本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種房車雨水再利用節(jié)能裝置。

背景技術(shù)：

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，房車逐漸成為人們工作之余進(jìn)行休閑旅行、出游的重要交通工具之一，現(xiàn)有的房車內(nèi)設(shè)有多個(gè)功能區(qū)域，如休息區(qū)、娛樂區(qū)、衛(wèi)生間以及廚房區(qū)，在房車內(nèi)也可進(jìn)行燒飯聚餐等活動(dòng)，因此在房車上需要有大量的水儲(chǔ)備以供日常的使用。

現(xiàn)有的房車采用在內(nèi)部安裝大容量的水箱方式維持日常用水，當(dāng)房車行駛到補(bǔ)給區(qū)時(shí)，可停車對(duì)水箱進(jìn)行補(bǔ)水。

現(xiàn)有的房車補(bǔ)水方式單一，只能通過行駛到補(bǔ)給區(qū)補(bǔ)水的方式進(jìn)行用水補(bǔ)給，當(dāng)在野外長(zhǎng)期行駛沒有補(bǔ)給區(qū)時(shí)容易導(dǎo)致不能及時(shí)對(duì)水箱進(jìn)行補(bǔ)水，進(jìn)而使得可發(fā)生用戶無水可用的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)用新型的目在于提供一種通過雨水進(jìn)行用水補(bǔ)給的房車雨水再利用節(jié)能裝置。

一種房車雨水再利用節(jié)能裝置，包括設(shè)于房車的車廂頂部的集雨箱和分別與所述集雨箱連接的第一蓄水箱、第二蓄水箱，所述集雨箱的兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有電機(jī)，所述集雨箱兩側(cè)上的所述轉(zhuǎn)軸之間通過一拉繩連接，所述拉繩上固定有遮擋布，所述集雨箱的底部設(shè)有傾斜部，所述傾斜部的出水口上設(shè)有引流管，所述引流管的頂部采用密封結(jié)構(gòu)，所述引流管的側(cè)面上設(shè)有引流孔，兩個(gè)所述引流管上的所述引流孔用于將所述集雨箱中的雨水分別引流至所述第一蓄水箱和所述第二蓄水箱中，所述集雨箱的內(nèi)壁上設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有滑板，所述滑板上固定有波形過濾層，所述波形過濾層包括至少兩張波形過濾網(wǎng)，所述波形過濾網(wǎng)用于對(duì)所述集雨箱內(nèi)的雨水進(jìn)行過濾；

所述第一蓄水箱和所述第二蓄水箱的內(nèi)壁上均設(shè)有過濾嘴，所述過濾嘴正對(duì)所述引流管的出水口，所述第一蓄水箱的底部設(shè)有加熱層，所述第一蓄水箱和所述第二蓄水箱的底部均設(shè)有出水管，所述第一蓄水箱和所述第二蓄水箱下的所述出水管分別與所述房車的廚房水管和衛(wèi)生間水管連接，所述第一蓄水箱的底部還與一保溫水箱連接，所述保溫水箱用于對(duì)所述第一蓄水箱的熱水進(jìn)行保溫。

上述房車雨水再利用節(jié)能裝置通過對(duì)雨水進(jìn)行收集和再利用以使達(dá)到節(jié)約水能源的功能，通過所述集雨箱的設(shè)計(jì)可對(duì)雨水進(jìn)行收集，再通過所述引流管、所述波形過濾層和所述過濾嘴的設(shè)計(jì)可對(duì)收集到的雨水進(jìn)行過濾，通過所述第一蓄水箱和所述加熱層的設(shè)計(jì)，對(duì)雨水進(jìn)行加熱消毒后可將水輸送到所述廚房水管中進(jìn)行利用，通過所述第二蓄水箱的設(shè)計(jì)可將過濾后的水輸送到所述衛(wèi)生間水管中以供生活用水的需求，通過所述轉(zhuǎn)軸、所述遮擋布和所述電機(jī)的設(shè)計(jì)，可當(dāng)晴天時(shí)對(duì)所述集雨箱進(jìn)行遮擋，進(jìn)而防止了灰塵進(jìn)入到所述集雨箱，通過所述滑軌和所述滑板的設(shè)計(jì)，方便了所述波形過濾層的安裝，所述房車雨水再利用節(jié)能裝置通過對(duì)雨水進(jìn)行收集和過濾后進(jìn)行再利用，進(jìn)而可對(duì)所述房車內(nèi)的水箱進(jìn)行用水補(bǔ)給，防止了用戶無水可用的情況發(fā)生，提高了用戶體驗(yàn)。

進(jìn)一步地，所述引流管的末端設(shè)有螺紋，所述過濾嘴的內(nèi)壁上設(shè)有與所述螺紋匹配的螺紋槽，以使所述引流管與所述過濾嘴之間采用旋轉(zhuǎn)固定的方式連接。

進(jìn)一步地，所述引流孔的高度大于所述傾斜部的出水口的高度。

進(jìn)一步地，所述集雨箱、所述第一蓄水箱、所述第二蓄水箱和所述保溫水箱內(nèi)均設(shè)有液位傳感器，所述房車的內(nèi)壁上設(shè)有與所述液位傳感器電性連接的顯示屏。

