專利名稱:前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，包括活動(dòng)設(shè)于工程檢測車前端的檢測系統(tǒng)及設(shè)于工程檢測車內(nèi)的控制系統(tǒng)；檢測系統(tǒng)包括測量桿及裝設(shè)有探頭的照度計(jì)，測量桿的末端與工程檢測車前端連接，照度計(jì)定位設(shè)于測量桿的前端，該照度計(jì)的探頭和工程檢測車前方頂部的連線與水平線的夾角為0~29°，照度計(jì)探頭頂部距離地面的高度≤200mm；控制系統(tǒng)與照度計(jì)連接，該控制系統(tǒng)控制照度計(jì)動(dòng)作，并對(duì)該照度計(jì)所測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理。借此，使現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度更為簡捷、客觀而又準(zhǔn)確。
【專利說明】前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測試道路照度的裝置，特別是指一種前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)道路照明的照度進(jìn)行現(xiàn)場測量可以達(dá)到如下目的:(I)檢驗(yàn)實(shí)測照度值是否達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)。(2)檢驗(yàn)實(shí)測照度值是否達(dá)到路燈行業(yè)現(xiàn)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(3) 了解不同照明裝置產(chǎn)生的效果并進(jìn)行分析、比較，取得設(shè)計(jì)、施工和燈具采購的經(jīng)驗(yàn)。(4)確定是否需要對(duì)照明裝置進(jìn)行改造或維護(hù)。
[0003]最早針對(duì)LED道路照明的現(xiàn)場測試項(xiàng)目中不同的現(xiàn)場數(shù)據(jù)通常采用單獨(dú)采集的方式，即依次使用不同的儀器設(shè)備對(duì)相應(yīng)的現(xiàn)場數(shù)據(jù)多次采樣，這樣的測量方式不僅繁瑣、測量困難、計(jì)算復(fù)雜、且需封鎖道路，人工成本較大，社會(huì)成本也大，而且無法在相同的測量條件下同時(shí)采樣所有的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，使得測量結(jié)果存在嚴(yán)重的偏差，缺乏現(xiàn)實(shí)的參考意義。
[0004]目前的現(xiàn)有技術(shù)中，將照度計(jì)等測量設(shè)備有機(jī)融合于檢測車，通過定位系統(tǒng)，借助計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)接收并存儲(chǔ)照度計(jì)所測路面各點(diǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了安全、高效的檢測道路照明質(zhì)量。改善了人工檢測存在的種種缺陷，但現(xiàn)有檢測技術(shù)仍然一些不足之處:第一.照度值與測試點(diǎn)至光源之間距離有關(guān)，現(xiàn)有技術(shù)是將照度計(jì)設(shè)在位于距路面高度兩米左右的檢測車車頂，用高度兩米左右處的照度測量值代表高度O米處的路面照度值，誤差較大；第二.路面照度測量采用方格布點(diǎn)方式，道路照明質(zhì)量檢測需測量方格布點(diǎn)所指定的測試點(diǎn)，照度計(jì)設(shè)置在車頂上，通過改變檢測車位置間接改變照度計(jì)所測點(diǎn)位置，難以保證照度計(jì)所測點(diǎn)為指定測試點(diǎn)。
[0005]因此，需要對(duì)現(xiàn)有道路照明測量裝置進(jìn)行改進(jìn)，建立一種較為簡捷、客觀而又準(zhǔn)確的測量裝置來對(duì)道路照明質(zhì)量進(jìn)行檢測。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種較為簡捷、客觀而又準(zhǔn)確的前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，且實(shí)現(xiàn)容易、成本低、操作便捷、安全，具有很好的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
[0007]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0008]一種前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，包括活動(dòng)設(shè)于工程檢測車前端的檢測系統(tǒng)及設(shè)于工程檢測車內(nèi)的控制系統(tǒng)；檢測系統(tǒng)包括測量桿及裝設(shè)有探頭的照度計(jì)，測量桿的末端與工程檢測車前端連接，照度計(jì)定位設(shè)于測量桿的前端，該照度計(jì)的探頭和工程檢測車前方頂部的連線與水平線的夾角為2(Γ29°，照度計(jì)探頭頂部距離地面的高度(200mm;控制系統(tǒng)與照度計(jì)連接，該控制系統(tǒng)控制照度計(jì)動(dòng)作，并對(duì)該照度計(jì)所測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理。
