專(zhuān)利名稱(chēng)：路面邊緣縱向排水體芯體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及地下排除滲水領(lǐng)域，尤其是排除路面結(jié)構(gòu)滲水的路面邊緣縱向排水體的芯體。
二)背景技術(shù)公路工程為減少水損壞，排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲水而需要設(shè)置路面邊緣縱向排水體，通過(guò)縱向一定間距設(shè)置的橫向出水管把路面邊緣縱向排水體內(nèi)的水導(dǎo)引出路外， 目前公知的路面邊緣縱向排水體由土工織物包裹排水體芯體構(gòu)成，現(xiàn)有技術(shù)常用的路面邊緣縱向排水體芯體為碎石或碎石內(nèi)埋設(shè)透水管，或在水泥穩(wěn)定開(kāi)級(jí)配碎石內(nèi)埋設(shè)透水管組成，在外面包裹土工織物后形成一定形狀的路面邊緣縱向排水體，也常稱(chēng)做路面邊緣縱向滲溝、路面邊緣縱向盲溝等。
路面邊緣縱向排水體為了滿(mǎn)足足夠穩(wěn)定性，排除足夠滲水的要求，常要將路肩邊部挖成如矩形或梯形狀。常見(jiàn)的路面邊緣縱向排水體橫截面示意如圖1所示。舉一例如我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 018-97)條文第5.2中圖5.2.1；條文說(shuō)明第5.2.3給出了一示例，示例中集水溝寬度為30厘米，帶孔PVC管管徑為7到10厘米。
現(xiàn)狀路面邊緣碎石盲溝的這種排水體的芯體，存在如下四大缺點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)龐大，施工麻煩；2、在高速公路路面邊緣，路肩上設(shè)置的波形梁護(hù)欄常常把龐大的芯體擊穿，打爛，使排滲水體很快就損壞，堵塞，而失去排水效果。3、受施工因素的影響較大，特別是用水泥處治開(kāi)級(jí)配碎石時(shí)，施工稍一不慎，就易造成堵塞，這樣反而使路面邊緣縱向排水體成了堵水墻，把路面滲水堵在路面內(nèi)部；4、排水效率低下，路面結(jié)構(gòu)的滲水在縱向排滲水體的芯體內(nèi)仍屬于滲流水的狀態(tài)，水流緩慢，排水效率低下。
因此，現(xiàn)狀的路面邊緣縱向排水體芯體是結(jié)構(gòu)龐大，施工麻煩，易堵塞，排水效率低，很多情況下還有負(fù)面作用。
三)發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)小巧，簡(jiǎn)單，受施工因素影響小，并且具有大通水量、排水效率高，施工簡(jiǎn)便的路面邊緣縱向排水體芯體。
本發(fā)明目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的路面邊緣縱向排水體芯體，其特征是由面和支撐螺旋彈簧構(gòu)成，所述支撐螺旋彈簧平置于面上。
作為本發(fā)明的一種形式，所述的面可以為板。
作為本發(fā)明的另一種形式，所述的板上可以設(shè)有與支撐螺旋彈簧相對(duì)應(yīng)的帶縫或孔，支撐螺旋彈簧嵌接穿過(guò)該帶縫或孔。
作為本發(fā)明的另一種形式，所述的板上可以設(shè)有與支撐螺旋彈簧相對(duì)應(yīng)的帶縫或孔，支撐螺旋彈簧嵌接穿過(guò)該帶縫或孔。在嵌接穿過(guò)帶縫或孔的支撐螺旋彈簧與板之間穿接有固定筋。
作為本發(fā)明的另一種形式，所述的面可以為網(wǎng)格。
作為本發(fā)明的另一種形式，所述的支撐螺旋彈簧上可以設(shè)置有縱向筋。
作為本發(fā)明的另一種形式，所述的支撐螺旋彈簧可以為一個(gè)以上平置貫穿過(guò)面。
作為本發(fā)明的另一種形式，所述的面可以是橫截面呈弧形，支撐螺旋彈簧設(shè)置于弧形面的凹面。
作為本發(fā)明的另一種形式，所述的面可以是橫截面呈“L”型，支撐螺旋彈簧設(shè)置于“L”型面的拐角內(nèi)側(cè)。
作為本發(fā)明的另一種形式，所述的面可以是橫截面呈寬口“U”型，支撐螺旋彈簧設(shè)置于寬口“U”型面的寬口內(nèi)。
