一種水壩閘門升降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種水壩，特別是一種水壩閘門升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水壩閘門是一種常用的水流開關(guān)裝置，其作用相當(dāng)于電路中的開關(guān)按鈕，廣泛的應(yīng)用于各種水利溝渠中，目前的水壩閘門，如果規(guī)模很小，則可以通過人力進(jìn)行升降，若水壩閘門的規(guī)模很大，則通過電機進(jìn)行升降，采用人力方式升降的，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是會消耗大量人力，采用電機方式進(jìn)行升降的，需要建造相應(yīng)的機房，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，造價較高，因此上述兩種水閘升降裝置均存在很大的局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且驅(qū)動能力強的水壩閘門升降裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型的水壩閘門升降裝置，包括兩個壩體和設(shè)置兩個壩體之間的閘門，所述每個壩體上均設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸支撐架，所述兩個轉(zhuǎn)軸支撐架之間設(shè)有一根轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的中心處固定有一個升降齒輪，所述閘門的背面上設(shè)有升降齒條，所述升降齒輪與升降齒條相嗤合，所述轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)各固定有一個傳動齒輪，所述每個壩體上固定有一個驅(qū)動油缸，所述驅(qū)動油缸上設(shè)有頂桿，所述頂桿的前端固定有一根驅(qū)動齒條，所述驅(qū)動齒條與傳動齒輪相嚙合，所述閘門的正面還設(shè)有頂緊機構(gòu)。
[0005]為了在啟閉閘門的時候?qū)㈤l門頂緊，以便升降齒輪和升降齒條更好的嚙合，所述頂緊機構(gòu)包括固定在壩體上的螺母座，所述螺母座內(nèi)插入有一根螺桿，所述螺桿的前端插入有一根轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的前端設(shè)有一個頂緊滾輪，所述螺桿的尾部設(shè)有一個便于驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動的吊環(huán)，所述頂緊滾輪與閘門的正面相貼靠。
[0006]為了避免因頂桿受到較大的反作用力而偏離方向，本實用新型的水壩閘門升降裝置，所述每個壩體上均固定有一個導(dǎo)向套，所述頂桿插入于導(dǎo)向套中并從導(dǎo)向套中伸出。
[0007]為了牢靠的將油缸進(jìn)行固定，本實用新型的水壩閘門升降裝置，所述每個壩體上均固定有一個油缸座，所述驅(qū)動油缸固定于油缸座上。
[0008]本實用新型取得的有益效果是:(I)結(jié)構(gòu)簡單；(2)當(dāng)需要升起閘門的時候，啟動驅(qū)動油缸，頂桿不斷的伸出，頂桿在伸出的過程中，帶動驅(qū)動齒條移動，由驅(qū)動齒條帶動傳動齒輪順時針轉(zhuǎn)動，傳動齒輪在轉(zhuǎn)動的同時，帶動轉(zhuǎn)軸和升降齒輪順時針轉(zhuǎn)動，由于升降齒輪與升降齒條相嚙合，因此在升降齒輪的帶動下，升降齒條以及閘門就會向上移動，從而將閘門提起；當(dāng)需要降落閘門的時候，則使頂桿不斷的縮回，而頂桿縮回的同時，就會帶動驅(qū)動齒條回縮，驅(qū)動齒條則會帶動傳動齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，傳動齒輪在逆時針轉(zhuǎn)動的時候，會帶動轉(zhuǎn)軸和升降齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，而升降齒輪在逆時針轉(zhuǎn)動同時，帶動升降齒條和閘門下落，整個升降裝置簡單可靠，易于操作，而由于驅(qū)動油缸的驅(qū)動力較大，與現(xiàn)有的人力升降方式或者電機驅(qū)動方式相比，整個裝置的驅(qū)動能力強，即便閘門附近淤積泥土或垃圾，依然可以順暢的實現(xiàn)閘門的升降；(3)閘門的正面設(shè)有頂