一種固定式橋梁防撞護舷的制作方法
【專利摘要】針對現(xiàn)有固定式橡膠護舷的不足，本實用新型提供一種固定式橋梁防撞護舷，包括舷體、環(huán)形鋼筋、豎向鋼筋、預(yù)留安裝孔、錨栓和錨固孔。所述的舷體呈管狀，且上下兩端未封閉。舷體的內(nèi)部設(shè)有環(huán)形鋼筋和豎向鋼筋，環(huán)形鋼筋與豎向鋼筋相交垂直且在相交處用鋼絲綁扎，組成一個鋼筋網(wǎng)。所述的舷體采用聚氨酯彈性體材料，表面進行防腐涂裝，涂裝材料采用單組份聚脲。所述的固定式橋梁防撞護舷，通過錨栓固定于橋墩上，在發(fā)生船撞時起到保護船舶和橋墩的作用。
【專利說明】
一種固定式橋梁防撞護舷
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于橋梁防船撞技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種固定式橋梁防撞護舷。
【背景技術(shù)】
[0002]護舷的主要用途是在船舶之間或船舶與橋梁之間發(fā)生碰撞時起到吸收能量、緩沖撞擊力的作用。目前橋梁防撞設(shè)施常用的固定式防撞護舷是橡膠護舷。橡膠護舷作為防船撞設(shè)施，最先是應(yīng)用在港口碼頭上，然后才被引用到橋梁的防船撞設(shè)計上。然而船舶撞擊港口碼頭和撞擊橋梁時所產(chǎn)生的船撞力有著很大的區(qū)別:船舶撞擊碼頭發(fā)生的頻率較高，而撞擊力往往較小，主要是因為船舶靠泊時航速較小;而船舶撞擊橋梁發(fā)生的頻率較小，但是一旦發(fā)生將會產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果，因為船舶撞擊橋墩時航速較大，產(chǎn)生的撞擊力也很大。因此將用在港口碼頭上的防船撞設(shè)施直接應(yīng)用在橋梁的防船撞設(shè)計中會存在一定的不妥之處。
[0003]同時橡膠護舷自身也存在著一些缺陷，主要表現(xiàn)在以下幾個方面:①壓縮變形率較低，影響吸收船舶的撞擊能量;②抗剪強度低，由于船舶一般是斜向撞擊護舷，致使橡膠護舷易被剪壞;③橡膠的耐老化性能較差，影響護舷的使用壽命。
[0004]因此，需要根據(jù)橋梁防撞的特點及目前固定式橡膠護舷的不足之處，進行技術(shù)革新，使其能更好地滿足橋梁的防船撞要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種固定式橋梁防撞護舷，以解決上述技術(shù)問題。
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]—種固定式橋梁防撞護舷，包括舷體2、環(huán)形鋼筋3、豎向鋼筋4和錨栓6。
[0008]所述的舷體2呈管狀，且上下兩端未封閉。將舷體2分成4個部分:I個平直立面體、I個半圓環(huán)體和2個連接立面體。通過連接立面體將平直立面體的兩端與半圓環(huán)立面體的兩端連接在一起。2個連接立面體之間相互平行。即舷體2的橫截面呈D形。
[0009]在舷體2的平直立面體上開有錨固孔7。在錨固孔7內(nèi)配有錨栓6。
[0010]在舷體2的半圓環(huán)立面體開有預(yù)留安裝孔5。在舷體2的內(nèi)部布置有環(huán)形鋼筋3。所述環(huán)形鋼筋3的輪廓與舷體2內(nèi)壁的輪廓相匹配。所述環(huán)形鋼筋3沿著舷體2的豎直方向排布。
[0011 ]在舷體2的內(nèi)部布置有豎向鋼筋4。所述豎向鋼筋4沿著舷體2的內(nèi)部的周長方向排布。
[0012]本實用新型固定于橋墩上，在發(fā)生船撞時起到保護船舶和橋墩的作用。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]1、本實用新型中的鋼筋網(wǎng)，能夠增強護舷的強度和整體穩(wěn)定性。當(dāng)船撞力較小時，能夠增強舷體的穩(wěn)定性。當(dāng)船撞力較大時，作為體系中的第二套耗能元件，能較好地緩解船舶撞擊時產(chǎn)生的巨大沖擊力。
[0015]2、本實用新型屬于柔性防撞設(shè)施，舷體采用高分子材料一一聚氨酯彈性體材料，不僅使本實用新型具有較強的耐老化性能，還能增強本實用新型的彈性和緩沖擊能力。同時舷體外采用聚脲進行防腐，又使本實用新型具有較強的耐腐蝕性能。
[0016]3、本實用新型構(gòu)造簡單，造價較低，安裝難度低，施工質(zhì)量容易得到保證，維修較方便。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的安裝示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的立體不意圖。
[0019]圖3為本實用新型的C-C剖視圖。
[0020]圖4為本實用新型的A-A剖視圖。
[0021]圖5為本實用新型的B-B剖視圖。
[0022]圖6為環(huán)形鋼筋4的大樣圖。
[0023]注:2舷體，3環(huán)形鋼筋，4豎向鋼筋，5預(yù)留安裝孔，6錨栓，7錨固孔，8橋墩。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖及具體實施對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。
[0025]參見圖2、3、4和5，一種固定式橋梁防撞護舷，包括舷體2、環(huán)形鋼筋3、豎向鋼筋4和錨栓6。
