料箱16期間抓住該扶手25。
[0066]配重部14可包括主體部26和儲存部27,主體部26填充有預(yù)定內(nèi)部填充物以保持預(yù)定重量，儲存部27形成在主體部26的左端和右端并具有未填充內(nèi)部填充物的空間。
[0067]用于將燃料注入到燃料箱16的燃料注入栗（燃料填充栗）28可安裝在儲存部27的一側(cè)。
[0068]施工機械還可包括儲存箱29,儲存箱29與上框架2的液壓流體箱21的前部相鄰地安裝。
[0069]附圖中的未描述的標號19是支架，支架19形成在配重部14上并結(jié)合到緊固構(gòu)件18以將結(jié)合到燃料箱16的配重部14安裝在安裝部13上。
[0070]由于上述構(gòu)造，在燃料箱16已結(jié)合到配重部14的儲存空間部15之后，配重部14安放在被形成為從中央框架12的最后側(cè)延伸的安裝部13上。配重部14可經(jīng)由緊固構(gòu)件17結(jié)合到安裝部13的底表面并螺紋結(jié)合到配重部14而固定到安裝部13。燃料箱16和配重部14可經(jīng)由另一緊固構(gòu)件18結(jié)合到形成在配重部14處的支架19而同時固定到安裝部13。
[0071]由于燃料箱16結(jié)合到配重部14的儲存空間部15,因此即使在減小配重部14的重量的狀態(tài)下也能夠保持施工機械的穩(wěn)定性。
[0072]因此，由于燃料箱16的左表面、右表面和外表面通過形成在配重部14的左側(cè)和右側(cè)上的翼形保護構(gòu)件22而被包圍并支撐，因此可防止燃料箱16在作業(yè)期間因燃料箱16與外部物體之間的接觸而受到損壞。
[0073]同時，由于安裝在上框架2的側(cè)表面上的維護平臺24形成為延伸達到配重部14的一側(cè)表面的后部，因此使用者可在燃料注入到燃料箱16期間登上維護平臺24,從而能提供方便。此外，在使用者登上維護平臺的狀態(tài)下使用者可在燃料注入期間抓住安裝在配重部14的上表面上的扶手25,從而使用者能保持穩(wěn)定的姿勢。
[0074]同時，配重部14包括主體部26和儲存部27,主體部26填充有內(nèi)部填充物以保持預(yù)定重量，儲存部27具有未填充內(nèi)部填充物的空間。由于這一點，在用于將燃料注入到燃料箱16的燃料注入栗28安裝在儲存部27的一側(cè)的情況下，在燃料注入到燃料箱16期間可提供方便。
[0075]同時，由于燃料箱16的燃料注入端口 23形成在與發(fā)動機室20的消聲器31的方向相反的方向上，因此可阻止火災(zāi)危險的出現(xiàn)。
[0076]同時，由于燃料箱16結(jié)合到配重部14的儲存空間部15并安裝在安裝部13處，因此安裝在液壓流體箱21的前方的儲存箱29可用作能裝載在作業(yè)期間所需工具等的空間。
[0077]同時，在燃料箱16結(jié)合到配重部14的儲存空間部15使得配重部14安裝在安裝部13上的狀態(tài)下，僅燃料箱16可與配重部14分開而不將配重部14與安裝部13分開。即，在將結(jié)合到形成在配重部14上的支架19并將燃料箱16和配重部14固定到安裝部13的緊固構(gòu)件18分開的情況下，燃料箱16可與配重部14分開。在這種情況下，配重部14可由于將配重部14固定到安裝部13的緊固構(gòu)件17而保持在被固定到安裝部13的狀態(tài)下。
[0078]如上所述，在燃料箱16和配重部14安裝到安裝部13的狀態(tài)下，僅燃料箱16可與安裝部13分開，從而可降低同時拆卸燃料箱16和配重部14所需的損耗時間，并且在分開配重部14之后不需要再分開燃料箱16的作業(yè)過程。
[0079]此外，由于燃料箱16與配重部14分開，因此，易于處理燃料箱16,與燃料箱和配重部一體形成的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，燃料箱16重量較輕，從而能改善在燃料箱16的內(nèi)表面上形成抗蝕磷化涂層的可操作性。
[0080]參照圖8,根據(jù)本發(fā)明的另一實施例的施工機械包括：下驅(qū)動結(jié)構(gòu)（未示出）；上框架2,安裝在下驅(qū)動結(jié)構(gòu)上以水平地旋轉(zhuǎn)；駕駛室（未示出），安裝在上框架2的上表面的一側(cè)上；安裝部13,形成為從上框架2的中央框架12的最后側(cè)延伸；配重部14,通過緊固構(gòu)件17可拆卸地安裝在安裝部13上，并且配重部14具有其前表面和上表面敞開的儲存空間部15 ;燃料箱16,結(jié)合到儲存空間部15,并且燃料箱通過另一緊固構(gòu)件18可拆卸地固定到安裝部13，并通過又一緊固構(gòu)件30可拆卸地固定到配重部14的預(yù)定位置，以在被結(jié)合到燃料箱16的配重部14安裝在安裝部13上的狀態(tài)下將燃料箱16與配重部14分開；發(fā)動機室(未不出)，與上框架2的燃料箱16的前部相鄰地安裝；液壓流體箱(未不出)，與發(fā)動機室20的前部的一側(cè)相鄰地安裝。
