一種裝配式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)體系及其施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種裝配式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，包括:疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部、密肋板的“T”型預(yù)制部、預(yù)制靠船構(gòu)件部、碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部；所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部橫向設(shè)置在碼頭兩端和中間的鋼管樁的上面，疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部，疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部的上面設(shè)有疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部；疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部、疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部和疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部通過澆筑混凝土形成一個(gè)整體構(gòu)成疊合梁構(gòu)件，協(xié)同抵抗設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)。本發(fā)明公開了一種裝配式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)體系的施工方法。本發(fā)明減少了混凝土用量，也縮短了工期。
【專利說明】
一種裝配式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)體系及其施工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及港口碼頭領(lǐng)域，具體涉及一種裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系及其施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在離岸式港口碼頭建設(shè)中，高粧(梁板式)碼頭結(jié)構(gòu)是一種十分經(jīng)典的上部結(jié)構(gòu)型式，而我國傳統(tǒng)高粧(梁板式)碼頭上部結(jié)構(gòu)體系主要以現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制縱梁為主的結(jié)構(gòu)體系。傳統(tǒng)高粧碼頭結(jié)構(gòu)建造施工過程一般包括:1.沉粧，2.架立圍囹，3.支橫梁底模板和側(cè)模板，4.綁扎鋼筋，5.澆注混凝土橫梁，6.安裝預(yù)制縱梁(軌道梁)，7.安裝預(yù)制面板，8.完成現(xiàn)澆縱橫梁和面層澆注。
[0003]傳統(tǒng)的高粧碼頭上部梁板系統(tǒng)往往為了適應(yīng)預(yù)制軌道梁的重型荷載，現(xiàn)澆軌道梁剛度要求較高，一般直接表現(xiàn)為軌道梁高度較大。進(jìn)而現(xiàn)澆橫梁的高度要在預(yù)制軌道梁的高度基礎(chǔ)上再增加適應(yīng)包覆粧基的最小高度。因此，傳統(tǒng)高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系混凝土折算平均厚度一般會(huì)達(dá)到1.6?2.0m3/m2，混凝土用量較大，同時(shí)自重荷載較大，將引起下部粧基結(jié)構(gòu)的承載力提高、數(shù)量增加，不夠經(jīng)濟(jì)。此外，為控制碼頭面標(biāo)高，現(xiàn)澆橫梁澆注往往還涉及較低水位的模板支立與拆除工作，有效施工作業(yè)時(shí)間較短，對(duì)整個(gè)工程工期制約影響較大。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]鑒于上述現(xiàn)有傳統(tǒng)高粧(梁板式)碼頭上部結(jié)構(gòu)體系的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種新型裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系及施工方法，疊合梁密肋板結(jié)構(gòu)體系，用于克服傳統(tǒng)高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系的缺點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明的一種技術(shù)方案如下:
一種裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系包括:疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部(I)、密肋板的“T”型預(yù)制部(2)、預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)、碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4);
所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部(I)橫向設(shè)置在碼頭兩端和中間的鋼管粧的上面，疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(la)，疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)的上面設(shè)有疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib);
疊合梁的下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)上平行設(shè)有兩排密肋板的“T”型預(yù)制部(2)，碼頭兩端的疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一排密肋板的“T”型預(yù)制部(2);密肋板的現(xiàn)澆部(2a)設(shè)于密肋板的“T”型預(yù)制部(2)上，通過疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)將疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)、和密肋板的“T”型預(yù)制部(2)連為一體；
