本技術(shù)涉及工程機(jī)械，尤其涉及一種快換機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、滑移裝載機(jī)亦稱滑移式裝載機(jī)、多功能工程車、多功能工程機(jī)。是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的輪式專用底盤設(shè)備。主要用于作業(yè)場地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合，滑移裝載機(jī)所配置的屬具越來越多樣，在一個(gè)作業(yè)場景下，一臺(tái)滑移裝載機(jī)就有可能需要使用多種屬具來進(jìn)行作業(yè)，因此屬具的快速更換便成為了提高工作效率的一個(gè)突破點(diǎn)。

2、但在屬具更換過程中，由于現(xiàn)有技術(shù)對(duì)工裝的定位基本都是采用定位銷實(shí)現(xiàn)，再用螺絲鎖緊，產(chǎn)品換型時(shí)，需要卸下原來的工裝，再裝上新工裝并進(jìn)行鎖緊，不僅耗費(fèi)人力，而且浪費(fèi)時(shí)間。

3、由此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需研發(fā)一種快換機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出了一種快換機(jī)構(gòu)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種快換機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部設(shè)有第一隔板，所述第一隔板的左側(cè)設(shè)有l(wèi)型板，所述l型板的數(shù)量為兩個(gè)且上下對(duì)稱分布，所述l型板之間設(shè)有第一斜楔塊，所述第一斜楔塊與l型板之間滑動(dòng)連接，所述第一斜楔塊的右端連接有驅(qū)動(dòng)組件；所述第一斜楔塊的左端設(shè)有第二斜楔塊，所述第二斜楔塊的上側(cè)設(shè)有第二滑桿，所述第二斜楔塊的下側(cè)設(shè)有活動(dòng)銷，所述第二滑桿的頂端延伸至箱體外部，且第二滑桿與箱體之間滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)銷的底端延伸至箱體外部，且活動(dòng)銷與箱體之間滑動(dòng)連接；所述第一斜楔塊與第二斜楔塊在兩者相互正對(duì)的位置分別設(shè)有第一斜面和第二斜面，第一斜面與第二斜面滑動(dòng)接觸；所述第一斜楔塊的右端連接有第一滑桿，所述第一滑桿的右端延伸至第一隔板的右側(cè)并與推板相連，所述第一隔板和推板之間設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧套設(shè)在第一滑桿上，所述第二滑桿上套設(shè)有第二彈簧；第一斜楔塊在向左移動(dòng)時(shí)，第一彈簧被壓縮，第一斜楔塊帶動(dòng)第二斜楔塊上移，第二彈簧也被壓縮；第一斜楔塊右移，第一彈簧恢復(fù)彈性形變，并推動(dòng)推板快速向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)第二彈簧恢復(fù)彈性形變并帶動(dòng)第二斜楔塊下移。

3、優(yōu)選的，所述第一滑桿與第一隔板之間滑動(dòng)連接，所述第一隔板的右側(cè)設(shè)有并排放置的第二隔板，所述第一隔板與第二隔板之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿與推板之間螺紋連接，所述第一隔板與第二隔板之間還設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿貫穿推板，且導(dǎo)向桿與推板之間滑動(dòng)連接。

4、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)，所述電機(jī)位于箱體的上方，所述螺紋桿的右端延伸至第二隔板的右側(cè)并與第一斜齒相連，所述電機(jī)通過電機(jī)固定座與箱體固定連接，所述電機(jī)的輸出端延伸至箱體內(nèi)與第二斜齒相連，所述第一斜齒與第二斜齒相互嚙合。

5、優(yōu)選的，所述第一隔板、第二隔板和l型板分別與箱體的內(nèi)壁固定連接。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

7、通過電機(jī)帶動(dòng)第二斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)，第二斜齒與第一斜齒相互嚙合，從而帶動(dòng)第一斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)，第一斜齒帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿與推板之間螺紋連接，通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)推板進(jìn)行左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)活動(dòng)銷的升降，快速實(shí)現(xiàn)屬具與快換機(jī)構(gòu)的配合，有效節(jié)約了裝配時(shí)間和人力，通過采用這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)配合上百種屬具，實(shí)現(xiàn)如鏟運(yùn)，銑刨，包夾，掃雪，拓荒等功能。

技術(shù)特征：

1.一種快換機(jī)構(gòu)，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)有第一隔板(2)，所述第一隔板(2)的左側(cè)設(shè)有l(wèi)型板(7)，所述l型板(7)的數(shù)量為兩個(gè)且上下對(duì)稱分布，所述l型板(7)之間設(shè)有第一斜楔塊(4)，所述第一斜楔塊(4)與l型板(7)之間滑動(dòng)連接，所述第一斜楔塊(4)的右端連接有驅(qū)動(dòng)組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快換機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一滑桿(5)與第一隔板(2)之間滑動(dòng)連接，所述第一隔板(2)的右側(cè)設(shè)有并排放置的第二隔板(3)，所述第一隔板(2)與第二隔板(3)之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有螺紋桿(12)，所述螺紋桿(12)與推板(13)之間螺紋連接，所述第一隔板(2)與第二隔板(3)之間還設(shè)有導(dǎo)向桿(15)，所述導(dǎo)向桿(15)貫穿推板(13)，且導(dǎo)向桿(15)與推板(13)之間滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快換機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)(14)，所述電機(jī)(14)位于箱體(1)的上方，所述螺紋桿(12)的右端延伸至第二隔板(3)的右側(cè)并與第一斜齒(17)相連，所述電機(jī)(14)通過電機(jī)固定座(16)與箱體(1)固定連接，所述電機(jī)(14)的輸出端延伸至箱體(1)內(nèi)與第二斜齒(18)相連，所述第一斜齒(17)與第二斜齒(18)相互嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快換機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一隔板(2)、第二隔板(3)和l型板(7)分別與箱體(1)的內(nèi)壁固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種快換機(jī)構(gòu)，包括箱體，箱體的內(nèi)部設(shè)有第一隔板，第一隔板的左側(cè)設(shè)有兩個(gè)L型板，L型板之間滑動(dòng)設(shè)有第一斜楔塊，第一斜楔塊的右端連接有第一滑桿，第一斜楔塊的左端設(shè)有第二斜楔塊，第二斜楔塊的上側(cè)設(shè)有第二滑桿，第二斜楔塊的下側(cè)設(shè)有活動(dòng)銷，第一滑桿的右端與推板相連，第一滑桿與第一隔板滑動(dòng)連接，第一隔板的右側(cè)設(shè)有第二隔板，第一隔板與第二隔板之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有螺紋桿，螺紋桿與推板之間螺紋連接，螺紋桿通過齒輪組與電機(jī)相連。本技術(shù)通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)推板進(jìn)行左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)活動(dòng)銷的升降，快速實(shí)現(xiàn)屬具與快換機(jī)構(gòu)的配合，有效節(jié)約了裝配時(shí)間和人力。

技術(shù)研發(fā)人員：呂仕琦,都慶海,侯冬冬,王志軍,常向南
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廈工機(jī)械（焦作）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231225
技術(shù)公布日：2025/1/2