本技術(shù)屬于建筑施工，尤其是一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置。

背景技術(shù)：

1、地下車庫是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調(diào)車場地等組成。

2、在對地下車庫進行施工過程中，由于環(huán)境變化會引起地下水位上升，很容易使地下車庫底板隆起開裂，因此，需要通過抗浮防滲減壓處理裝置對地下水進行抗浮防滲減壓，可現(xiàn)有技術(shù)中，大多都是通過增大覆土配重或設(shè)置抗浮錨桿及抗拔樁，導致地下車庫底板只能硬抗地下水的浮力，從而降低了地下車庫底板的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，以解決背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，包括地基本體、底板本體、抗浮組件和調(diào)節(jié)組件；所述底板本體固設(shè)于所述地基本體上；所述抗浮組件布置于所述底板本體內(nèi)；其中，所述抗浮組件包括積水槽、過濾鋼網(wǎng)、蓄水管、止水鋼板、泄壓蓋、觀水管、浮漂塊和觀察桿；所述地基本體上開設(shè)有積水槽，且所述積水槽內(nèi)填充有碎石；所述過濾鋼網(wǎng)設(shè)于所述積水槽內(nèi)；所述蓄水管固設(shè)于所述過濾鋼網(wǎng)上，且所述蓄水管端部穿過積水槽和底板本體延伸至外部；所述止水鋼板套接于所述蓄水管上，且所述止水鋼板固設(shè)于底板本體內(nèi)；所述泄壓蓋通過調(diào)節(jié)組件與所述蓄水管連接；所述觀水管一端固設(shè)于所述蓄水管上，另一端穿過底板本體延伸至外部；所述浮漂塊設(shè)于所述觀水管內(nèi)；所述觀察桿固設(shè)于所述浮漂塊上，且所述觀察桿端部穿過觀水管延伸至外部。

3、作為優(yōu)選的實施方案，所述浮漂塊與觀水管滑動配合。

4、作為優(yōu)選的實施方案，所述觀察桿上設(shè)置有刻度線。

5、作為優(yōu)選的實施方案，所述調(diào)節(jié)組件包括固定塊、連接板和螺桿；所述固定塊設(shè)于所述蓄水管內(nèi)；若干個所述連接板呈環(huán)形陣列固設(shè)于所述固定塊上，且所述連接板端部與蓄水管內(nèi)壁固定連接；所述螺桿穿設(shè)于所述固定塊上，且所述螺桿端部穿過泄壓蓋延伸至外部；其中，所述螺桿與固定塊螺紋連接；其中，所述螺桿與泄壓蓋固定連接。

6、作為優(yōu)選的實施方案，所述調(diào)節(jié)組件還包括密封塊和密封槽；所述密封塊固設(shè)于所述泄壓蓋靠近蓄水管一側(cè)；所述蓄水管靠近泄壓蓋一側(cè)開設(shè)有密封槽。

7、作為優(yōu)選的實施方案，所述密封槽呈波浪形結(jié)構(gòu)。

8、作為優(yōu)選的實施方案，所述密封槽形狀與密封塊形狀相適配。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：

10、該既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，通過設(shè)置抗浮組件，地下水會聚集在積水槽內(nèi)，并且地下水會通過過濾鋼網(wǎng)進入蓄水管內(nèi)，使蓄水管內(nèi)充滿地下水，而處于蓄水管內(nèi)地下水會進入觀水管內(nèi)，并且，隨著地下水不斷的進入觀水管內(nèi)，會使浮漂塊由于地下水的浮力作用在觀水管內(nèi)向上移動，使觀察桿逐漸伸出觀水管內(nèi)，然后，根據(jù)觀察桿上刻度線伸出的長度，判斷是否達到泄壓要求，若達到泄壓要求，通過調(diào)節(jié)組件對蓄水管內(nèi)地下水進行泄壓即可，不僅可以避免底板本體硬抗地下水的浮力，提高底板本體的使用壽命，還可以根據(jù)觀察觀察桿在觀水管內(nèi)伸出的長度，對蓄水管內(nèi)的地下水進行泄壓，大大提高了本實用新型的實用性。

11、該既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，通過設(shè)置固定塊、連接板、螺桿、密封塊和密封槽，在需要對蓄水管內(nèi)的地下水進行泄壓時，通過轉(zhuǎn)動螺桿上的轉(zhuǎn)輪，使螺桿帶動泄壓蓋發(fā)生轉(zhuǎn)動，使螺桿與固定塊螺紋連接，使泄壓蓋向上發(fā)生移動，使密封塊和密封槽逐漸不再接觸，使密封塊和密封槽之間的間隙逐漸增大，使處在蓄水管內(nèi)地下水會從密封塊和密封槽之間的間隙排出，實現(xiàn)地下水泄壓作用，直至對蓄水管內(nèi)地下水泄壓完成后，向相反方向轉(zhuǎn)動螺桿上的轉(zhuǎn)輪，直至密封塊和密封槽接觸。

技術(shù)特征：

1.一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，其特征在于，所述浮漂塊（307）與觀水管（306）滑動配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，其特征在于，所述觀察桿（308）上設(shè)置有刻度線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件（4）包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件（4）還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，其特征在于，所述密封槽（405）呈波浪形結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，其特征在于，所述密封槽（405）形狀與密封塊（404）形狀相適配。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，包括地基本體、底板本體、抗浮組件和調(diào)節(jié)組件；底板本體固設(shè)于地基本體上；抗浮組件布置于底板本體內(nèi)；抗浮組件包括積水槽、過濾鋼網(wǎng)、蓄水管、止水鋼板、泄壓蓋、觀水管、浮漂塊和觀察桿；地基本體上開設(shè)有積水槽；過濾鋼網(wǎng)設(shè)于積水槽內(nèi)；蓄水管固設(shè)于過濾鋼網(wǎng)上；泄壓蓋通過調(diào)節(jié)組件與蓄水管連接；觀水管一端固設(shè)于蓄水管上，另一端穿過底板本體延伸至外部；浮漂塊設(shè)于觀水管內(nèi)；觀察桿固設(shè)于浮漂塊上，該既有地下車庫底板抗浮防滲減壓處理裝置，不僅可以避免底板本體硬抗地下水的浮力，還可以根據(jù)觀察觀察桿的伸出長度，對蓄水管內(nèi)的地下水進行泄壓。

技術(shù)研發(fā)人員：鐘紀飛,饒晟,朱成奎,劉偉
受保護的技術(shù)使用者：中建五局第三建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/2