碼頭海、陸兩側(cè)分別設(shè)有碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)，通過碼頭前、后沿懸臂部分的現(xiàn)澆部(4a)將碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)與疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)連為一體;碼頭海側(cè)設(shè)有預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)，通過靠船構(gòu)件的現(xiàn)澆部(3a)將預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)與疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)連為一體； 疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)、疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(la)和疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)通過澆筑混凝土形成一個(gè)整體構(gòu)成疊合梁構(gòu)件(100)，協(xié)同抵抗設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)。
[000?] 更進(jìn)一步，所述疊合梁構(gòu)件(100)，還包括:
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的立筋(2 ’ );
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造架立筋(3 ’ );
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的箍筋(4’ );
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造箍筋(5 ’ );
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的吊筋(6 ’ );
其中，所述疊合梁的下半部分的預(yù)制部分的立筋(2’)，均布在所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)的底部中，主要用于抵抗所述疊合梁構(gòu)件使用期、施工期的跨中設(shè)計(jì)正彎矩；
所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造架立筋(3’)，設(shè)置在所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的兩翼；
所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的箍筋(4’)，從所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的底部外表面縱向均箍所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(1)，主要用于抵抗所述疊合梁構(gòu)件使用期和施工期的設(shè)計(jì)剪力；
所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造箍筋(5’)，從所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的底部外表面橫向均箍所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I);
更進(jìn)一步，所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的吊筋(6’)，垂直設(shè)置在所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的兩翼上表面，兩翼上表面各設(shè)置兩個(gè)吊筋(6’)為宜。主要用于滿足預(yù)制部分的吊運(yùn)要求。
[0007]更進(jìn)一步，所述靠船構(gòu)件部(3)上設(shè)有護(hù)舷；
更進(jìn)一步，所述靠船構(gòu)件的現(xiàn)澆部(3a)上方設(shè)有系船柱；
更進(jìn)一步，所述密肋板由上至下依次由磨耗層、密肋板的現(xiàn)澆部(2a)和預(yù)制部(2)組成；
更進(jìn)一步，所述碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)與碼頭前、后沿懸臂部分的現(xiàn)澆部(4a)之間設(shè)有功能管溝；
所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)屬于細(xì)薄構(gòu)件，其底板和兩側(cè)厚度約為25cm，可以有效充當(dāng)疊合梁底模板和側(cè)模板。
[0008]所述密肋板系“T”型預(yù)制部(2)，屬于局部細(xì)薄構(gòu)件，底部可直接充當(dāng)板系的底模板，兩端部分可以直接充當(dāng)疊合梁上部的側(cè)面模板，可較好地適應(yīng)5?1m跨的板系。
[0009]所述預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)，局部細(xì)薄部分充當(dāng)碼頭前沿懸臂部分的模板。
[0010]所述碼頭前、后沿懸臂部分可通過碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)，可實(shí)現(xiàn)無需模板直接安裝施工，同時(shí)局部空間可以直接充當(dāng)碼頭功能管溝。
[0011]由于上述預(yù)制構(gòu)件細(xì)薄部分易于因起吊纜繩交叉固定導(dǎo)致開裂失效，因此，其施工吊裝要求采用垂直起吊。
[0012]本發(fā)明的另一種技術(shù)方案:
上述裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系的施工方法: (1)完成鋼管粧沉粧和支立圍囹，再進(jìn)行粧基牛腿焊接固定，支立腳手架；
(2)吊運(yùn)安裝疊合梁下半部分的“U型”預(yù)制部(1)，安裝就位；
(3)綁扎鋼筋、澆注疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(la)，完成粧基節(jié)點(diǎn)包覆，形成疊合梁的下半部分；