[0009]所述測量桿為可拆卸式的伸縮桿結(jié)構(gòu)，該測量桿以外掛的形式結(jié)合于工程檢測車的車前保險(xiǎn)杠下方。
[0010]所述照度計(jì)與控制系統(tǒng)采用無線連接，該照度計(jì)上設(shè)有射頻發(fā)射模塊，控制系統(tǒng)設(shè)有對(duì)應(yīng)的無線接收模塊。
[0011]該前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置還包括一控制所述伸縮桿動(dòng)作的控制器。
[0012]所述帶有照度計(jì)的伸縮桿通過掛桿活動(dòng)固定于工程檢測車前端距離地面< 200mm的中心位置處。
[0013]所述掛桿包括前掛桿及后掛桿，前掛桿的一端活動(dòng)固定于工程檢測車的前端保險(xiǎn)杠上，另一端與伸縮桿連接，后掛桿一端活動(dòng)固定于工程檢測車的底盤，另一端與伸縮桿的尾部連接。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置利用測量桿跟隨運(yùn)動(dòng)機(jī)理，以及合理布局照度測量探頭的方式，將照度計(jì)設(shè)于近地面的外掛式測量桿上，照度計(jì)探頭僅離地面高< 200_，使其所測位置平面接近道路面，所測數(shù)據(jù)幾乎能代表路面測試點(diǎn)的真實(shí)數(shù)據(jù)；確保了一次通行過程中采集到所有需求的數(shù)據(jù)，完美實(shí)現(xiàn)道路照明的現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試。通過將裝設(shè)有照度計(jì)的測量桿引入道路照明測量中來，在車輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行過程中，能夠快速測量、實(shí)時(shí)測量和反饋各測試點(diǎn)的照度數(shù)值，并且這些數(shù)據(jù)同精確的時(shí)間點(diǎn)相對(duì)應(yīng)，方便后期調(diào)取分析。將裝設(shè)有照度計(jì)的測量桿引入道路照明測量中來以此作為實(shí)現(xiàn)道路照明路面照度分布檢測的解決方案，從而解決了現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試中的路面照度測量問題，且實(shí)現(xiàn)容易，成本低，操作便捷、智能，安全，具有很好的應(yīng)用和推廣價(jià)值，采用測量桿測量排除了測量人員在測量現(xiàn)場所引起的擋光、反光干擾，有效地提高了測量精度和數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，且測量過程中不必封鎖道路，社會(huì)成本低，具有很強(qiáng)的可操作性。

【附圖說明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的前視圖。
[0017]其中:
[0018]檢測系統(tǒng)10測量桿11照度計(jì)12
[0019]探頭13掛桿14前掛桿141
[0020]后掛桿142射頻發(fā)射模塊15控制系統(tǒng)20
[0021]無線接收模塊21工程檢測車30。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0023]請參閱圖1、圖2所示，本實(shí)用新型前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，包括活動(dòng)設(shè)于工程檢測車30前端的檢測系統(tǒng)10及設(shè)于工程檢測車30內(nèi)的控制系統(tǒng)20。
[0024]檢測系統(tǒng)10包括測量桿11及裝設(shè)有探頭13的照度計(jì)12。測量桿11為外掛式可拆卸的伸縮桿結(jié)構(gòu)，該測量桿11通過掛桿14結(jié)合于工程檢測車30前端中心位置處，掛桿14包括前掛桿141及后掛桿142，前掛桿141的一端活動(dòng)固定于工程檢測車30的前端保險(xiǎn)杠上，另一端與伸縮桿11連接，后掛桿142—端活動(dòng)固定于工程檢測車30的底盤，另一端與伸縮桿11的尾部連接，該伸縮桿11可由一控制器控制其伸縮動(dòng)作；裝設(shè)有探頭13的照度計(jì)12設(shè)置于伸縮桿11的前端，該照度計(jì)12和工程檢測車30前方頂部的連線與水平線的夾角Θ為2(Γ29°，照度計(jì)探頭13頂部距離地面的高度H ( 200mm。
[0025]控制系統(tǒng)20為電腦，照度計(jì)12與電腦采用無線連接，于照度計(jì)12上設(shè)有射頻發(fā)射模塊15，電腦20設(shè)有對(duì)應(yīng)的無線接收模塊21，該電腦上裝設(shè)有對(duì)應(yīng)照度計(jì)的控制及數(shù)據(jù)處理軟件。
