一種護欄搶修車防滑夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種夾具，具體涉及一種護欄搶修車防滑夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，交通事故的總量也日益增加，其中，部分交通事故會造成道路兩側(cè)護欄板和護欄粧柱的損毀，目前道路養(yǎng)護部門對于損毀粧柱采取的作業(yè)方法是拔出損毀護欄粧柱后打入新的護欄粧柱，如何高效、便捷實現(xiàn)損毀護欄粧柱的拔出工作就顯得尤為重要，其中如何將拔粧機構(gòu)和護欄粧柱進行可靠連接成為了道路養(yǎng)護部門進行護欄搶修作業(yè)的首要任務(wù)。
[0003]目前護欄搶修作業(yè)多采用兩種方法連接護欄粧柱。一種方法是在損毀粧柱上端用火焰切割的方法切割圓孔，然后將一定直徑的銷軸穿入圓孔內(nèi)，并將拔粧機構(gòu)的末端鋼絲繩穿過銷軸從而實現(xiàn)拔粧機構(gòu)和護欄粧柱的連接，銷軸容易彎折和斷裂，切割后的圓孔容易撕裂，該種方法作業(yè)效率低；另一種方法是采用簡易夾具實現(xiàn)拔粧機構(gòu)和護欄粧柱之間的連接，簡易夾具主要通過將楔形塊用錘頭敲擊砸入護欄粧柱內(nèi)部，通過楔形塊與護欄粧柱內(nèi)表面之間的摩擦力實現(xiàn)夾具與護欄粧柱之間的連接，由于該摩擦力與楔形塊敲入時的作用力有關(guān)，當楔形塊敲入粧柱內(nèi)部后，夾具對護欄粧柱的摩擦力為某一定值，當拔粧力大于夾具對護欄粧柱的摩擦力時，夾具會從護欄粧柱表面滑落，造成安全事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種護欄搶修車防滑夾具，夾具夾住護欄粧柱表面后，不會發(fā)生滑落的情況，夾持穩(wěn)定。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種護欄搶修車防滑夾具，包括連接塊、機架、兩個上連桿、兩個下連桿和氣彈簧；連接塊頂端設(shè)有銷軸；上連桿為直臂結(jié)構(gòu)，下連桿為曲臂結(jié)構(gòu)，曲臂上部分為連接臂，曲臂下部分為夾臂，上連桿的上端與連接塊鉸接，上連桿的下端與連接臂的上端鉸接，機架的兩端分別與一個下連桿鉸接，鉸接點在下連桿折彎處；夾臂內(nèi)側(cè)開設(shè)有限位槽，夾具夾頭設(shè)置在限位槽中；氣彈簧兩端分別與連接臂、機架鉸接。
[0006]進一步的，還包括手柄，手柄設(shè)置在下連桿上。
[0007]進一步的，還包括上限位塊和下限位塊，上限位塊設(shè)置在連接臂的內(nèi)側(cè)，下限位塊設(shè)置在連接臂的外側(cè)，兩連接臂上設(shè)置的限位塊位置對應(yīng)。
[0008]進一步的，所述的機架有兩個，下連桿位于兩個機架中間，兩機架內(nèi)側(cè)面兩端分別與一個下連桿鉸接。
[0009]進一步的，所述的氣彈簧有兩個，每一個氣彈簧的兩端分別與同一側(cè)的連接臂、機架鉸接。
[0010]進一步的，所述的夾具夾頭通過螺紋連接設(shè)置在限位槽中。
[0011]進一步的，所述的夾具夾頭外側(cè)設(shè)有橡膠墊。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明將作用在連接塊上的拔粧力轉(zhuǎn)化為夾具夾頭對護欄粧柱的正壓力，拔粧力越大，護欄粧柱和夾具夾頭之間的正壓力和摩擦力也會相應(yīng)的增大，使得護欄粧柱對夾具夾頭的摩擦力始終大于拔粧力，從而實現(xiàn)夾具的防滑效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明最小夾緊角度示意圖；
圖3為本發(fā)明最大夾緊角度示意圖；
圖4為本發(fā)明使用示意圖；
圖中:1、連接塊；2、銷軸；3、連接臂；31、上限位塊，32、下限位塊，4、上連桿；5、夾臂；
