本技術(shù)涉及建筑物基坑支護(hù)系統(tǒng)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種復(fù)合式斜撐樁支撐方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及智能終端。

背景技術(shù)：

1、隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，地下空間的建設(shè)也越來越頻繁，而作為支擋、加固和保護(hù)地下空間的基坑支護(hù)體系的施工技術(shù)也獲得了長足的進(jìn)步。近年來，為避免超過建筑項(xiàng)目紅線，相關(guān)政策禁止了軟土深基坑采用土錨桿支護(hù)；而采用圍護(hù)樁加水平向內(nèi)支撐的支護(hù)形式造價(jià)又比較高；所以，圍護(hù)樁、壓頂梁結(jié)合基坑內(nèi)斜撐樁的組合支護(hù)形式獲得日益廣泛的應(yīng)用。

2、斜撐樁由伸入基坑底板下方的組合式斜樁和位于基坑底板上方的鋼管斜撐構(gòu)成；鋼管斜撐的上端抵靠住壓頂梁，鋼管斜撐下端支承在組合式斜樁上端；組合式斜樁由中心的預(yù)制砼方樁和外部包裹的水泥土樁構(gòu)成。

3、現(xiàn)有技術(shù)中存在以下問題，由于基坑底部為泥土區(qū)域，而斜撐樁長時(shí)間處于受力狀態(tài)而促進(jìn)斜撐樁下沉，導(dǎo)致斜撐樁對壓頂冠梁牛腿的支撐力不足，無法起到支撐作用，尚有改進(jìn)的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了改善斜撐樁長時(shí)間處于受力狀態(tài)而促進(jìn)斜撐樁下沉，導(dǎo)致斜撐樁對壓頂冠梁牛腿的支撐力不足，無法起到支撐作用的問題，本技術(shù)提供一種復(fù)合式斜撐樁支撐方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及智能終端。

2、第一方面，本技術(shù)提供一種復(fù)合式斜撐樁支撐方法，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種復(fù)合式斜撐樁支撐方法，包括：

4、獲取支撐裝置上的斜撐樁的支撐軸力，所述支撐裝置包括斜插入基坑底板的斜撐樁和在基坑一側(cè)的液壓站，所述斜撐樁上同軸設(shè)有抵接于壓頂冠梁牛腿上的若干液壓千斤頂，所述液壓千斤頂和液壓站互相連通，以將液壓油在液壓千斤頂和液壓站之間流通；

5、于支撐軸力不落入預(yù)設(shè)的穩(wěn)定支撐力范圍時(shí)基于支撐軸力和穩(wěn)定支撐力范圍確定軸力偏差方向；

6、基于軸力偏差方向確定液壓油流通方向；

7、控制液壓站按照液壓油流通方向進(jìn)行液壓油的傳輸并實(shí)時(shí)獲取支撐軸力；

8、于支撐軸力等于預(yù)設(shè)的適宜支撐力時(shí)停止控制液壓站工作。

9、通過采用上述技術(shù)方案，通過檢測斜撐樁的支撐軸力從而確定是否斜撐樁下陷，當(dāng)下陷時(shí)則自動從液壓站內(nèi)用油進(jìn)行補(bǔ)償直至支撐軸力達(dá)到需求值，從而保證支撐軸力穩(wěn)定，提高了支撐軸力的可控性和支撐穩(wěn)定性。

10、可選的，控制液壓站按照液壓油流通方向進(jìn)行液壓油的傳輸?shù)姆椒òǎ?/p>

11、獲取液壓千斤頂內(nèi)的液壓油量；

12、基于液壓油量和支撐軸力從預(yù)設(shè)的達(dá)標(biāo)數(shù)據(jù)庫中查找到對應(yīng)的補(bǔ)充油量；

13、基于補(bǔ)充油量對預(yù)設(shè)的速度-時(shí)間曲線進(jìn)行修正以得到修正速時(shí)曲線；

14、控制液壓站按照液壓油流通方向進(jìn)行液壓油的傳輸?shù)耐瑫r(shí)按照修正速時(shí)曲線進(jìn)行液壓油傳輸?shù)乃俣鹊目刂撇⒗^續(xù)分析得到補(bǔ)充油量和修正速時(shí)曲線。

15、通過采用上述技術(shù)方案，先是控制注油速度緩慢增大，然后緩慢減小，最終當(dāng)油滿時(shí)注油速度為零，第一方面，最初速度較慢，避免因快速注入而導(dǎo)致油液溢出不穩(wěn)定的情況，提高了注油的穩(wěn)定性；另一方面，中段速度較大，在注油過程穩(wěn)定的情況下減少注油時(shí)間，提高注油效率；最后，末段速度較小，使得最終不會急停而產(chǎn)生氣泡。