(4)等待混凝土強(qiáng)度到預(yù)定強(qiáng)度，拆除用于固定的牛腿和腳手架；
(5)分別吊運(yùn)安裝密肋板的“T”型預(yù)制部(2)、靠船構(gòu)件的預(yù)制部(3)、碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)，安裝就位；
(6)再綁扎鋼筋，完成疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(lb)、密肋板的“T”型現(xiàn)澆部(2a)、靠船構(gòu)件的現(xiàn)澆部(3a)、碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型現(xiàn)澆部(4a)的澆注，找坡、收面，完成碼頭離岸水域施工。
[0013]其中，疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(1)、疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)和疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)通過澆筑混凝土形成一個(gè)整體構(gòu)成疊合梁構(gòu)件，協(xié)同抵抗設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)。
[0014]所述疊合梁構(gòu)件的施工方法如下:
a.倒“T”型疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部(I)在預(yù)制廠直接進(jìn)行預(yù)制施工；
b.采用浮吊等設(shè)備，進(jìn)行垂直吊運(yùn)安裝，安裝就位；
c.綁扎鋼筋，現(xiàn)澆倒“T”型疊合梁的下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)，形成倒“T”型梁的下半部分；
d.進(jìn)行密肋板T型的預(yù)制部(2’)的安裝，然后進(jìn)行倒“T”型疊合梁的上半部分現(xiàn)澆部(Ib)的鋼筋綁扎；
e.完成倒“T”型疊合梁的上半部分現(xiàn)澆部(Ib)的混凝土澆注施工。
[0015]
有益效果:該結(jié)構(gòu)體系的預(yù)制部分均可以直接安裝就位，然后綁扎鋼筋，澆注混凝土，可顯著減少水上施工工序和模板量，提高施工效率，有效節(jié)約工期。
[0016]裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系屬于以疊合梁為主的結(jié)構(gòu)體系，碼頭結(jié)構(gòu)縱向連接構(gòu)件以疊合密肋“T”型梁為主，碼頭結(jié)構(gòu)兩端和中間局部設(shè)置疊合橫梁(預(yù)制部分為“U”型)。新型裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系混凝土折算平均厚度一般僅為0.80-1.20m，混凝土用量較小，上部結(jié)構(gòu)自重荷載較小，進(jìn)而下部基礎(chǔ)粧基結(jié)構(gòu)也較為經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，施工過程中，模板用量最省，且便于施工，可以有效節(jié)約工期。
[0017]疊合梁(預(yù)制部分為“U”型)直接擱置于粧基的牛腿上，僅僅在粧頂現(xiàn)澆處需要支立模板，用于包覆粧基的作用，可較好地適應(yīng)直粧和斜粧。同時(shí)，由于疊合梁為適應(yīng)包覆粧基的需要，一般梁高較大(一般不低于傳統(tǒng)高粧碼頭的預(yù)制軌道梁梁高)，剛度較大，可較好地適應(yīng)碼頭上部重型操作工藝荷載，包括集裝箱裝卸橋、門機(jī)等。碼頭上部操作工藝軌道設(shè)施輪壓荷載一般為25?80ton/輪，輪距一般在0.6?1.2m，屬于重型荷載。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的俯視圖；
圖2為圖1的A-A方向的斷面示意圖；
圖3為圖2的B-B方向的剖面圖； 圖4為圖2的C-C方向的剖面圖；
圖5為本發(fā)明中疊合梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明中疊合梁構(gòu)件的下半部分的“U”型預(yù)制部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本發(fā)明中疊合梁構(gòu)件的下半部分的“U”型預(yù)制部分的吊運(yùn)模式圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由此說明書所揭露的內(nèi)容清楚地了解本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0020]為清楚表達(dá)該新型裝配式的疊合梁密肋板高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，附圖的護(hù)舷類型、系船柱類型均為假定。
[0021]為了能夠詳細(xì)地描述本實(shí)施例的裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，首先需要對(duì)該結(jié)構(gòu)體系做說明，具體詳見【附圖說明】。
[0022]實(shí)施例1
如圖1-7所述，一種裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系包括:疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(1)、密肋板的“T”型預(yù)制部(2)、預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)、碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部⑷；
疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)橫向設(shè)置在碼頭兩端和中間的鋼管粧的上面，疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)的上面設(shè)有疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib);
碼頭斷面示意圖中間的疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)上平行設(shè)有兩排密肋板的“T”型預(yù)制部(2)，碼頭兩端的疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一排密肋板的“T”型預(yù)制部(2);