[0081]用于將燃料箱16可拆卸地固定到配重部14的又一緊固構(gòu)件30可將燃料箱16固定到配重部14的左側(cè)、右側(cè)、頂表面和底表面中的至少一個。
[0082]在燃料箱16已結(jié)合到配重部14的儲存空間部15之后，在配重部14經(jīng)由緊固構(gòu)件17緊固到安裝部13的狀態(tài)下，僅燃料箱16可與配重部14分開。
[0083]也就是說，當將燃料箱16固定到配重部的左側(cè)、右側(cè)、頂表面和底表面中的至少一個的又一緊固構(gòu)件30被分開，并且將燃料箱16固定到安裝部13的緊固構(gòu)件18被分開時，在配重部14經(jīng)由緊固構(gòu)件17固定到安裝部的狀態(tài)下僅燃料箱16可與配重部14分開。
[0084]同時，為了在結(jié)合到燃料箱16 (結(jié)合到儲存空間部15)的配重部經(jīng)由緊固構(gòu)件17安裝到安裝部13的狀態(tài)下僅將配重部14與安裝部13分開，當將配重部14固定到安裝部13的緊固構(gòu)件17分開，并且將燃料箱16固定到配重部14的緊固構(gòu)件30分開時，僅配重部14可與安裝部13分開(其中，燃料箱16保持在經(jīng)由緊固構(gòu)件18固定到安裝部13的狀態(tài))。
[0085]同時，當在結(jié)合到燃料箱16 (結(jié)合到儲存空間部15)的配重部14經(jīng)由緊固構(gòu)件17緊固到安裝部13 (其中，燃料箱16經(jīng)由緊固構(gòu)件18固定到安裝部)的狀態(tài)下緊固構(gòu)件17、18與安裝部13分開時，燃料箱16和結(jié)合到燃料箱16的配重部14可同時與安裝部13分開。
[0086]雖然參照優(yōu)選實施例描述了本發(fā)明，但本發(fā)明不限于僅在此闡述的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員將認識到可以以多種替代形式實施本發(fā)明，這些形式可被包括在本發(fā)明的如由權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)。
[0087]產(chǎn)業(yè)上的應(yīng)用性
[0088]根據(jù)具有上述構(gòu)造的本發(fā)明，在結(jié)合到燃料箱的配重部已安裝到上框架之后，僅燃料箱與配重部分開，從而能降低同時拆分燃料箱和配重部所需的損耗時間。
[0089]此外，由于燃料箱的左表面、右表面和外表面被配重部包圍和支撐，因此可防止燃料箱在作業(yè)期間與外部物體接觸。
[0090]另外，配重部的左側(cè)部和右側(cè)部未填充用于保持重量的內(nèi)部填充物，從而用作安裝燃料注入栗的儲存空間。
[0091]此外，燃料注入端口形成在與發(fā)動機室的消聲器相對的側(cè)部上，從而可防止火災(zāi)出現(xiàn)。
[0092]另外，當在燃料箱的內(nèi)表面上形成抗蝕磷化涂層時，由于與燃料箱和配重部一體形成的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比易于處理燃料箱，所以可改進可操作性。
【主權(quán)項】
1.一種施工機械包括: 下驅(qū)動結(jié)構(gòu)； 上框架，安裝在下驅(qū)動結(jié)構(gòu)上以水平地旋轉(zhuǎn)； 駕駛室，安裝在上框架的上表面的一側(cè)上； 安裝部，形成為從上框架的中央框架的最后側(cè)延伸； 配重部，通過緊固構(gòu)件可拆卸地安裝在安裝部上，并具有其前表面和上表面敞開的儲存空間部； 燃料箱，結(jié)合到儲存空間部，并通過將配重部固定到安裝部的另一緊固構(gòu)件而可拆卸地固定到安裝部，以在結(jié)合到燃料箱的配重部安裝在安裝部上的狀態(tài)下將燃料箱與配重部分開; 發(fā)動機室，安裝在上框架的燃料箱的前方； 