緊機構(gòu)，因而在閘門升降的過程中，頂緊機構(gòu)將閘門頂緊，從而使升降齒輪和升降齒條更好的嚙合，避免升降齒輪和升降齒條因受到較大的反作用力而錯位；(4)當(dāng)頂緊滾輪不能緊緊與閘門的正面相貼靠的時候，通過給吊環(huán)施加扭矩即可使螺桿向前旋轉(zhuǎn)，達(dá)到調(diào)節(jié)頂緊滾輪位置的目的，使頂緊滾輪能緊緊的與閘門的正面相貼靠，調(diào)節(jié)起來非常方便；(5)每個壩體上均固定有一個導(dǎo)向套，頂桿插入于導(dǎo)向套中并從導(dǎo)向套中伸出，因而具有良好的導(dǎo)向功能，避免頂桿因受到較大的反作用力而偏向；(6)每個壩體上均固定有一個油缸座，驅(qū)動油缸固定于油缸座上，因而能牢靠的將驅(qū)動油缸固定于壩體上。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視圖。
[0010]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0011]圖3是圖2中A處的局部放大圖。
[0012]圖中:1、壩體，2、升降齒條，3、閘門，4、升降齒輪，5、傳動齒輪，
[0013]6、轉(zhuǎn)軸，7、驅(qū)動齒條，8、頂桿，9、油缸座，10、驅(qū)動油缸，11、導(dǎo)向套，
[0014]12、吊環(huán)，13、螺桿，14、螺母座，15、轉(zhuǎn)桿，16、頂緊滾輪，17、轉(zhuǎn)軸支撐架。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的水壩閘門升降裝置，包括兩個壩體I和設(shè)置兩個壩體I之間的閘門3，所述每個壩體I上均設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸支撐架17，所述兩個轉(zhuǎn)軸支撐架17之間設(shè)有一根轉(zhuǎn)軸6，所述轉(zhuǎn)軸6的中心處固定有一個升降齒輪4，所述閘門3的背面上設(shè)有升降齒條2，所述升降齒輪4與升降齒條2相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸6的左右兩側(cè)各固定有一個傳動齒輪5，所述每個壩體I上固定有一個驅(qū)動油缸10，所述驅(qū)動油缸10上設(shè)有頂桿8，所述頂桿8的前端固定有一根驅(qū)動齒條7，所述驅(qū)動齒條7與傳動齒輪5相嚙合，所述閘門3的正面還設(shè)有頂緊機構(gòu)；所述頂緊機構(gòu)包括固定在壩體I上的螺母座14，所述螺母座14內(nèi)插入有一根螺桿13，所述螺桿13的前端插入有一根轉(zhuǎn)桿15，所述轉(zhuǎn)桿15的前端設(shè)有一個頂緊滾輪16，所述螺桿13的尾部設(shè)有一個便于驅(qū)動螺桿13轉(zhuǎn)動的吊環(huán)12，所述頂緊滾輪16與閘門3的正面相貼靠；所述每個壩體I上均固定有一個導(dǎo)向套11，所述頂桿8插入于導(dǎo)向套11中并從導(dǎo)向套11中伸出；所述每個壩體I上均固定有一個油缸座9，所述驅(qū)動油缸10固定于油缸座9上。
[0016]本實用新型的水壩閘門升降裝置，結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)需要升起閘門3的時候，啟動驅(qū)動油缸10，頂桿8不斷的伸出，頂桿8在伸出的過程中，帶動驅(qū)動齒條7移動，由驅(qū)動齒條7帶動傳動齒輪5順時針轉(zhuǎn)動，傳動齒輪5在轉(zhuǎn)動的同時，帶動轉(zhuǎn)軸6和升降齒輪4順時針轉(zhuǎn)動，由于升降齒輪4與升降齒條2相嚙合，因此在升降齒輪4的帶動下，升降齒條2以及閘門3就會向上移動，從而將閘門3提起；當(dāng)需要降落閘門3的時候，則使頂桿8不斷的縮回，而頂桿8縮回的同時，就會帶動驅(qū)動齒條7回縮，驅(qū)動齒條7則會帶動傳動齒輪5逆時針轉(zhuǎn)動，傳動齒輪5在逆時針轉(zhuǎn)動的時候，會帶動轉(zhuǎn)軸6和升降齒輪4逆時針轉(zhuǎn)動，而升降齒輪4在逆時針轉(zhuǎn)動同時，帶動升降齒條2和閘門3下落，整個升降裝置簡單可靠，易于操作，而由于驅(qū)動油缸10的驅(qū)動力較大，與現(xiàn)有的人力升降方式或者電機驅(qū)動方式相比，整個裝置的驅(qū)動能力強，即便閘門3附近淤積泥土或垃圾，依然可以順暢的實現(xiàn)閘門3的升降。
[0017]閘門3的正面設(shè)有頂緊機構(gòu)，因而在閘門3升降的過程中，頂緊機構(gòu)將閘門3頂緊，從而使升降齒輪4和升降齒條2更好的嚙合，避免升降齒輪4和升降齒條2因受到較大的反作用力而錯位。
