一種組合式擋土墻的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的組合式擋土墻，包括重力式擋土墻、第一錨桿式擋土墻、第二錨桿式擋土墻、第一平臺和第二平臺。重力式擋土墻的上部通過第一平臺與第一錨桿式擋土墻連接，第一錨桿式擋土墻的上部通過第二平臺與第二錨桿式擋土墻連接。解決了現(xiàn)有技術(shù)中總高度大于20m路基邊坡支護(hù)難的問題。適用于高度高，水平寬度小的路基邊坡支護(hù)。
【專利說明】
一種組合式擋土墻
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于擋土墻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種組合式擋土墻。
【背景技術(shù)】
[0002]擋土墻是用于支承路基填土或山坡土體，承受土壓力荷載，防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。其在公路及城市道路等工程中廣泛應(yīng)用，設(shè)置擋土墻能達(dá)到穩(wěn)定土坡，減少填挖土方的作用。
[0003]擋土墻按結(jié)構(gòu)形式及受力特點(diǎn)分為重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、錨桿式擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻等。擋土墻按設(shè)置位置又分為路肩墻、路堤墻、路塹墻等。其中，重力式擋土墻是最古老、目前常用的擋土墻。20世紀(jì)60年代，錨桿技術(shù)引進(jìn)入我國的土木工程中，錨桿擋土墻作為輕型擋土墻，在路塹及坡面較陡路段，逐步取代自重較大的重力式擋土
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[0004]盡管擋土墻已普遍應(yīng)用，但高度較大的擋土墻在工程建設(shè)中采用較少。按照有關(guān)路基規(guī)范，重力式擋土墻高度不超過12m;扶壁式擋土墻高度不宜超過15m;加筋土擋土墻的墻高不宜大于1m;錨桿式擋土墻可采用多級，每級高度不宜大于Sm。
[0005]在工程建設(shè)中，對于總高度大于20m的路基邊坡支護(hù)，尤其是針對黃土地區(qū)，其邊坡既需要支擋路肩，又需要防護(hù)路塹，并且水平設(shè)置寬度小。顯而易見，僅靠某一種擋土墻難于解決這種特殊路段路基支護(hù)問題。為滿足工程建設(shè)的需求，對受限條件較多，涉及問題較復(fù)雜的擋土墻結(jié)構(gòu)型式亟需創(chuàng)新。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種組合式擋土墻。
[0007]—種組合式擋土墻，包括重力式擋土墻、第一錨桿式擋土墻、第二錨桿式擋土墻、第一平臺及第二平臺，所述重力式擋土墻的上部通過第一平臺與第一錨桿式擋土墻連接，第一錨桿式擋土墻的上部通過第二平臺與第二錨桿式擋土墻連接。
[0008]優(yōu)選地，所述重力式擋土墻的高度為6?8m，所述第一銷桿式擋土墻的高度為5m?7m，所述第二銷桿式擋土墻的高度為8m?9m。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述重力式擋土墻的高度為7m，所述第一錨桿式擋土墻的高度為
6.3m，所述第二銷桿式擋土墻的高度為8.7m。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述第一錨桿式擋土墻和第二錨桿式擋土墻均由鋼筋混凝土面板和若干個錨桿組成，所述若干個錨桿分為七層平行設(shè)置在第一錨桿式擋土墻和第二錨桿式擋土墻之間，該七層由下到上的豎直間距分別為1.2m，2m，2m，2.2m，2.8m，l.8m，l.8m，2m。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選地，由下到上七層錨桿的長度分別為22m，17.5m，17.5m，17.5m，17.5m，17.5m, 12m o
[0012]優(yōu)選地，所述重力式擋土墻的坡度為1:0.08?0.12，所述第一錨桿式擋土墻的坡度為1: 0.28?0.32，所述第二錨桿式擋土墻的坡度為1: 0.28?0.32。
[0013]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述重力式擋土墻的坡度為1:0.1，所述第一錨桿式擋土墻的坡度為1:0.3，所述第二錨桿式擋土墻的坡度為1:0.3。
[00M]優(yōu)選地，所述第一平臺的寬度為2m?3m，所述第二平臺的寬度為2m?6m。
[0015]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述第一平臺的寬度為2.2m，所述第二平臺的寬度為2.1m?4m。
[0016]優(yōu)選地，該組合式擋土墻設(shè)置在城市道路螺旋展線的上行線和下行線之間，所述重力式擋土墻設(shè)置在路塹內(nèi)側(cè)，所述第二錨桿式擋土墻設(shè)置在路肩外側(cè)。
