N級，當(dāng)兩個(gè)連接組件6對接時(shí)位置不準(zhǔn)確時(shí)，在磁力作用下能夠?qū)崿F(xiàn)連接端61的旋轉(zhuǎn)，從而使得兩者相連。

在此，特將凸塊66和凹口67內(nèi)壁配置為導(dǎo)電材料，并且通過金屬套一63和金屬套二64實(shí)現(xiàn)兩個(gè)踏板總成1之間的電連接；橫向套管一11的一端端的內(nèi)壁上設(shè)置有一極限位置開關(guān)49；該極限位置開關(guān)49在主踏板和從踏板順利對接后被觸發(fā)，應(yīng)答模塊 45向控制器43發(fā)出“順利對接”的信號(hào)，當(dāng)主踏板和從踏板未能對接時(shí)，應(yīng)答模塊45箱控制器43發(fā)出“對接失敗”的信號(hào)，同時(shí)控制器43可控制擴(kuò)音器48發(fā)出對應(yīng)的語音信息。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了踏板總成1、橫向套管一11、橫向套管二12、縱向套管一13、調(diào)節(jié)套管一14、縱向套管二15、調(diào)節(jié)套管二16、拉簧17、齒條一18、齒條二19、警示面板2、支架3、定位塊31、支撐桿一32、支撐桿二33、支撐端34、太陽能電板 41、蓄電池42、控制器43、警示燈44、應(yīng)答模塊45、警示模塊 46、紅外探頭47、擴(kuò)音器48、極限位置開關(guān)49、防護(hù)板5、連接組件6、連接端61、安裝端62、金屬套一63、金屬套二64、非導(dǎo)體填充物65、凸塊66、凹口67等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。