一種載體樁的施工設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及土木工程領(lǐng)域，尤其涉及粧的施工。
【背景技術(shù)】
[0002]在專(zhuān)利號(hào)ZL98101041.5專(zhuān)利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種新粧基技術(shù)，該粧型包括復(fù)合載體和混凝土粧身，該方法的特點(diǎn)是通過(guò)在護(hù)筒中填入建筑垃圾等填充料，采用重錘對(duì)填充料進(jìn)行夯擊，并通過(guò)三擊貫入度控制標(biāo)準(zhǔn)在粧端形成復(fù)合載體，讓上部荷載有效地通過(guò)粧和粧下面的復(fù)合載體，傳遞到較好持力層上，從而提高粧的承載力，具有單粧承載力高、造價(jià)經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。上述施工方法近年得到迅速發(fā)展并得到廣泛應(yīng)用。同時(shí)在專(zhuān)利ZL98101331.5專(zhuān)利文獻(xiàn)中，公開(kāi)了一種針對(duì)上述施工方法的特點(diǎn)而實(shí)用新型的一種施工設(shè)備。但是上述施工方法和施工設(shè)備在施工中經(jīng)常遇到一些難題，比如在遇到較硬土層時(shí)成孔困難或者成孔速度較慢，在進(jìn)行填料夯擊過(guò)程中的工效較低，在遇到粧端土層較硬時(shí)進(jìn)行填料夯擊操作困難，受施工方法和施工設(shè)備所限粧身較短等等，特別是施工方法和機(jī)械裝置較為落后，不能根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)要求的變化進(jìn)行調(diào)整，使工效降低，成本增高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決上述的問(wèn)題而提出的，目的在于提供一種載體粧的施工設(shè)備，通過(guò)對(duì)施工設(shè)備的重新設(shè)計(jì)和改進(jìn)，提高實(shí)際施工效率，擴(kuò)大適用范圍，實(shí)現(xiàn)工效的提高和成本的節(jié)約。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種載體粧的施工設(shè)備，包括有底盤(pán)，支架，支撐桿，內(nèi)管和外管，底盤(pán)下部設(shè)有回轉(zhuǎn)行走裝置可前后左右移動(dòng)，底盤(pán)前部和后部的兩側(cè)設(shè)有液壓支撐腿，底盤(pán)上設(shè)有配電箱和卷?yè)P(yáng)機(jī)，底盤(pán)前端設(shè)有垂直于底盤(pán)的支架，支架為獨(dú)桿式或者門(mén)架式，支架頂端設(shè)有滑輪組，支架通過(guò)支撐桿支撐于底盤(pán)上，內(nèi)管可以在外管中插入或者提出，其特征在于:支架上安裝有粧錘和振動(dòng)錘，粧錘能夠在一定高度內(nèi)反復(fù)上下做功，振動(dòng)錘中心設(shè)有中心孔，粧錘位于振動(dòng)錘的上方，粧錘和振動(dòng)錘分別通過(guò)滑道與支架滑動(dòng)連接并可分別上下移動(dòng)，粧錘下端通過(guò)法蘭連接內(nèi)管，振動(dòng)錘下端通過(guò)法蘭連接外管，內(nèi)管在振動(dòng)錘的中心孔中插入外管，內(nèi)管的長(zhǎng)度大于外管的長(zhǎng)度，外管上端設(shè)有填料口，粧錘或者內(nèi)管上端連接有鋼絲繩，鋼絲繩穿過(guò)支架上端的滑輪組連接于底盤(pán)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)粧錘沿支架上下升降，同時(shí)實(shí)現(xiàn)粧錘帶動(dòng)內(nèi)管在外管中的上下運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)錘或者外管上端連接另一根鋼絲繩，支架底端或者底盤(pán)前端還設(shè)有反向裝置，鋼絲繩穿過(guò)反向裝置再穿過(guò)支架上端的滑輪組連接于底盤(pán)上的另一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)振動(dòng)錘或者外管施加反力，帶動(dòng)振動(dòng)和外管沿支架向下沉入，鋼絲繩直接穿過(guò)支架上端的滑輪組連接于底盤(pán)上的上述另一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)振動(dòng)錘和外管沿支架向上提出。
[0005]在上述的載體粧的施工設(shè)備中，上述粧錘包括液壓電動(dòng)錘和柴油錘。
[0006]在上述的載體粧的施工設(shè)備中，上述振動(dòng)錘兩旁帶有電動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)裝置，中間設(shè)有中心孔，中心孔的直徑大于內(nèi)管的外徑。
[0007]在上述的載體粧的施工設(shè)備中，上述內(nèi)管的底端用鋼板封閉或者設(shè)置直徑大于內(nèi)管外徑小于外管內(nèi)徑的鋼板。
[0008]在上述的載體粧的施工設(shè)備中，上述粧錘和振動(dòng)錘分別通過(guò)滑道與支架滑動(dòng)連接時(shí)，上述支架為獨(dú)桿式時(shí)，支架上的滑道設(shè)于獨(dú)桿支架的前側(cè)，上述支架為門(mén)架式時(shí)，支架上的滑道設(shè)于門(mén)架的內(nèi)側(cè)或者前側(cè)。
[0009]在上述的載體粧的施工設(shè)備中，上述反向裝置是設(shè)于支架底端或者底盤(pán)前端的滑輪或掛鉤。
