一種減噪貼合型窨井蓋的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種減噪貼合型窨井蓋，用于與路面貼合固定，包括窨井蓋本體以及設(shè)置于窨井蓋本體上的減噪帶，所述減噪帶設(shè)置于所述窨井蓋本體邊沿的下端，所述減噪帶包括自上而下設(shè)置的緩沖帶、避震橡膠帶以及第一限位帶，所述路面上還設(shè)置有與所述第一限位帶對(duì)應(yīng)的第二限位帶。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效的降低行駛在窨井蓋表面的噪音，同時(shí)降低損耗，增加使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種減噪貼合型窨井蓋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及市政工程領(lǐng)域，具體涉及一種減噪貼合型窨井蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]窨井蓋安裝在窨井上方，使用比較廣泛，在在街道或者廣場(chǎng)上都可以看到，窨井蓋主要是為了污水的泄流和清理維護(hù)，而且車(chē)輛和行人需要在其上方通過(guò)，因此結(jié)構(gòu)要求比較牢固。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中使用的窨井蓋通常通常采用金屬制品制得，放置在路面上后，車(chē)輛在其上方通過(guò)時(shí)往往會(huì)發(fā)出咯噔的噪音，由于窨井蓋突然受力，容易對(duì)其本身和路面造成影響，使用效果欠佳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效的降低行駛在窨井蓋表面的噪音，同時(shí)降低損耗，增加使用壽命的減噪貼合型窨井蓋。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種減噪貼合型窨井蓋，用于與路面貼合固定，包括窨井蓋本體以及設(shè)置于窨井蓋本體上的減噪帶，所述減噪帶設(shè)置于所述窨井蓋本體邊沿的下端，所述減噪帶包括自上而下設(shè)置的緩沖帶、避震橡膠帶以及第一限位帶，所述路面上還設(shè)置有與所述第一限位帶對(duì)應(yīng)的第二限位帶。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述緩沖帶為中空結(jié)構(gòu)設(shè)置的彈性壓片。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述避震橡膠帶為多層復(fù)合式橡膠層結(jié)構(gòu)，所述多層復(fù)合式橡膠層結(jié)構(gòu)分別為乙丙橡膠層、聚氨酯橡膠層以及丁基橡膠，所述乙丙橡膠層、聚氨酯橡膠層以及丁基橡膠的厚度比為2:1:3。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一限位帶和第二限位帶的接觸面為波浪形結(jié)構(gòu)。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一限位帶和第二限位帶設(shè)置有多對(duì)并等間隔對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述避震橡膠帶和路面。
[0010]本實(shí)用新型所述為一種減噪貼合型窨井蓋，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效的降低行駛在窨井蓋表面的噪音，同時(shí)降低損耗，增加使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種減噪貼合型窨井蓋一較佳實(shí)施例中的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]本實(shí)用新型所述為一種減噪貼合型窨井蓋，如圖1所示，用于與路面I貼合固定，包括窨井蓋本體2以及設(shè)置于窨井蓋本體2上的減噪帶，所述減噪帶設(shè)置于所述窨井蓋本體2邊沿的下端，所述減噪帶包括自上而下設(shè)置的緩沖帶3、避震橡膠帶4以及第一限位帶5，所述路面I上還設(shè)置有與所述第一限位帶5對(duì)應(yīng)的第二限位帶6。
[0014]所述緩沖帶3為中空結(jié)構(gòu)設(shè)置的彈性壓片。
[0015]所述避震橡膠帶4為多層復(fù)合式橡膠層結(jié)構(gòu)，所述多層復(fù)合式橡膠層結(jié)構(gòu)分別為乙丙橡膠層、聚氨酯橡膠層以及丁基橡膠，所述乙丙橡膠層、聚氨酯橡膠層以及丁基橡膠的厚度比為2:1:3(附圖中并未標(biāo)示)。
[0016]所述第一限位帶5和第二限位帶6的接觸面為波浪形結(jié)構(gòu)。
[0017]所述第一限位帶5和第二限位帶6設(shè)置有多對(duì)并等間隔對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述避震橡膠帶4和路面I。
[0018]本實(shí)用新型所述為一種減噪貼合型窨井蓋，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效的降低行駛在窨井蓋表面的噪音，同時(shí)降低損耗，增加使用壽命。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減噪貼合型窨井蓋，用于與路面貼合固定，包括窨井蓋本體以及設(shè)置于窨井蓋本體上的減噪帶，其特征在于:所述減噪帶設(shè)置于所述窨井蓋本體邊沿的下端，所述減噪帶包括自上而下設(shè)置的緩沖帶、避震橡膠帶以及第一限位帶，所述路面上還設(shè)置有與所述第一限位帶對(duì)應(yīng)的第二限位帶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減噪貼合型窨井蓋，其特征在于:所述緩沖帶為中空結(jié)構(gòu)設(shè)置的彈性壓片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減噪貼合型窨井蓋，其特征在于:所述避震橡膠帶為多層復(fù)合式橡膠層結(jié)構(gòu)，所述多層復(fù)合式橡膠層結(jié)構(gòu)分別為乙丙橡膠層、聚氨酯橡膠層以及丁基橡膠，所述乙丙橡膠層、聚氨酯橡膠層以及丁基橡膠的厚度比為2:1:3。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減噪貼合型窨井蓋，其特征在于:所述第一限位帶和第二限位帶的接觸面為波浪形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減噪貼合型窨井蓋，其特征在于:所述第一限位帶和第二限位帶設(shè)置有多對(duì)并等間隔對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述避震橡膠帶和路面。
【文檔編號(hào)】E02D29/14GK205530372SQ201620298577
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】張力
【申請(qǐng)人】江蘇佳耀建設(shè)工程有限公司