船體破損溢油近體應急圍油欄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種應急圍油欄，尤其涉及一種船體破損溢油近體應急圍油欄。
【背景技術】
[0002]隨著經濟全球化不斷發(fā)展、地區(qū)間日益頻繁的貿易往來，世界航運業(yè)不斷的發(fā)展和壯大，然而水上船舶事故也不斷增多。船舶破損常伴有內部流體泄漏，常壓或帶壓流體會沿破損處流入水域并大面積擴散，對水質造成嚴重污染，同時對后期清污帶來較大難度甚至對水域造成不可逆轉的污染，而傳統(tǒng)圍油欄因其結構和功能上的局限，往往不能有效地解決這個問題，其主要用于溢油的被動圍控回收，即溢油已大面積擴散后的圍控。然而當前并沒有專門用于船體破損溢油近體圍控的圍油欄，用來進行船體破損處距船體小距離范圍水面的溢油圍控。
[0003]本實用新型涉及的一種船體破損溢油近體應急圍油欄著重解決了傳統(tǒng)圍油欄對于大面積擴散溢油的被動圍控局面。本近體應急圍油欄主體兩端通過連接器固定在船體破損處兩側的適當位置，將溢油圍控在本圍油欄與船體之間的小距離范圍水面內，實現(xiàn)近體攔油，減小水質污染面積，方便溢油回收。
[0004]目前，中國專利庫和歐洲專利庫尚檢索不到類似本專利提供的這種專門用于船體破損溢油的近體應急圍油欄，但就圍油欄結構方面，中國專利CN 103806420 A提供了一種可快速布放的圍油欄，包括帶狀的圍油欄欄體，圍油欄欄體上間隔安裝有浮子框架，浮子框架兩側對稱安裝有可旋轉的漂浮板，兩個漂浮板都可與浮子框架平齊，使浮子可層疊擺放到一起。在圍油欄存儲時，浮子之間的圍油欄欄體折疊，使存儲狀態(tài)的圍油欄占用空間小，而且布放的速度也非?？?。該專利設計了與本專利思想相同但結構不同的一種存儲空間小、布放速度快的圍油欄結構。但該專利提供的這種圍油欄也只能是伸展布放，并不能像本專利的圍油欄主體一樣既能伸展布放實現(xiàn)常規(guī)圍油，還能半折疊式布放實現(xiàn)自適應圍油。
[0005]美國專利庫中可以檢索到類似本專利提供的這種專門用于船體破損溢油的圍油欄，但非近體圍油欄。美國專利US 005232310 A提供了一種用于船體破損溢油的圍油欄，包括充氣式浮體、裙體和頂部和底部的水平硬體夾板。與本專利類似地，該美國專利提供的這種圍油欄欄體也由若干節(jié)硬體圍油欄單元組成，各單元之間靠可轉動關節(jié)連接，能繞其間的關節(jié)旋轉折疊起來，使儲存占用空間較小，但其具體結構形式與本專利不同。與本專利將圍油欄主體與船體連接器來不同，該美國專利提供的這種圍油欄在使用時，圍油欄主體兩端部相連構成一封閉圍油欄欄體，圍繞已出現(xiàn)船體破損的船舶布放，將船舶整體附近水面圍控起來。此種布放方法無需使用圍油欄船體連接器，可將船體破損溢油圍控在船舶周圍，但還是具有相當程度的局限性。當用于小型船舶時，該圍油欄能較好的實現(xiàn)攔油作用，但是，當用于大中型船舶時，所需圍油欄長度大增，所需布放時間增加，其儲存空間也增加，不便于隨船攜帶。

【發(fā)明內容】

[0006]本實用新型的目的是為了在船舶發(fā)生事故出現(xiàn)船體破損時，能夠將船體破損處附近小范圍水面圍控起來，以防船體破損溢油大面積擴散而提供一種船體便于攜帶的破損溢油近體應急圍油欄。
[0007]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:包括自充氣式圍油欄主體和電磁吸附式船體連接器，所述自充氣式圍油欄主體包括至少四個的圍油欄單元且圍油欄單元之間依次通過倒U形軸和限位連桿拼接，且圍油欄單元與圍油欄單元之間、在倒U形軸連接處設置有柔性隔，自充氣式圍油欄主體的兩端分別通過倒U形軸連接有第一快速接頭，每個所述圍油欄單元包括Η型框架，所述Η型框架的兩個豎直臂設置有用于安裝倒U形軸的軸通孔，所述Η型框架的橫壁的上端和下端分別開有凹槽，上端凹槽中安裝有上裙體，下端凹槽中安裝有下裙體，所述上裙體內包覆有兩個氣囊式浮體，兩個氣囊式浮體之間設置有氣體發(fā)生器，氣囊式浮體上還設置有防進水放氣閥；
[0008]所述電磁吸附式船體連接器包括第二快速連接頭、與第二快速接頭上端鉸接的第一連桿架、與第二快速接頭下端鉸接的第二連桿架和同時與第一連桿架端部和第二連桿架端部鉸接的第三連桿，第三連桿的中間位置鉸接有轉動支架，所述轉動支架具有四個伸出桿，每個伸出桿的端部鉸接有電磁體組，每個所述電磁體組包括軟體橡膠板和均勻鑲嵌在軟體橡膠板上的八個圓柱形電磁鐵，第一快速接頭包括第一接頭主體，第一接頭主體的一側設置有與倒U形軸配合的通孔，第二快速接頭包括第二接頭主體和設置在第二接頭主體上下兩端的第一連桿鉸接孔和第二連桿鉸接孔，第一接頭主體的另一側設置有插頭、與插頭配合的插槽、可拆卸的彈力滑塊蓋和通過彈簧與可拆卸的彈力滑塊蓋連接的彈力滑塊，所述插頭上設置有與彈力滑塊配合的長方形孔，第二接頭主體的結構與第一接頭主體的另一側的結構相同；