由于采用上述路面邊緣縱向排水體芯體，使排滲水體結(jié)構(gòu)小巧，施工便捷，受施工因素影響??；同時(shí)由于結(jié)構(gòu)小巧，也避免了高速公路邊部防護(hù)欄對(duì)路面縱向排水體的損壞；由于可以工廠(chǎng)化生產(chǎn)，從而使受施工影響的因素大大降低；并且更主要的是滲水在本發(fā)明路面邊緣縱向排水體芯體內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)已不屬于滲流狀態(tài)，使路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲出的水得以較快的排出路外，大大減少了路面結(jié)構(gòu)的水損壞。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明路面邊緣縱向排水體芯體做進(jìn)一步的說(shuō)明。
四)


圖1為現(xiàn)有技術(shù)在路面邊緣設(shè)置縱向排水體的橫截面視圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例1的另一形式立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的A-A截面視圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例1的另一形式橫截面視圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例1的支撐螺旋彈簧設(shè)置多根加強(qiáng)筋的橫截面視圖；圖7為本發(fā)明實(shí)施例2的橫截面視圖；圖8為本發(fā)明實(shí)施例3的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本發(fā)明實(shí)施例的排水體設(shè)置于路面邊緣的使用狀態(tài)橫截面示圖；圖10為本發(fā)明實(shí)施例中面為弧形時(shí)的橫截面視圖11為本發(fā)明實(shí)施例中面為寬口“U”型時(shí)的橫截面視圖；圖12為本發(fā)明實(shí)施例中面為“L”型時(shí)的橫截面視圖；五)具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)施例1的路面邊緣縱向排水體芯體由面3和支撐螺旋彈簧2構(gòu)成，支撐螺旋彈簧2經(jīng)過(guò)磷酸防銹處理并覆有塑料PVC來(lái)進(jìn)一步防銹，支撐螺旋彈簧2平置于面3上，面3為由塑料PVC制成的平面板。實(shí)際使用時(shí)，在螺旋彈簧和面3外包裹一層滲透過(guò)濾層1，即成為路面邊緣縱向排水體。本實(shí)施例1還可以在面3上設(shè)置孔或帶縫，以嵌接螺旋彈簧2，如圖3所示，在面3上設(shè)置了帶縫4，支撐螺旋彈簧2每一環(huán)嵌接貫穿帶縫4，使支撐螺旋彈簧更穩(wěn)固，圖4為圖3的橫截面視圖，本實(shí)施例也可以在支撐螺旋彈簧2貫穿過(guò)帶縫4的部分與面3之間穿接一根加強(qiáng)筋5，如圖5所示，圖5的加強(qiáng)筋5為防銹鋼絲，當(dāng)然也可以在本實(shí)施例1的支撐螺旋彈簧2上垂直于環(huán)向的方向間隔焊接多根加強(qiáng)筋5，如圖6所示。
如圖7所示，本實(shí)施例2的路面邊緣縱向排水體芯體由面3和支撐螺旋彈簧2構(gòu)成，本實(shí)施例2與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于支撐螺旋彈簧2為三個(gè)，三個(gè)支撐螺旋彈簧2并排間隔平置貫穿過(guò)面3，面3為PVC板，板上設(shè)置有與螺旋彈簧相匹配的帶縫，也可在板上設(shè)置與螺旋彈簧相匹配的通孔，三個(gè)支撐螺旋彈簧2分別嵌入貫穿過(guò)帶縫，并在每一支撐螺旋彈簧2貫穿過(guò)帶縫的部分與面3之間穿接一根加強(qiáng)筋5，當(dāng)然，本實(shí)施例2的支撐螺旋彈簧2也可以為2個(gè)或2個(gè)以上平置貫穿過(guò)面3，而且，每一支撐螺旋彈簧2可以設(shè)置多根加強(qiáng)筋5。
