本技術(shù)涉及護筒定位，更具體地說，特別涉及一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架。

背景技術(shù)：

1、護筒插打時通過浮吊船將護筒豎直舉起，另一段對準導(dǎo)向框進行下放插打，現(xiàn)在的技術(shù)是通過先人工校準下放至定位銷處再使用定位銷定位下放，操作費時費力。由于固定點之間的固定距離過窄，在大潮汛時作業(yè)持續(xù)下放過程中入水長度逐漸增加，阻力也逐漸增加，導(dǎo)致護筒傾斜搖晃，同時由于浮吊船也隨著海浪有一定程度的晃動，護筒變成中間固定住，頂部和底部都在不規(guī)則晃動，難以精確對位，且現(xiàn)有導(dǎo)向框為矩形框結(jié)構(gòu)強度不足，在流速較大工況下易發(fā)生變形。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，能夠表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強度高，下放時間塊，減少人工投入的優(yōu)點，護筒下放更穩(wěn)定，避免了只能在低潮，水流流速慢時下放的缺點，可以全天候全時段進行下放工作。

2、一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，包括上層平臺和護筒，所述上層平臺上開設(shè)有第一通孔，還包括：設(shè)于所述上層平臺上的導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架為四棱臺體，所述導(dǎo)向架頂部設(shè)有喇叭口；設(shè)于所述上層平臺下方的下層平臺，所述下層平臺開設(shè)有第二通孔；設(shè)于所述第一通孔和第二通孔側(cè)邊的若干組定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括滾輪和外殼，所述滾輪沿所述外殼方向滑動，所述滾輪與所述護筒接觸。

3、進一步地，所述導(dǎo)向架頂部面積大于所述導(dǎo)向架底部面積，所述導(dǎo)向架底部設(shè)于所述第一通孔側(cè)邊，所述導(dǎo)向架連接的節(jié)點處固接有加勁板。

4、進一步地，所述喇叭口頂部開口面積大于所述喇叭口底部開口面積，所述喇叭口底部面積大于所述護筒外徑。

5、進一步地，所述第一通孔面積大于所述第二通孔面積，所述第一通孔內(nèi)壁側(cè)邊設(shè)有斜梯，所述斜梯底部設(shè)于所述下層平臺底部。

6、進一步地，所述護筒貫穿所述喇叭口、第一通孔和第二通孔。

7、進一步地，所述定位機構(gòu)還包括：齒軌板、電機、兩驅(qū)動齒、撥動小齒和撥動大齒，所述齒軌板固接于所述滾輪后端，所述齒軌板滑動連接于所述外殼，所述齒軌板頂部設(shè)有齒條，所述驅(qū)動齒嚙合于所述齒條，所述電機驅(qū)動一所述驅(qū)動齒，所述撥動大齒驅(qū)動另一所述驅(qū)動齒，所述撥動小齒與所述撥動大齒嚙合。

8、進一步地，所述外殼內(nèi)壁設(shè)有滑道，所述齒軌板側(cè)壁設(shè)有滑塊，所述滑塊滑動連接于所述滑道。

9、進一步地，所述電機輸出端貫穿所述外殼與一所述驅(qū)動齒固接，所述撥動大齒一端設(shè)有連接軸，所述連接軸貫穿所述外殼與另一所述驅(qū)動齒連接，所述撥動小齒轉(zhuǎn)動連接于所述外殼側(cè)壁。

10、進一步地，所述撥動小齒和撥動大齒側(cè)壁固接有撥片，所述撥片內(nèi)可插入撬棒。

11、進一步地，所述上層平臺和下層平臺側(cè)壁均設(shè)有圍欄。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

13、①導(dǎo)向架整體為四棱臺狀，邊緣為斜撐形態(tài)，相比于傳統(tǒng)豎直桿承載力提升，可以有效防止變形。

14、②在進行護筒插打作業(yè)時，將護筒放入到喇叭口頂部后，護筒可以從喇叭口側(cè)壁滑動到喇叭口底部，喇叭口底部對應(yīng)的即為插打的具體位置，因此不需要工人在初期下放時對護筒進行輔助定位，減少了定位時間，解放了工人。

