0046]Sll:使已建立有基層樁腿段121的主船體11下水；
[0047]S12:將主船體11移至干船塢3內(nèi)的預(yù)定位置，關(guān)閉干船塢3的塢門31，調(diào)節(jié)干船塢3內(nèi)水位至指定高度，對主船體11系泊定位。
[0048]較優(yōu)地，步驟S12中，所述指定高度低于干船塢3外海域的海平面高度，即在調(diào)節(jié)干船塢3內(nèi)水位時具體是指降低干船塢3內(nèi)的水位。如圖3所示，干船塢3內(nèi)的水位低于塢外的水位，形成一高度差H，這樣主船體11的位置降低，對于海吊2來講，其吊裝樁腿分段122所需要達到的最高點也降低了該高度差H，這樣降低了海吊2吊桿22的長度要求，可減少海吊2的租賃費用。
[0049]此外，在步驟S12中，主船體11在干船塢3內(nèi)的吃水深度可根據(jù)需要調(diào)節(jié)為一設(shè)定值，該設(shè)定值在保證自升式平臺I安全的前提下盡可能大。其中，保證自升式平臺I安全的前提為:使自升式平臺I的最低點(即樁腿12的樁靴120最低點)與干船塢3塢底的距離Dl大于最小安全距離，以防止樁靴120與干船塢3底部碰撞。通過增加主船體11的吃水深度不僅能調(diào)節(jié)自升式平臺I重心高度，提高平臺穩(wěn)定性，減小擺動幅度，并且在一定程度上還能降低樁腿12相對于海吊2的高度，也可以降低海吊2吊桿22的長度要求。
[0050]仍然參閱圖2和圖3，步驟S20海吊2作業(yè)時位于干船塢3外海域的指定位置，并系泊定位；海吊2的船體21與干船塢3的塢門31之間的距離D2(包括圖2所示的船體21尾部與塢門31之間的水平距離和圖3所示的船體21尾部底端與塢門31底部之間的距離)不小于安全距離，且海吊2的吊桿22作業(yè)范圍需滿足可將樁腿分段122吊至主船體11上基層樁腿段121上方的要求。
[0051]樁腿分段122上設(shè)置吊耳(圖中未示出)，海吊2需吊起樁腿分段122時通過吊帶或鋼絲繩吊起吊耳，當(dāng)樁腿分段122合攏至主船體11上后，再從樁腿分段122的吊耳上摘下吊帶或鋼絲繩的卸扣，海吊2再準(zhǔn)備吊起下一段樁腿分段122。海吊2的吊鉤連接于吊桿22上并可上下升降，吊帶或鋼絲繩連接于吊鉤上，根據(jù)吊裝規(guī)定，吊帶/鋼絲繩與水平面的夾角一般不能小于60度，在海吊2吊鉤最高點確定后，可通過降低樁腿分段122吊耳高度，可使海吊2滿足吊裝要求。在滿足樁腿分段吊裝平衡的前提下，樁腿最上層的樁腿分段122中吊耳在該樁腿分段122上的位置可根據(jù)海吊2的能力下移一定距離，提高海吊2的吊裝能力和安全性。
[0052]在一實施例中，步驟S20利用海吊2將待安裝的樁腿分段122合攏至主船體11上的具體步驟為:
[0053]S21:調(diào)節(jié)海吊2與主船體11上待安裝樁腿分段122處的相對位置。
[0054]S22:海吊2將待安裝的樁腿分段122吊至主船體11的基層樁腿段121上方。
[0055]S23:通過合攏工裝將待安裝的樁腿分段122定位至主船體11的基層樁腿段121上并定位焊接而合攏至基層樁腿段121上。這一步驟中，可以采用常規(guī)的合攏工裝進行定位焊接，也可以采用特制定位工裝進行定位焊接。通過工裝來進行定位克服主船體11和海吊2均處于漂浮狀態(tài)受浪涌影響而導(dǎo)致的不穩(wěn)定問題，使樁腿分段122的安裝定位更可靠。
[0056]通過步驟S21至步驟S23即可完成一段樁腿分段122的合攏，而在進行下一段樁腿分段122合攏前，較優(yōu)地還進行如下步驟:
[0057]S24:調(diào)整主船體11浮態(tài)使下一段樁腿分段安裝位置處為水平狀態(tài)，這樣可便于下一段樁腿分段122的定位安裝；另外，由于主船體11上一般具有三個樁腿12，而樁腿分段122 —次只能向一個基層樁腿段121上安裝，這樣會導(dǎo)致自升式平臺I重量分布不平衡而傾斜，通過調(diào)整主船體11浮態(tài)還可以防止樁靴120下降碰到干船塢3塢底而損毀。其中，調(diào)整主船體11浮態(tài)可采用調(diào)節(jié)主船體11內(nèi)壓載水而實現(xiàn)，方式簡單，易于調(diào)節(jié)。