[0010]在上述的載體粧的施工設(shè)備中，上上述卷?yè)P(yáng)機(jī)帶有電腦系統(tǒng)，該電腦系統(tǒng)自動(dòng)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)控制粧錘的升降并自動(dòng)測(cè)量粧錘的貫入度。
[0011]上述載體粧的施工設(shè)備的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)在于:
[0012]①充分利用現(xiàn)有的多種粧錘，包括電動(dòng)錘、液壓錘，柴油錘均可進(jìn)行載體粧施工；②加設(shè)中孔振動(dòng)錘，結(jié)合粧錘進(jìn)行粧身成孔，有效克服外管與粧孔壁土體的摩擦力，提高成孔速度；③粧錘連接內(nèi)管，振動(dòng)錘連接外管，在粧身成孔時(shí)兩套裝置配合，提高成孔速度，填料夯擊時(shí)兩套裝置單獨(dú)操作，提高工效；④適用范圍廣泛，制造成本和運(yùn)輸成本低廉。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的載體粧的施工設(shè)備的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的右視圖；
[0015]圖1和圖2中，1為粧錘，2為振動(dòng)錘，3為內(nèi)管，4為外管，5為底盤(pán)，6為底盤(pán)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)，7為底盤(pán)上的另一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，8為底盤(pán)上的配電箱，9為護(hù)筒上端的填料口，10為支架，11為滑輪組，12為回轉(zhuǎn)行走裝置，13為液壓支撐腿，14為反向裝置，15為支撐桿，16為連接粧錘的鋼絲繩，17為連接振動(dòng)錘的另一根鋼絲繩，18為滑道。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]圖1是本實(shí)用新型的載體粧的施工設(shè)備的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的右視圖；如圖1和圖2所不，設(shè)備包括有底盤(pán)5，支架10，支撐桿15，內(nèi)管3和外管4，底盤(pán)5下部設(shè)有回轉(zhuǎn)行走裝置12可前后左右移動(dòng)，底盤(pán)5前部和后部的兩側(cè)設(shè)有液壓支撐腿13，底盤(pán)5上設(shè)有配電箱8和卷?yè)P(yáng)機(jī)6，底盤(pán)5前端設(shè)有垂直于底盤(pán)5的支架10，支架10為獨(dú)桿式，支架10頂端設(shè)有滑輪組11，支架10通過(guò)支撐桿15支撐于底盤(pán)5上，內(nèi)管3可以在外管4中插入或者提出，其特征是，支架10上安裝有粧錘1和振動(dòng)錘2，粧錘1為液壓電動(dòng)粧錘，粧錘1能夠在一定高度內(nèi)反復(fù)上下做功，振動(dòng)錘2中心設(shè)有中心孔，中心孔的直徑大于內(nèi)管3的外徑，粧錘1位于振動(dòng)錘2的上方，粧錘1和振動(dòng)錘2分別通過(guò)滑道18與支架10滑動(dòng)連接并可分別上下移動(dòng)，粧錘1下端通過(guò)法蘭連接內(nèi)管3，振動(dòng)錘2下端通過(guò)法蘭連接外管4，內(nèi)管3在振動(dòng)錘2的中心孔中插入外管4，內(nèi)管3的長(zhǎng)度大于外管4的長(zhǎng)度，內(nèi)管3的底端用鋼板封閉，外管4上端設(shè)有填料口 9，粧錘1連接有鋼絲繩16，鋼絲繩16穿過(guò)支架10上端的滑輪組11連接于底盤(pán)5上的卷?yè)P(yáng)機(jī)6，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)6帶動(dòng)粧錘1沿支架10上下升降，同時(shí)實(shí)現(xiàn)粧錘1帶動(dòng)內(nèi)管3在外管4中的上下運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)錘2連接另一根鋼絲繩17，底盤(pán)5前端還設(shè)有反向裝置14，反向裝置14為滑輪，鋼絲繩17穿過(guò)反向裝置14再穿過(guò)支架10上端的滑輪組11連接于底盤(pán)5上的另一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)7時(shí)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)7對(duì)振動(dòng)錘2施加反力，帶動(dòng)振動(dòng)錘2和外管4沿支架10向下沉入，鋼絲繩17直接穿過(guò)支架10上端的滑輪組11連接于底盤(pán)5上的另一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)7時(shí)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)7帶動(dòng)振動(dòng)錘2和外管4沿支架10向上提出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種載體粧的施工設(shè)備，包括有底盤(pán)，支架，支撐桿，內(nèi)管和外管，底盤(pán)下部設(shè)有回轉(zhuǎn)行走裝置可前后左右移動(dòng)，底盤(pán)前部和后部的兩側(cè)設(shè)有液壓支撐腿，底盤(pán)上設(shè