本技術(shù)屬于海洋溢油回收設(shè)備，具體為一種海洋溢油回收拖動一體化裝置。

背景技術(shù)：

1、石油是深埋在地下的流體礦物，石油及其煉制品在開采、煉制、貯運和使用過程中進入海洋環(huán)境而造成的污染，是一種世界性的嚴重的海洋污染，其防治必須依靠全球性的合作才能較為有效的實現(xiàn)，各種含油廢水、海上船舶壓艙水和洗艙水的排放或油船遇難、輸油管道和近海石油開采的泄漏等，都是海洋石油污染的途徑，而石油入海后，立即發(fā)生一系列變化，包括擴散、蒸發(fā)、溶解、乳化、光化學(xué)氧化、微生物降解、沉降、形成瀝青球等，而海面上的油膜能阻礙大氣與海水之間的氣體交換，影響海洋植物的光合作用，造成海洋污染。

2、經(jīng)過檢索，公開號為cn116356773a的專利公開了一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，包括拖運船，所述拖運船內(nèi)部固定連接有儲油箱，所述儲油箱頂部安裝有抽水泵，所述抽水泵頂部固定連接有編碼器。該海洋溢油回收拖動一體化裝置，使短彎管內(nèi)部的液壓缸推動擠壓板擠壓吸油棉，將吸油棉收集的溢油通過擴口管、工作開啟的電磁閥、排油管引導(dǎo)入油箱內(nèi)部，能夠定時的對吸附收集溢油的吸油棉進行擠壓清理，避免吸油棉內(nèi)部吸附的溢油過多導(dǎo)致溢油過濾截留質(zhì)量降低的情況出現(xiàn)，保證對溢油回收的干凈，保證對造成海洋污染的溢油回收的干凈快速。

3、上述專利通過吸油棉吸附溢油，并通過吸油棉將溢油與海水分開，截留溢油的吸油棉可以被防水電機和驅(qū)動軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)到短彎管與排油管之間，使短彎管內(nèi)部的液壓缸推動擠壓板擠壓吸油棉，將吸油棉收集的溢油通過擴口管，由于吸油棉內(nèi)容易留存海水，難以與海水徹底分離，且吸油棉在被擠壓的過程中，吸油棉內(nèi)的油體容易回流至海洋內(nèi)，影響溢油回收的效果。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，包括拖運船、箱體和抽水管，所述拖運船的內(nèi)側(cè)設(shè)置有箱體，所述箱體的底端設(shè)置有過濾器，所述過濾器的一側(cè)設(shè)置有延伸至拖運船外側(cè)的抽水管，所述箱體的底端通過螺栓安裝有與過濾器連接的水泵，所述拖運船的內(nèi)側(cè)位于箱體的一側(cè)設(shè)置有存油箱，所述抽水管的一端通過螺栓連接有濾蓋，所述抽水管一端的外壁焊接有加重塊，所述加重塊的外壁焊接有平衡板。

3、優(yōu)選的，所述平衡板的內(nèi)部貫穿套設(shè)有四組螺紋桿，所述螺紋桿的外壁套設(shè)有螺帽，所述螺紋桿的頂端設(shè)置有氣囊。

4、優(yōu)選的，所述水泵的輸出端設(shè)置有與箱體底端連接的水倉，所述水倉的頂端設(shè)置有多組延伸至箱體內(nèi)部的噴水管。

5、優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)部的頂端焊接有上固定板，所述箱體內(nèi)部的底端位于上固定板的一側(cè)焊接有下固定板，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有排水箱，所述排水箱的內(nèi)部設(shè)置有延伸至箱體外側(cè)的排水管。

6、優(yōu)選的，所述過濾器的內(nèi)部設(shè)置有濾芯。

7、優(yōu)選的，所述存油箱的內(nèi)部設(shè)置有延伸至箱體內(nèi)部的連接管，所述存油箱的一側(cè)設(shè)置有排油口。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