密肋板的現(xiàn)澆部(2a)設(shè)于密肋板的“T”型預(yù)制部(2)上，通過疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)將疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(1)、和密肋板的“T”型預(yù)制部(2)連為一體；
碼頭兩端設(shè)有碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)，通過碼頭前、后沿懸臂部分的現(xiàn)澆部(4a)將碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)與疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)連為一體；
碼頭前端設(shè)有預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)，通過靠船構(gòu)件的現(xiàn)澆部(3a)將預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)與疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)連為一體；
所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(1)、疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部分(Ia)和疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部分(Ib)通過澆筑混凝土形成一個(gè)整體構(gòu)成疊合梁構(gòu)件(100)，協(xié)同抵抗設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)；
所述疊合梁構(gòu)件(100)，還包括:
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的立筋(2 ’ );
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造架立筋(3 ’ );
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的箍筋(4’ );
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造箍筋(5 ’ );
疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的吊筋(6 ’ );
其中，所述疊合梁的下半部分的預(yù)制部分的立筋(2’)，均布在所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的底部中，主要用于抵抗所述疊合梁構(gòu)件使用期、施工期的跨中設(shè)計(jì)正彎矩；
所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造架立筋(3’)，設(shè)置在所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的兩翼；
所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的箍筋(4’)，從所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的底部外表面縱向均箍所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(1)，主要用于抵抗所述疊合梁構(gòu)件使用期和施工期的設(shè)計(jì)剪力；
所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造箍筋(5’)，從所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的底部外表面橫向均箍所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I);
所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的吊筋(6’)，垂直設(shè)置在所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的兩翼上表面，兩翼上表面各設(shè)置兩個(gè)吊筋(6’)為宜。主要用于滿足預(yù)制部分的吊運(yùn)要求。
[0023]所述靠船構(gòu)件部(3)上設(shè)有護(hù)舷；
所述靠船構(gòu)件的現(xiàn)澆部(3a)上方設(shè)有系船柱；
所述密肋板由上至下依次由磨耗層、密肋板的現(xiàn)澆部(2a)和預(yù)制部(2)組成；
所述碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)與碼頭前、后沿懸臂部分的現(xiàn)澆部(4a)之間設(shè)有功能管溝；
所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)屬于細(xì)薄構(gòu)件，其底板和兩側(cè)厚度約為25cm，可以有效充當(dāng)疊合梁底模板和側(cè)模板。
[0024]所述密肋板系“T”型預(yù)制部(2)，屬于局部細(xì)薄構(gòu)件，底部可直接充當(dāng)板系的底模板，兩端部分可以直接充當(dāng)疊合梁上部的側(cè)面模板，可較好地適應(yīng)5?1m跨的板系。
[0025]所述預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)，局部細(xì)薄部分充當(dāng)碼頭前沿懸臂部分的模板。
[0026]所述碼頭前、后沿懸臂部分可通過碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)，可實(shí)現(xiàn)無需模板直接安裝施工，同時(shí)局部空間可以直接充當(dāng)碼頭功能管溝。
[0027]由于上述預(yù)制構(gòu)件細(xì)薄部分易于因起吊纜繩交叉固定導(dǎo)致開裂失效，因此，其施工吊裝要求采用垂直起吊。
[0028]實(shí)施例2
如圖1-7所示，實(shí)施例1中所述裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系的施工方法:
(1)完成鋼管粧沉粧和支立圍囹，再進(jìn)行粧基牛腿焊接固定，支立腳手架；
(2)吊運(yùn)安裝疊合梁下半部分的“U型”預(yù)制部(1)，安裝就位；
(3)綁扎鋼筋、澆注疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(la)，完成粧基節(jié)點(diǎn)包覆，形成疊合梁的下半部分；