6、手柄；7、氣彈簧；8、護欄粧柱；9、下連桿；10、夾具夾頭；11、機架；12、液壓錘安裝支架；13、定滑輪；14、鋼絲繩。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0015]如圖1所示，本護欄搶修車防滑夾具，包括連接塊1、機架11、兩個上連桿4、兩個下連桿9和氣彈簧7 ;連接塊I為等腰三角形形狀，連接塊I頂角端設(shè)有銷軸2 ;上連桿4為直臂結(jié)構(gòu)，下連桿9為曲臂結(jié)構(gòu)，曲臂上部分為連接臂3，曲臂下部分為夾臂5，兩上連桿4的上端分別與連接塊I的一個底角端鉸接，上連桿4的下端與連接臂3的上端鉸接，機架11有兩個，下連桿9位于兩個機架11中間，兩機架11內(nèi)側(cè)面兩端分別與一個下連桿9鉸接，鉸接點在下連桿9折彎處；夾臂5內(nèi)側(cè)開設(shè)有限位槽，夾具夾頭10通過螺紋連接設(shè)置在限位槽中，方便夾具夾頭10的更換，夾具夾頭10外側(cè)設(shè)有橡膠墊，橡膠墊與鋼接觸時摩擦系數(shù)大，有助于防滑；氣彈簧7有兩個，每一個氣彈簧7的兩端分別與同一側(cè)的連接臂3、機架11鉸接。
[0016]為了方便工作人員對本發(fā)明的操作，增設(shè)手柄6，手柄6設(shè)置在下連桿9上；根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗，為了盡可能的提高工作效率，降低調(diào)節(jié)幅度，通過增設(shè)上限位塊31和下限位塊32，來限定夾具最大和最小夾角范圍，上限位塊31設(shè)置在連接臂3的內(nèi)側(cè)，下限位塊32設(shè)置在連接臂3的外側(cè)，兩連接臂3上設(shè)置的限位塊位置對應(yīng)，如圖2所示，當下限位塊32與機架11接觸時，夾具有最大夾緊角度；如圖3所示，當兩個下連桿9上的上限位塊31互相接觸時，夾具有最小夾緊角度。
[0017]在夾具不受外力作用自由放置時，在氣彈簧7的作用下，下連桿9將繞與機架11的銷軸點轉(zhuǎn)動，夾具夾頭10將處于最小夾緊角度的狀態(tài)；在將夾具夾在護欄粧柱表面之前，需向下搬動手柄6，下連桿9將繞與機架11的銷軸點轉(zhuǎn)動，使夾具夾頭10之間的夾緊角度增大，如圖4所示，將機架11放置在護欄粧柱8上方，松開手柄6后夾具夾頭10在氣彈簧7作用下夾住護欄粧柱8，護欄粧柱8的下部深入地面下方，將夾具夾頭10夾緊在護欄粧柱8的上部，將鋼絲繩14繞過液壓錘安裝支架12底部的定滑輪13連接在銷軸2處，液壓錘安裝支架12可沿著護欄搶修車的固定導(dǎo)軌豎直向上運動，拉緊鋼絲繩14并在銷軸2處產(chǎn)生向上的拔粧力，拔粧力越大，護欄粧柱8和夾具夾頭10之間的正壓力和摩擦力也會相應(yīng)的增大，通過夾具結(jié)構(gòu)的設(shè)計可以使得護欄粧柱8對夾具夾頭10的摩擦力始終大于拔粧力，從而實現(xiàn)夾具的防滑效果。
[0018]目前，護欄搶修作業(yè)的拔粧操作主要分為兩種，一種是直接采用垂直伸縮油缸向上動作實現(xiàn)拔粧，另一種是采用垂直伸縮油缸向上動作和液壓振動錘振動共同作用實現(xiàn)拔粧。由于液壓錘的振動可以使得護欄粧柱和地面之間的粘著系數(shù)降低，減小護欄粧柱和地面之間的摩擦力，使得拔粧更為容易，所以在無法通過第一種方法直接進行拔粧的情況下，需要采用第二種方法進行拔粧作業(yè)。但是，當采用第二種方法進行拔粧時，由于振動過程中振動錘上的活塞在做往復(fù)低頻振動，當活塞伸出的時候會產(chǎn)生沖擊力，但是活塞回縮的時候沖擊力為零。由于氣彈簧7的作用，在沒有外力作用的時候，氣彈簧7可以給夾具夾頭10提供預(yù)緊力，有效避免了振動過程中出現(xiàn)間歇性拔粧力為零時，夾具夾頭10從護欄粧柱表面脫離的現(xiàn)象，使得本發(fā)明可以應(yīng)用于以上兩種拔粧方式。
[0019]在搶修作業(yè)過程中要拔出的損毀護欄粧柱，其截面大多不再如新粧柱一樣為標準規(guī)格截面，本夾具夾緊角度變化范圍大，可以滿足實際粧柱截面變化引起的夾緊尺寸的變化以及夾具夾緊后護欄粧柱的變形。
