本申請(qǐng)涉及道路結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、焦化工廠的原水補(bǔ)水管線埋于地下，當(dāng)原水補(bǔ)水管線的連接處出現(xiàn)漏水時(shí)，需要將路面開(kāi)挖，在開(kāi)挖后對(duì)漏水點(diǎn)進(jìn)行處理，在漏水點(diǎn)處理完成后對(duì)開(kāi)挖區(qū)域進(jìn)行填埋并恢復(fù)路面。

2、但是，由于焦化工廠的路面會(huì)經(jīng)常有裝載貨物的貨車(chē)通過(guò)，原水補(bǔ)水管線容易出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，每次對(duì)漏水點(diǎn)進(jìn)行處理時(shí)均需要將路面開(kāi)挖，不僅處理效率較低，而且影響車(chē)輛的通行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例通過(guò)提供一種道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，解決了目前每次對(duì)漏水點(diǎn)進(jìn)行處理時(shí)均需要將路面開(kāi)挖的技術(shù)問(wèn)題。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，所述道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)包括：路面結(jié)構(gòu)；坑道結(jié)構(gòu)，所述坑道結(jié)構(gòu)位于所述路面結(jié)構(gòu)下方，用于容納管道和供人員通行；支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)位于所述坑道結(jié)構(gòu)下方，并且開(kāi)設(shè)有第一檢修井；其中，所述第一檢修井對(duì)應(yīng)于管道的連接處；以及至少一個(gè)第二檢修井，所述至少一個(gè)第二檢修井位于所述路面結(jié)構(gòu)的旁側(cè)，并且貫穿所述支撐結(jié)構(gòu)。

3、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述坑道結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)支撐墻體和多個(gè)橫梁；所述兩個(gè)支撐墻體平行設(shè)置，形成用于供人員通行的檢修通道；所述多個(gè)橫梁間隔設(shè)置，垂直于所述兩個(gè)支撐墻體，并且每個(gè)所述橫梁的兩端均連接于所述兩個(gè)支撐墻體，用以承載所述路面結(jié)構(gòu)。

4、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，每個(gè)所述橫梁的兩端分別插入所述兩個(gè)支撐墻體。

5、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述支撐結(jié)構(gòu)包括土壤基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和多個(gè)加固管柱；所述多個(gè)加固管柱陣列設(shè)置于所述土壤基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)內(nèi)。

6、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一檢修井的內(nèi)壁設(shè)置有加固環(huán)，所述加固環(huán)壓緊所述支撐結(jié)構(gòu)。

7、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述至少一個(gè)第二檢修井的底部設(shè)置有排水結(jié)構(gòu)。

8、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)還包括：設(shè)置于所述路面結(jié)構(gòu)的底部的防水層。

9、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)還包括：通風(fēng)裝置，所述通風(fēng)裝置設(shè)置于所述坑道結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，用于對(duì)所述第一檢修井和所述至少一個(gè)第二檢修井進(jìn)行通風(fēng)。

10、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)還包括：照明裝置，所述照明裝置安裝于所述路面結(jié)構(gòu)的底部，用于對(duì)所述坑道結(jié)構(gòu)的內(nèi)部和所述第一檢修井進(jìn)行照明。

11、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)還包括：井蓋，所述井蓋安裝于所述至少一個(gè)第二檢修井的井口。

12、本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果：

13、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，該道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)包括路面結(jié)構(gòu)、坑道結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)第二檢修井?？拥澜Y(jié)構(gòu)位于路面結(jié)構(gòu)下方，用于容納管道和供人員通行。支撐結(jié)構(gòu)位于坑道結(jié)構(gòu)下方，開(kāi)設(shè)有第一檢修井，并且第一檢修井對(duì)應(yīng)于管道的連接處。至少一個(gè)第二檢修井位于路面結(jié)構(gòu)的旁側(cè)，并且貫穿支撐結(jié)構(gòu)。當(dāng)需要對(duì)管道進(jìn)行檢修時(shí)，檢修人員進(jìn)入第二檢修井，并同步坑道結(jié)構(gòu)的內(nèi)部進(jìn)入第一檢修井，第一檢修井所在位置與管道的連接處對(duì)應(yīng)，位于第一檢修井內(nèi)的檢修人員能夠?qū)艿赖倪B接處進(jìn)行檢修；當(dāng)對(duì)管道完成檢修后，檢修人員從第一檢修井出來(lái)，并通過(guò)坑道結(jié)構(gòu)和第二檢修井回到路面。所以，位于坑道結(jié)構(gòu)內(nèi)的管道出現(xiàn)泄漏情況或其他需要檢修的情況時(shí)，不需要開(kāi)挖道路，檢修人員可以直接進(jìn)入該道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)對(duì)管道進(jìn)行檢修，并且在檢修期間不影響路面結(jié)構(gòu)上的車(chē)輛通行。

技術(shù)特征：

1.一種道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述坑道結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)支撐墻體和多個(gè)橫梁；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)所述橫梁的兩端分別插入所述兩個(gè)支撐墻體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括土壤基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和多個(gè)加固管柱；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一檢修井的內(nèi)壁設(shè)置有加固環(huán)，所述加固環(huán)壓緊所述支撐結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少一個(gè)第二檢修井的底部設(shè)置有排水結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)，該道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)包括路面結(jié)構(gòu)、坑道結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)第二檢修井?？拥澜Y(jié)構(gòu)位于路面結(jié)構(gòu)下方，用于容納管道和供人員通行。支撐結(jié)構(gòu)位于坑道結(jié)構(gòu)下方，開(kāi)設(shè)有第一檢修井，并且第一檢修井對(duì)應(yīng)于管道的連接處。第二檢修井位于路面結(jié)構(gòu)的旁側(cè)，并且貫穿支撐結(jié)構(gòu)。位于坑道結(jié)構(gòu)內(nèi)的管道出現(xiàn)泄漏情況時(shí)，不需要開(kāi)挖道路，檢修人員可以直接進(jìn)入該道路下方管道檢修結(jié)構(gòu)對(duì)管道進(jìn)行檢修，并且在檢修期間不影響路面結(jié)構(gòu)上的車(chē)輛通行。

技術(shù)研發(fā)人員：張長(zhǎng)潤(rùn),王勇,陰創(chuàng),王虎強(qiáng),張文才
受保護(hù)的技術(shù)使用者：酒泉市浩海煤化有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6