液壓流體箱，安裝在發(fā)動機室的前部的一側(cè)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工機械，還包括翼形保護構(gòu)件，所述翼形保護構(gòu)件形成為從配重部的左側(cè)和右側(cè)突出并包圍結(jié)合到儲存空間部的燃料箱的外表面，從而防止燃料箱與外部物體接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工機械，其中，在與發(fā)動機室的消聲器相對的側(cè)部上形成燃料箱的燃料注入端口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工機械，還包括維護平臺，所述維護平臺安裝在上框架的側(cè)表面上并形成為延伸達到配重部的一側(cè)表面的后側(cè)，以在燃料注入到燃料箱期間登上所述維護平臺。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工機械，還包括扶手，所述扶手安裝在配重部的上表面的一側(cè)上以在燃料注入到燃料箱期間抓住所述扶手。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工機械，其中，配重部包括主體部和儲存部，主體部填充有預(yù)定內(nèi)部填充物以保持預(yù)定重量，儲存部形成在主體部的左端和右端并具有未填充內(nèi)部填充物的空間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的施工機械，還包括燃料注入栗，所述燃料注入栗安裝在儲存部的一側(cè)以將燃料注入到燃料箱。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工機械，還包括儲存箱，儲存箱安裝在上框架的液壓流體箱的前方。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工機械，還包括支架，所述支架形成在配重部上并結(jié)合到緊固構(gòu)件以將結(jié)合到燃料箱的配重部安裝在安裝部上。10.一種施工機械包括: 下驅(qū)動結(jié)構(gòu)； 上框架，安裝在下驅(qū)動結(jié)構(gòu)上以水平地旋轉(zhuǎn)； 駕駛室，安裝在上框架的上表面的一側(cè)上； 安裝部，形成為從上框架的中央框架的最后側(cè)延伸； 配重部，通過緊固構(gòu)件可拆卸地安裝在安裝部上，并具有其前表面和上表面敞開的儲存空間部； 燃料箱，結(jié)合到儲存空間部，通過另一緊固構(gòu)件可拆卸地固定到安裝部，并通過又一緊固構(gòu)件可拆卸地固定到配重部的預(yù)定位置，以在結(jié)合到燃料箱的配重部安裝在安裝部上的狀態(tài)下將燃料箱與配重部分開； 發(fā)動機室，安裝在上框架的燃料箱的前方； 液壓流體箱，安裝在發(fā)動機室的前部的一側(cè)上。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的施工機械，其中，用于將燃料箱可拆卸地固定到配重部的所述又一緊固構(gòu)件將燃料箱固定到配重部的左側(cè)表面、右側(cè)表面、上表面和底表面中的至少一個。
【專利摘要】公開了一種配備有燃料箱的施工機械，所述施工機械能在一次添加燃料之后運行較長時間。根據(jù)本發(fā)明的施工機械包括：底盤；上框架，安裝在底盤上以能夠旋轉(zhuǎn)；操作室，安裝在上框架的上表面的一個表面上；安裝部，從上框架的中央框架的最后部延伸；配重部，通過緊固構(gòu)件可拆卸地安裝在安裝部上，在配重部中形成有容納空間部，容納空間部的前表面和上表面敞開；燃料箱，結(jié)合到容納空間部，燃料箱通過將配重部固定到安裝部的另一緊固構(gòu)件可拆卸地固定到安裝部，使得在與燃料箱結(jié)合的配重部安裝在安裝部上的同時燃料箱可與配重部分開；發(fā)動機室，安裝在上框架的燃料箱的前方；操作油箱，安裝在發(fā)動機室的前方的一側(cè)上。
【IPC分類】B60K15/03, E02F9/00
【公開號】CN105358768
【申請?zhí)枴緾N201380078095
【發(fā)明人】黃琇奉
【申請人】沃爾沃建造設(shè)備有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2013年7月8日
【公告號】CA2917417A1, EP3020869A1, US20160138242, WO2015005506A1