一種無孔雙層透水性排水溝蓋板的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種排水溝蓋板結構，具體涉及一種無孔雙層透水性排水溝蓋 板。
【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有的排水溝蓋板作用主要是保護排水溝，防止其堵塞，現(xiàn)今主要存在大面積使 用混凝土排水溝蓋板、金屬排水溝蓋板、U型樹脂排水溝蓋、具有濾物內(nèi)籃的排水溝蓋板以 及無孔封閉透水性排水溝蓋板。雖然都有所應用，但卻由于各自存在的問題，不能較好的解 決排水溝存在的排水性與堵塞性問題以及排水溝蓋板容易斷裂等強度問題。
[0003] 普通混凝土排水溝蓋板:此種排水性蓋板現(xiàn)盡管使用較多，但卻使排水溝形成暗 槽，使排水槽很長的距離無法應用，只能尋找邊槽或開口處進行排水，這樣反而使成積水的 問題加重。另外，由于暗槽的封閉性，殘留在其中的積水無法及時排除時，造成了暗槽的損 壞。
[0004] 金屬制排水溝蓋板：由于金屬鑄造物脆性大，容易斷裂;在車輛乃至行人反復重壓 之下金屬本身容易斷裂，形成凹凸不平的現(xiàn)象，影響行車安全;制作工藝要求較高、花費較 大，偶爾會出現(xiàn)丟失的現(xiàn)象。
[0005] U型樹脂排水溝蓋板:交通公路兩側，泥沙塵土十分巨大，對隨著水隨水流入的泥 沙，時間稍長，泥沙大量堵塞在中間的流水縫中，不能排水，且其結構的穩(wěn)定性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于，提供一種兼具透水排 水性、防堵塞性、強度高的雙重功能的無孔排水溝蓋板，解決了現(xiàn)有技術中存在的問題。
[0007] 為了實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用以下技術方案：
[0008] -種無孔雙層透水性排水溝蓋板，包括透水蓋板和設置在透水蓋板底部的承重蓋 板，其中：
[0009] 透水蓋板為三層結構，由上至下依次為面層、中間層和基層，在面層、中間層和基 層中均分布有孔隙，且三層結構中孔隙的直徑由上至下依次增大，水流可自面層上方穿過 三層結構中的孔隙到達基層下部；
[0010]承重蓋板包括支撐板，支撐板上設置有通孔，支撐板內(nèi)部設置有鋼筋骨架。
[0011] 進一步地，所述的支撐板為長方體結構，在支撐板上開設一對以上的所述的通孔， 通孔貫穿支撐板的上、下表面，通孔為三角形孔。
[0012] 進一步地，所述的鋼筋骨架包括橫向拉筋和與橫向拉筋垂直設置的縱向拉筋，橫 向拉筋和縱向拉筋之間通過傾斜設置的加固鋼筋進行加固。
[0013] 進一步地，所述的面層中孔隙的孔徑為0.35~2nm，中間層中孔隙的孔徑為2~ 50nm，基層中孔隙的孔徑為50~500nm。
[0014]進一步地，所述的面層、中間層和基層的厚度依次增大。
[0015] 進一步地，所述的面層、中間層和基層的厚度比為1.7~2.3:2.7~3.2:4.7~5.2。
[0016] 進一步地，所述的透水蓋板的厚度為100_。
[0017] 進一步地，所述的透水蓋板的整體尺寸為長X寬X高=20~45:20~45:10~25。
[0018] 進一步地，所述的透水蓋板和承重蓋板的厚度比為2:1。
[0019] 本實用新型具有以下技術特點：
[0020] 本實用新型運用了分層的方法，上層為無孔的用無砂混凝土做成的透水層，下層 為柵欄結構（網(wǎng)狀結構）的鋼筋混凝土承重層，既有很好的透水性，能抗壓抗折，還可以杜絕 垃圾堵塞現(xiàn)象的出現(xiàn)。
[0021] 1.實驗所得滲透系數(shù)>16,具備優(yōu)良排水性能。在雨雪天氣時，能夠使路面積水通 過滲透作用快速地流入排水溝，大量使排出路層表面積水。
[0022] 2.防止堵塞性能。由于透水性防堵塞蓋板上部孔隙率較小，可極大地防止自身的 被堵塞，同時有利地保證泥土、雜物不進入邊溝，保證其排水性能。
[0023] 3.減小積水殘留量，提高邊溝使用年限。由于其本身具有多孔的結構，可在晴天時 通過將保留在排水溝內(nèi)的積水蒸發(fā)出來，防止積水下滲，保障邊溝的耐久性。
[0024] 4.抗折與抗壓強度均能達到路用性能要求，經(jīng)我們實驗測試：抗壓強度可達到 lOOMpa，因而在一定程度上可以增加道路斷面空間，提高路面的整體寬度，保障車輛的靠邊 停泊寬度。
【附圖說明】
[0025] 圖1為本實用新型的整體結構縱向剖視示意圖；
[0026] 圖2為承重蓋板的俯視示意圖；
[0027] 圖中標號代表：1 一面層，2-中間層，3-基層，4 一透水蓋板，5-支撐蓋板，6-孔 隙，7-加固鋼筋，8-橫向拉筋，9 一縱向拉筋，10-通孔。
【具體實施方式】
[0028] 遵從上述技術方案，如圖1所示，一種無孔雙層透水性排水溝蓋板，包括透水蓋板4 和設置在透水蓋板4底部的承重蓋板5,其中：
[0029]透水蓋板4為三層結構，由上至下依次為面層1、中間層2和基層3，在面層1、中間層 2和基層3中均分布有孔隙6,且三層結構中孔隙6的直徑由上至下依次增大，水流可自面層1 上方穿過三層結構中的孔隙6到達基層3下部；
[0030]承重蓋板5包括支撐板，支撐板上設置有通孔10,支撐板內(nèi)部設置有鋼筋骨架。 [0031]傳統(tǒng)的排水溝蓋板其存在諸多問題，為此本裝置的設計思路是透水性好、簡單、路 用性能好且成本低。在道路技術領域中，成本往往對產(chǎn)品的實際應用造成重大影響。為此， 本裝置的這種排水溝蓋板，整體分為兩大層，而在上層的透水蓋板4中，又分別為面層1、中 間層2和基層3,三層結構中均有孔隙6?？紫?的作用是導流，其中的孔隙6可以是豎向分布 的，也可以是雜亂分布的，孔隙6之間可以是相互連通也可以是不連通的，但要保證每一層 中的孔隙6要提供水流自該層由上至下的穿越通道，使水流能順利穿過蓋板。設置三層孔隙 6梯度漸變的結構，既能防止蓋板被堵塞，又能具有良好的透水性能。
[0032] 經(jīng)過發(fā)明人的大量設計試驗，本方案透水蓋板4中面層1中孔隙6的孔徑為0.35~ 2nm，中間層2中孔隙6的孔徑為2~50nm，基層3中孔隙6的孔徑為50~500nm時，整個蓋板的 性能最佳。關于三層結構的厚度，既要考慮孔隙6的大小與該層結構強度的影響，又要使整 體的透水率滿足要求，在經(jīng)過試驗后確定當面層1、中間層2和基層3的厚度比為1.7~2.3: 2.7~3.2:4.7~5.2時效果最佳;更為具體地，最佳比例為2:3: 5。另外，蓋板的厚度控制在 IO