本技術(shù)涉及市政排水，具體領(lǐng)域為一種支線與大型干線相接節(jié)點。

背景技術(shù)：

1、城市的發(fā)展越來越快，很多城市修建道路時希望盡可能不破壞路面，但不破壞路面如何將支線與主線的連接變得很棘手。雖然主干線可以采用盾構(gòu)等非開挖技術(shù)，但支線與主線連接的施工方法依舊是開槽施工，破壞路面且影響交通，當(dāng)主干線水量較大、水位較高時，現(xiàn)有施工方法支線與主線的連接時，需先對主線進行封堵、再導(dǎo)水，破壞路面的同時，地上交通也受影響，而且施工費用會大幅度增加，費時費力費錢，因此，我們提出一種支線與大型干線相接節(jié)點。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種支線與大型干線相接節(jié)點，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種支線與大型干線相接節(jié)點，包括檢查井，所述檢查井的一側(cè)安裝有排水主線管道，所述檢查井的另一側(cè)安裝有排水支線管道，靠近所述排水主線管道的一側(cè)設(shè)置有封閉結(jié)構(gòu)，所述封閉結(jié)構(gòu)的側(cè)壁與檢查井的內(nèi)壁相連接。

3、優(yōu)選的，所述封閉結(jié)構(gòu)包括預(yù)埋鋼板，所述預(yù)埋鋼板的數(shù)量為兩個，且對稱預(yù)埋設(shè)置在檢查井的內(nèi)壁，兩個所述預(yù)埋鋼板的內(nèi)側(cè)壁對稱固定連接有凹形導(dǎo)軌，兩個所述凹形導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)壁之間插接有鑄鐵板，所述鑄鐵板的邊角與檢查井的內(nèi)壁相貼合。

4、優(yōu)選的，所述檢查井的頂部一側(cè)設(shè)置有開口，所述檢查井的開口處側(cè)壁對稱固定連接有內(nèi)螺紋桿，兩個所述內(nèi)螺紋桿的外壁套接有頂蓋，所述頂蓋的內(nèi)腔套接有卡塊，所述卡塊的下表面固定連接有螺桿，所述螺桿的外壁與內(nèi)螺紋桿的內(nèi)腔螺紋連接，所述卡塊的上表面固定連接有轉(zhuǎn)把。

5、優(yōu)選的，所述鑄鐵板的上表面固定連接有方形吊環(huán)，所述方形吊環(huán)的數(shù)量為三個，且為依次設(shè)置。

6、優(yōu)選的，所述頂蓋的中心處設(shè)置有通孔，且通孔為均勻設(shè)置。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：當(dāng)修建主干線時，已將支線與主干線連接節(jié)點施工完成，遠期只需將支線與檢查井內(nèi)排水支線管道相接即可，本產(chǎn)品可快速施工，僅需夜晚施工，第二天即可恢復(fù)正常，通過吊裝設(shè)備將鑄鐵板拆除后立即通水，本產(chǎn)品施工簡單快速，后期費用較少，本實用新型能夠在不破壞路面的情況下，實現(xiàn)大型干線和排水支管道的連接，最大限度的減少對城市交通影響，且連接穩(wěn)固、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)。

技術(shù)特征：

1.一種支線與大型干線相接節(jié)點，其特征在于：包括檢查井(1)，所述檢查井(1)的一側(cè)安裝有排水主線管道(2)，所述檢查井(1)的另一側(cè)安裝有排水支線管道(3)，靠近所述排水主線管道(2)的一側(cè)設(shè)置有封閉結(jié)構(gòu)(4)，所述封閉結(jié)構(gòu)(4)的側(cè)壁與檢查井(1)的內(nèi)壁相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支線與大型干線相接節(jié)點，其特征在于：所述封閉結(jié)構(gòu)(4)包括預(yù)埋鋼板(41)，所述預(yù)埋鋼板(41)的數(shù)量為兩個，且對稱預(yù)埋設(shè)置在檢查井(1)的內(nèi)壁，兩個所述預(yù)埋鋼板(41)的內(nèi)側(cè)壁對稱固定連接有凹形導(dǎo)軌(42)，兩個所述凹形導(dǎo)軌(42)的內(nèi)側(cè)壁之間插接有鑄鐵板(43)，所述鑄鐵板(43)的邊角與檢查井(1)的內(nèi)壁相貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支線與大型干線相接節(jié)點，其特征在于：所述檢查井(1)的頂部一側(cè)設(shè)置有開口，所述檢查井(1)的開口處側(cè)壁對稱固定連接有內(nèi)螺紋桿(6)，兩個所述內(nèi)螺紋桿(6)的外壁套接有頂蓋(5)，所述頂蓋(5)的內(nèi)腔套接有卡塊(7)，所述卡塊(7)的下表面固定連接有螺桿(9)，所述螺桿(9)的外壁與內(nèi)螺紋桿(6)的內(nèi)腔螺紋連接，所述卡塊(7)的上表面固定連接有轉(zhuǎn)把(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種支線與大型干線相接節(jié)點，其特征在于：所述鑄鐵板(43)的上表面固定連接有方形吊環(huán)(10)，所述方形吊環(huán)(10)的數(shù)量為三個，且為依次設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種支線與大型干線相接節(jié)點，其特征在于：所述頂蓋(5)的中心處設(shè)置有通孔，且通孔為均勻設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種支線與大型干線相接節(jié)點，包括檢查井，檢查井的一側(cè)安裝有排水主線管道，檢查井的另一側(cè)安裝有排水支線管道，靠近排水主線管道的一側(cè)設(shè)置有封閉結(jié)構(gòu)，封閉結(jié)構(gòu)的側(cè)壁與檢查井的內(nèi)壁相連接。當(dāng)修建主干線時，已將支線與主干線連接節(jié)點施工完成，遠期只需將支線與檢查井內(nèi)排水支線管道相接即可，本產(chǎn)品可快速施工，僅需夜晚施工，第二天即可恢復(fù)正常，通過吊裝設(shè)備將鑄鐵板拆除后立即通水，本產(chǎn)品施工簡單快速，后期費用較少，本技術(shù)能夠在不破壞路面的情況下，實現(xiàn)大型干線和排水支管道的連接，最大限度的減少對城市交通影響，且連接穩(wěn)固、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)。

技術(shù)研發(fā)人員：周冰,馬轔蕭,劉思思,張磊,李欣恬,劉瑞,韓青松,劉奇鑫,亓菱云,郭元哲
受保護的技術(shù)使用者：沈陽市市政工程設(shè)計研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2025/1/2