本技術(shù)涉及市政道路檢查井,尤其是涉及一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等,其中城市道路是服務(wù)城市內(nèi)部體系,也叫市政道路,市政道路是市區(qū)內(nèi)的道路。市政道路檢查井則是為城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的供電、給水、排水、排污、通訊、有線電視、煤氣管、路燈線路等維修,安裝方便而設(shè)置的。一般設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處,以及直線管段上每隔一定距離處,是便于定期檢查附屬構(gòu)筑物。
2、現(xiàn)有的專利(公告號:cn202320670415.4)公開了一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井,通過連接環(huán)的設(shè)置,可以增大受力面積,進(jìn)而能夠?qū)Ψ乐惯B接筒和井筒發(fā)生沉降,通過滑槽的開設(shè)便于對連接筒進(jìn)行限位,使得連接筒在受壓下沉?xí)r不會發(fā)生偏移,通過彈簧的作用使得連接筒對井筒的壓力可以得到一定程度的緩解,同時可以對連接筒起到一定的支撐作用,可以留給連接筒一定的沉降空間,進(jìn)而可以減小井筒發(fā)生沉降的可能,同時支撐板的設(shè)置可以對井筒起到支撐的作用。在實現(xiàn)本方案的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在如下問題,沒有得到良好的解決:
3、該方案通過彈簧對井蓋進(jìn)行支撐從而達(dá)到防沉的效果,而彈簧本身在長時間擠壓過程中容易出現(xiàn)形變,并沒有很好的防沉效果,且彈簧本身出現(xiàn)損壞時檢修困難,無法長時間使用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了改善上述提到的彈簧在長時間擠壓過程中容易形變,無法進(jìn)行有效的防沉降的問題,本實用新型提供一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu)。
2、本實用新型提供一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu),采用如下的技術(shù)方案:
3、一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu),包括井蓋主體和固定塊,所述井蓋主體的下方連接有延伸塊,所述延伸塊的下方設(shè)置有輔助塊,所述輔助塊的下方連接有防沉塊,所述井蓋主體位于地面的上方,所述井蓋主體的下方設(shè)置有井筒;
4、所述固定塊的內(nèi)部連接有聯(lián)動塊,所述聯(lián)動塊的內(nèi)部連接有滑動桿,所述滑動桿的下方設(shè)置有軸承珠,所述滑動桿的上方連接有頂板,所述頂板的上方設(shè)置有支撐塊,所述支撐塊的底部連接有吸附磁石。
5、通過上述技術(shù)方案,便于通過輔助塊與延伸塊配合,分?jǐn)偩w主體受到的壓力,將其整體分?jǐn)傊恋孛嫠闹?,減少井蓋主體沉降的概率,其次通過設(shè)置有兩塊對稱分布的頂板,當(dāng)四周出現(xiàn)沉降時擠壓頂板使得另一側(cè)頂板上方,輔助進(jìn)行支撐,保證頂板安全。
6、可選的,上述一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu)中,所述井蓋主體與延伸塊的連接方式為熱熔連接,所述延伸塊呈圓環(huán)形,所述延伸塊緊密貼合在輔助塊的上方。
7、通過上述技術(shù)方案,便于通過延伸塊分?jǐn)偩w主體的壓力,減少其沉降概率。
8、可選的,上述一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu)中,所述井筒呈圓環(huán)形結(jié)構(gòu),所述井筒與均勻等距分布在地面的內(nèi)部,所述井筒的外側(cè)均勻等距分布有固定塊。
9、通過上述技術(shù)方案,便于通過井筒對固定塊進(jìn)行固定,方便后續(xù)的二次防沉降工作進(jìn)行。
10、可選的,上述一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu)中,所述輔助塊呈“l(fā)”型結(jié)構(gòu),所述輔助塊與防沉塊的連接方式為熱熔連接,所述防沉塊與輔助塊構(gòu)成“t”型結(jié)構(gòu)。
11、通過上述技術(shù)方案,便于利用輔助塊與防沉塊配合,將延伸塊與井蓋主體的壓力傳導(dǎo)至底部,避免井蓋主體的壓力過大出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。
