本發(fā)明涉及風機防護,尤其涉及一種風機綜合防護裝置及其施工方法。
背景技術:
1、現(xiàn)有國內(nèi)風電場實施的沖刷防護技術多為拋石和沙袋防護,受制于國內(nèi)施工條件,拋石防護無法達到理想的施工效果,拋石范圍、高度以及均勻程度無法控制,最終導致二次沖刷嚴重。砂袋防護在長期水流作用下具備破裂失效風險,因此現(xiàn)有的沖刷防護措施不夠理想。而使用輪胎防護的方法使用較少,現(xiàn)有專利使用輪胎防護下,多將輪胎采用平面布設的方式進行,整體的防護效果較差,輪胎下泥沙掏蝕較為嚴重。而針對風機物理防撞裝置,受制于施工成本,單獨對防撞裝置施工成本較高,目前國內(nèi)風電場內(nèi)并未有施工實例,無法實現(xiàn)大規(guī)模運用。
2、公開號為cn114508130a的發(fā)明公開了海上風機防沖刷結(jié)構及其設置方法,包括:用于減弱下潛水流的套設于樁柱周圍的輪胎固定支架結(jié)構,用于減弱馬蹄形漩渦的的平鋪輪胎結(jié)構與埋置一定深度的立鋪輪胎結(jié)構,以及用于減弱尾渦的錐型弧狀輪胎結(jié)構。但上述錐型弧狀輪胎結(jié)構,僅僅選擇性的懸掛部分輪胎,僅作為擾流裝置使用,不具備沖刷防護效果,且浪費材料,增加成本,輪胎固定支架結(jié)構也不具有防撞功能。
技術實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于為解決現(xiàn)有技術中的缺陷,而提供一種風機綜合防護裝置及其施工方法,具有防撞和防沖刷功能,能夠?qū)崿F(xiàn)風機的一體化綜合防護。
2、為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種風機綜合防護裝置,包括設置在風機基礎上的防撞裝置和防沖刷裝置,所述防撞裝置與防沖刷裝置連接;
3、所述防撞裝置包括第一固定圈和多個防撞件,所述第一固定圈套設在風機基礎上,多個所述防撞件設置在第一固定圈上;
4、所述防沖刷裝置為錐形結(jié)構,其包括第二固定圈、鋪設于錐體側(cè)面的錐面輪胎結(jié)構和平鋪于錐體底面的平鋪輪胎結(jié)構,所述錐面輪胎結(jié)構一端與第二固定圈連接,另一端與平鋪輪胎結(jié)構抵接。
5、本發(fā)明中一種風機綜合防護裝置分為兩部分,即防撞裝置和防沖刷裝置,防撞裝置和防沖刷裝置連接,保證了二者結(jié)構的穩(wěn)定,并實現(xiàn)了風機的一體化綜合防護,極大程度上減小了兩者結(jié)構的復雜程度,便于實際制作與施工。
6、防撞裝置包括第一固定圈和多個防撞件,多個防撞件通過第一固定圈圍繞風機基礎環(huán)形陣列,當有物體碰撞風機基礎時,防撞件能夠?qū)崿F(xiàn)對風機基礎的有效防護。
7、防沖刷裝置整體采用廢舊輪胎制成,所述錐面輪胎結(jié)構一端與第二固定圈連接。本發(fā)明利用廢舊輪胎,采用錐體防護的方式進行沖刷防護,并通過錐面輪胎結(jié)構進行全錐體側(cè)面的輪胎防護,避免了由于潮流換向引起的防護失效,具備有效的沖刷防護效果,全側(cè)面鋪設的錐面輪胎結(jié)構,會將大量泥沙淤積在下游,可實現(xiàn)水流削減,主動淤沙的功能。本發(fā)明整體裝置呈現(xiàn)多孔結(jié)構,為水生生物提供了棲息環(huán)境,進而達到吸引微生物,植物和小型動物的目的,達到生態(tài)修復功能。
8、可選的,所述防撞件包括防撞氣囊和設置在防撞氣囊上的廢舊輪胎,所述廢舊輪胎位于防撞氣囊背向風機基礎的一側(cè)。
9、可選的,所述防撞件遠離第一固定圈的一端與第二固定圈連接,從而實現(xiàn)防撞裝置與防沖刷裝置的連接,實現(xiàn)防撞裝置與防沖刷裝置的穩(wěn)定。
10、可選的,所述第一固定圈上設有多個第一掛扣,所述防撞件上設有與第一掛扣匹配的卡扣。
11、可選的,所述第二固定圈上設有多個可環(huán)向移動的第三掛扣,每個所述第三掛扣均與所述錐面輪胎結(jié)構連接,可實現(xiàn)錐面輪胎結(jié)構中輪胎在水流作用下微幅運動,保證錐面輪胎結(jié)構的穩(wěn)定。
12、可選的,所述錐面輪胎結(jié)構從內(nèi)至外設置有多層,最外層錐面輪胎結(jié)構與所述第二固定圈連接。對比于單層錐體輪胎的沖刷防護方式,多層錐面輪胎結(jié)構的沖刷防護方式實現(xiàn)了水流的逐級消能,具備更好的沖刷防護效果。
13、可選的,所述相鄰層之間的錐面輪胎結(jié)構連接。