15、③上層平臺和下層平臺之間距離三米，通過兩層的定位機構(gòu)將護筒進行夾持，對護筒進行雙點固定，規(guī)避了浮吊船晃動的缺點，可以抵御漲潮時海水的沖擊，避免了只能在低潮，水流流速慢時下放護筒的缺點，可以在高潮時也進行下放工作，延長了工作時間。

技術(shù)特征：

1.一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，包括護筒(1)和上層平臺(2)，所述上層平臺(2)上開設(shè)有第一通孔，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，其特征在于：所述導(dǎo)向架(3)頂部面積大于所述導(dǎo)向架(3)底部面積，所述導(dǎo)向架(3)底部設(shè)于所述第一通孔側(cè)邊，所述導(dǎo)向架(3)連接的節(jié)點處固接有加勁板(32)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，其特征在于：所述喇叭口(31)頂部開口面積大于所述喇叭口(31)底部開口面積，所述喇叭口(31)底部面積大于所述護筒(1)外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，其特征在于：所述第一通孔面積大于所述第二通孔面積，所述第一通孔內(nèi)壁側(cè)邊設(shè)有斜梯(6)，所述斜梯(6)底部設(shè)于所述下層平臺(4)底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，其特征在于：所述護筒(1)貫穿所述喇叭口(31)、第一通孔和第二通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，其特征在于：所述定位機構(gòu)(5)還包括：齒軌板(53)、電機(54)、兩驅(qū)動齒(55)、撥動小齒(56)和撥動大齒(57)，所述齒軌板(53)固接于所述滾輪(51)后端，所述齒軌板(53)滑動連接于所述外殼(52)，所述齒軌板(53)頂部設(shè)有齒條，所述驅(qū)動齒(55)嚙合于所述齒條，所述電機(54)驅(qū)動一所述驅(qū)動齒(55)，所述撥動大齒(57)驅(qū)動另一所述驅(qū)動齒(55)，所述撥動小齒(56)與所述撥動大齒(57)嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，其特征在于：所述外殼(52)內(nèi)壁設(shè)有滑道(521)，所述齒軌板(53)側(cè)壁設(shè)有滑塊(531)，所述滑塊(531)滑動連接于所述滑道(521)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，其特征在于：所述電機(54)輸出端貫穿所述外殼(52)與一所述驅(qū)動齒(55)固接，所述撥動大齒(57)一端設(shè)有連接軸，所述連接軸貫穿所述外殼(52)與另一所述驅(qū)動齒(55)連接，所述撥動小齒(56)轉(zhuǎn)動連接于所述外殼(52)側(cè)壁。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，其特征在于：所述撥動小齒(56)和撥動大齒(57)側(cè)壁固接有撥片(561)，所述撥片(561)內(nèi)可插入撬棒。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，其特征在于：所述上層平臺(2)和下層平臺(4)側(cè)壁均設(shè)有圍欄(7)。

技術(shù)總結(jié)
適用于海中大潮汛下的長護筒活動定位架，包括上層平臺和護筒，上層平臺上開設(shè)有第一通孔，還包括：設(shè)于上層平臺上的導(dǎo)向架，導(dǎo)向架為四棱臺體，導(dǎo)向架頂部設(shè)有喇叭口；設(shè)于上層平臺下方的下層平臺，下層平臺開設(shè)有第二通孔；設(shè)于第一通孔和第二通孔側(cè)邊的若干組定位機構(gòu)，定位機構(gòu)包括滾輪和外殼，滾輪沿外殼方向滑動，滾輪與護筒接觸。導(dǎo)向架整體為四棱臺狀，有效防止變形；護筒可以從喇叭口側(cè)壁滑動到喇叭口底部，不需要工人在初期下放時對護筒進行輔助定位；上層平臺和下層平臺之間距離三米，通過兩層的定位機構(gòu)將護筒進行夾持，規(guī)避了浮吊船及護筒晃動的缺點。

技術(shù)研發(fā)人員：顧澤川
受保護的技術(shù)使用者：中鐵大橋局集團第二工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/9