12、可選的,上述一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu)中,所述固定塊的內(nèi)部均勻等距分布有聯(lián)動塊,所述聯(lián)動塊與固定塊的連接方式為混凝土澆筑連接,所述聯(lián)動塊的中心開設(shè)有弧形凹槽。
13、通過上述技術(shù)方案,便于通過固定塊與聯(lián)動塊配合,對聯(lián)動塊進(jìn)行輔助支撐,保證聯(lián)動塊不會因壓力過大造成形變。
14、可選的,上述一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu)中,所述聯(lián)動塊的中心均勻等距分布有軸承珠,所述軸承珠的兩側(cè)對稱分布有滑動桿,所述滑動桿與頂板呈一體化安裝。
15、通過上述技術(shù)方案,便于通過聯(lián)動塊與軸承珠配合,使得頂板與滑動桿可以對支撐塊進(jìn)行輔助支撐,保證支撐塊不會沉降。
16、可選的,上述一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu)中,所述頂板緊密貼合支撐塊,所述支撐塊的內(nèi)部均勻等距分布有吸附磁石,所述吸附磁石與頂板相互吸附。
17、通過上述技術(shù)方案,便于通過頂板與吸附磁石配合,防止支撐塊晃動偏移,影響后續(xù)使用。
18、綜上所述,本實用新型包括以下至少一種有益效果:
19、通過在井蓋主體的下方設(shè)置有延伸塊與防沉塊,使得井蓋主體在受到車輛壓合時將壓力分?jǐn)傊练莱翂K和輔助塊,從而減少井蓋主體受到的壓力,防止井蓋主體在使用過程中出現(xiàn)沉降現(xiàn)象,其次防沉塊與輔助塊構(gòu)成t型結(jié)構(gòu),輔助塊為l型結(jié)構(gòu),增加與地面的接觸面,防止四周出現(xiàn)沉降;
20、通過在井蓋主體的下方設(shè)置有支撐塊與聯(lián)動塊,在井蓋主體即將出現(xiàn)沉降時,支撐塊擠壓頂板,使得另一側(cè)的頂板上升,從而頂住井蓋主體,同時聯(lián)動塊與固定塊進(jìn)一步分?jǐn)偩w主體中心的壓力,使得中心區(qū)域同樣不會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。
1.一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu),包括井蓋主體(1)和固定塊(8),其特征在于:所述井蓋主體(1)的下方連接有延伸塊(5),所述延伸塊(5)的下方設(shè)置有輔助塊(6),所述輔助塊(6)的下方連接有防沉塊(7),所述井蓋主體(1)位于地面(4)的上方,所述井蓋主體(1)的下方設(shè)置有井筒(3);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu),其特征在于:所述井蓋主體(1)與延伸塊(5)的連接方式為熱熔連接,所述延伸塊(5)呈圓環(huán)形,所述延伸塊(5)緊密貼合在輔助塊(6)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu),其特征在于:所述井筒(3)呈圓環(huán)形結(jié)構(gòu),所述井筒(3)與均勻等距分布在地面(4)的內(nèi)部,所述井筒(3)的外側(cè)均勻等距分布有固定塊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu),其特征在于:所述輔助塊(6)呈“l(fā)”型結(jié)構(gòu),所述輔助塊(6)與防沉塊(7)的連接方式為熱熔連接,所述防沉塊(7)與輔助塊(6)構(gòu)成“t”型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu),其特征在于:所述固定塊(8)的內(nèi)部均勻等距分布有聯(lián)動塊(9),所述聯(lián)動塊(9)與固定塊(8)的連接方式為混凝土澆筑連接,所述聯(lián)動塊(9)的中心開設(shè)有弧形凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu),其特征在于:所述聯(lián)動塊(9)的中心均勻等距分布有軸承珠(11),所述軸承珠(11)的兩側(cè)對稱分布有滑動桿(10),所述滑動桿(10)與頂板(12)呈一體化安裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)防沉降的市政道路檢查井結(jié)構(gòu),其特征在于:所述頂板(12)緊密貼合支撐塊(2),所述支撐塊(2)的內(nèi)部均勻等距分布有吸附磁石(13),所述吸附磁石(13)與頂板(12)相互吸附。