如圖8所示，本實(shí)施例3的路面邊緣縱向排水體芯體由面3和支撐螺旋彈簧2構(gòu)成，本實(shí)施例3與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于面3為網(wǎng)格，本實(shí)施例3的網(wǎng)格3是經(jīng)防銹處理的鋼絲網(wǎng)格，支撐螺旋彈簧2直接平置于網(wǎng)格3上，當(dāng)然，支撐螺旋彈簧2也可以焊接在網(wǎng)格3上。
圖10為各實(shí)施例中，面的橫截面為弧型時(shí)的橫截面視圖；圖11為各實(shí)施例中，面的橫截面為寬口“U”型時(shí)的橫截面視圖，本視圖中支撐螺旋彈簧2設(shè)置于寬口“U”型面的口內(nèi)；圖12為各實(shí)施例中，面的橫截面為“L”型時(shí)的橫截面視圖，本視圖中支撐螺旋彈簧2設(shè)置于“L”型的拐角內(nèi)側(cè)。
以上各實(shí)施例的面3均可以是板，也均可以是網(wǎng)格；支撐螺旋彈簧也均可以為一條平置于面上，或一條以上支撐螺旋彈簧貫穿過(guò)面，或在支撐螺旋彈簧上設(shè)置縱向筋。
權(quán)利要求
1.路面邊緣縱向排水體芯體，其特征是由面和支撐螺旋彈簧構(gòu)成，所述支撐螺旋彈簧平置于面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面邊緣縱向排水體芯體，其特征是所述的面為板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面邊緣縱向排水體芯體，其特征是所述的板上設(shè)有與支撐螺旋彈簧相對(duì)應(yīng)的帶縫或孔，支撐螺旋彈簧嵌接穿過(guò)該帶縫或孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面邊緣縱向排水體芯體，其特征是所述的板上設(shè)有與支撐螺旋彈簧相對(duì)應(yīng)的帶縫或孔，支撐螺旋彈簧嵌接貫穿過(guò)該帶縫或孔。在嵌接貫穿過(guò)帶縫或孔的支撐螺旋彈簧與板之間穿接有固定筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面邊緣縱向排水體芯體，其特征是所述的面為網(wǎng)格。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面邊緣縱向排水體，其特征是所述的支撐螺旋彈簧上設(shè)置有縱向筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的任一路面邊緣縱向排水體，其特征是所述的支撐螺旋彈簧為一條以上平置貫穿過(guò)面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的任一路面邊緣縱向排水體，其特征是所述的面橫截面呈弧形，支撐螺旋彈簧設(shè)置于弧形面的凹面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的任一路面邊緣縱向排水體，其特征是所述的面橫截面呈“L”型，支撐螺旋彈簧設(shè)置于“L”型面的拐角內(nèi)側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的任一路面邊緣縱向排水體，其特征是所述的面橫截面呈寬口“U”型，支撐螺旋彈簧設(shè)置于寬口“U”型面的寬口內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了路面邊緣縱向排水體芯體，其特征是由面和支撐螺旋彈簧構(gòu)成，所述支撐螺旋彈簧平置于面上。本發(fā)明路面邊緣縱向排水體芯體結(jié)構(gòu)小巧，施工便捷，受施工因素影響小，避免了高速公路邊部防護(hù)欄對(duì)縱向排水體的損壞，并且排水效率高，完全代替了現(xiàn)有公路邊緣的縱向盲溝。
文檔編號(hào)E01C11/22GK1464138SQ02115360
公開(kāi)日2003年12月31日 申請(qǐng)日期2002年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月12日
發(fā)明者李蘭英 申請(qǐng)人:李蘭英