[0017]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0018]本實(shí)用新型提供的這種組合式擋土墻位于道路螺旋展線上行線與下行線之間。整體結(jié)構(gòu)共分為三級，每級之間設(shè)平臺。首先設(shè)置第一級重力式擋土墻，位于最下部的路塹內(nèi)側(cè)，屬路塹墻，除承受較大土壓力等荷載外，還起到支撐上部兩級錨桿式擋土墻的作用，主要以自身重力及墻前被動土壓力維持土體的穩(wěn)定。
[0019]第二級為板壁式錨桿式擋土墻，由鋼筋混凝土面板和錨桿組成。通過錨固于穩(wěn)定土層中的錨桿所提供的抗拔力，以平衡土壓力，保證結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定。
[0020]第三級仍采用板壁式錨桿式擋土墻，位于最上部的路肩外側(cè)，屬路肩墻。具有承受土壓力、行車荷載等作用。
[0021]本實(shí)用新型適用于既要支擋路肩，又要防護(hù)路塹，并且總高度大于20m，水平寬度小的特殊路基邊坡支護(hù)。解決工程建設(shè)中受限條件較多，問題較復(fù)雜的支護(hù)設(shè)置問題，尤其適用于黃土地區(qū)坡度陡的高邊坡支護(hù)問題。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型所提供的組合式擋土墻的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型所提供的組合式擋土墻的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中，I為重力式擋土墻，2為第一錨桿式擋土墻，3為第二錨桿式擋土墻，4為第一平臺，5為第二平臺，6為錨桿。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例僅用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0026]如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供了一種組合式擋土墻，包括重力式擋土墻1、第一錨桿式擋土墻2、第二錨桿式擋土墻3、第一平臺4及第二平臺5，所述重力式擋土墻I的上部通過第一平臺4與第一錨桿式擋土墻2連接，第一錨桿式擋土墻2的上部通過第二平臺5與第二錨桿式擋土墻3連接。
[0027]在這里，重力式擋土墻I采用塊石混凝土結(jié)構(gòu)，并配設(shè)鋼筋，第一錨桿式擋土墻2和第二錨桿式擋土墻3采用板壁式結(jié)構(gòu)。
[0028]優(yōu)選地，該組合式擋土墻設(shè)置在城市公路工程螺旋展線的上行線和下行線的交叉處，其中重力式擋土墻I設(shè)置在路塹內(nèi)側(cè)，第二錨桿式擋土墻3設(shè)置在路肩外側(cè)。采用重力式擋土墻I與錨桿式擋土墻、路肩墻與路塹墻有機(jī)結(jié)合，形成一種新型的擋土墻結(jié)構(gòu)，各擋土墻發(fā)揮各自優(yōu)勢，取長補(bǔ)短，協(xié)同承受較大土壓力及行車等荷載的作用。防止邊坡塌方破壞發(fā)生;確保路基穩(wěn)定，保證車輛、行人的交通安全。尤其適用于既要防護(hù)路塹，又要防護(hù)路肩的特殊邊坡支護(hù)。
[0029]優(yōu)選地，所述重力式擋土墻I的高度為6?8m，所述第一銷桿式擋土墻2的高度為5m?7m，所述第二銷桿式擋土墻3的高度為8m?9m。
[0030]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述第一錨桿式擋土墻2和第二錨桿式擋土墻3均由鋼筋混凝土面板和若干個錨桿6組成，所述若干個錨桿6分為七層平行設(shè)置在第一錨桿式擋土墻2和第二錨桿式擋土墻3之間，該七層由下到上的豎直間距分別為1.2m，2m，2m，2.2m，2.8m，1.8m，
1.8m，2m。每層相鄰銷桿6間的水平間距為3.5m。需要說明的是，1.2m為最底層銷桿6和重力式擋土墻I的豎直間距，以此類推。
[0031 ] 進(jìn)一步優(yōu)選地，由下到上七層錨桿6的長度分別為22m，17.5m，17.5m，17.5m，17.5m，17.5m，12m0
[0032]優(yōu)選地，錨桿6水平向下傾斜8°，其主筋直徑為28mm，孔徑直徑為200mm。
[0033]優(yōu)選地，所述重力式擋土墻I的坡度為1:0.08?0.12，所述第一錨桿式擋土墻2的坡度為I: 0.28?0.32，所述第二錨桿式擋土墻3的坡度為1: 0.28?0.32。
[0034]優(yōu)選地，所述第一平臺4的寬度為2m?3m，所述第二平臺5的寬度為2.17m?6m。
