裝載機(jī)工作裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)工作裝置，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)是工程機(jī)械的主要機(jī)種之一，廣泛用于建筑、礦山、水電、公路、鐵路、碼頭等國民經(jīng)濟(jì)各部門。工作裝置是裝載機(jī)上的重要組成部件，工作裝置設(shè)計(jì)的合理性直接影響裝載機(jī)的生產(chǎn)效率、運(yùn)動(dòng)特性、使用壽命等。裝載機(jī)雖然經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)日趨成熟，但對工作裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì)仍具有十分重要的意義。
[0003]傳統(tǒng)裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，主要由傳統(tǒng)動(dòng)臂1、轉(zhuǎn)斗油缸2、搖臂3、拉桿4、鏟斗5、動(dòng)臂油缸6、動(dòng)臂橫梁7等組成。鏟斗5、動(dòng)臂油缸6、轉(zhuǎn)斗油缸2分別與傳統(tǒng)動(dòng)臂1裝配為一體，搖臂3中端與動(dòng)臂橫梁7連接為一體，搖臂3前后端分別與拉桿4及轉(zhuǎn)斗油缸2連接為一體，鏟斗5的后端與傳統(tǒng)動(dòng)臂1及拉桿4連接為一體。當(dāng)需要進(jìn)行物料的高位卸載時(shí)，傳統(tǒng)動(dòng)臂1在動(dòng)臂油缸6的舉升作用下達(dá)到最高點(diǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)斗油缸2縮短行程，推動(dòng)搖臂3繞傳統(tǒng)動(dòng)臂1做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，拉桿4在搖臂3作用下使鏟斗5相對傳統(tǒng)動(dòng)臂1逆時(shí)翻轉(zhuǎn)一定角度，從而實(shí)現(xiàn)物料在最高位的卸載。由于轉(zhuǎn)斗油缸2、搖臂3、拉桿4、動(dòng)臂橫梁7都布置在傳統(tǒng)動(dòng)臂1中間區(qū)域，影響駕駛員作業(yè)時(shí)的視野。搖臂3和拉桿4布置在鏟斗5與前車架之間的狹窄空間，容易發(fā)生構(gòu)件相互干涉。且傳統(tǒng)動(dòng)臂都是單板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可能存在不足。
[0004]因此，有必要對傳統(tǒng)裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于裝載機(jī)的能夠大幅度提高駕駛員作業(yè)時(shí)的視野、減輕整機(jī)質(zhì)量、提高有效載荷和結(jié)構(gòu)性能的工作裝置。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種裝載機(jī)工作裝置，其特征在于:包括動(dòng)臂，動(dòng)臂前端連接鏟斗，動(dòng)臂油缸設(shè)于動(dòng)臂的后側(cè)下端，轉(zhuǎn)斗油缸設(shè)于動(dòng)臂的前側(cè)下端，轉(zhuǎn)斗油缸后端通過轉(zhuǎn)斗油缸后銷軸與動(dòng)臂連接，轉(zhuǎn)斗油缸前端通過轉(zhuǎn)斗油缸前銷軸與鏟斗連接。
[0007]優(yōu)選地，所述動(dòng)臂包括兩塊動(dòng)臂板，兩塊動(dòng)臂板通過之間的加強(qiáng)圓鋼焊接，形成一箱型結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，所述動(dòng)臂油缸及轉(zhuǎn)斗油缸均設(shè)于所述兩塊動(dòng)臂板之間。
[0009]優(yōu)選地，通過所述轉(zhuǎn)斗油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)所述鏟斗相對所述動(dòng)臂的翻轉(zhuǎn)。
[0010]當(dāng)需要進(jìn)行物料的高位卸載時(shí)，動(dòng)臂在動(dòng)臂油缸的舉升作用下達(dá)到最高點(diǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)斗油缸縮短行程，帶鏟斗繞動(dòng)臂做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)物料在最高位的卸載。
[0011]本實(shí)用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，可以大幅提高駕駛員作業(yè)時(shí)的視野，結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度大、性能可靠，減輕了整機(jī)質(zhì)量，提高了有效載荷和作業(yè)效率，降低了制造成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為傳統(tǒng)裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為傳統(tǒng)裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0014]圖3為本實(shí)施例提供的裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)施例提供的裝載機(jī)工作裝置的動(dòng)臂與鏟斗的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0016]圖中:1_傳統(tǒng)動(dòng)臂；2_轉(zhuǎn)斗油缸；3-搖臂；4-拉桿；5-鏟斗；6_動(dòng)臂油缸；7-動(dòng)臂橫梁；8-動(dòng)臂；9_轉(zhuǎn)斗油缸后銷軸；10_加強(qiáng)圓鋼；11_轉(zhuǎn)斗油缸前銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。