(4)等待混凝土強(qiáng)度到預(yù)定強(qiáng)度，拆除用于固定的牛腿和腳手架；
(5)分別吊運(yùn)安裝密肋板的“T”型預(yù)制部(2)、靠船構(gòu)件的預(yù)制部(3)、碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)，安裝就位；
(6)再綁扎鋼筋，完成疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(lb)、密肋板的“T”型現(xiàn)澆部(2a)、靠船構(gòu)件的現(xiàn)澆部(3a)、碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型現(xiàn)澆部(4a)的澆注，找坡、收面，完成碼頭離岸水域施工。
[0029]其中，疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(1)、疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)和疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)通過澆筑混凝土形成一個(gè)整體構(gòu)成疊合梁構(gòu)件(100)，協(xié)同抵抗設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)。
[0030]所述疊合梁構(gòu)件(100)的施工方法如下:
a.疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部(I)在預(yù)制廠直接進(jìn)行預(yù)制施工；
b.采用浮吊等設(shè)備，對(duì)疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部(I)進(jìn)行垂直吊運(yùn)安裝，安裝就位；
c.綁扎鋼筋，現(xiàn)澆疊合梁的下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)，形成倒“T”型疊合梁的下半部分；
d.進(jìn)行密肋板T型的預(yù)制部(2’)的安裝，然后進(jìn)行疊合梁的上半部分現(xiàn)澆部(Ib)的鋼筋綁扎；
e.完成疊合梁的上半部分現(xiàn)饒部(lb)的混凝土饒注施工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系包括:疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部(1)、密肋板的“T”型預(yù)制部(2)、預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)、碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4);其特征在于: 所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部(I)橫向設(shè)置在碼頭兩端和中間的鋼管粧的上面，疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(la)，疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)的上面設(shè)有疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib); 疊合梁的下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)上平行設(shè)有兩排密肋板的“T”型預(yù)制部(2)，碼頭兩端的疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一排密肋板的“T”型預(yù)制部(2);密肋板的現(xiàn)澆部(2a)設(shè)于密肋板的“T”型預(yù)制部(2)上，通過疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)將疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)、和密肋板的“T”型預(yù)制部(2)連為一體； 碼頭海、陸兩側(cè)分別設(shè)有碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)，通過碼頭前、后沿懸臂部分的現(xiàn)澆部(4a)將碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)與疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)連為一體;碼頭海側(cè)設(shè)有預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)，通過靠船構(gòu)件的現(xiàn)澆部(3a)將預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)與疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)連為一體； 疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(1)、疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)和疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)通過澆筑混凝土形成一個(gè)整體構(gòu)成疊合梁構(gòu)件(100)，協(xié)同抵抗設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)。2.