16、可選的，還包括于液壓油流通方向?yàn)轭A(yù)設(shè)的增油方向時(shí)控制液壓站按照液壓油流通方向進(jìn)行液壓油的傳輸控制的方法，該方法包括：

17、獲取粘度需求；

18、基于粘度需求從預(yù)設(shè)的特性數(shù)據(jù)庫中查找到對應(yīng)的適宜粘度；

19、控制液壓千斤頂內(nèi)的油經(jīng)過預(yù)設(shè)的壓力降裝置進(jìn)行檢測以得到實(shí)際頂內(nèi)粘度，所述壓力降裝置包括油管，所述油管的兩端設(shè)有壓力傳感器，所述油管內(nèi)設(shè)有流量計(jì)；

20、控制液壓站內(nèi)的油經(jīng)過壓力降裝置進(jìn)行檢測以得到實(shí)際站內(nèi)粘度，所述液壓站內(nèi)設(shè)有循環(huán)油箱、高粘度油箱和低粘度油箱，所述實(shí)際站內(nèi)粘度為循環(huán)油箱內(nèi)的液壓油的粘度，所述高粘度油箱內(nèi)具有預(yù)設(shè)的高粘度的液壓油，所述低粘度油箱內(nèi)具有預(yù)設(shè)的低粘度的液壓油；

21、于實(shí)際頂內(nèi)粘度和適宜粘度不匹配時(shí)基于補(bǔ)充油量和液壓油量確定實(shí)際補(bǔ)充油量；

22、基于實(shí)際站內(nèi)粘度、適宜粘度、高粘度和低粘度計(jì)算并確定配比方案；

23、控制液壓千斤頂將液壓油量的油經(jīng)過預(yù)設(shè)的過濾系統(tǒng)后排至循環(huán)油箱內(nèi)后控制液壓站內(nèi)的液壓油按照配比方案配比液壓油后，最后將配比后的液壓油進(jìn)行液壓油傳輸?shù)目刂疲?/p>

24、于實(shí)際頂內(nèi)粘度和適宜粘度匹配時(shí)控制液壓站內(nèi)的液壓油按照配比方案配比液壓油后，控制液壓站按照液壓油流通方向進(jìn)行液壓油的傳輸。

25、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)內(nèi)部粘度和需要的粘度不相同時(shí)則說明液壓油不符合要求，此時(shí)需要從液壓站內(nèi)配比對應(yīng)粘度的液壓油，保證對應(yīng)的粘度，保證液壓千斤頂內(nèi)的粘度。

26、可選的，基于實(shí)際站內(nèi)粘度、適宜粘度、高粘度和低粘度計(jì)算并確定配比方案的方法包括：

27、獲取站內(nèi)油使用時(shí)長；

28、于站內(nèi)油使用時(shí)長大于預(yù)設(shè)的使用壽命時(shí)將循環(huán)油箱內(nèi)的油直接排放至預(yù)設(shè)的廢料區(qū)域，并基于適宜粘度、高粘度和低粘度計(jì)算并確定配比方案；

29、于站內(nèi)油使用時(shí)長小于預(yù)設(shè)的使用壽命時(shí)基于配比方案進(jìn)行解析以得到站內(nèi)油流量、高粘度油流量和低粘度油流量的流量關(guān)系；

30、分析流量關(guān)系以得到站內(nèi)油流量的最大值，將該值定義為最大站內(nèi)油流量；

31、基于最大站內(nèi)油流量、實(shí)際站內(nèi)粘度、適宜粘度、高粘度和低粘度計(jì)算并確定配比方案。

32、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)循環(huán)油箱內(nèi)的油因?yàn)殚L時(shí)間使用而品質(zhì)不好時(shí)則將其排放出去而更換為新的油，保證了液壓油的品質(zhì)；另一方面，若循環(huán)油箱內(nèi)的油品質(zhì)還可以時(shí)則盡量使用循環(huán)油箱內(nèi)的油，避免新油的浪費(fèi)，節(jié)約了材料成本。

33、可選的，于實(shí)際頂內(nèi)粘度和適宜粘度匹配時(shí)控制液壓站內(nèi)的液壓油按照配比方案配比液壓油后，控制液壓站按照液壓油流通方向進(jìn)行液壓油的傳輸?shù)姆椒òǎ?/p>

