電動提升出渣支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁樁基施工中碎渣運(yùn)輸輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動提升出渣支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高速鐵路與高速公路的迅猛發(fā)展，跨公路、跨鐵路、跨河橋梁施工不斷增加，對樁基施工要求也不斷提高，高效率、高質(zhì)量完成樁基施工是發(fā)展趨勢。在工程建設(shè)中，挖樁一般都由大型機(jī)械設(shè)備完成，但是在城市施工中對樁基施工要求高、要求對周圍建筑影響小，為了減小對環(huán)境的影響和巖體的擾動，在城市中一般采用人工挖樁成孔，人工挖樁成孔給施工帶來了一定的影響，一方面由于需要直接人工操作，因此勞動強(qiáng)度大，而且勞動效率非常低，導(dǎo)致出渣效率低，施工工期慢，另一方面由于勞動者操作的個(gè)體差異也對工程質(zhì)量和進(jìn)度造成了相當(dāng)?shù)挠绊?，?dǎo)致施工安全性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決橋梁樁基人工挖孔施工中人工操作出渣效率低、施工安全性差、施工慢工期長的技術(shù)問題，提供了一種電動提升出渣支架。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種電動提升出渣支架，包括受力支架和升降裝置，所述受力支架包括底部基礎(chǔ)部分、中部支撐部分、前部轉(zhuǎn)動提升部分和后部斜拉部分，底部基礎(chǔ)部分為一平置鋼架，中部支撐部分包括垂直焊接在平置鋼架前端中部的垂直鋼架和設(shè)置在垂直鋼架下部的U型槽鋼輪I;前部轉(zhuǎn)動提升部分包括上部水平桿、斜支撐桿和U型槽鋼輪II，水平桿的一端和斜支撐桿的一端分別可轉(zhuǎn)動的安裝在垂直鋼架的頂端和下端，水平桿的另一端與斜支撐桿的另一端分別與U型槽鋼輪II連接；后部斜拉部分包括焊接在垂直鋼架與平置鋼架后端之間的斜拉鋼架；所述升降裝置包括鋼絲繩和設(shè)置在平置鋼架后端的電動機(jī)和卷揚(yáng)機(jī)，電動機(jī)與卷揚(yáng)機(jī)連接，鋼絲繩的一端與卷揚(yáng)機(jī)相連，另一端分別依次穿過U型槽鋼輪I和U型槽鋼輪II后與出渣桶連接。
[0006]所述U型槽鋼輪I左右兩端設(shè)置有防止鋼絲繩脫槽的防脫槽鋼筋。
[0007]所述水平桿與垂直鋼架的頂端采用銷釘連接。
[0008]所述斜支撐桿與垂直鋼架的底端之間設(shè)置有一水平連接桿，水平連接桿的一端與斜支撐桿固定連接，另一端可轉(zhuǎn)動的安裝在垂直鋼架上。
[0009]所述水平連接桿與垂直鋼架的底端采用銷釘連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可靠性高、工作效率高，有效解決了出渣效率低、施工安全性差、施工慢工期長的技術(shù)問題。
[0012]2.本實(shí)用新型通過在U型槽鋼輪I左右兩端設(shè)置有防脫槽鋼筋，有效防止了在卷揚(yáng)機(jī)拉鋼絲繩的過程中鋼絲繩脫槽的現(xiàn)象，提高了電動提升支架整體的穩(wěn)定性，避免了因鋼絲繩脫槽造成的風(fēng)險(xiǎn)。
[0013]3.本實(shí)用新型通過水平桿和斜支撐桿可轉(zhuǎn)動的安裝在垂直鋼架的頂端和下端，方便掉渣桶吊到地面后移動到相應(yīng)的位置，為人工倒渣提供了方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為U型槽鋼輪I的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1_平置鋼架，2-垂直鋼架，3-U型槽鋼輪I，4-水平桿，5-斜支撐桿，6-U型槽鋼輪II，7-斜拉鋼架，8-鋼絲繩，9-電動機(jī)，10-卷揚(yáng)機(jī)，11-出渣桶，12-防脫槽鋼筋，13-水平連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0017]一種電動提升出渣支架，包括受力支架和升降裝置，所述受力支架包括底部基礎(chǔ)部分、中部支撐部分、前部轉(zhuǎn)動提升部分和后部斜拉部分，底部基礎(chǔ)部分為一平置鋼架1，中部支撐部分包括垂直焊接在平置鋼架I前端中部的垂直鋼架2和設(shè)置在垂直鋼架2下部的U型槽鋼輪13 ;前部轉(zhuǎn)動提升部分包括上部水平桿4、斜支撐桿5和U型槽鋼輪116，水平桿4的一端和斜支撐桿5的一端分別可轉(zhuǎn)動的安裝在垂直鋼架2的頂端和下端，水平桿4的另一端與斜支撐桿5的另一端分別與U型槽鋼輪116連接；后部斜拉部分包括焊接在垂直鋼架2與平置鋼架I后端之間的斜拉鋼架7 ;所述升降裝置包括鋼絲繩8和設(shè)置在平置鋼架I后端的電動機(jī)9和卷揚(yáng)機(jī)10,電動機(jī)9與卷揚(yáng)機(jī)10連接,鋼絲繩8的一端與卷揚(yáng)機(jī)10相連，另一端分別依次穿過U型槽鋼輪13和U型槽鋼輪116后與出渣桶11連接。