進(jìn)一步地，所述第一蓄水箱和所述第二蓄水箱分別與所述集雨箱之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，所述房車的內(nèi)壁上設(shè)有與所述電機(jī)電性連接的控制按鍵，以通過纏繞所述拉繩控制所述遮擋布的展開和收縮。

進(jìn)一步地，所述集雨箱的側(cè)邊設(shè)有示警燈，所述示警燈用于雨天發(fā)出亮光提醒過往的車輛。

進(jìn)一步地，所述引流管和所述出水管上均設(shè)有電磁閥。

進(jìn)一步地，所述第一蓄水箱和所述第二蓄水箱上設(shè)有與底面滑動(dòng)連接的滑動(dòng)板。

進(jìn)一步地，所述加熱層內(nèi)設(shè)有多層電熱絲，以采用通電加熱的方式對(duì)所述第一蓄水箱中的水進(jìn)行加熱。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的房車雨水再利用節(jié)能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的房車雨水再利用節(jié)能裝置安裝位置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中引流管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中波形過濾層的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的房車雨水再利用節(jié)能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

主要元素符號(hào)說明

如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

具體實(shí)施方式

為了便于更好地理解本實(shí)用新型，下面將結(jié)合相關(guān)實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步地解釋。附圖中給出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，但本實(shí)用新型并不僅限于上述的優(yōu)選實(shí)施例。相反，提供這些實(shí)施例的目的是為了使本實(shí)用新型的公開面更加得充分。

請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供一種房車雨水再利用節(jié)能裝置100，包括設(shè)于房車50的車廂頂部的集雨箱10和分別與所述集雨箱10連接的第一蓄水箱20、第二蓄水箱30，所述集雨箱10、所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30均采用長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，所述集雨箱10的兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸11，所述轉(zhuǎn)軸11上設(shè)有電機(jī)12，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸11之間通過一拉繩13連接，所述拉繩13上固定有遮擋布131，所述遮擋布131采用防紫外線材料制成，當(dāng)所述電機(jī)12開啟時(shí)所述轉(zhuǎn)軸11帶動(dòng)所述遮擋布131進(jìn)行移動(dòng)，所述遮擋布131用于晴天時(shí)遮擋所述集雨箱10防止灰塵進(jìn)入到所述集雨箱10中，當(dāng)雨天時(shí)所述遮擋布131通過電機(jī)12工作纏繞在所述轉(zhuǎn)軸11上。

所述集雨箱10的底部設(shè)有傾斜部14，所述傾斜部14用于將所述集雨箱10收集到的雨水通過重力導(dǎo)流至所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30中，所述傾斜部14的出水口上設(shè)有引流管15，所述引流管15采用圓柱形結(jié)構(gòu)，所述引流管15的頂部采用密封結(jié)構(gòu)，所述引流管15的側(cè)面上設(shè)有引流孔151，兩個(gè)所述引流管15上的所述引流孔151用于將所述集雨箱10中的雨水分別引流至所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30中，且所述引流管15通過密封頂部的設(shè)計(jì)使得雜質(zhì)沉淀在了所述傾斜部14的底部，進(jìn)而對(duì)引流至所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30中水起到了過濾效果，所述集雨箱10的內(nèi)壁上設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有滑板，所述滑板上固定有波形過濾層19，所述波形過濾層19包括至少兩張波形過濾網(wǎng)191，所述波形過濾網(wǎng)191用于對(duì)所述集雨箱10內(nèi)的雨水進(jìn)行過濾，所述波形過濾層19通過采用波形結(jié)構(gòu)防止了所述波形過濾網(wǎng)191上的過濾孔被堵塞，進(jìn)而提高了所述房車雨水再利用節(jié)能裝置100的過濾效果。

本實(shí)施例中所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30的內(nèi)壁上均設(shè)有過濾嘴18，所述過濾嘴18正對(duì)所述引流管15的出水口，通過所述過濾嘴18的設(shè)計(jì)能及時(shí)的對(duì)所述引流管15中流出的水進(jìn)行過濾，所述第一蓄水箱20的底部設(shè)有加熱層21，所述加熱層21用于對(duì)所述第一水箱中20的水進(jìn)行加熱消毒，所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30的底部均設(shè)有出水管，所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30的底部的所述出水管分別與所述房車50的廚房水管51和衛(wèi)生間水管52連接，以使將所述第一蓄水箱20中的水傳輸?shù)綇N房用水箱中，將所述第二蓄水箱30中的水傳輸?shù)叫l(wèi)生間用水箱中，為所述房車50的用水提供了補(bǔ)給，所述第一蓄水箱20的底部還與一保溫水箱22連接，所述保溫水箱22用于對(duì)所述第一蓄水箱20消毒后的熱水進(jìn)行保溫，所述保溫水箱22的出水口與所述房車50內(nèi)的飲水開關(guān)閥的進(jìn)水管連接，進(jìn)而為用戶提供了開水，防止了熱水的浪費(fèi)。