34、基于配比方案確定實(shí)際站內(nèi)油流量、實(shí)際高粘度油量和實(shí)際低粘度油量；

35、基于適宜粘度、液壓油量、低粘度和實(shí)際低粘度油流量確定第一次理論粘度；

36、基于第一次理論粘度、液壓油量、實(shí)際低粘度油流量、實(shí)際站內(nèi)粘度和實(shí)際站內(nèi)油流量確定第二次理論粘度；

37、于實(shí)際站內(nèi)油流量存在時(shí)控制液壓站內(nèi)的低粘度油箱內(nèi)的液壓油按照實(shí)際低粘度油流量流入液壓千斤頂并將液壓千斤頂內(nèi)的液壓油經(jīng)過壓力降裝置進(jìn)行檢測以獲取第一次補(bǔ)充粘度；

38、于第一次補(bǔ)充粘度和第一次理論粘度不相同時(shí)繼續(xù)經(jīng)過壓力降裝置進(jìn)行檢測直至第一次補(bǔ)充粘度和第一次理論粘度相同；

39、于第一次補(bǔ)充粘度和第一次理論粘度相同時(shí)控制液壓站內(nèi)的循環(huán)油箱內(nèi)的液壓油按照實(shí)際站內(nèi)油流量流入液壓千斤頂并將液壓千斤頂內(nèi)的液壓油經(jīng)過壓力降裝置進(jìn)行檢測以獲取第二次補(bǔ)充粘度；

40、于第二次補(bǔ)充粘度和第二次理論粘度不相同時(shí)繼續(xù)經(jīng)過壓力降裝置進(jìn)行檢測直至第二次補(bǔ)充粘度和第二次理論粘度相同；

41、于第二次補(bǔ)充粘度和第二次理論粘度相同時(shí)控制液壓站內(nèi)的高粘度油箱內(nèi)的液壓油按照實(shí)際高粘度油量流入液壓千斤頂并將液壓千斤頂內(nèi)的液壓油經(jīng)過壓力降裝置進(jìn)行檢測以獲取第三次補(bǔ)充粘度；

42、于第三次補(bǔ)充粘度和適宜粘度不相同時(shí)繼續(xù)經(jīng)過壓力降裝置進(jìn)行檢測直至第三次補(bǔ)充粘度和適宜粘度相同；

43、于第三次補(bǔ)充粘度和適宜粘度相同時(shí)停止注油。

44、通過采用上述技術(shù)方案，配比的油先混入低粘度的油，使得油較為流通，混合起來更為方便，提高了液壓油混合的效率。

45、可選的，于實(shí)際頂內(nèi)粘度和適宜粘度不匹配時(shí)控制液壓千斤頂經(jīng)過過濾系統(tǒng)后將液壓油量的液壓油排至循環(huán)油箱內(nèi)的方法包括：

46、于液壓千斤頂內(nèi)的液壓油經(jīng)過過濾系統(tǒng)后再次經(jīng)過壓力降裝置進(jìn)行檢測以得到實(shí)際過濾頂內(nèi)粘度；

47、于實(shí)際過濾頂內(nèi)粘度和適宜粘度匹配時(shí)經(jīng)過過濾系統(tǒng)后的液壓油回流到液壓千斤頂內(nèi)并控制液壓站內(nèi)的液壓油按照配比方案配比液壓油后，然后按照液壓油流通方向進(jìn)行液壓油的傳輸；

48、于實(shí)際過濾頂內(nèi)粘度和高粘度匹配時(shí)控制經(jīng)過過濾系統(tǒng)后的液壓油排至高粘度油箱內(nèi)；

49、于實(shí)際過濾頂內(nèi)粘度和低粘度匹配時(shí)控制經(jīng)過過濾系統(tǒng)后的液壓油排至低粘度油箱內(nèi)；

50、于實(shí)際過濾頂內(nèi)粘度和實(shí)際站內(nèi)粘度、高粘度、低粘度均不匹配時(shí)基于實(shí)際過濾頂內(nèi)粘度和實(shí)際站內(nèi)粘度進(jìn)行計(jì)算以得到粘度偏差值；

51、于粘度偏差值落入預(yù)設(shè)的不合理偏差范圍時(shí)控制經(jīng)過過濾系統(tǒng)后的液壓油直接排放至預(yù)設(shè)的廢料區(qū)域；

52、于粘度偏差值不落入不合理偏差范圍時(shí)控制經(jīng)過過濾系統(tǒng)后的液壓油排至循環(huán)油箱內(nèi)。

53、可選的，于粘度偏差值落入不合理偏差范圍時(shí)控制經(jīng)過過濾系統(tǒng)后的液壓油直接排放至廢料區(qū)域的方法包括：

54、基于實(shí)際過濾頂內(nèi)粘度、高粘度和低粘度確定調(diào)節(jié)粘度范圍；

55、于調(diào)節(jié)粘度范圍和預(yù)設(shè)的合理偏差范圍存在部分范圍重疊時(shí)確定重疊范圍；

56、基于重疊范圍、實(shí)際過濾頂內(nèi)粘度、液壓油量、高粘度和低粘度確定高粘度或低粘度的液壓油對應(yīng)的修整油量，將高粘度的液壓油對應(yīng)的修整油量定義為高粘度修整油量，將低粘度的液壓油對應(yīng)的修整油量定義為低粘度修整油量；