[0018]為了防止在卷揚(yáng)機(jī)拉鋼絲繩的過程中鋼絲繩脫槽的現(xiàn)象，在U型槽鋼輪13左右兩端設(shè)置有防止鋼絲繩脫槽的防脫槽鋼筋12，通過在U型槽鋼輪13左右兩端設(shè)置防脫槽鋼筋12，有效提高了電動提升支架整體的穩(wěn)定性，避免了因鋼絲繩脫槽造成的風(fēng)險(xiǎn)。
[0019]所述水平桿4與垂直鋼架2的頂端采用銷釘連接。
[0020]所述斜支撐桿5與垂直鋼架2的底端之間設(shè)置有一水平連接桿13，水平連接桿13的一端與斜支撐桿5固定連接，另一端可轉(zhuǎn)動的安裝在垂直鋼架2上。
[0021]所述水平連接桿13與垂直鋼架2的底端采用銷釘連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動提升出渣支架，其特征在于:包括受力支架和升降裝置，所述受力支架包括底部基礎(chǔ)部分、中部支撐部分、前部轉(zhuǎn)動提升部分和后部斜拉部分，底部基礎(chǔ)部分為一平置鋼架(I )，中部支撐部分包括垂直焊接在平置鋼架(I)前端中部的垂直鋼架(2)和設(shè)置在垂直鋼架(2)下部的U型槽鋼輪I (3);前部轉(zhuǎn)動提升部分包括上部水平桿(4)、斜支撐桿(5)和U型槽鋼輪II (6)，水平桿(4)的一端和斜支撐桿(5)的一端分別可轉(zhuǎn)動的安裝在垂直鋼架(2)的頂端和下端，水平桿(4)的另一端與斜支撐桿(5)的另一端分別與U型槽鋼輪II(6)連接；后部斜拉部分包括焊接在垂直鋼架(2)與平置鋼架(I)后端之間的斜拉鋼架(7);所述升降裝置包括鋼絲繩(8)和設(shè)置在平置鋼架(I)后端的電動機(jī)(9)和卷揚(yáng)機(jī)(10)，電動機(jī)(9)與卷揚(yáng)機(jī)(10)連接,鋼絲繩(8)的一端與卷揚(yáng)機(jī)(10)相連,另一端分別依次穿過U型槽鋼輪I (3)和U型槽鋼輪II (6)后與出渣桶(11)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動提升出渣支架，其特征在于:所述U型槽鋼輪1(3)左右兩端設(shè)置有防止鋼絲繩脫槽的防脫槽鋼筋(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動提升出渣支架，其特征在于:所述水平桿(4)與垂直鋼架(2)的頂端采用銷釘連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動提升出渣支架，其特征在于:所述斜支撐桿(5)與垂直鋼架(2)的底端之間設(shè)置有一水平連接桿(13)，水平連接桿(13)的一端與斜支撐桿(5)固定連接，另一端可轉(zhuǎn)動的安裝在垂直鋼架(2 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動提升出渣支架，其特征在于:所述水平連接桿(13)與垂直鋼架(2)的底端采用銷釘連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于橋梁樁基施工中碎渣運(yùn)輸輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，為解決橋梁樁基人工挖孔施工中人工操作出渣效率低、施工安全性差、施工慢工期長的技術(shù)問題，提供了一種電動提升出渣支架，包括受力支架和升降裝置，受力支架包括底部基礎(chǔ)部分、中部支撐部分、前部轉(zhuǎn)動提升部分和后部斜拉部分，升降裝置包括鋼絲繩、電動機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)和U型槽鋼輪，電動機(jī)與卷揚(yáng)機(jī)連接，鋼絲繩的一端與卷揚(yáng)機(jī)相連，另一端分別依次穿過U型槽鋼輪I和U型槽鋼輪II后與出渣桶連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可靠性高、工作效率高，有效解決了出渣效率低、施工安全性差、施工慢工期長的技術(shù)問題。
【IPC分類】E02D27-12
【公開號】CN204311465
【申請?zhí)枴緾N201420729781
【發(fā)明人】孫中華, 馬文亮, 馮恒旺, 樊為民, 楊俊 , 黃志峰
【申請人】中鐵三局集團(tuán)有限公司, 中鐵三局集團(tuán)第六工程有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月29日