[0035]作為最優(yōu)選實(shí)施例，重力式擋土墻I的坡度為1:0.1,高度為7m，則其水平設(shè)置寬度為0.6m，需要說明的是，重力式擋土墻的下部(約Im)埋在路表下。第一平臺4的寬度為2.2m。第一錨桿式擋土墻2的坡度為1:0.3，高度為6.3m，則其水平設(shè)置寬度為1.89m。所述第二平臺5的寬度為2.17?4m。第二錨桿式擋土墻3的坡度為1:0.3，高度為8.7m，則其水平設(shè)置寬度為2.61m。這種組合式擋土墻，豎直高度達(dá)到22m，水平設(shè)置寬度為9.47m?11.3m，解決了工程建設(shè)中邊坡高度高，水平寬度小的防護(hù)問題。
[0036]綜上所述，本實(shí)用新型提供的這種組合式擋土墻位于道路螺旋展線上行線與下行線之間。整體結(jié)構(gòu)共分為三級，每級之間設(shè)平臺。首先設(shè)置第一級重力式擋土墻I，位于最下部的路塹內(nèi)側(cè)，屬路塹墻，除承受較大土壓力等荷載外，還起到支撐上部兩級錨桿式擋土墻的作用，主要以自身重力及墻前被動土壓力維持土體的穩(wěn)定。
[0037]第二級為板壁式錨桿式擋土墻，由鋼筋混凝土面板和錨桿6組成。通過錨固于穩(wěn)定土層中的錨桿6所提供的抗拔力，以平衡土壓力，保證結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定。
[0038]第三級仍采用板壁式錨桿式擋土墻，位于最上部的路肩外側(cè)，屬路肩墻。具有承受土壓力、行車荷載等作用。
[0039]本實(shí)用新型適用于既要支擋路肩，又要防護(hù)路塹，并且總高度大于20m，水平寬度小的特殊路基邊坡支護(hù)。解決工程建設(shè)中受限條件較多，問題較復(fù)雜的支護(hù)設(shè)置問題，尤其適用于黃土地區(qū)坡度陡的高邊坡支護(hù)問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式擋土墻，其特征在于，包括重力式擋土墻(1)、第一錨桿式擋土墻(2)、第二錨桿式擋土墻(3)、第一平臺(4)及第二平臺(5)，所述重力式擋土墻(I)的上部通過第一平臺(4)與第一錨桿式擋土墻(2)連接，第一錨桿式擋土墻(2)的上部通過第二平臺(5)與第二錨桿式擋土墻(3)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式擋土墻，其特征在于，所述重力式擋土墻(I)的高度為6m?8m，所述第一銷桿式擋土墻(2)的高度為5m?7m，所述第二銷桿式擋土墻(3)的高度為8m ?9m ο3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式擋土墻，其特征在于，所述重力式擋土墻(I)的高度為7m，所述第一錨桿式擋土墻(2)的高度為6.3m，所述第二錨桿式擋土墻(3)的高度為8.7m。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合式擋土墻，其特征在于，所述第一錨桿式擋土墻(2)和第二錨桿式擋土墻(3)均由鋼筋混凝土面板和若干個錨桿(6)組成，所述若干個錨桿(6)分為七層平行設(shè)置在第一錨桿式擋土墻(2)和第二錨桿式擋土墻(3)之間，由下到上七層錨桿(6)的豎直間距分別為 1.2m，2m，2m，2.2m，2.8m，1.8m，1.8m，2m。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合式擋土墻，其特征在于，由下到上七層錨桿(6)的長度分別為22m, 17.5m, 17.5m, 17.5m, 17.5m, 17.5m, 12m ο6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式擋土墻，其特征在于，所述重力式擋土墻(I)的坡度為1:0.08?0.12，所述第一錨桿式擋土墻(2)的坡度為1:0.28?0.32，所述第二錨桿式擋土墻(3)的坡度為1:0.28?0.32。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合式擋土墻，其特征在于，所述重力式擋土墻(I)的坡度為1:0.1，所述第一錨桿式擋土墻(2)的坡度為1:0.3，所述第二錨桿式擋土墻(3)的坡度為1:0.3。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式擋土墻，其特征在于，所述第一平臺(4)的寬度為2m?3m，所述第二平臺(5)的寬度為2m?6m。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組合式擋土墻，其特征在于，所述第一平臺(4)的寬度為2.2m，所述第二平臺(5)的寬度為2.17m?4m。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式擋土墻，其特征在于，該組合式擋土墻設(shè)置在城市道路螺旋展線的上行線和下行線之間，所述重力式擋土墻(I)設(shè)置在路塹內(nèi)側(cè)，所述第二錨桿式擋土墻(3)設(shè)置在路肩外側(cè)。
【文檔編號】E02D29/02GK205475314SQ201620217496
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】曹立峰, 尹治軍, 劉生濤, 杜百計, 王亞陸, 周金甌
【申請人】西安市政設(shè)計研究院有限公司