本技術(shù)涉及井蓋，具體為一種防翻轉(zhuǎn)井蓋。

背景技術(shù)：

1、井蓋是城市建設(shè)中用于道路等處覆蓋公共設(shè)施下水管道的部件；下水管道、管網(wǎng)設(shè)施的地面出入口不可避免地要設(shè)置在道路上，為了保證道路行人車輛的正常通行，在這些出口入需要蓋上具有一定強度的窨井蓋。

2、專利文件cn205857250u公開了一種井蓋，該專利文件的井蓋結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，底蓋設(shè)置排污口和網(wǎng)狀排污口，能夠達(dá)到充分排水效果，底蓋向中心凸起的設(shè)計，能夠區(qū)別對待大小流量排水，但是該井蓋在道路中應(yīng)用時，車輛行駛經(jīng)過井蓋時會產(chǎn)生較大的振動。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的一個目的是提供一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的車輛行駛經(jīng)過井蓋時會產(chǎn)生較大的振動的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，包括圓形蓋盤，所述圓形蓋盤的內(nèi)側(cè)安裝有凸圈，所述圓形蓋盤的頂部設(shè)置有減震組件，所述減震組件用于減小車輛行駛與井蓋接觸時的噪音和振動；

3、所述減震組件包括阻尼器、緩沖蓋和限位套筒；所述阻尼器對稱安裝于圓形蓋盤的底部內(nèi)壁，所述阻尼器的輸出端安裝有緩沖蓋，所述緩沖蓋的底部對稱安裝有施壓塊，所述施壓塊的兩側(cè)對稱安裝有限位滑條，所述限位套筒對稱安裝于圓形蓋盤的底部內(nèi)壁，且多組限位套筒位于多組阻尼器的外側(cè)，所述限位套筒的兩側(cè)對稱開設(shè)有限位滑槽，且限位滑槽與限位滑條活動連接，所述限位套筒的底部內(nèi)壁安裝有減震扭簧，且減震扭簧的另一端與施壓塊連接。

4、優(yōu)選的，所述圓形蓋盤的頂部外側(cè)安裝有下沉圈，且下沉圈位于凸圈的下方。

5、優(yōu)選的，所述緩沖蓋的頂部中心開設(shè)有排水口，排水口的內(nèi)側(cè)安裝有過濾網(wǎng)，緩沖蓋的頂部安裝有防滑紋，且防滑紋位于排水口的外側(cè)。

6、優(yōu)選的，所述圓形蓋盤的底部內(nèi)壁貫穿開設(shè)有倒錐形孔，圓形蓋盤的底部連接有限位圓筒。

7、優(yōu)選的，所述圓形蓋盤的外側(cè)安裝有井圈座，且井圈座的內(nèi)側(cè)與限位圓筒接觸。

8、優(yōu)選的，所述限位圓筒的外側(cè)對稱開設(shè)有安裝槽，安裝槽的一側(cè)內(nèi)壁連接有限位扭簧，限位扭簧的一端連接有卡塊。

9、優(yōu)選的，所述井圈座的內(nèi)側(cè)對稱開設(shè)有卡合槽，且卡合槽與卡塊相匹配。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、本實用新型中當(dāng)車輛行駛經(jīng)過井蓋時，壓力作用在緩沖蓋上，緩沖蓋底部的施壓塊在限位套筒內(nèi)部滑動，限位滑條在限位滑槽內(nèi)部滑動，避免施壓塊的偏移，阻尼器提供運動阻力，耗散振動的能量，減震扭簧發(fā)生彈性形變，吸收了部分較大的振動；阻尼器和減震扭簧的配合，能夠吸收汽車行駛接觸井蓋產(chǎn)生的振動，使車輛的振動盡可能減小，減小噪音。

11、2、本實用新型中將井蓋安裝在井圈座上時，將限位圓筒上的卡塊按壓至安裝槽內(nèi)部，限位扭簧被壓縮，將限位圓筒向下滑動安裝至井圈座上，井蓋安裝好后，限位圓筒上的安裝槽和卡合槽相對應(yīng)，此時卡塊沒有外力的限制，限位扭簧復(fù)位，使得卡塊進(jìn)入卡合槽的內(nèi)部，將井蓋限制固定，避免井內(nèi)水上涌將井蓋沖走。

技術(shù)特征：

1.一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，包括圓形蓋盤(1)，其特征在于：所述圓形蓋盤(1)的內(nèi)側(cè)安裝有凸圈(2)，所述圓形蓋盤(1)的頂部設(shè)置有減震組件，所述減震組件用于減小車輛行駛與井蓋接觸時的噪音和振動；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，其特征在于：所述圓形蓋盤(1)的頂部外側(cè)安裝有下沉圈(10)，且下沉圈(10)位于凸圈(2)的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，其特征在于：所述緩沖蓋(4)的頂部中心開設(shè)有排水口(11)，排水口(11)的內(nèi)側(cè)安裝有過濾網(wǎng)(12)，緩沖蓋(4)的頂部安裝有防滑紋(15)，且防滑紋(15)位于排水口(11)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，其特征在于：所述圓形蓋盤(1)的底部內(nèi)壁貫穿開設(shè)有倒錐形孔(13)，圓形蓋盤(1)的底部連接有限位圓筒(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，其特征在于：所述圓形蓋盤(1)的外側(cè)安裝有井圈座(16)，且井圈座(16)的內(nèi)側(cè)與限位圓筒(14)接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，其特征在于：所述限位圓筒(14)的外側(cè)對稱開設(shè)有安裝槽(17)，安裝槽(17)的一側(cè)內(nèi)壁連接有限位扭簧(18)，限位扭簧(18)的一端連接有卡塊(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，其特征在于：所述井圈座(16)的內(nèi)側(cè)對稱開設(shè)有卡合槽(20)，且卡合槽(20)與卡塊(19)相匹配。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及井蓋技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防翻轉(zhuǎn)井蓋，包括圓形蓋盤，所述圓形蓋盤的內(nèi)側(cè)安裝有凸圈，所述圓形蓋盤的頂部設(shè)置有減震組件，所述減震組件用于減小車輛行駛與井蓋接觸時的噪音和振動。本技術(shù)中當(dāng)車輛行駛經(jīng)過井蓋時，壓力作用在緩沖蓋上，緩沖蓋底部的施壓塊在限位套筒內(nèi)部滑動，限位滑條在限位滑槽內(nèi)部滑動，避免施壓塊的偏移，阻尼器提供運動阻力，耗散振動的能量，減震扭簧發(fā)生彈性形變，吸收了部分較大的振動；阻尼器和減震扭簧的配合，能夠吸收汽車行駛接觸井蓋產(chǎn)生的振動，使車輛的振動盡可能減小，減小噪音。

技術(shù)研發(fā)人員：臧林靜,王子一
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東德逸星新材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/2