專利名稱：橋梁水平改向運輸?shù)姆椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運輸安裝橋梁的施工方法。
在建設(shè)橋梁施工時，需同時在施工地建立橋梁預(yù)制場?，F(xiàn)有的預(yù)制場大多與路基是在同一軸線上(參見

圖1)。在預(yù)制場內(nèi)設(shè)有二個門吊14，前幾個跨橋梁2由門吊14從預(yù)制場吊著橋梁2自行安裝。當(dāng)門吊14因為路基無法繼續(xù)往前行走時(如河流等)，在安裝好的前幾跨橋面7上裝有兩條運梁道軌，運梁道軌上安裝上兩臺運梁小車15，裝上架橋機12，再繼續(xù)安裝橋梁2的工序是由兩個門吊14吊著一根橋梁2放在兩部運梁小車15上，運梁小車15把橋梁運到架橋機12的工作范圍內(nèi)，由架橋機12吊著橋梁2向前安裝。這種施工工藝存在的問題是，預(yù)制場(約150米)占用了路基8影響了路基8的同步施工，增加了整個路橋施工工期。另外，該施工方法需要二臺門吊，一套運梁小車和一臺架橋機，設(shè)備多，設(shè)備初投資較大，增加了人力、物力、調(diào)遷費、工資和整管費等等。人們期盼著解決上述問題的技術(shù)方案盡快產(chǎn)生。
本發(fā)明是實現(xiàn)不占用路基和節(jié)省吊裝設(shè)備的目的。
為了達(dá)到上述目的，該方法按如下步驟進(jìn)行a、橋梁預(yù)制場建在所建的路基的側(cè)面；b、預(yù)制場與路基相連接的一端固定有兩根橫移立柱，橫移立柱與所建橋面之間安裝連接有兩橫移桁架，每個橫移桁架上安裝有橫移道軌，橫移小車安放在橫移道軌上，在靠近橫移桁架的橋面上安裝有縱移道軌，縱移小車安放在縱移道軌上，縱移小車上面裝有兩條道軌，該道軌與橫移道軌高度和間距相同且兩者相對接；或者是橫移道軌建在預(yù)制場與路基之間地面上，橫移小車安放在上述橫移道軌上，在靠近路基側(cè)的橫移道軌末端地面上裝有縱移道軌，上述縱移道軌在兩臺路基門吊跨距內(nèi)，兩臺縱移小車安放在縱移道軌上，縱移小車上面裝有兩條道軌，該道軌與橫移道軌高度和間距相同且兩者相對接；
c、吊裝橋梁時，通過預(yù)制場的門吊將橋梁吊裝至橫移小車上，橫移小車載著橋梁沿著橫移道軌運行至縱移小車上面的道軌上，縱移小車載著橫移小車和橋梁沿著縱移道軌運行至架橋機或路基門吊工作范圍內(nèi)，再由架橋機或路基門吊吊裝橋梁至安裝位置。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點和積極效果1、預(yù)制場與路基垂直布置，預(yù)制場不占用路基，可以保持路基與橋梁的同步施工，使整個工期縮短4-8％。2、本發(fā)明的設(shè)備是由預(yù)制場門吊、橫移小車、縱移小車和架橋機或兩臺路基門吊所組成，可以有效的節(jié)約橋梁設(shè)備的初投資，并縮短了運輸安裝周期，節(jié)省了人、財、物。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)吊裝橋梁方法的示意圖；圖2是本發(fā)明吊裝橋梁方法實施例之一的示意圖，圖3是本發(fā)明吊裝橋梁方法實施例之二的示意圖。
1、預(yù)制場；2、橋梁；3、預(yù)制場門吊；4、橫移立柱；5、橫移桁架；6、橫移道軌；7、橋面；8、路基；9、縱移小車；10、縱移道軌；11、道軌；12、架橋機；13、橫移小車；14、路基門吊；15、運梁小車。
