本技術(shù)涉及疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)，尤其涉及一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

1、疏浚是指對河道進(jìn)行整治，清除淤泥、垃圾和雜草等不良物質(zhì)，在河道疏浚過程中，需要將疏浚土運(yùn)輸至相應(yīng)的地點(diǎn)進(jìn)行處理，一般需使用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將疏浚土輸送至卡車內(nèi)，再通過卡車進(jìn)行運(yùn)輸。

2、經(jīng)檢索申請?zhí)朿n202320980574.4一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括螺旋送料機(jī)，所述螺旋送料機(jī)頂部一側(cè)進(jìn)料端固定安裝有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗內(nèi)兩端固定安裝有定位軸，所述進(jìn)料斗內(nèi)設(shè)置有下料管，所述下料管兩端底部均固定安裝有軸承座，所述定位軸一端均固定連接軸承座的轉(zhuǎn)動圈，所述下料管頂部固定安裝有下料斗，所述進(jìn)料斗內(nèi)兩側(cè)均固定安裝有筒體。本實(shí)用新型一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，下料管可以在定位軸和軸承座的作用下轉(zhuǎn)動，從而使得下料斗和下料管可以垂直于地面，不隨螺旋送料機(jī)的傾斜而傾斜，因此，當(dāng)疏浚土進(jìn)入下料斗內(nèi)部時，可以避免疏浚土因下料斗傾斜而導(dǎo)致其脫離下料斗，適合被廣泛推廣和使用。

3、該對比文件中一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，在疏浚土裝入疏浚土?xí)捍嫒萜鲿r，會攜帶大量的水分，這樣會影響疏浚土的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

4、為此，我們提出一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案，一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括移動基座和制動滾輪，所述移動基座的頂部上方設(shè)置有裝載疏浚土的裝料槽，裝料槽的內(nèi)部下端固定安裝有漏水網(wǎng)，漏水網(wǎng)與裝料槽的底部內(nèi)壁之間開設(shè)有置水腔，裝料槽的底部后端固定安裝有排水管，排水管與裝料槽連通設(shè)置，裝料槽的頂部滑動連接有推動板，推動板的底部與漏水網(wǎng)的頂部相貼合。

3、進(jìn)一步，所述裝料槽的前側(cè)壁固定安裝有第二氣缸，第二氣缸的后端滑動連接有第二伸縮桿，第二伸縮桿的后端固定安裝在推動板的前側(cè)壁上。

4、進(jìn)一步，所述移動基座的頂部設(shè)置有用于操作裝料槽升降的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有兩個連接板，兩個連接板分別固定安裝在移動基座的頂部前后端。

5、進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括有兩個第一氣缸和兩個第一伸縮桿，兩個連接板的頂部分別固定連接有第一氣缸，兩個第一伸縮桿分別滑動連接在第一氣缸中。

6、進(jìn)一步，兩個所述第一伸縮桿的頂部分別固定連接在裝料槽的底部前后端。

7、進(jìn)一步，所述裝料槽的后端左側(cè)壁的上下端分別固定安裝有連接合頁，兩個連接合頁的后端分別固定安裝在阻擋板的上下端。

8、進(jìn)一步，所述阻擋板的右側(cè)壁固定安裝有轉(zhuǎn)軸座，轉(zhuǎn)軸座上轉(zhuǎn)動連接有緊固塊。

9、進(jìn)一步，所述移動基座的底部前后端分別設(shè)置有一對制動滾輪。

10、有益效果

11、本實(shí)用新型提供了一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。具備以下有益效果：

12、1、該一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，通過設(shè)置的裝料槽、漏水網(wǎng)、排水管等構(gòu)件之間的相互配合，在將含有大量水分的疏浚土裝載進(jìn)入裝料槽中時，疏浚土中的水分通過設(shè)置的漏水網(wǎng)，進(jìn)入到置水腔中，然后通過排水管排出，可以將疏浚土和水分分離開，從而提高疏浚土的處理效率。

13、2、該一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，通過設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以用來調(diào)節(jié)裝料槽的高度，在遇到不同地形高度時，通過啟動第一氣缸，將第一伸縮桿向上升起，第一伸縮桿的升起帶動裝料槽向上移動，將裝料槽升到合適高度停止第一伸縮桿的上升，這樣可以使得該裝置應(yīng)對不同高度地形，從而提高了適用性。

14、3、該一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，通過在移動基座的底部設(shè)置四個制動滾輪，制動滾輪通過電機(jī)驅(qū)動，在移動該一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置時，操作人員啟動電機(jī)驅(qū)動制動滾輪進(jìn)行滾動，通過制動滾輪的滾動來帶動整個裝置移動到合適位置，使得該裝置的移動方便快捷，從而提高了工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括移動基座(1)和制動滾輪(2)，其特征在于：所述移動基座(1)的頂部上方設(shè)置有裝載疏浚土的裝料槽(5)，裝料槽(5)的內(nèi)部下端固定安裝有漏水網(wǎng)(11)，漏水網(wǎng)(11)與裝料槽(5)的底部內(nèi)壁之間開設(shè)有置水腔(12)，裝料槽(5)的底部后端固定安裝有排水管(13)，排水管(13)與裝料槽(5)連通設(shè)置，裝料槽(5)的頂部滑動連接有推動板(10)，推動板(10)的底部與漏水網(wǎng)(11)的頂部相貼合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述裝料槽(5)的前側(cè)壁固定安裝有第二氣缸(4)，第二氣缸(4)的后端滑動連接有第二伸縮桿(14)，第二伸縮桿(14)的后端固定安裝在推動板(10)的前側(cè)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述移動基座(1)的頂部設(shè)置有用于操作裝料槽(5)升降的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有兩個連接板(301)，兩個連接板(301)分別固定安裝在移動基座(1)的頂部前后端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括有兩個第一氣缸(302)和兩個第一伸縮桿(303)，兩個連接板(301)的頂部分別固定連接有第一氣缸(302)，兩個第一伸縮桿(303)分別滑動連接在第一氣缸(302)中，兩個第一伸縮桿(303)的頂部分別固定連接在裝料槽(5)的底部前后端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述裝料槽(5)的后端左側(cè)壁的上下端分別固定安裝有連接合頁(6)，兩個連接合頁(6)的后端分別固定安裝在阻擋板(7)的上下端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述阻擋板(7)的右側(cè)壁固定安裝有轉(zhuǎn)軸座(8)，轉(zhuǎn)軸座(8)上轉(zhuǎn)動連接有緊固塊(9)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述移動基座(1)的底部前后端分別設(shè)置有一對制動滾輪(2)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種河道疏浚用疏浚土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括移動基座和制動滾輪，所述移動基座的頂部上方設(shè)置有裝載疏浚土的裝料槽，裝料槽的內(nèi)部下端固定安裝有漏水網(wǎng)，漏水網(wǎng)與裝料槽的底部內(nèi)壁之間開設(shè)有置水腔，裝料槽的底部后端固定安裝有排水管，排水管與裝料槽連通設(shè)置，裝料槽的頂部滑動連接有推動板，推動板的底部與漏水網(wǎng)的頂部相貼合。本技術(shù)，可以提高疏浚土的處理效率，通過設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，從而提高了適用性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳榮禮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東昱辰港航工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231213
技術(shù)公布日：2025/1/2