請(qǐng)參閱圖3，所述引流管15的末端設(shè)有螺紋152，所述過濾嘴18的內(nèi)壁上設(shè)有與所述螺紋152匹配的螺紋槽，以使所述引流管15與所述過濾嘴18之間采用旋轉(zhuǎn)固定的方式連接，進(jìn)而方便了所述過濾嘴18的組裝，提高了所述房車雨水再利用節(jié)能裝置100的組裝效率。

本實(shí)施例中所述引流孔151的高度大于所述傾斜部14的出水口的高度，進(jìn)而防止了所述集雨箱10中的雨水泄露，提高了所述房車雨水再利用節(jié)能裝置100的采集效率，所述集雨箱10、所述第一蓄水箱20、所述第二蓄水箱30和所述保溫水箱22內(nèi)均設(shè)有液位傳感器16，所述房車50的內(nèi)壁上設(shè)有與所述液位傳感器16電性連接的顯示屏，進(jìn)而用戶可通過觀察所述顯示屏查看所述集雨箱10、所述第一蓄水箱20、所述第二蓄水箱30和所述保溫水箱22內(nèi)水量的多少，提高了用戶的體驗(yàn)。

所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30分別與所述集雨箱10之間設(shè)有加強(qiáng)筋40，所述加強(qiáng)筋40用于提高所述第一蓄水箱20、所述第二蓄水箱30與所述集雨箱10之間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)而防止了所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30的脫落，所述房車50的內(nèi)壁上還設(shè)有與所述電機(jī)12電性連接的控制按鍵，以通過纏繞所述拉繩13控制所述遮擋布131的展開和收縮，進(jìn)而方便了用戶對(duì)所述遮擋布131的操作，無需用戶走到所述房車50外再對(duì)所述轉(zhuǎn)軸11進(jìn)行操作，提高了用戶體驗(yàn)。

所述引流管15和所述出水管上均設(shè)有電磁閥17，所述電磁閥17用于方便用戶對(duì)所述集雨箱10、所述第一蓄水箱20、所述第二蓄水箱30和所述保溫水箱22內(nèi)水量的控制，所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30上設(shè)有與底面滑動(dòng)連接的滑動(dòng)板，進(jìn)而通過所述滑動(dòng)板的設(shè)計(jì)方便了用戶對(duì)所述第一蓄水箱20和所述第二蓄水箱30的清洗操作，所述加熱層21內(nèi)設(shè)有多層電熱絲，以使采用通電加熱的方式對(duì)所述第一蓄水箱20中的水進(jìn)行加熱消毒。

本實(shí)用新型通過對(duì)雨水進(jìn)行收集和再利用以使達(dá)到節(jié)約水能源的功能，通過所述集雨箱10的設(shè)計(jì)可對(duì)雨水進(jìn)行收集，再通過所述引流管15、所述波形過濾層19和所述過濾嘴18的設(shè)計(jì)可對(duì)收集到的雨水進(jìn)行過濾，通過所述第一蓄水箱20和所述加熱層21的設(shè)計(jì)，對(duì)雨水進(jìn)行加熱消毒后可將水輸送到所述廚房水管51中進(jìn)行利用，通過所述第二蓄水箱30的設(shè)計(jì)可將過濾后的水輸送到所述衛(wèi)生間水管52中以供生活用水的需求，通過所述轉(zhuǎn)軸11、所述遮擋布131和所述電機(jī)12的設(shè)計(jì)，可當(dāng)晴天時(shí)對(duì)所述集雨箱10進(jìn)行遮擋，進(jìn)而防止了灰塵進(jìn)入到所述集雨箱10內(nèi)，通過所述滑軌和所述滑板的設(shè)計(jì)，方便了所述波形過濾層19的安裝，所述房車雨水再利用節(jié)能裝置100通過對(duì)雨水進(jìn)行收集、過濾和消毒后進(jìn)行再利用，進(jìn)而當(dāng)下雨天隨時(shí)對(duì)所述房車50內(nèi)的水箱進(jìn)行用水補(bǔ)給，防止了用戶無水可用的情況發(fā)生，提高了用戶體驗(yàn)。

請(qǐng)參閱圖5，為本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的房車雨水再利用節(jié)能裝置100a的結(jié)構(gòu)示意圖，該第二實(shí)施例與第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)大抵相同，其區(qū)別在于，本實(shí)施例中所述集雨箱10的側(cè)邊還設(shè)有示警燈41，所述示警燈41采用防霧大燈，所述示警燈41用于雨天發(fā)出亮光提醒過往的車輛。

本實(shí)施例中當(dāng)所述房車雨水再利用節(jié)能裝置100a開始工作時(shí)，所述示警燈41通電發(fā)出亮光，以使當(dāng)大雨天氣或大霧天氣時(shí)能及時(shí)的提醒過往車輛發(fā)現(xiàn)所述房車50，進(jìn)而提高了所述房車50的安全性能和用戶的安全系數(shù)，進(jìn)一步防止了意外的發(fā)生。

上述實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理，這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其他具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。