)有配電箱和卷?yè)P(yáng)機(jī)，底盤(pán)前端設(shè)有垂直于底盤(pán)的支架，支架為獨(dú)桿式或者門(mén)架式，支架頂端設(shè)有滑輪組，支架通過(guò)支撐桿支撐于底盤(pán)上，內(nèi)管可以在外管中插入或者提出，其特征在于:支架上安裝有粧錘和振動(dòng)錘，粧錘能夠在一定高度內(nèi)反復(fù)上下做功，振動(dòng)錘中心設(shè)有中心孔，粧錘位于振動(dòng)錘的上方，粧錘和振動(dòng)錘分別通過(guò)滑道與支架滑動(dòng)連接并可分別上下移動(dòng)，粧錘下端通過(guò)法蘭連接內(nèi)管，振動(dòng)錘下端通過(guò)法蘭連接外管，內(nèi)管在振動(dòng)錘的中心孔中插入外管，內(nèi)管的長(zhǎng)度大于外管的長(zhǎng)度，外管上端設(shè)有填料口，粧錘或者內(nèi)管上端連接有鋼絲繩，鋼絲繩穿過(guò)支架上端的滑輪組連接于底盤(pán)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)粧錘沿支架上下升降，同時(shí)實(shí)現(xiàn)粧錘帶動(dòng)內(nèi)管在外管中的上下運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)錘或者外管上端連接另一根鋼絲繩，支架底端或者底盤(pán)前端還設(shè)有反向裝置，鋼絲繩穿過(guò)反向裝置再穿過(guò)支架上端的滑輪組連接于底盤(pán)上的另一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)振動(dòng)錘或者外管施加反力，帶動(dòng)振動(dòng)和外管沿支架向下沉入，鋼絲繩直接穿過(guò)支架上端的滑輪組連接于底盤(pán)上的上述另一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)振動(dòng)錘和外管沿支架向上提出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述載體粧的施工設(shè)備，其特征在于，上述粧錘包括液壓電動(dòng)錘和柴油錘。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述載體粧的施工設(shè)備，其特征在于，上述振動(dòng)錘兩旁帶有電動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)裝置，中間設(shè)有中心孔，中心孔的直徑大于內(nèi)管的外徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述載體粧的施工設(shè)備，其特征在于，上述內(nèi)管的底端用鋼板封閉或者設(shè)置直徑大于內(nèi)管外徑小于外管內(nèi)徑的鋼板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述載體粧的施工設(shè)備，其特征在于，上述粧錘和振動(dòng)錘分別通過(guò)滑道與支架滑動(dòng)連接時(shí)，上述支架為獨(dú)桿式時(shí)，支架上的滑道設(shè)于獨(dú)桿支架的前側(cè)，上述支架為門(mén)架式時(shí)，支架上的滑道設(shè)于門(mén)架的內(nèi)側(cè)或者前側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述載體粧的施工設(shè)備，其特征在于，上述反向裝置是設(shè)于支架底端或者底盤(pán)前端的滑輪或掛鉤。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述載體粧的施工設(shè)備，其特征在于，上述卷?yè)P(yáng)機(jī)帶有電腦系統(tǒng)，該電腦系統(tǒng)自動(dòng)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)控制粧錘的升降并自動(dòng)測(cè)量粧錘的貫入度。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種載體樁的施工設(shè)備，包括有底盤(pán)，支架，支撐桿，內(nèi)管和外管，其特征在于：支架上安裝有樁錘和振動(dòng)錘，分別與支架滑動(dòng)連接并可上下移動(dòng)，樁錘連接內(nèi)管，振動(dòng)錘連接外管，內(nèi)管在振動(dòng)錘的中心孔中插入外管，樁錘通過(guò)鋼絲繩連接卷?yè)P(yáng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)管在外管中的上下運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)錘通過(guò)反壓裝置連接另一卷?yè)P(yáng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外管施加反力向下沉入，振動(dòng)錘直接連接另一卷?yè)P(yáng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)外管向上提出。
【IPC分類(lèi)】E02D7/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205035802
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520273060
【發(fā)明人】王繼忠
【申請(qǐng)人】王繼忠
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日