57、于高粘度修整油量或低粘度修整油量大于預(yù)設(shè)的合理臨界油量值時(shí)控制經(jīng)過過濾系統(tǒng)后的液壓油直接排放至廢料區(qū)域；

58、于高粘度修整油量或低粘度修整油量低于合理臨界油量值時(shí)控制經(jīng)過過濾系統(tǒng)后的液壓油排放至循環(huán)油箱內(nèi)，且將高粘度油箱或低粘度油箱按照對應(yīng)的高粘度修整油量或?qū)?yīng)的低粘度修整油量排放至循環(huán)油箱內(nèi)，然后將循環(huán)油箱內(nèi)的混合均勻。

59、通過采用上述技術(shù)方案，若過濾后的油是因?yàn)樽陨碚扯炔罹嗵蠖苯优诺簦梢韵瓤词欠裢ㄟ^低粘度油或高粘度油進(jìn)行優(yōu)化，即粘度調(diào)整，若可以則補(bǔ)充至循環(huán)油箱內(nèi)，若不可以，則直接排放，節(jié)約了材料成本。

60、第二方面，本技術(shù)提供一種復(fù)合式斜撐樁支撐系統(tǒng)，采用如下的技術(shù)方案：

61、一種復(fù)合式斜撐樁支撐系統(tǒng)，包括：

62、獲取模塊，用于獲取支撐軸力、液壓油量、當(dāng)前溫度、實(shí)際頂內(nèi)粘度、實(shí)際站內(nèi)粘度和站內(nèi)油使用時(shí)長；

63、存儲器，用于存儲上述任一種復(fù)合式斜撐樁支撐方法的控制方法的程序；

64、處理器，存儲器中的程序能夠被處理器加載執(zhí)行且實(shí)現(xiàn)上述任一種復(fù)合式斜撐樁支撐方法的控制方法。

65、通過采用上述技術(shù)方案，通過檢測斜撐樁的支撐軸力從而確定是否斜撐樁下陷，當(dāng)下陷時(shí)則自動從液壓站內(nèi)用油進(jìn)行補(bǔ)償直至支撐軸力達(dá)到需求值，從而保證支撐軸力穩(wěn)定，提高了支撐軸力的可控性和支撐穩(wěn)定性。

66、第三方面，本技術(shù)提供智能終端，采用如下的技術(shù)方案：

67、智能終端，包括存儲器和處理器，存儲器上存儲有能夠被處理器加載并執(zhí)行上述任一種復(fù)合式斜撐樁支撐方法的計(jì)算機(jī)程序。

68、通過采用上述技術(shù)方案，通過檢測斜撐樁的支撐軸力從而確定是否斜撐樁下陷，當(dāng)下陷時(shí)則自動從液壓站內(nèi)用油進(jìn)行補(bǔ)償直至支撐軸力達(dá)到需求值，從而保證支撐軸力穩(wěn)定，提高了支撐軸力的可控性和支撐穩(wěn)定性。

69、第四方面，本技術(shù)提供計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)，能夠存儲相應(yīng)的程序，具有內(nèi)存大數(shù)據(jù)交互快捷的特點(diǎn)。

70、計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，采用如下的技術(shù)方案：

71、計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，存儲有能夠被處理器加載并執(zhí)行上述任一種復(fù)合式斜撐樁支撐方法的計(jì)算機(jī)程序。

72、通過采用上述技術(shù)方案，通過檢測斜撐樁的支撐軸力從而確定是否斜撐樁下陷，當(dāng)下陷時(shí)則自動從液壓站內(nèi)用油進(jìn)行補(bǔ)償直至支撐軸力達(dá)到需求值，從而保證支撐軸力穩(wěn)定，提高了支撐軸力的可控性和支撐穩(wěn)定性。

73、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少有益技術(shù)效果：

74、1.通過檢測斜撐樁的支撐軸力從而確定是否斜撐樁下陷，當(dāng)下陷時(shí)則自動從液壓站內(nèi)用油進(jìn)行補(bǔ)償直至支撐軸力達(dá)到需求值，從而保證支撐軸力穩(wěn)定，提高了支撐軸力的可控性和支撐穩(wěn)定性；

75、2.從液壓站內(nèi)配比對應(yīng)粘度的液壓油，保證對應(yīng)的粘度，保證液壓千斤頂內(nèi)的粘度；

76、3.配比的油先混入低粘度的油，使得油較為流通，混合起來更為方便，提高了液壓油混合的效率。