一種公路邊坡修整機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路邊坡修整機(jī)，包括動力行走裝置，所述動力行走裝置后部設(shè)有料斗，所述料斗上設(shè)有向料斗一側(cè)延伸的出料頭，所述出料頭的后方還設(shè)有修整機(jī)構(gòu)，所述修整機(jī)構(gòu)通過液壓升降桿連接至料斗的側(cè)邊；所述修整機(jī)構(gòu)包括底板及斜板，所述斜板通過鉸鏈活動連接在底板上，所述底板上設(shè)有振動泵，所述底板上靠近斜板的一端設(shè)有兩根懸梁，所述懸梁上設(shè)有孔，所述孔內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的螺桿，所述螺桿上位于懸梁的上方及下方分別設(shè)有相匹配的螺母，所述螺桿的底端連接至斜板的頂面；所述底板的前端設(shè)有向上翹起的底板導(dǎo)向板，所述斜板的前端設(shè)有向上翹起的斜板導(dǎo)向板。本實(shí)用新型的邊坡修整機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化操作，工作效率高。
【專利說明】
一種公路邊坡修整機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種公路邊坡修整機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國公路里程的不斷增加，公路等級的不斷提高，對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度要求也越來越高；同時(shí)，由于人民生活水平的不斷提高，對公路的通行舒適性和美觀要求也越來越高。而修整邊坡作為公路養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要內(nèi)容，在保護(hù)路基強(qiáng)度、路面破損和關(guān)系到路容路貌方面的重要性也日益突出。對路面養(yǎng)護(hù)來說，目前已有許多不同類型的機(jī)械設(shè)備，但對路肩和邊坡的養(yǎng)護(hù)仍然需要人工作業(yè)，勞動強(qiáng)度大、人身安全性差、工作環(huán)境惡劣、工作效率低等。特別是對高寒地區(qū)，公路的養(yǎng)護(hù)難度更大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種工作效率高的公路邊坡修整機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種公路邊坡修整機(jī)，包括動力行走裝置，所述動力行走裝置后部設(shè)有料斗，所述料斗上設(shè)有向料斗一側(cè)延伸的出料頭，所述出料頭的后方還設(shè)有修整機(jī)構(gòu)，所述修整機(jī)構(gòu)通過液壓升降桿連接至料斗的側(cè)邊;所述修整機(jī)構(gòu)包括底板及斜板，所述斜板通過鉸鏈活動連接在底板上，所述底板上設(shè)有振動栗，所述底板上靠近斜板的一端設(shè)有兩根懸梁，所述懸梁上設(shè)有孔，所述孔內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的螺桿，所述螺桿上位于懸梁的上方及下方分別設(shè)有相匹配的螺母，所述螺桿的底端連接至斜板的頂面;所述底板的前端設(shè)有向上翹起的底板導(dǎo)向板，所述斜板的前端設(shè)有向上翹起的斜板導(dǎo)向板。
[0005]進(jìn)一步的，所述底板的前方設(shè)有長筒滾輪，所述長筒滾輪的長度大于底板的寬度，所述長筒滾輪的底輪面的切面與底板的底面在同一平面上。
[0006]進(jìn)一步的，所述長筒滾輪的安裝架連接在底板上。
[0007]進(jìn)一步的，所述懸梁與底板之間這有加強(qiáng)梁。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型的邊坡修整機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化操作，工作效率高。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型的修整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1及圖2所示，一種公路邊坡修整機(jī)，包括動力行走裝置I，所述動力行走裝置I后部設(shè)有料斗2，所述料斗2上設(shè)有向料斗2—側(cè)延伸的出料頭3，所述出料頭3的后方還設(shè)有修整機(jī)構(gòu)，所述修整機(jī)構(gòu)通過液壓升降桿4連接至料斗2的側(cè)邊;所述修整機(jī)構(gòu)包括底板5及斜板6，所述斜板6通過鉸鏈活動連接在底板5上，所述底板5上設(shè)有振動栗7，所述底板5上靠近斜板6的一端設(shè)有兩根懸梁8，所述懸梁8上設(shè)有孔，所述孔內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的螺桿9，所述螺桿9上位于懸梁8的上方及下方分別設(shè)有相匹配的螺母10，所述螺桿9的底端連接至斜板6的頂面;所述底板5的前端設(shè)有向上翹起的底板導(dǎo)向板51，所述斜板6的前端設(shè)有向上翹起的斜板導(dǎo)向板61。斜板6的角度可調(diào)，適用于不同規(guī)格的道路。放料、修整一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了全程機(jī)械化操作，工作效率大大提高。
[0015]所述底板5的前方設(shè)有長筒滾輪11，所述長筒滾輪11的長度大于底板5的寬度，所述長筒滾輪11的底輪面的切面與底板5的底面在同一平面上。所述長筒滾輪11的安裝架連接在底板5上。長筒滾輪11提前對修補(bǔ)料進(jìn)行處理，使得修整的效果更好，且長筒滾輪11與修正機(jī)構(gòu)一體設(shè)計(jì)，在修正機(jī)構(gòu)抬升時(shí)長筒滾輪11也隨之抬升，簡化了機(jī)械結(jié)構(gòu)，降低了操作難度。
[0016]所述懸梁8與底板5之間這有加強(qiáng)梁81。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路邊坡修整機(jī)，包括動力行走裝置(I)，其特征在于:所述動力行走裝置(I)后部設(shè)有料斗(2)，所述料斗(2)上設(shè)有向料斗(2)—側(cè)延伸的出料頭(3)，所述出料頭(3)的后方還設(shè)有修整機(jī)構(gòu)，所述修整機(jī)構(gòu)通過液壓升降桿(4)連接至料斗(2)的側(cè)邊;所述修整機(jī)構(gòu)包括底板(5)及斜板(6)，所述斜板(6)通過鉸鏈活動連接在底板(5)上，所述底板(5)上設(shè)有振動栗(7)，所述底板(5)上靠近斜板(6)的一端設(shè)有兩根懸梁(8)，所述懸梁(8)上設(shè)有孔，所述孔內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的螺桿(9)，所述螺桿(9)上位于懸梁(8)的上方及下方分別設(shè)有相匹配的螺母(10)，所述螺桿(9)的底端連接至斜板(6)的頂面;所述底板(5)的前端設(shè)有向上翹起的底板導(dǎo)向板(51)，所述斜板(6)的前端設(shè)有向上翹起的斜板導(dǎo)向板(61)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路邊坡修整機(jī)，其特征在于:所述底板(5)的前方設(shè)有長筒滾輪(11)，所述長筒滾輪(11)的長度大于底板(5)的寬度，所述長筒滾輪(11)的底輪面的切面與底板(5)的底面在同一平面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路邊坡修整機(jī)，其特征在于:所述長筒滾輪(II)的安裝架連接在底板(5)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路邊坡修整機(jī)，其特征在于:所述懸梁(8)與底板(5)之間這有加強(qiáng)梁(81)。
【文檔編號】E01C23/00GK205475385SQ201620230410
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】肖華
【申請人】青海省興利公路橋梁工程公司