[0058]調(diào)整好主船體11浮態(tài)后再重復(fù)步驟S21至S23即可完成下一段樁腿分段122的合攏，如此重復(fù)多次直至完成所有樁腿分段122的安裝。
[0059]對于上述的步驟S21，較優(yōu)地，通過使主船體11在干船塢3內(nèi)轉(zhuǎn)動而調(diào)節(jié)待安裝樁腿分段處與海吊2之間的距離和角度，由于主船體11漂浮于水面上，可以輕松地調(diào)節(jié)主船體11的位置，且在干船塢3內(nèi)也便于主船體11的系泊定位。主船體11與海吊2之間的相對位置最好使海吊2與待安裝樁腿分段處的距離盡可能小，海吊2吊桿仰角盡可能大，達到降低海吊2租賃費用、使海吊2吊桿22長度盡可能短的目的。
[0060]參閱圖4，樁腿分段122的截面呈等邊三角形，較優(yōu)地，在步驟S22中，海吊2從等邊三角形的頂點A至重心G方向的延長線一側(cè)對樁腿分段122吊裝。對比參閱圖5和圖6，圖5和圖6中海吊的吊高相同，吊桿22的長度和仰角均相同，吊桿22頂部均大致位于樁腿分段122等邊三角形重心G的正上方，圖5是海吊2從等邊三角形的重心G至頂點A方向的延長線一側(cè)進行吊裝的示意圖，圖6則是海吊2從等邊三角形的頂點A至重心G方向的延長線一側(cè)進行吊裝的示意圖。明顯，兩種吊裝方式相比，樁腿分段122與海吊2吊桿22之間的水平距離LO的差值即為重心G距頂點A距離L2與重心G距邊長距離LI的差值。以常見的樁腿分段結(jié)構(gòu)尺寸為例，等邊三角形的邊長為13米，三角形的高約為11米，則重心G距邊長的距離LI約為3.75米，重心G距頂點A的距離L2約為7.5米，按圖6所示方式對樁腿分段122進行吊裝時，樁腿分段122與吊桿22之間的水平距離LO比圖5的方式要增加約3.75米(即L2-L1)，有效降低了樁腿分段122在高空中搖擺時存在的與海吊2結(jié)構(gòu)碰撞的風(fēng)險。為保證海吊2大約保持在頂點A至重心G方向的延長線一側(cè)，在步驟S21中轉(zhuǎn)動主船體11時應(yīng)考慮主船體11與海吊2的擺放角度，以使吊裝的樁腿分段122與主船體11上的基層樁腿段121對應(yīng)。在某些實施例中，如果海吊2能力足夠，海吊2吊裝樁腿分段122的方式可以不受圖6所示方式的限制。
[0061]本發(fā)明的方法在實施前可事先做好如下準(zhǔn)備步驟:
[0062]1、選擇合適的干船塢，確定主船體在干船塢內(nèi)擺放的初始位置和角度；
[0063]2、確定樁靴最低點與干船瑪?shù)撞康淖钚“踩嚯x；
[0064]3、確定干船瑪瑪門與海吊的最小安全距離；
[0065]4、確定海吊作業(yè)時的位置及帶纜(即系泊定位)方式；
[0066]5、確定樁腿分段安裝順序及主船體轉(zhuǎn)動順序；
[0067]6、確定干船塢內(nèi)外水面差，主船體吃水深度以及最高一節(jié)樁腿分段上吊耳的位置；
[0068]7、確定主船體壓載水調(diào)節(jié)方案；
[0069]8、選擇合理高度的海吊。
[0070]上述準(zhǔn)備步驟在事先完成后，在實施本發(fā)明的發(fā)明時即可快速根據(jù)預(yù)定方案完成樁腿的安裝。
[0071]雖然已參照幾個典型實施方式描述了本發(fā)明，但應(yīng)當(dāng)理解，所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本發(fā)明能夠以多種形式具體實施而不脫離發(fā)明的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實施方式不限于任何前述的細節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，包括步驟: 使已建立有基層樁腿段的主船體定位浮于干船塢內(nèi)； 