本技術(shù)涉及建筑施工，更具體地說，涉及一種路基壓實裝置。

背景技術(shù)：

1、路基是軌道或者路面的基礎(chǔ)，是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物，路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設(shè)及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散，在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程，在平面上，路基與橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路，現(xiàn)有的道路路基需要通過碾壓、夯實或振動等方法對其進行壓實。

2、現(xiàn)有技術(shù)公開號為cn211848753u的文獻提供一種路基施工壓實裝置，該裝置通過彈簧、限位板、半球體、擺動板和轉(zhuǎn)動環(huán)與凸柱之間的相互配合，弧形板的轉(zhuǎn)動，帶動相對應(yīng)的擺動板進行擺動，使得擺動板與半球體進行接觸，從而帶動滑桿進行升降，繼而反復帶動壓實板對地面進行壓實，提高壓實效果。

3、但是在路基填筑的過程中，填筑的路基填料如果遇到低溫天氣容易出現(xiàn)結(jié)團結(jié)塊的情況，直接壓實無法對存于路基中的團狀或塊狀填料進行破壞，只能存留在路基中，破壞路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。鑒于此，我們提出一種路基壓實裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種路基壓實裝置的方法，解決了上述背景技術(shù)中的團狀或塊狀填料存于路基中破壞路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的技術(shù)問題，實現(xiàn)了技術(shù)效果。

2、本實用新型技術(shù)方案提供了一種路基壓實裝置，包括基架、分別設(shè)置在基架內(nèi)部兩側(cè)的路面加熱板與壓路輥，所述基架內(nèi)部橫向開設(shè)有導向滑槽，導向滑槽內(nèi)橫向滑動設(shè)置有驅(qū)動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動結(jié)構(gòu)與路面加熱板與壓路輥相傳動配合，控制其路面加熱板與壓路輥的上下運動。

3、通過采用上述技術(shù)方案，通過在基架內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置路面加熱板與壓路輥，以此在進行路基壓實作業(yè)時，可以先通過路面加熱板對其路面進行加熱并軟化路基填料路面，軟化后的路基填料層滲透進路面縫隙，再通過壓路輥進行找平、壓實，提高路基壓實程度，使得路基結(jié)構(gòu)更加充實、堅固。

4、優(yōu)選地，所述路面加熱板與壓路輥的兩側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動桿，驅(qū)動桿的桿面豎向固定設(shè)置有齒段，驅(qū)動桿的一側(cè)豎向開設(shè)有位于基架內(nèi)部的活動槽，活動槽內(nèi)滑動設(shè)置有導向塊，導向塊的底部設(shè)置有彈簧，彈簧底端頂壓活動槽的槽底，其頂端頂壓導向塊的底面，導向塊與驅(qū)動桿相固定連接。

5、通過采用上述技術(shù)方案，通過彈簧抬升路面加熱板或壓路輥收納進基架內(nèi)部，抬高離地間隙，方便轉(zhuǎn)運且在轉(zhuǎn)運途中也不會對路面加熱板與或壓路輥造成磨損。

6、優(yōu)選地，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括滑動架、驅(qū)動架，所述滑動架的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動設(shè)置有一組驅(qū)動輪，驅(qū)動輪與上述導向滑槽的槽壁相貼合，其中一組驅(qū)動輪之間通過傳動桿相同軸固定連接，傳動桿的中部同軸固定設(shè)置有傳動齒輪二，傳動齒輪二的一側(cè)固定設(shè)置有位于滑動架內(nèi)部的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)軸處同軸固定設(shè)置有傳動齒輪一，傳動齒輪一與傳動齒輪二相傳動嚙合，所述驅(qū)動架的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動設(shè)置有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動架內(nèi)置有雙軸電機，雙軸電機兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸處于驅(qū)動齒輪相同軸固定連接，驅(qū)動齒輪與齒段相傳動嚙合。

7、通過采用上述技術(shù)方案，通過驅(qū)動電機與雙軸電機的驅(qū)動，自動化的實現(xiàn)對路面加熱板或壓路輥的上下運動，使得可以根據(jù)人員需求對所相對應(yīng)的路面加熱板或壓路輥進行下壓，貼近路面或貼合路面，從而進行相對應(yīng)的壓實、軟化工作，提高整體工作效率。

8、優(yōu)選地，所述壓路輥的兩端與驅(qū)動桿相轉(zhuǎn)動連接，所述路面加熱板的兩側(cè)與驅(qū)動桿相固定連接。

9、通過采用上述技術(shù)方案，通過壓路輥的兩端與驅(qū)動桿相轉(zhuǎn)動連接，實現(xiàn)下壓路輥在下壓貼合路面時可以根據(jù)基架的移動而滾動，實現(xiàn)壓合路基的同時也能通過壓路輥的滾動減少壓路輥的磨損。