[0009]第二快速接頭與第三連桿之間設置有第一彈性折疊攔油布，第三連桿與第一伸出桿之間、第三連桿與第二伸出桿之間均設置有彈性扇形攔油布，第一電磁鐵組與第二電磁鐵組之間設置有軟體永磁條塊，第一伸出桿、第二伸出桿與軟體永磁條塊之間依次設置有攔油布和第二彈性折疊攔油布。
[0010]本實用新型還包括這樣一些結構特征:
[0011]1.所述倒U形軸的兩個軸段與弧形部分交接處均設置有環(huán)槽。
[0012]2.所述氣體發(fā)生器包括外殼體，外部殼體由中間隔板分成藥品腔體和頂桿腔體，藥品腔體內安裝有可拆卸的藥品室，藥品室內裝有疊氮化鈉，且所述藥品腔體通過管路分別和兩個氣囊式浮體相通，頂桿腔體內設置有頂桿，頂桿的一端作為工作端伸入至藥品腔體，頂桿的非工作端通過固體水溶劑與外殼體粘接，中間隔板與頂桿的非工作端之間安裝有處于拉伸狀態(tài)的彈簧，且外部殼體具有固體水溶劑的一端伸出至上裙體外。
[0013]3.所述Η型框架的材料是增強聚酰胺，所述倒U形軸的材料是碳鋼，且所述倒U形軸的外部設有抗腐蝕鍍層。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:1.本實用新型提供了一種專門用于船體破損溢油近體圍控的圍油欄，用來進行船體破損處的船體小距離范圍水面的溢油圍控，解決了現(xiàn)有圍油欄圍控面積過大的問題，優(yōu)點是使溢油擴散面積最低化。2.本實用新型之圍油欄主體使用前，各單元可相互折疊至180°，儲存占用空間極小，可立置或懸吊儲存，隨船攜帶以應對突發(fā)狀況，解決了現(xiàn)有圍油欄儲存占用空間過大，不便隨船攜帶的問題。3.本實用新型圍油欄主體與船體連接器之間、圍油欄主體與主體之間使用快速接頭連接，對插到位即可連接鎖死，無需復雜操作，節(jié)省布放時間。4.本實用新型之圍油欄主體使用自充氣式浮體，圍油欄主體吊放入水中即可自動充氣并漂浮起來，無需人工充氣過程，節(jié)省布放時間。并且自充氣裝置為可拆卸部件，而且氣囊上安裝有防水放氣閥，便于本實用新型的重復使用。5.本實用新型之船體連接器采用電磁鐵吸附方式進行與鐵磁船體之間的連接固定，優(yōu)點是不損壞船體，相對永磁吸附方式來說方便安裝和拆卸。該船體連接器中的吸附部件圓柱電磁鐵組，是由八個圓柱形電磁鐵鑲嵌于軟體橡膠板中而成，并且能繞轉動支架斜伸出的四只桿臂末端的轉軸轉動一定角度，故其能與船體不同部位的曲面完美貼合，使船體連接器得吸附更加可靠，實現(xiàn)連接強度最大化。6.本實用新型之船體連接器中的平行四邊形鉸接連桿結構能使圍油欄主體能隨著海浪的起伏而上下起伏，可轉動支架使船體連接器能適應船體與水面角度的變化，好處是可使圍油欄隨波浮動和補償船體的擺動，以維持圍油欄的正確姿態(tài)及位置，而且其結構中含有攔油布，保證了船體連接器處攔油效果。7.本實用新型之圍油欄主體具有常規(guī)伸展布放和半折疊可張縮布放兩種布放方式。其中半折疊可張縮布放的優(yōu)點有:圍油欄圍控面積可隨溢油量的增多而自動擴大，即實現(xiàn)自適應圍油；進行溢油回收時，隨著溢油的被吸出，圍油欄圍控面積自動縮小，將剩余溢油聚集起來方便回收；變相增加了圍油欄的吃水面積，使其在水中的漂浮更穩(wěn)定，抗風浪性能大幅提升。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型中的自充氣式圍油欄主體結構示意圖；
[0017]圖3本實用新型中的倒U形軸(含限位桿)結構示意圖；
[0018]圖4是本實用新型中電磁吸附式船體連接器結構示意圖；
[0019]圖5A、圖5B和圖5C分別是是圖4的主視圖、右視圖和俯視圖；
[0020]圖6A是本實用新型中的兩個快速接頭工作時的結構示意圖，圖6B是本實用新型的兩個快速接頭的插頭插槽的具體結構示意圖(箭頭表示運動方向)；
[0021]圖7是本實用新型中的氣體發(fā)生器結構示意圖；
[0022]圖8是本實用新型的第一種布放方式俯視示意圖(常規(guī)伸展布放方式);
[0023]圖9是本實用新型的第二種布放方式俯視示意圖(半折疊圍油欄單元可張縮布放方式)；
[0024]圖10是圖8中圍油欄主體部分的局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖與【具體實施方