9、1.使用本實用新型對海水上漂浮的溢油進行回收時，通過氣囊的浮力帶動螺紋桿、平衡板、加重塊和抽水管的一端上浮，使得濾蓋半沉于海面，通過過濾器、抽水管和水泵將海面含有油體的海水抽送至水泵的內(nèi)部，含有油體的海水通過水泵、水倉和噴水管噴灑至箱體的內(nèi)部，由于油體密度小于海水，因此含有油體的海水在上固定板與下固定板的內(nèi)側(cè)形成分層，油體上浮，海水下沉，含有油體的海水持續(xù)進入箱體的內(nèi)部，使得油體通過下固定板的頂端流動至下固定板的另一側(cè)進行存儲，而海水通過上固定板的底端進入上固定板的一側(cè)，通過排水箱和排水管將多余的海水排出，油體通過連接管進入存油箱的內(nèi)部進行存儲，油體中摻雜的水分沉積在下固定板的一側(cè)，本實用新型降低了回收油體中海水的含量，提高了回收油體的純度。

10、2.本實用新型通過濾蓋對所抽海水中的大顆粒雜質(zhì)進行阻隔，通過濾芯對含有油體的海水進行過濾，從而保證回收油體的質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，包括拖運船(1)、箱體(2)和抽水管(4)，其特征在于：所述拖運船(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有箱體(2)，所述箱體(2)的底端設(shè)置有過濾器(3)，所述過濾器(3)的一側(cè)設(shè)置有延伸至拖運船(1)外側(cè)的抽水管(4)，所述箱體(2)的底端通過螺栓安裝有與過濾器(3)連接的水泵(5)，所述拖運船(1)的內(nèi)側(cè)位于箱體(2)的一側(cè)設(shè)置有存油箱(6)，所述抽水管(4)的一端通過螺栓連接有濾蓋(401)，所述抽水管(4)一端的外壁焊接有加重塊(402)，所述加重塊(402)的外壁焊接有平衡板(403)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，其特征在于：所述平衡板(403)的內(nèi)部貫穿套設(shè)有四組螺紋桿(404)，所述螺紋桿(404)的外壁套設(shè)有螺帽(405)，所述螺紋桿(404)的頂端設(shè)置有氣囊(406)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，其特征在于：所述水泵(5)的輸出端設(shè)置有與箱體(2)底端連接的水倉(501)，所述水倉(501)的頂端設(shè)置有多組延伸至箱體(2)內(nèi)部的噴水管(502)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，其特征在于：所述箱體(2)內(nèi)部的頂端焊接有上固定板(201)，所述箱體(2)內(nèi)部的底端位于上固定板(201)的一側(cè)焊接有下固定板(202)，所述箱體(2)的內(nèi)部設(shè)置有排水箱(203)，所述排水箱(203)的內(nèi)部設(shè)置有延伸至箱體(2)外側(cè)的排水管(204)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，其特征在于：所述過濾器(3)的內(nèi)部設(shè)置有濾芯(301)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，其特征在于：所述存油箱(6)的內(nèi)部設(shè)置有延伸至箱體(2)內(nèi)部的連接管(601)，所述存油箱(6)的一側(cè)設(shè)置有排油口(602)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于海洋溢油回收設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種海洋溢油回收拖動一體化裝置，包括拖運船、箱體和抽水管，拖運船的內(nèi)側(cè)設(shè)置有箱體，箱體的底端設(shè)置有過濾器，過濾器的一側(cè)設(shè)置有延伸至拖運船外側(cè)的抽水管，箱體的底端通過螺栓安裝有與過濾器連接的水泵，拖運船的內(nèi)側(cè)位于箱體的一側(cè)設(shè)置有存油箱，抽水管的一端通過螺栓連接有濾蓋，抽水管一端的外壁焊接有加重塊，加重塊的外壁焊接有平衡板。本技術(shù)提高了回收的油體純度。

技術(shù)研發(fā)人員：趙子揚,趙睿,陳洪濤
受保護的技術(shù)使用者：威海維思泰科溢油回收設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231222
技術(shù)公布日：2025/1/2