[0026]照度計(jì)電腦主機(jī)采用無線數(shù)據(jù)通訊模式，有效避免了因連接線過長而導(dǎo)致測量信號(hào)衰減的狀況發(fā)生(如采用有線連接方式，連接線的長度將達(dá)到5m以上)該無線連接為現(xiàn)有技術(shù)，目前該技術(shù)已相當(dāng)成熟，不予贅述；將照度計(jì)與電腦主機(jī)連接，統(tǒng)一由主控程序控制，實(shí)時(shí)反饋各測試點(diǎn)的照度數(shù)值，并且記錄數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)的精確時(shí)間，以便后期查找和調(diào)取數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析。在車輛運(yùn)動(dòng)過程中的動(dòng)態(tài)測試開啟模式:開啟測試按鈕一LED指示燈閃爍一位于車輛前端外防撞杠上的外掛式伸縮桿件機(jī)構(gòu)向前伸出(即將照度計(jì)探頭送出至指定位置)一開啟測試模式；在車輛運(yùn)動(dòng)過程中的動(dòng)態(tài)測試完結(jié)模式:關(guān)閉測試按鈕一位于車輛前端外防撞杠上的外掛式伸縮桿件機(jī)構(gòu)向后收回(即將照度計(jì)探頭收回)一LED指示燈關(guān)閉。至此完成一次測試動(dòng)作和流程。
[0027]本實(shí)用新型前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置利用測量桿跟隨運(yùn)動(dòng)機(jī)理，以及合理布局照度測量探頭的方式，將照度計(jì)設(shè)于近地面的外掛式測量桿上，照度計(jì)探頭僅離地面高< 200_，使其所測位置平面接近道路面，所測數(shù)據(jù)幾乎能代表路面測試點(diǎn)的真實(shí)數(shù)據(jù)；確保了一次通行過程中采集到所有需求的數(shù)據(jù)，完美實(shí)現(xiàn)道路照明的現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試。通過將裝設(shè)有照度計(jì)的測量桿引入道路照明測量中來，在車輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行過程中，能夠快速測量、實(shí)時(shí)測量和反饋各測試點(diǎn)的照度數(shù)值，并且這些數(shù)據(jù)同精確的時(shí)間點(diǎn)相對(duì)應(yīng)，方便后期調(diào)取分析。以此作為實(shí)現(xiàn)道路照明路面照度分布檢測的解決方案，從而解決了現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試中的路面照度測量問題，且實(shí)現(xiàn)容易，成本低，操作便捷、智能，安全，具有很好的應(yīng)用和推廣價(jià)值，采用測量桿測量排除了測量人員在測量現(xiàn)場所引起的擋光、反光干擾，有效地提高了測量精度和數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，且測量過程中不必封鎖道路，社會(huì)成本低，具有很強(qiáng)的可操作性。
[0028]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，其特征在于:包括活動(dòng)設(shè)于工程檢測車前端的檢測系統(tǒng)及設(shè)于工程檢測車內(nèi)的控制系統(tǒng)； 檢測系統(tǒng)包括測量桿及裝設(shè)有探頭的照度計(jì)，測量桿的末端與工程檢測車前端連接，照度計(jì)定位設(shè)于測量桿的前端，該照度計(jì)的探頭和工程檢測車前方頂部的連線與水平線的夾角為2(Γ29°，照度計(jì)探頭頂部距離地面的高度< 200mm; 控制系統(tǒng)與照度計(jì)連接，該控制系統(tǒng)控制照度計(jì)動(dòng)作，并對(duì)該照度計(jì)所測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理。2.如權(quán)利要求1所述的前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，其特征在于:所述測量桿為可拆卸式的伸縮桿結(jié)構(gòu)，該測量桿以外掛的形式結(jié)合于工程檢測車的車前保險(xiǎn)杠下方。3.如權(quán)利要求1所述的前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，其特征在于:所述照度計(jì)與控制系統(tǒng)采用無線連接，該照度計(jì)上設(shè)有射頻發(fā)射模塊，控制系統(tǒng)設(shè)有對(duì)應(yīng)的無線接收模塊。4.如權(quán)利要求2所述的前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，其特征在于:還包括一控制所述伸縮桿動(dòng)作的控制器。5.如權(quán)利要求2所述的前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，其特征在于:所述帶有照度計(jì)的伸縮桿通過掛桿活動(dòng)固定于工程檢測車前端距離地面< 200_的中心位置處。6.如權(quán)利要求5所述的前置式現(xiàn)場動(dòng)態(tài)測試道路照度的測量裝置，其特征在于:所述掛桿包括前掛桿及后掛桿，前掛桿的一端活動(dòng)固定于工程檢測車的前端保險(xiǎn)杠上，另一端與伸縮桿連接，后掛桿一端活動(dòng)固定于工程檢測車的底盤，另一端與伸縮桿的尾部連接。
【文檔編號(hào)】G01J1-00GK204301856SQ201420706981
【發(fā)明者】吳寶林, 朱旭羊, 齊春光, 葉榮南 [申請人]廈門元谷信息科技有限公司