保持基層樁腿段相對于主船體在豎直方向上的靜止?fàn)顟B(tài)，利用海吊逐次將待安裝的樁腿分段吊裝至合攏口處，對樁腿分段進行定位焊接，直至主船體上的樁腿段達到預(yù)定的高度；其中，海吊定位于干船塢外海域的指定位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，所述使已建立有基層樁腿段的主船體定位浮于干船塢內(nèi)的步驟具體為: 使已建立有基層樁腿段的主船體下水； 將主船體移至干船塢內(nèi)的預(yù)定位置，關(guān)閉干船塢的塢門，調(diào)節(jié)干船塢內(nèi)水位至指定高度,對主船體系泊定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，所述指定高度低于所述干船塢外海域的海平面高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，所述主船體在所述干船塢內(nèi)的吃水深度為一設(shè)定值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，所述利用海吊將樁腿分段吊裝至合攏口處前還包括步驟:調(diào)節(jié)海吊與主船體上待安裝樁腿分段處的相對位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)海吊與主船體上待安裝樁腿分段處的相對位置的步驟具體為:使主船體在干船塢內(nèi)轉(zhuǎn)動而調(diào)節(jié)待安裝樁腿分段處與海吊之間的距離和角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，一段樁腿分段合攏后至下一段樁腿分段合攏前，還包括步驟:調(diào)整主船體浮態(tài)使下一段樁腿分段安裝位置處為水平狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，所述主船體浮態(tài)調(diào)整通過調(diào)節(jié)主船體內(nèi)壓載水而實現(xiàn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，所述樁腿分段截面呈等邊三角形，所述海吊從所述等邊三角形的頂點至重心方向的延長線一側(cè)對樁腿分段進行吊裝。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，所述待安裝的樁腿分段通過合攏工裝定位至所述主船體的基層樁腿段上并定位焊接而合攏至基層樁腿段上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的自升式平臺樁腿的安裝方法，其特征在于，所述使已建立有基層樁腿段的主船體定位浮于干船塢內(nèi)前，利用龍門吊或岸吊將樁腿分段安裝于主船體上而形成所述基層樁腿段。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種自升式平臺樁腿的安裝方法，包括步驟：使已建立有基層樁腿段的主船體定位浮于干船塢內(nèi)；保持基層樁腿段相對于主船體在豎直方向上的靜止?fàn)顟B(tài)，利用海吊逐次將待安裝的樁腿分段吊裝至合攏口處，對樁腿分段進行定位焊接，直至主船體上的樁腿段達到預(yù)定的高度；其中，海吊定位于干船塢外海域的指定位置。本發(fā)明無需樁腿升降，無需站樁，縮短建造工期。由于主船體和海吊均在漂浮狀態(tài)下，利于兩者相對位置的調(diào)節(jié)，從而便于樁腿的合攏。
【IPC分類】B63B35-44, E02B17-00, E02D5-24
【公開號】CN104805814
【申請?zhí)枴緾N201410201333
【發(fā)明人】趙暉, 季春曉, 于慶松, 李天俠, 未俊豐, 尹巖太, 史大虎, 于效磊, 張曉明, 于正卿, 耿衛(wèi)東
【申請人】煙臺中集來福士海洋工程有限公司, 龍口中集來福士海洋工程有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年5月13日