[0018]當(dāng)頂緊滾輪16不能緊緊與閘門3的正面相貼靠的時候，通過給吊環(huán)12施加扭矩即可使螺桿13向前旋轉(zhuǎn)，達(dá)到調(diào)節(jié)頂緊滾輪16位置的目的，使頂緊滾輪16能緊緊的與閘門3的正面相貼靠，調(diào)節(jié)起來非常方便。
[0019]每個壩體I上均固定有一個導(dǎo)向套11，頂桿8插入于導(dǎo)向套11中并從導(dǎo)向套11中伸出，因而具有良好的導(dǎo)向功能，避免頂桿8因受到較大的反作用力而偏向。
[0020]每個壩體I上均固定有一個油缸座9，驅(qū)動油缸10固定于油缸座8上，因而能牢靠的將驅(qū)動油缸10固定于壩體I上。
【主權(quán)項】
1.一種水壩閘門升降裝置，其特征在于:包括兩個壩體(1)和設(shè)置兩個壩體(1)之間的閘門(3)，所述每個壩體(1)上均設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸支撐架(17)，所述兩個轉(zhuǎn)軸支撐架(17)之間設(shè)有一根轉(zhuǎn)軸￠)，所述轉(zhuǎn)軸￠)的中心處固定有一個升降齒輪(4)，所述閘門(3)的背面上設(shè)有升降齒條(2)，所述升降齒輪(4)與升降齒條(2)相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸￠)的左右兩側(cè)各固定有一個傳動齒輪(5)，所述每個壩體(1)上固定有一個驅(qū)動油缸(10)，所述驅(qū)動油缸(10)上設(shè)有頂桿(8)，所述頂桿(8)的前端固定有一根驅(qū)動齒條(7)，所述驅(qū)動齒條(7)與傳動齒輪(5)相嚙合，所述閘門(3)的正面還設(shè)有頂緊機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水壩閘門升降裝置，其特征在于:所述頂緊機構(gòu)包括固定在壩體(1)上的螺母座(14)，所述螺母座(14)內(nèi)插入有一根螺桿(13)，所述螺桿(13)的前端插入有一根轉(zhuǎn)桿(15)，所述轉(zhuǎn)桿(15)的前端設(shè)有一個頂緊滾輪(16)，所述螺桿(13)的尾部設(shè)有一個便于驅(qū)動螺桿(13)轉(zhuǎn)動的吊環(huán)(12)，所述頂緊滾輪(16)與閘門(3)的正面相貼靠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水壩閘門升降裝置，其特征在于:所述每個壩體(1)上均固定有一個導(dǎo)向套(11)，所述頂桿(8)插入于導(dǎo)向套(11)中并從導(dǎo)向套(11)中伸出。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水壩閘門升降裝置，其特征在于:所述每個壩體(1)上均固定有一個油缸座(9)，所述驅(qū)動油缸(10)固定于油缸座(9)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種水壩閘門升降裝置，包括兩個壩體和設(shè)置兩個壩體之間的閘門，所述每個壩體上均設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸支撐架，所述兩個轉(zhuǎn)軸支撐架之間設(shè)有一根轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的中心處固定有一個升降齒輪，所述閘門的背面上設(shè)有升降齒條，所述升降齒輪與升降齒條相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)各固定有一個傳動齒輪，所述每個壩體上固定有一個驅(qū)動油缸，所述驅(qū)動油缸上設(shè)有頂桿，所述頂桿的前端固定有一根驅(qū)動齒條，所述驅(qū)動齒條與傳動齒輪相嚙合，所述閘門的正面還設(shè)有頂緊機構(gòu)。本實用新型取得的有益效果是：(1)結(jié)構(gòu)簡單；(2)簡單可靠，易于操作，整個裝置的驅(qū)動能力強；(3)能始終將閘門頂緊，避免升降齒輪和升降齒條錯位。
【IPC分類】E02B7/36
【公開號】CN204959703
【申請?zhí)枴緾N201520763526
【發(fā)明人】王凌羽
【申請人】王凌羽
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月24日