[0020]國內(nèi)公路養(yǎng)護部門常用的護欄粧柱截面規(guī)格主要有兩種:直徑114mm和直徑140mm?？梢酝ㄟ^更換不同尺寸的夾具夾頭10實現(xiàn)對不同規(guī)格粧柱的夾緊操作，通用性好，更換方便，能夠大大提升護欄搶修作業(yè)的效率。
【主權(quán)項】
1.一種護欄搶修車防滑夾具，其特征在于，包括連接塊(I)、機架(11)、兩個上連桿(4)、兩個下連桿(9)和氣彈簧(7);連接塊(I)頂端設(shè)有銷軸(2); 上連桿(4)為直臂結(jié)構(gòu)，下連桿(9)為曲臂結(jié)構(gòu)，曲臂上部分為連接臂(3)，曲臂下部分為夾臂(5)，上連桿(4)的上端與連接塊(I)鉸接，上連桿(4)的下端與連接臂(3)的上端鉸接，機架(11)的兩端分別與一個下連桿(9)鉸接，鉸接點在下連桿(9)折彎處； 夾臂(5)內(nèi)側(cè)開設(shè)有限位槽，夾具夾頭(10)設(shè)置在限位槽中； 氣彈簧(7 )兩端分別與連接臂(3 )、機架(11)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護欄搶修車防滑夾具，其特征在于，還包括手柄(6)，手柄(6)設(shè)置在下連桿(9)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護欄搶修車防滑夾具，其特征在于，還包括上限位塊(31)和下限位塊(32 )，上限位塊(31)設(shè)置在連接臂(3 )的內(nèi)側(cè)，下限位塊(32 )設(shè)置在連接臂(3)的外側(cè)，兩連接臂(3)上設(shè)置的限位塊位置對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護欄搶修車防滑夾具，其特征在于，所述的機架(11)有兩個，下連桿(9)位于兩個機架(11)中間，兩機架(11)內(nèi)側(cè)面兩端分別與一個下連桿(9)鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種護欄搶修車防滑夾具，其特征在于，所述的氣彈簧(7)有兩個，每一個氣彈簧(7 )的兩端分別與同一側(cè)的連接臂(3 )、機架(11)鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護欄搶修車防滑夾具，其特征在于，所述的夾具夾頭(10)通過螺紋連接設(shè)置在限位槽中。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種護欄搶修車防滑夾具，其特征在于，所述的夾具夾頭(10)外側(cè)設(shè)有橡膠墊。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種護欄搶修車防滑夾具，包括連接塊、機架、兩個上連桿、兩個下連桿和氣彈簧；連接塊頂端設(shè)有銷軸；上連桿為直臂結(jié)構(gòu)，下連桿為曲臂結(jié)構(gòu)，曲臂上部分為連接臂，曲臂下部分為夾臂，上連桿的上端與連接塊鉸接，上連桿的下端與連接臂的上端鉸接，機架的兩端分別與一個下連桿鉸接，鉸接點在下連桿折彎處；夾臂內(nèi)側(cè)開設(shè)有限位槽，夾具夾頭設(shè)置在限位槽中；氣彈簧兩端分別與連接臂、機架鉸接。本發(fā)明將作用在連接塊上的拔樁力轉(zhuǎn)化為夾具夾頭對護欄樁柱的正壓力，拔樁力越大，護欄樁柱和夾具夾頭之間的正壓力和摩擦力也會相應(yīng)的增大，使得護欄樁柱對夾具夾頭的摩擦力始終大于拔樁力，從而實現(xiàn)夾具的防滑效果。
【IPC分類】E02D9/02, E01F15/00
【公開號】CN105133613
【申請?zhí)枴緾N201510516846
【發(fā)明人】侯永剛, 楊孝懷, 陳志偉, 魏玉宏
【申請人】徐州徐工隨車起重機有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月21日