[0018]圖3為本實(shí)施例提供的裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，取消了動(dòng)臂橫梁7、搖臂3、拉桿4的結(jié)構(gòu)，并重新布置轉(zhuǎn)斗油缸2的位置，從而擴(kuò)大作業(yè)時(shí)的視野；將兩塊動(dòng)臂板通過之間的加強(qiáng)圓鋼10焊接為箱型結(jié)構(gòu)，構(gòu)成新的動(dòng)臂8，從而提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0019]結(jié)合圖4，本實(shí)施例提供的裝載機(jī)工作裝置由轉(zhuǎn)斗油缸2、鏟斗5、動(dòng)臂油缸6、動(dòng)臂
8、轉(zhuǎn)斗油缸前銷軸9、加強(qiáng)圓鋼10、轉(zhuǎn)斗油缸后銷軸11等組成。動(dòng)臂油缸6、鏟斗5分別與動(dòng)臂8裝配為一體，動(dòng)臂8前端連接鏟斗5，動(dòng)臂油缸6布置在動(dòng)臂8的后側(cè)下端；轉(zhuǎn)斗油缸2布置在動(dòng)臂8的前側(cè)下端，轉(zhuǎn)斗油缸2后端通過轉(zhuǎn)斗油缸后銷軸9與動(dòng)臂8連接，轉(zhuǎn)斗油缸2前端通過轉(zhuǎn)斗油缸前銷軸11與鏟斗5連接；動(dòng)臂油缸6及轉(zhuǎn)斗油缸2布置在兩塊動(dòng)臂板之間，可通過轉(zhuǎn)斗油缸2的伸縮實(shí)現(xiàn)鏟斗5相對動(dòng)臂8的翻轉(zhuǎn)。
[0020]當(dāng)需要進(jìn)行物料的高位卸載時(shí)，新的動(dòng)臂8在動(dòng)臂油缸6的舉升作用下達(dá)到最高點(diǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)斗油缸2縮短行程，帶鏟斗5繞新的動(dòng)臂8做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)物料在最高位的卸載。
[0021]本實(shí)施例提供的結(jié)構(gòu)對比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，取消了搖臂3、拉桿4、動(dòng)臂橫梁7，使動(dòng)臂之間不存在任何遮擋物，極大地提高了駕駛員作業(yè)時(shí)的視野，也節(jié)省了生產(chǎn)制造成本。
[0022]新的動(dòng)臂8為雙板型結(jié)構(gòu)，兩塊動(dòng)臂板之間的前后端分別焊有加強(qiáng)圓鋼10，使動(dòng)臂板與加強(qiáng)圓鋼10焊接為箱型結(jié)構(gòu)，具有較好的抗彎和抗扭能力，提高了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止扭曲變形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝載機(jī)工作裝置，其特征在于:包括動(dòng)臂(8)，動(dòng)臂(8)前端連接鏟斗(5)，動(dòng)臂油缸(6)設(shè)于動(dòng)臂⑶的后側(cè)下端，轉(zhuǎn)斗油缸⑵設(shè)于動(dòng)臂⑶的前側(cè)下端，轉(zhuǎn)斗油缸(2)后端通過轉(zhuǎn)斗油缸后銷軸(9)與動(dòng)臂(8)連接，轉(zhuǎn)斗油缸(2)前端通過轉(zhuǎn)斗油缸前銷軸(11)與鏟斗(5)連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)工作裝置，其特征在于:所述動(dòng)臂(8)包括兩塊動(dòng)臂板，兩塊動(dòng)臂板通過之間的加強(qiáng)圓鋼(10)焊接，形成一箱型結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的一種裝載機(jī)工作裝置，其特征在于:所述動(dòng)臂油缸(6)及轉(zhuǎn)斗油缸(2)均設(shè)于所述兩塊動(dòng)臂板之間。4.如權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的一種裝載機(jī)工作裝置，其特征在于:通過所述轉(zhuǎn)斗油缸(2)的伸縮實(shí)現(xiàn)所述鏟斗(5)相對所述動(dòng)臂(8)的翻轉(zhuǎn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī)工作裝置，包括動(dòng)臂，動(dòng)臂前端連接鏟斗，動(dòng)臂油缸設(shè)于動(dòng)臂的后側(cè)下端，轉(zhuǎn)斗油缸設(shè)于動(dòng)臂的前側(cè)下端，轉(zhuǎn)斗油缸后端通過轉(zhuǎn)斗油缸后銷軸與動(dòng)臂連接，轉(zhuǎn)斗油缸前端通過轉(zhuǎn)斗油缸前銷軸與鏟斗連接。所述動(dòng)臂包括兩塊動(dòng)臂板，兩塊動(dòng)臂板通過之間的加強(qiáng)圓鋼焊接，形成一箱型結(jié)構(gòu)。當(dāng)需要進(jìn)行物料的高位卸載時(shí)，動(dòng)臂在動(dòng)臂油缸的舉升作用下達(dá)到最高點(diǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)斗油缸縮短行程，帶鏟斗繞動(dòng)臂做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)物料在最高位的卸載。本實(shí)用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，可以大幅提高駕駛員作業(yè)時(shí)的視野，結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度大、性能可靠，減輕了整機(jī)質(zhì)量，提高了有效載荷和作業(yè)效率，降低了制造成本。
【IPC分類】E02F3/38, E02F3/42
【公開號】CN205153005
【申請?zhí)枴緾N201520810878
【發(fā)明人】劉志鵬, 陳超
【申請人】龍工(上海)機(jī)械制造有限公司, 龍工(福建)機(jī)械有限公司, 龍工(上海)液壓有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月19日