10、優(yōu)選地，所述基架的兩側(cè)外壁均轉(zhuǎn)動設(shè)置有移動輪。

11、通過采用上述技術(shù)方案，通過移動輪賦予基架的可移動能力，方便人員對其進行轉(zhuǎn)運，提高整體效率。

12、本實用新型還公開了前述一種路基壓實裝置的使用方法，包括：

13、本實用新型技術(shù)方案中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

14、1.本實用新型通過在基架內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置路面加熱板與壓路輥，以此在進行路基壓實作業(yè)時，可以先通過路面加熱板對其路面進行加熱并軟化路基填料，軟化后的路基填料層滲透進路基縫隙，再通過壓路輥進行找平、壓實，提高路基壓實程度，使得路基結(jié)構(gòu)更加充實、堅固，還能對路基的表層病害，如：坑槽、龜裂、車轍、裂縫、隆起、松散、露骨等，進行修補。

15、2.本實用新型通過在驅(qū)動結(jié)構(gòu)的橫向滑動，實現(xiàn)可以根據(jù)人員需求對所相對應(yīng)的路面加熱板或壓路輥進行下壓，貼近路面或貼合路面，從而進行相對應(yīng)的壓實、軟化工作，提高整體工作效率，并且在不需要進行工作時，就控制驅(qū)動結(jié)構(gòu)脫離與路面加熱板或壓路輥的連接，這時彈簧就會失去限制，抬升路面加熱板或壓路輥收納進基架內(nèi)部，抬高離地間隙，方便轉(zhuǎn)運且在轉(zhuǎn)運途中也不會對路面加熱板與或壓路輥造成磨損。

技術(shù)特征：

1.一種路基壓實裝置，包括基架、分別設(shè)置在基架內(nèi)部兩側(cè)的路面加熱板與壓路輥，其特征在于：所述基架內(nèi)部橫向開設(shè)有導向滑槽，導向滑槽內(nèi)橫向滑動設(shè)置有驅(qū)動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動結(jié)構(gòu)與路面加熱板與壓路輥相傳動配合，控制其路面加熱板與壓路輥的上下運動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基壓實裝置，其特征在于：所述路面加熱板與壓路輥的兩側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動桿，驅(qū)動桿的桿面豎向固定設(shè)置有齒段，驅(qū)動桿的一側(cè)豎向開設(shè)有位于基架內(nèi)部的活動槽，活動槽內(nèi)滑動設(shè)置有導向塊，導向塊的底部設(shè)置有彈簧，彈簧底端頂壓活動槽的槽底，其頂端頂壓導向塊的底面，導向塊與驅(qū)動桿相固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路基壓實裝置，其特征在于：所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括滑動架、驅(qū)動架，所述滑動架的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動設(shè)置有一組驅(qū)動輪，驅(qū)動輪與上述導向滑槽的槽壁相貼合，其中一組驅(qū)動輪之間通過傳動桿相同軸固定連接，傳動桿的中部同軸固定設(shè)置有傳動齒輪二，傳動齒輪二的一側(cè)固定設(shè)置有位于滑動架內(nèi)部的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)軸處同軸固定設(shè)置有傳動齒輪一，傳動齒輪一與傳動齒輪二相傳動嚙合，所述驅(qū)動架的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動設(shè)置有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動架內(nèi)置有雙軸電機，雙軸電機兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸處于驅(qū)動齒輪相同軸固定連接，驅(qū)動齒輪與齒段相傳動嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路基壓實裝置，其特征在于：所述壓路輥的兩端與驅(qū)動桿相轉(zhuǎn)動連接，所述路面加熱板的兩側(cè)與驅(qū)動桿相固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基壓實裝置，其特征在于：所述基架的兩側(cè)外壁均轉(zhuǎn)動設(shè)置有移動輪。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種路基壓實裝置，屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域。包括基架、分別設(shè)置在基架內(nèi)部兩側(cè)的路面加熱板與壓路輥，所述基架內(nèi)部橫向開設(shè)有導向滑槽，導向滑槽內(nèi)橫向滑動設(shè)置有驅(qū)動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動結(jié)構(gòu)與路面加熱板與壓路輥相傳動配合，控制其路面加熱板與壓路輥的上下運動，通過在基架內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置路面加熱板與壓路輥，以此在進行路基壓實作業(yè)時，可以先通過路面加熱板對其路面進行加熱并軟化路基填料路面，軟化后的路基填料層滲透進路面縫隙，再通過壓路輥進行找平、壓實，提高路基壓實程度，使得路基結(jié)構(gòu)更加充實、堅固。

技術(shù)研發(fā)人員：張瑞
受保護的技術(shù)使用者：王健
技術(shù)研發(fā)日：20240228
技術(shù)公布日：2025/1/6