[0026]參見圖3，所述的舷體2呈管狀，且上下兩端未封閉。將舷體2分成4個部分:I個平直立面體、I個半圓環(huán)體和2個連接立面體。通過連接立面體將平直立面體的兩端與半圓環(huán)立面體的兩端連接在一起。2個連接立面體之間相互平行。即舷體2的橫截面呈D形。
[0027]在舷體2的平直立面體上開有錨固孔7。在錨固孔7內(nèi)配有錨栓6。
[0028]在舷體2的半圓環(huán)立面體開有預(yù)留安裝孔5。在舷體2的內(nèi)部布置有環(huán)形鋼筋3。所述環(huán)形鋼筋3的輪廓與舷體2內(nèi)壁的輪廓相匹配。所述環(huán)形鋼筋3沿著舷體2的豎直方向排布。
[0029]參見圖4和5，在舷體2的內(nèi)部布置有豎向鋼筋4。所述豎向鋼筋4沿著舷體2的內(nèi)部的周長方向排布。
[0030]參見圖4和5，環(huán)形鋼筋3與豎向鋼筋4垂直相交:通過鋼絲將相交處的環(huán)形鋼筋3與豎向鋼筋4綁扎在一起，形成鋼筋網(wǎng)。
[0031 ]進一步說，舷體2的材質(zhì)為聚氨酯彈性體材料。
[0032]進一步說，在舷體2的表面覆蓋有防腐涂裝層。所述防腐涂裝層的材質(zhì)為單組份聚脲。
[0033]在舷體2的平直立面體上開有4個以上的錨固孔7，錨固孔7的圓心位于在舷體2的平直立面體寬度方向的中心線上。
[0034]參見圖4，開設(shè)在舷體2半圓環(huán)立面體上的預(yù)留安裝孔5與開設(shè)在舷體2平直面上的錨固孔7數(shù)量相等且呈一一對應(yīng)關(guān)系，即預(yù)留安裝孔5的圓心軸線與錨固孔7的圓心軸線相重合。
[0035]參見圖1，通過錨栓6將本固定式橋梁防撞護舷固定于橋墩上。本固定式橋梁防撞護舷沿豎直或橫向方向排列。相鄰的固定式橋梁防撞護舷的端部之間為接觸或不接觸。
【主權(quán)項】
1.一種固定式橋梁防撞護舷，其特征在于:包括舷體(2)、環(huán)形鋼筋(3)、豎向鋼筋(4)和銷栓(6)； 所述的舷體(2)呈管狀，且上下兩端未封閉；將舷體(2)分成4個部分:I個平直立面體、I個半圓環(huán)體和2個連接立面體;通過連接立面體將平直立面體的兩端與半圓環(huán)立面體的兩端連接在一起;2個連接立面體之間相互平行；即舷體(2)的橫截面呈D形； 在舷體(2)的平直立面體上開有錨固孔(7);在錨固孔(7)內(nèi)配有錨栓(6); 在舷體(2)的半圓環(huán)立面體開有預(yù)留安裝孔(5);在舷體(2)的內(nèi)部布置有環(huán)形鋼筋(3);所述環(huán)形鋼筋(3)的輪廓與舷體(2)內(nèi)壁的輪廓相匹配;所述環(huán)形鋼筋(3)沿著舷體(2)的豎直方向排布； 在舷體(2)的內(nèi)部布置有豎向鋼筋(4);所述豎向鋼筋(4)沿著舷體(2)的內(nèi)部的周長方向排布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定式橋梁防撞護舷，其特征在于:環(huán)形鋼筋(3)與豎向鋼筋(4)垂直相交:通過鋼絲將相交處的環(huán)形鋼筋(3)與豎向鋼筋(4)綁扎在一起，形成鋼筋網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定式橋梁防撞護舷，其特征在于:舷體(2)的材質(zhì)為聚氨酯彈性體材料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定式橋梁防撞護舷，其特征在于:在舷體(2)的表面覆蓋有防腐涂裝層;所述防腐涂裝層的材質(zhì)為單組份聚脲。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定式橋梁防撞護舷，其特征在于:在舷體(2)的平直立面體上開有4個以上的錨固孔(7)，錨固孔(7)的圓心位于在舷體(2)的平直立面體寬度方向的中心線上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種固定式橋梁防撞護舷，其特征在于:開設(shè)在舷體(2)半圓環(huán)立面體上的預(yù)留安裝孔(5)與開設(shè)在舷體(2)平直面上的錨固孔(7)數(shù)量相等且呈一一對應(yīng)關(guān)系，即預(yù)留安裝孔(5)的圓心軸線與錨固孔(7)的圓心軸線相重合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定式橋梁防撞護舷，其特征在于:通過錨栓(6)將本固定式橋梁防撞護舷固定于橋墩上;本固定式橋梁防撞護舷沿豎直或橫向方向排列；相鄰的固定式橋梁防撞護舷的端部之間為接觸或不接觸。
【文檔編號】E02B3/26GK205688399SQ201620348197
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年4月20日 公開號201620348197.2, CN 201620348197, CN 205688399 U, CN 205688399U, CN-U-205688399, CN201620348197, CN201620348197.2, CN205688399 U, CN205688399U
【發(fā)明人】席進, 李建, 孫莉, 鄭崗, 謝洪新, 任啟明, 劉新, 沈項斌, 葛飛
【申請人】安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司