如權(quán)利要求1所述的裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，其特征在于:所述疊合梁構(gòu)件(100)，還包括: 疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的立筋(2’)； 疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造架立筋(3’)； 疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的箍筋(4’)； 疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造箍筋(5’)； 疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的吊筋(6 ’)； 其中，所述疊合梁的下半部分的預(yù)制部分的立筋(2’)，均布在所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)的底部中，主要用于抵抗所述疊合梁構(gòu)件使用期、施工期的跨中設(shè)計(jì)正彎矩； 所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造架立筋(3’)，設(shè)置在所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的兩翼； 所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的箍筋(4’)，從所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的底部外表面縱向均箍所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(1)，主要用于抵抗所述疊合梁構(gòu)件使用期和施工期的設(shè)計(jì)剪力； 所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的構(gòu)造箍筋(5’)，從所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的底部外表面橫向均箍所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)。3.如權(quán)利要求2所述的裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，其特征在于:所述疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部分的吊筋(6 ’)，垂直設(shè)置在所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部分(I)的兩翼上表面，兩翼上表面各設(shè)置兩個(gè)吊筋(6 ’)。4.如權(quán)利要求1所述的裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，其特征在于:所述靠船構(gòu)件部(3)上設(shè)有護(hù)舷。5.如權(quán)利要求1所述的裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，其特征在于:所述靠船構(gòu)件的現(xiàn)澆部(3a)上方設(shè)有系船柱。6.如權(quán)利要求1所述的裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，其特征在于:所述密肋板由上至下依次由磨耗層、密肋板的現(xiàn)澆部(2a)和預(yù)制部(2)組成。7.如權(quán)利要求1所述的裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，其特征在于:所述碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)與碼頭前、后沿懸臂部分的現(xiàn)澆部(4a)之間設(shè)有功能管溝； 所述疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(I)屬于細(xì)薄構(gòu)件，其底板和兩側(cè)厚度約為25cm，充當(dāng)疊合梁底模板和側(cè)模板； 所述密肋板系“T”型預(yù)制部(2)，屬于局部細(xì)薄構(gòu)件，底部充當(dāng)板系的底模板，兩端部分充當(dāng)疊合梁上部的側(cè)面模板，適應(yīng)5?1m跨的板系； 所述預(yù)制靠船構(gòu)件部(3)，局部細(xì)薄部分充當(dāng)碼頭前沿懸臂部分的模板； 所述碼頭前、后沿懸臂部分可通過碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)，實(shí)現(xiàn)無需模板直接安裝施工，同時(shí)局部空間充當(dāng)碼頭功能管溝。8.如權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的裝配式高粧碼頭上部結(jié)構(gòu)體系，其施工方法包括如下步驟: 1)完成鋼管粧沉粧和支立圍囹，再進(jìn)行粧基牛腿焊接固定，支立腳手架； 2)吊運(yùn)安裝疊合梁下半部分的“U型”預(yù)制部(1)，安裝就位； 3)綁扎鋼筋、澆注疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(la)，完成粧基節(jié)點(diǎn)包覆，形 成疊合梁的下半部分； 4)等待混凝土強(qiáng)度到預(yù)定強(qiáng)度，拆除用于固定的牛腿和腳手架； 5)分別吊運(yùn)安裝密肋板的“T”型預(yù)制部(2)、靠船構(gòu)件的預(yù)制部(3)、碼 頭前、后沿懸臂部分的“L”型預(yù)制部(4)，安裝就位； 再綁扎鋼筋，完成疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(lb)、密肋板的“T”型現(xiàn)澆部(2a)、靠船構(gòu)件的現(xiàn)澆部(3a)、碼頭前、后沿懸臂部分的“L”型現(xiàn)澆部(4a)的澆注，找坡、收面，完成碼頭離岸水域施工； 其中，疊合梁下半部分的“U”型預(yù)制部(1)、疊合梁下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)和疊合梁上半部分的現(xiàn)澆部(Ib)通過澆筑混凝土形成一個(gè)整體構(gòu)成疊合梁構(gòu)件，協(xié)同抵抗設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)。9.如權(quán)利要求8所述的施工方法，其特征在于:所述疊合梁構(gòu)件的施工方法如下: a.倒“T”型疊合梁的下半部分的“U”型預(yù)制部(I)在預(yù)制廠直接進(jìn)行預(yù)制施工； b.采用浮吊等設(shè)備，進(jìn)行垂直吊運(yùn)安裝，安裝就位； c.綁扎鋼筋，現(xiàn)澆倒“T”型疊合梁的下半部分的現(xiàn)澆部(Ia)，形成倒“T”型梁的下半部分； d.進(jìn)行密肋板T型的預(yù)制部(2’)的安裝，然后進(jìn)行倒“T”型疊合梁的上半部分現(xiàn)澆部(Ib)的鋼筋綁扎； e.完成倒“T”型疊合梁的上半部分現(xiàn)澆部(Ib)的混凝土澆注施工。
【文檔編號(hào)】E02B3/06GK106012960SQ201610552564
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月14日
【發(fā)明人】江義, 吳志良, 程澤坤, 金曉博
【申請(qǐng)人】中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司