14、可選的,所述平鋪輪胎結(jié)構、錐面輪胎結(jié)構從外至內(nèi)的輪胎尺寸均逐漸減小。
15、可選的,所述錐面輪胎結(jié)構、平鋪輪胎結(jié)構從外至內(nèi)的相鄰輪胎直徑比為:
16、
17、其中d為風機基礎的直徑,d為錐面輪胎結(jié)構或平鋪輪胎結(jié)構中最外側(cè)輪胎的直徑。
18、可選的,所述錐面輪胎結(jié)構與水平面的夾角為30度,與泥沙休止角接近,最大程度實現(xiàn)泥沙回淤。
19、本發(fā)明還提供一種根據(jù)上述風機綜合防護裝置的施工方法,其特征在于,包括如下步驟:
20、s1、將第一固定圈安裝在風機基礎上,并將多個防撞件安裝在第一固定圈21上;
21、s2、將防撞件遠離第一固定圈的一端與第二固定圈連接;
22、s3、在風機基礎周圍鋪設平鋪輪胎結(jié)構,并在風機基礎周圍拼接錐面輪胎結(jié)構;
23、s4、將錐面輪胎結(jié)構的頂層輪胎與第二固定圈進行連接,實現(xiàn)錐面輪胎結(jié)構的立體鋪設。
24、有益效果:
25、1.本發(fā)明中一種風機綜合防護裝置分為兩部分,即防撞裝置和防沖刷裝置,防撞裝置和防沖刷裝置連接,保證了二者結(jié)構的穩(wěn)定,并實現(xiàn)了風機的一體化綜合防護,極大程度上減小了兩者結(jié)構的復雜程度,便于實際制作與施工。
26、防撞裝置包括第一固定圈和多個防撞件,多個防撞件通過第一固定圈圍繞風機基礎環(huán)形陣列,當有物體碰撞風機基礎時,防撞件可以實現(xiàn)撞擊能量的逐級減弱,能夠?qū)崿F(xiàn)對風機基礎的有效防護。
27、防沖刷裝置整體采用廢舊輪胎制成,所述錐面輪胎結(jié)構一端與第二固定圈連接。本發(fā)明利用廢舊輪胎,采用錐體防護的方式進行沖刷防護,并通過錐面輪胎結(jié)構進行全錐體側(cè)面的輪胎防護,避免了由于潮流換向引起的防護失效,具備有效的沖刷防護效果,全側(cè)面鋪設的錐面輪胎結(jié)構,會將大量泥沙淤積在下游,可實現(xiàn)水流削減,主動淤沙的功能。本發(fā)明整體裝置呈現(xiàn)多孔結(jié)構,為水生生物提供了棲息環(huán)境,進而達到吸引微生物,植物和小型動物的目的,達到生態(tài)修復功能。
28、2.本發(fā)明中防撞件包括防撞氣囊和設置在防撞氣囊上的第一輪胎,防撞件中的外側(cè)設置的第一輪胎起到第一層防護效果,防撞氣囊起到二次削減撞擊能量的作用,實現(xiàn)撞擊力的逐級消減。
29、3.所述錐面輪胎結(jié)構從內(nèi)至外設置有多層,最外層的錐面輪胎結(jié)構與所述第二固定圈連接,對比于單層錐體輪胎的沖刷防護方式,多層錐面輪胎結(jié)構的沖刷防護方式實現(xiàn)了水流的逐級消能,具備更好的沖刷防護效果。
1.一種風機綜合防護裝置,其特征在于,包括設置在風機基礎上的防撞裝置和防沖刷裝置,所述防撞裝置與防沖刷裝置連接;
2.根據(jù)權利要求1所述的風機綜合防護裝置,其特征在于,所述防撞件包括防撞氣囊和設置在防撞氣囊上的廢舊輪胎,所述廢舊輪胎位于防撞氣囊背向風機基礎的一側(cè)。
3.根據(jù)權利要求1所述的風機綜合防護裝置,其特征在于,所述第一固定圈上設有多個第一掛扣,所述防撞件上設有與第一掛扣匹配的卡扣。
4.根據(jù)權利要求1所述的風機綜合防護裝置,其特征在于,所述第二固定圈上設有多個可環(huán)向移動的第三掛扣,每個所述第三掛扣均與所述錐面輪胎結(jié)構連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的風機綜合防護裝置,其特征在于,所述錐面輪胎結(jié)構從內(nèi)至外設置有多層,最外層錐面輪胎結(jié)構與所述第二固定圈連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的風機綜合防護裝置,其特征在于,所述相鄰層之間的錐面輪胎結(jié)構連接。
7.根據(jù)權利要求1-6任一項所述的風機綜合防護裝置,其特征在于,所述平鋪輪胎結(jié)構、錐面輪胎結(jié)構從外至內(nèi)的輪胎尺寸均逐漸減小。
8.根據(jù)權利要求7所述的風機綜合防護裝置,其特征在于,所述錐面輪胎結(jié)構、平鋪輪胎結(jié)構從外至內(nèi)的相鄰輪胎直徑比為:
9.根據(jù)權利要求1-6任一項所述的風機綜合防護裝置,其特征在于,所述錐面輪胎結(jié)構與水平面的夾角為30度。
10.一種根據(jù)權利要求1-9任一項風機綜合防護裝置的施工方法,其特征在于,包括如下步驟: