本發(fā)明涉及路基邊坡防護(hù)，尤其涉及一種路基邊坡防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、路基邊坡是指道路建設(shè)中路基部分與周圍地形之間的過渡區(qū)域，通常是從道路路基到周圍地形的斜坡或傾斜區(qū)域，這些邊坡的設(shè)計和構(gòu)造旨在確保路基的穩(wěn)定性和安全性，并且在一定程度上控制土壤侵蝕和地表水流。邊坡的設(shè)計考慮因素包括土壤類型、坡度、排水系統(tǒng)、植被覆蓋以及防護(hù)結(jié)構(gòu)等，良好設(shè)計的路基邊坡有助于保護(hù)道路基礎(chǔ)設(shè)施免受地質(zhì)災(zāi)害的影響，同時美化道路景觀，提升行車安全和舒適性。

2、現(xiàn)有技術(shù)，例如授權(quán)公告號為cn221798481u的發(fā)明。加固釘穿過弧形嵌入板上的延伸槽并扎入到邊坡內(nèi)，從而起到橫向加固的作用，使得柔性防護(hù)網(wǎng)安裝的更加牢固，安裝簡單，操作起來也十分方便。

3、目前，還缺少一種防護(hù)裝置，通過預(yù)先鉆孔，方便實(shí)現(xiàn)裝置的安裝，將銷釘插入土壤的同時，使插桿插入相鄰的可拆卸導(dǎo)向塊，實(shí)現(xiàn)相鄰裝置的連接，使上連桿及下y桿斜插入土壤形成剪刀狀，使裝置更為牢固。

4、因此，針對上述問題，提出一種路基邊坡防護(hù)裝置，來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，研制一種路基邊坡防護(hù)裝置，該發(fā)明方便實(shí)現(xiàn)裝置的安裝，將銷釘插入土壤的同時，使插桿插入相鄰的可拆卸導(dǎo)向塊，實(shí)現(xiàn)相鄰裝置的連接，使上連桿及下y桿斜插入土壤形成剪刀狀，使裝置更為牢固。

2、本發(fā)明解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為：本發(fā)明提供了一種路基邊坡防護(hù)裝置，包括：邊框組件及主插入組件；所述邊框組件包括主框架，所述主框架的四角分別連接帶孔支撐塊，所述主框架的中心設(shè)置有階梯安裝槽；所述主插入組件包括主筒體，其端部階梯狀圓臺設(shè)置在所述階梯安裝槽內(nèi)，所述主筒體連接所述主框架，所述主筒體連接帶孔底板；所述主筒體螺紋連接螺桿，所述螺桿軸承連接移動板，所述螺桿連接銷釘，所述移動板連接一組上u形桿，所述主筒體設(shè)置有一組豎槽，一組所述上u形桿分別設(shè)置在對應(yīng)的所述豎槽內(nèi)。通過在邊坡預(yù)先鉆孔，安裝主筒體，鉆孔小于主筒體的直徑，使孔周圍的土壤被擠壓，然后，轉(zhuǎn)動螺桿，使銷釘插入土壤，實(shí)現(xiàn)本裝置的穩(wěn)定安裝。主框架的鏤空位置，可以安裝防護(hù)網(wǎng)或者防護(hù)板，也可以整體安裝后，將防護(hù)網(wǎng)蓋在一組主框架上。

3、作為優(yōu)化，還包括插入組件，所述插入組件包括一組上連桿及一組下y桿，每個所述上連桿分別轉(zhuǎn)動連接對應(yīng)的所述下y桿，每個所述上連桿分別轉(zhuǎn)動連接u板，每個所述u板分別連接所述移動板，每個所述下y桿分別轉(zhuǎn)動連接下u形桿，每個所述下u形桿分別連接帶孔方座，所述帶孔方座連接所述帶孔底板。通過采用上連桿及下y桿，在安裝主筒體時，上連桿及下y桿處于豎槽內(nèi)，方便將主筒體放入鉆孔中。轉(zhuǎn)動螺桿時，上連桿及下y桿形成剪刀狀，剪切插入土壤，使本裝置更為牢固的固定到土壤中。

4、作為優(yōu)化，所述帶孔方座連接一組導(dǎo)向管，每個所述導(dǎo)向管分別設(shè)置有斜槽，每個所述導(dǎo)向管內(nèi)分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，每個所述轉(zhuǎn)軸分別連接圓球，每個所述圓球分別設(shè)置在對應(yīng)的所述斜槽內(nèi)，每個所述轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動連接圓環(huán)，每個所述轉(zhuǎn)軸分別連接菱形刃，每個所述圓環(huán)分別連接對稱的安裝軸，每個所述安裝軸分別轉(zhuǎn)動連接下連桿，每個所述下連桿分別轉(zhuǎn)動連接對應(yīng)的所述下y桿。初始狀態(tài)時，菱形刃保持豎直，且大部處于豎槽內(nèi)，方便插入土壤。當(dāng)轉(zhuǎn)動螺桿時，在相關(guān)元件的帶動下以及斜槽的限位作用下，實(shí)現(xiàn)菱形刃向外伸出的同時轉(zhuǎn)動，插入土壤，增大與土壤的接觸面積，使本裝置更為牢固的固定到土壤中。

5、作為優(yōu)化，還包括連接組件，所述連接組件包括一組z形桿，每個所述上u形桿分別轉(zhuǎn)動連接對應(yīng)的所述z形桿，所述主框架連接一組導(dǎo)向細(xì)桿，所述主框架連接一組固定導(dǎo)向塊，所述主框架設(shè)置有一組安裝方槽，每個所述安裝方槽內(nèi)分別安裝可拆卸導(dǎo)向塊，每個所述z形桿分別轉(zhuǎn)動連接移動齒條，每個所述導(dǎo)向細(xì)桿分別穿過對應(yīng)的所述移動齒條，所述主框架軸承連接一組主動齒輪的中心軸，每個所述移動齒條分別嚙合對應(yīng)的所述主動齒輪，每個所述主動齒輪的中心軸分別連接從動齒輪，每個所述從動齒輪分別嚙合從動齒條，每個所述從動齒條分別連接插桿，每個所述插桿分別穿過對應(yīng)的所述固定導(dǎo)向塊，所述插桿匹配所述可拆卸導(dǎo)向塊。本裝置通過采用齒輪齒條嚙合，z形桿與上u形桿轉(zhuǎn)動連接的方式，實(shí)現(xiàn)銷釘插入土壤的同時插桿插入周圍與其相鄰的四個邊框組件1，實(shí)現(xiàn)一個防護(hù)裝置與周圍四個防護(hù)裝置的連接，從而實(shí)現(xiàn)整個防護(hù)裝置一體化，與土壤連接更為牢固，防護(hù)作用更好。

6、作為優(yōu)化，每個所述可拆卸導(dǎo)向塊分別設(shè)置有安裝孔，每個所述安裝孔內(nèi)分別設(shè)置有彈簧及球頭桿，每個所述球頭桿分別通過對應(yīng)的所述彈簧連接相應(yīng)的所述可拆卸導(dǎo)向塊，每個所述插桿分別設(shè)置有劣弧球槽，所述球頭桿匹配所述劣弧球槽。本裝置通過采用可拆卸導(dǎo)向塊，需要更換損壞的防護(hù)裝置時，只需要擰下連接可拆卸導(dǎo)向塊與主框架的螺栓即可取走相應(yīng)的零部件，由于插桿穿過可拆卸導(dǎo)向塊，采用球頭桿定位，保證可拆卸導(dǎo)向塊的位置，方便實(shí)現(xiàn)安裝。

7、作為優(yōu)化，所述可拆卸導(dǎo)向塊的四角分別設(shè)置有螺紋孔，所述主框架對應(yīng)每個所述安裝方槽的四角分別設(shè)置有穿孔，一組所述穿孔匹配一組所述螺紋孔。通過設(shè)置螺紋孔及穿孔，方便可拆卸導(dǎo)向塊的拆卸及安裝。

8、作為優(yōu)化，所述螺桿連接螺栓頭。通過使用現(xiàn)有的電機(jī)以及套筒等設(shè)置，將套筒套住螺栓頭，打開電機(jī)，實(shí)現(xiàn)帶動螺栓頭轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)螺桿轉(zhuǎn)動，節(jié)約人力。

9、作為優(yōu)化，所述主框架設(shè)置有安裝標(biāo)識，方便安裝主框架。

10、
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
中提供的效果僅僅是實(shí)施例的效果，而不是發(fā)明所有的全部效果，上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果：

11、1、本裝置通過預(yù)先鉆孔，安裝主筒體，鉆孔小于主筒體的直徑，使孔周圍的土壤被擠壓；轉(zhuǎn)動螺桿時，銷釘插入土壤，上連桿及下y桿形成剪刀狀，剪切插入土壤，將部分土壤向外側(cè)推動，使其處于剪刀的刃口位置，土壤緊實(shí)，向上運(yùn)動的阻力變大，菱形刃向外伸出的同時轉(zhuǎn)動，插入土壤，增大與土壤的接觸面積，使本裝置更為牢固的固定到土壤中，集合擠壓、豎向插入、傾斜插入以及旋進(jìn)插入與一體，增大裝置向上運(yùn)動的阻力，使本裝置更為牢固的固定到土壤中。

12、2、本裝置通過采用齒輪齒條嚙合，z形桿與上u形桿轉(zhuǎn)動連接的方式，插桿插入周圍與其相鄰的四個邊框組件，實(shí)現(xiàn)一個防護(hù)裝置與周圍四個防護(hù)裝置的連接，從而實(shí)現(xiàn)整個防護(hù)裝置一體化，與土壤連接更為牢固，防護(hù)作用更好。通過采用可拆卸導(dǎo)向塊，需要更換損壞的防護(hù)裝置時，只需要擰下連接可拆卸導(dǎo)向塊與主框架的螺栓即可取走相應(yīng)的零部件，由于插桿穿過可拆卸導(dǎo)向塊，采用球頭桿定位，保證可拆卸導(dǎo)向塊的位置，方便實(shí)現(xiàn)后續(xù)安裝。

技術(shù)特征：

1.一種路基邊坡防護(hù)裝置，其特征是，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基邊坡防護(hù)裝置，其特征是：還包括插入組件（3），所述插入組件（3）包括一組上連桿（31）及一組下y桿（32），每個所述上連桿（31）分別轉(zhuǎn)動連接對應(yīng)的所述下y桿（32），每個所述上連桿（31）分別轉(zhuǎn)動連接u板（29），每個所述u板（29）分別連接所述移動板（211），每個所述下y桿（32）分別轉(zhuǎn)動連接下u形桿（27），每個所述下u形桿（27）分別連接帶孔方座（26），所述帶孔方座（26）連接所述帶孔底板（25）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路基邊坡防護(hù)裝置，其特征是：所述帶孔方座（26）連接一組導(dǎo)向管（38），每個所述導(dǎo)向管（38）分別設(shè)置有斜槽（39），每個所述導(dǎo)向管（38）內(nèi)分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（37），每個所述轉(zhuǎn)軸（37）分別連接圓球（310），每個所述圓球（310）分別設(shè)置在對應(yīng)的所述斜槽（39）內(nèi)，每個所述轉(zhuǎn)軸（37）分別轉(zhuǎn)動連接圓環(huán)（34），每個所述轉(zhuǎn)軸（37）分別連接菱形刃（35），每個所述圓環(huán)（34）分別連接對稱的安裝軸（36），每個所述安裝軸（36）分別轉(zhuǎn)動連接下連桿（33），每個所述下連桿（33）分別轉(zhuǎn)動連接對應(yīng)的所述下y桿（32）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基邊坡防護(hù)裝置，其特征是：還包括連接組件（4），所述連接組件（4）包括一組z形桿（41），每個所述上u形桿（210）分別轉(zhuǎn)動連接對應(yīng)的所述z形桿（41），所述主框架（11）連接一組導(dǎo)向細(xì)桿（16），所述主框架（11）連接一組固定導(dǎo)向塊（15），所述主框架（11）設(shè)置有一組安裝方槽（12），每個所述安裝方槽（12）內(nèi)分別安裝可拆卸導(dǎo)向塊（14），每個所述z形桿（41）分別轉(zhuǎn)動連接移動齒條（42），每個所述導(dǎo)向細(xì)桿（16）分別穿過對應(yīng)的所述移動齒條（42），所述主框架（11）軸承連接一組主動齒輪（43）的中心軸，每個所述移動齒條（42）分別嚙合對應(yīng)的所述主動齒輪（43），每個所述主動齒輪（43）的中心軸分別連接從動齒輪（44），每個所述從動齒輪（44）分別嚙合從動齒條（47），每個所述從動齒條（47）分別連接插桿（45），每個所述插桿（45）分別穿過對應(yīng)的所述固定導(dǎo)向塊（15），所述插桿（45）匹配所述可拆卸導(dǎo)向塊（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種路基邊坡防護(hù)裝置，其特征是：每個所述可拆卸導(dǎo)向塊（14）分別設(shè)置有安裝孔（19），每個所述安裝孔（19）內(nèi)分別設(shè)置有彈簧（18）及球頭桿（110），每個所述球頭桿（110）分別通過對應(yīng)的所述彈簧（18）連接相應(yīng)的所述可拆卸導(dǎo)向塊（14），每個所述插桿（45）分別設(shè)置有劣弧球槽（46），所述球頭桿（110）匹配所述劣弧球槽（46）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種路基邊坡防護(hù)裝置，其特征是：所述可拆卸導(dǎo)向塊（14）的四角分別設(shè)置有螺紋孔（111），所述主框架（11）對應(yīng)每個所述安裝方槽（12）的四角分別設(shè)置有穿孔（112），一組所述穿孔（112）匹配一組所述螺紋孔（111）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基邊坡防護(hù)裝置，其特征是：所述螺桿（22）連接螺栓頭（21）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基邊坡防護(hù)裝置，其特征是：所述主框架（11）設(shè)置有安裝標(biāo)識（113）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種路基邊坡防護(hù)裝置，包括：邊框組件及主插入組件；所述邊框組件包括主框架，所述主框架的四角分別連接帶孔支撐塊，所述主框架的中心設(shè)置有階梯安裝槽；所述主插入組件包括主筒體，其端部階梯狀圓臺設(shè)置在所述階梯安裝槽內(nèi)，所述主筒體連接所述主框架，所述主筒體連接帶孔底板；所述主筒體螺紋連接螺桿，所述螺桿軸承連接移動板。本發(fā)明涉及路基邊坡防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路基邊坡防護(hù)裝置。本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，研制一種路基邊坡防護(hù)裝置，該發(fā)明方便實(shí)現(xiàn)裝置的安裝，將銷釘插入土壤的同時，使插桿插入相鄰的可拆卸導(dǎo)向塊，實(shí)現(xiàn)相鄰裝置的連接，使上連桿及下Y桿斜插入土壤形成剪刀狀，使裝置更為牢固。

技術(shù)研發(fā)人員：賈俊超,孫新桐,張恒,程仕佳,于美玲,單景松
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東科技大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6