實施例1，參見圖2，本發(fā)明的方法按如下步驟進(jìn)行a、橋梁預(yù)制場1與所建的路基8垂直布置；b、預(yù)制場1與路基8相連接的一端固定有兩根橫移立柱4，橫移立柱4與所建橋面7之間安裝連接有兩橫移桁架5，每個橫移桁架5上安裝有橫移道軌6，橫移小車13安放在橫移道軌6上；在靠近橫移桁架5的橋面7上安裝有縱移道軌10，縱移小車9安放在縱移道軌上10，縱移小車9上面裝有兩條道軌11，該道軌11與橫移道軌6高度和間距相同且兩者相對接；c、吊裝橋梁2時，通過預(yù)制場1的門吊3將橋梁2吊裝至橫移小車13上，橫移小車13載著橋梁2沿著橫移道軌6運行至縱移小車9上面的道軌11上，縱移小車9載著橫移小車13和橋梁2沿著縱移道軌10運行至架橋12機工作范圍內(nèi)，再由架橋機12吊裝橋梁2至安裝位置。
實施例2，參見圖3，本發(fā)明的方法按如下步驟進(jìn)行a、橋梁預(yù)制場1建在所建的路基8的側(cè)面；b、橫移道軌6建在預(yù)制場1與路基8之間地面上，橫移小車13安放在上述橫移道軌6上，在靠近路基8側(cè)的橫移道軌6末端地面上裝有縱移道軌10，上述縱移道軌10在兩臺路基門吊14跨距內(nèi)，兩臺縱移小車9安放在縱移道軌10上，縱移小車9上面裝有兩條道軌11，該道軌11與橫移道軌6高度和間距相同且兩者相對接；c、吊裝橋梁2時，通過預(yù)制場1的門吊3將橋梁2吊裝至橫移小車13上，橫移小車13載著橋梁2沿著橫移道軌6運行至縱移小車9上面的道軌11上，縱移小車9載著橫移小車13和橋梁2沿著縱移道軌10運行至路基門吊14工作范圍內(nèi)，再由路基門吊14吊裝橋梁2至安裝位置。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)占用路基所存在的弊端，本發(fā)明的方法是將預(yù)制場1建在路基8(橋面7)側(cè)面，橋梁2通過橫移小車13和縱移小車9交替運行至架橋機12或路基門吊14的工范圍內(nèi)，從而完成橋梁2吊裝。由于不占用路基，大大加快了施工周期，節(jié)省了人力，財力和物力。
權(quán)利要求
1.一種橋梁水平改向運輸?shù)姆椒?，其特征在于該方法按如下步驟進(jìn)行a、橋梁預(yù)制場建在所建的路基側(cè)面；b、預(yù)制場與路基相連接的一端固定有兩根橫移立柱，橫移立柱與所建橋面之間安裝連接有兩橫移桁架，每個橫移桁架上安裝有橫移道軌，橫移小車安放在橫移道軌上，在靠近橫移桁架的橋面上安裝有縱移道軌，縱移小車安放在縱移道軌上，縱移小車上面裝有兩條道軌，該道軌與橫移道軌高度和間距相同且兩者相對接；或者是橫移道軌建在預(yù)制場與路基之間地面上，橫移小車安放在上述橫移道軌上，在靠近路基側(cè)的橫移道軌末端地面上裝有縱移道軌，上述縱移道軌在兩臺路基門吊跨距內(nèi)，兩臺縱移小車安放在縱移道軌上，縱移小車上面裝有兩條道軌，該道軌與橫移道軌高度和間距相同且兩者相對接；c、吊裝橋梁時，通過預(yù)制場門吊將橋梁吊裝至橫移小車上，橫移小車載著橋梁沿著橫移道軌運行至縱移小車上面的道軌上，縱移小車載者橫移小車和橋梁沿著縱移道軌運行至架橋機或路基門吊工作范圍內(nèi)，再由架橋機或路基門吊吊裝橋梁至安裝位置。
全文摘要
本發(fā)明是一種橋梁水平改向運輸?shù)姆椒?它是將預(yù)制場建在路基(橋面)的側(cè)面,吊裝橋梁時,通過預(yù)制場門吊將橋梁吊裝至橫移小車上,橫移小車載著橋梁沿著橫移道軌運行至縱移小車上面的道軌上,縱移小車載著橫移小車和橋梁沿著縱移道軌運行至架橋機或路基門吊工作范圍內(nèi),再由架橋機或路基門吊吊裝橋梁至安裝位置。由于預(yù)制場不占用路基,可以保持路基與橋梁的同步施工,使整個工期縮短4—8%。
文檔編號E01D21/00GK1270258SQ0010715
公開日2000年10月18日 申請日期2000年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月2日
發(fā)明者楊勝杰 申請人:山東省筑港總公司