半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，包括中央回轉(zhuǎn)接頭、中底架、履帶梁、行走馬達和液壓管路，中央回轉(zhuǎn)接頭連接液壓管路的一端，液壓管路依次從中底架的中央開口處穿入，經(jīng)中底架的內(nèi)部空腔，從中底架的側(cè)壁開口處穿出，從履帶梁的側(cè)壁開口處穿入，經(jīng)履帶梁內(nèi)部空腔，液壓管路的另一端連接行走馬達的油口。本實用新型的有益效果為：避免微挖作業(yè)過程中液壓管路被磕碰、劃傷；避免在回轉(zhuǎn)馬達安裝座和行走馬達處開設(shè)過孔，增強回轉(zhuǎn)馬達安裝座的強度，避免贓物經(jīng)過孔進入行走馬達油口處，保持行走馬達油口處的清潔。
【專利說明】
半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及微型挖掘機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]微挖的底架空間狹小，微挖底盤中央回轉(zhuǎn)接頭至行走馬達的油口之間的液壓管路外露在底盤中底架的外部，微挖在作業(yè)過程中很容易磕碰、劃傷外露的液壓管路。除此之夕卜，回轉(zhuǎn)馬達安裝座需要預(yù)留液壓管路的過孔，以使中央回轉(zhuǎn)接頭連接出來的液壓管路穿出，因而會使降低回轉(zhuǎn)馬達安裝座的強度;行走馬達處也需要預(yù)留直接與外界相通的過孔，贓物會經(jīng)過孔進入到行走馬達的油口處，影響行走馬達的油口處的清潔。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，避免微挖作業(yè)過程中液壓管路被磕碰、劃傷，并避免在回轉(zhuǎn)馬達安裝座和行走馬達油口處預(yù)留過孔。
[0004]本實用新型提供一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，包括中央回轉(zhuǎn)接頭、中底架、履帶梁、行走馬達和液壓管路，中央回轉(zhuǎn)接頭連接液壓管路的一端，液壓管路依次從中底架的中央開口處穿入，經(jīng)中底架的內(nèi)部空腔，從中底架的側(cè)壁開口處穿出，從履帶梁的側(cè)壁開口處穿入，經(jīng)履帶梁內(nèi)部空腔，液壓管路的另一端連接行走馬達的油口。
[0005]進一步的，在履帶梁內(nèi)于履帶梁的側(cè)壁開口處的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向彎板。
[0006]進一步的，中底架的側(cè)壁開口處和履帶梁的側(cè)壁開口處裝配連接有保護套。
[0007]進一步的，液壓管路為多根，多根液壓管路外包裹有套管。
[0008]進一步的，液壓管路的兩端分別經(jīng)管接頭裝配連接中央回轉(zhuǎn)接頭和行走馬達的油
□ O
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)具有以下特點和優(yōu)點:
[0010]1、本實用新型的半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，避免微挖作業(yè)過程中液壓管路被磕碰、劃傷；
[0011]2、本實用新型的半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，避免在回轉(zhuǎn)馬達安裝座和行走馬達處開設(shè)過孔，增強回轉(zhuǎn)馬達安裝座的強度，避免贓物經(jīng)過孔進入行走馬達油口處，保持行走馬達油口處的清潔。
[0012]結(jié)合附圖閱讀本實用新型的【具體實施方式】后，本實用新型的特點和優(yōu)點將變得更加清楚。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型實施例中半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例中內(nèi)藏式微挖底盤管路布置局部結(jié)構(gòu)圖；
[0016]其中，
[0017]1、液壓管路，2、行走馬達，3、中央回轉(zhuǎn)接頭，4、履帶梁，5、中底架，6、回轉(zhuǎn)馬達安裝座，7、伸縮梁，8、導(dǎo)向彎板。
【具體實施方式】
[0018]如圖1、圖2所示，本實施例提供一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，中央回轉(zhuǎn)接頭3經(jīng)管接頭連接液壓管路I的一端，液壓管路I依次從中底架5的中央開口處穿入，經(jīng)中底架5的內(nèi)部空腔，從中底架5的側(cè)壁開口處穿出，從履帶梁4的側(cè)壁開口處穿入，經(jīng)履帶梁4內(nèi)部空腔，液壓管路I的另一端經(jīng)管接頭連接行走馬達2的油口。如此，不必在回轉(zhuǎn)馬達安裝座7上和行走馬達2處開設(shè)過孔，液壓管路I除了在伸縮梁7位置露出之外，液壓管路I的絕大部分都藏在中底架5、履帶梁4內(nèi)部的空腔內(nèi)，并且外露部分的液壓管路I在伸縮梁7的最低和最高面之間，在有障礙物時，伸縮梁7可以有效阻擋障礙物接觸液壓管路I，避免液壓管路I磕碰、劃傷。因只是在中底架5的側(cè)壁和履帶梁4的側(cè)壁開口，避免在回轉(zhuǎn)馬達安裝座6和行走馬達2處開設(shè)過孔，增強回轉(zhuǎn)馬達安裝座6的強度，避免贓物經(jīng)過孔進入行走馬達2的油口處，保持行走馬達2油口處的清潔。本實施例中，在履帶梁4內(nèi)于履帶梁4的側(cè)壁開口處的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向彎板8，可以在裝配液壓管路I時，實現(xiàn)從履帶梁4的側(cè)壁開口處順利穿入液壓管路I，沿著導(dǎo)向彎板8的內(nèi)曲面，將液壓管路I推送至行走馬達2的位置，從而提高了液壓管路I的裝配效率。在中底架5的側(cè)壁開口處和履帶梁4的側(cè)壁開口處裝配連接有保護套，以避免液壓管路I在拐彎處磨損。本實施例中的液壓管路I為多根，多根液壓管路I的外整體包裹有套管，便于將包裹有多根的液壓管路I的套管穿過中底架5、履帶梁4內(nèi)部的空腔進行液壓管路I與中央回轉(zhuǎn)接頭3和行走馬達2的油口的裝配。需要說明的是，因本實施中的半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，未從伸縮梁7內(nèi)穿過，因而較容易裝配液壓管路I。
[0019]當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括中央回轉(zhuǎn)接頭、中底架、履帶梁、行走馬達和液壓管路，中央回轉(zhuǎn)接頭連接液壓管路的一端，液壓管路依次從中底架的中央開口處穿入，經(jīng)中底架的內(nèi)部空腔，從中底架的側(cè)壁開口處穿出，從履帶梁的側(cè)壁開口處穿入，經(jīng)履帶梁內(nèi)部空腔，液壓管路的另一端連接行走馬達的油口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:在履帶梁內(nèi)于履帶梁的側(cè)壁開口處的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向彎板。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:中底架的側(cè)壁開口處和履帶梁的側(cè)壁開口處裝配連接有保護套。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:液壓管路為多根，多根液壓管路外包裹有套管。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種半內(nèi)藏式微挖底盤管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:液壓管路的兩端分別經(jīng)管接頭裝配連接中央回轉(zhuǎn)接頭和行走馬達的油口。
【文檔編號】E02F9/22GK205669224SQ201620581966
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】管佩剛, 王賓, 陳維雄, 夏金玲, 張瑋, 胡月平
【申請人】青島雷沃挖掘機有限公司