專(zhuān)利名稱(chēng)：串、并聯(lián)切換的全液壓全驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種全液壓全驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)，具體涉及對(duì)該種壓路機(jī)的改進(jìn)。
本實(shí)用新型是通過(guò)下面的技術(shù)方案來(lái)解決其技術(shù)問(wèn)題的。它包括行走主泵，前行走馬達(dá)，后行走馬達(dá)，振動(dòng)主泵，前振動(dòng)馬達(dá)，所述行走主泵，前行走馬達(dá)，后行走馬達(dá)組成行走液壓系統(tǒng)，振動(dòng)主泵，前振動(dòng)馬達(dá)組成振動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于行走液壓系統(tǒng)中設(shè)置一行走切換閥，該切換閥與行走主泵并聯(lián)，并分別與前行走馬達(dá)和后行走馬達(dá)相接；振動(dòng)液壓系統(tǒng)中振動(dòng)主泵與前振動(dòng)馬達(dá)相接。本實(shí)用新型振動(dòng)液壓系統(tǒng)亦可由振動(dòng)主泵、前振動(dòng)馬達(dá)和后振動(dòng)馬達(dá)組成，該系統(tǒng)中設(shè)置一振動(dòng)切換閥，該切換閥與振動(dòng)主泵并聯(lián)后分別與前振動(dòng)馬達(dá)和后振動(dòng)馬達(dá)相接。
本實(shí)用新型是在液壓系統(tǒng)中所做的改進(jìn)，能充分發(fā)揮串、并聯(lián)油路各自的特點(diǎn)，可根據(jù)實(shí)際工況，對(duì)其液壓系統(tǒng)油路進(jìn)行串、并聯(lián)切換，其設(shè)計(jì)方案較簡(jiǎn)單，實(shí)用，經(jīng)濟(jì)性、可靠性均佳，能克服滑轉(zhuǎn)問(wèn)題，改進(jìn)后的雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)頻率的變化范圍提高一倍，全液壓全驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)行駛速度提高一倍，且驅(qū)動(dòng)馬達(dá)可用定量馬達(dá)代替變量馬達(dá)，而整機(jī)性能不變，同時(shí)輪胎的使用壽命相應(yīng)提高。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3為本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
圖中1-行走主泵； 2-行走切換閥；3-前行走馬達(dá)；4-后行走馬達(dá)；5-振動(dòng)主泵； 6-振動(dòng)切換閥；7-前振動(dòng)馬達(dá)；8-后振動(dòng)馬達(dá)；9-調(diào)速閥；10-前工作輪； 11-前車(chē)架； 12-駕駛室；13-轉(zhuǎn)向油缸； 14-后工作輪； 15-后車(chē)架；16-聯(lián)軸節(jié)； 17-發(fā)動(dòng)機(jī)； 18-偏心振動(dòng)軸；19-行走傳動(dòng)板。
本實(shí)用新型在后行走馬達(dá)4和后振動(dòng)馬達(dá)8上均并聯(lián)一調(diào)速閥9。調(diào)速閥9之作用是調(diào)節(jié)行走液壓系統(tǒng)、振動(dòng)液壓系統(tǒng)中各馬達(dá)的流量，使得前工作輪10和后工作輪14行走速度一致，以及保證兩振動(dòng)輪不出現(xiàn)“拍振”現(xiàn)象。
本實(shí)用新型傳動(dòng)過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)17帶動(dòng)行走主泵1、振動(dòng)主泵5分別旋轉(zhuǎn)，兩泵分別泵出高壓油，兩路高壓油通過(guò)管路進(jìn)入行走液壓系統(tǒng)串并聯(lián)切換閥2、振動(dòng)液壓系統(tǒng)串并聯(lián)切換閥6，這兩個(gè)閥控制著液壓系統(tǒng)處于串聯(lián)還是并聯(lián)狀態(tài)，(圖3所示液壓狀態(tài)處于并聯(lián)狀態(tài))，當(dāng)切換閥2、6處于另一位置時(shí)，液壓系統(tǒng)處于串聯(lián)狀態(tài)。兩路高壓油流經(jīng)液壓系統(tǒng)切換閥2、6后，分別流入前行走馬達(dá)3、后行走馬達(dá)4，前振動(dòng)馬達(dá)7、后振動(dòng)馬達(dá)8，使得行走馬達(dá)、振動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)。行走馬達(dá)通過(guò)行走傳動(dòng)板19帶動(dòng)工作輪旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生前進(jìn)、后退運(yùn)動(dòng)。振動(dòng)馬達(dá)通過(guò)聯(lián)軸節(jié)16，帶動(dòng)偏心振動(dòng)軸18高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生高頻振動(dòng)。
壓實(shí)作業(yè)時(shí)行走液壓系統(tǒng)處于并聯(lián)狀態(tài)，而振動(dòng)系統(tǒng)則根據(jù)實(shí)際壓實(shí)材料對(duì)振動(dòng)頻率的要求，選擇串、并聯(lián)或并聯(lián)狀態(tài)。這主要是據(jù)土壤對(duì)振動(dòng)頻率要求決定。此時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求具有較大的扭矩、較低的速度，而并聯(lián)系統(tǒng)恰好能滿足這種特點(diǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)移工地時(shí)需要較高行駛速度，此時(shí)系統(tǒng)要求較低的壓力，而較高的工作速度，液壓系統(tǒng)通過(guò)切換閥2切換至串聯(lián)系統(tǒng)，可保證系統(tǒng)一定的壓力，較高的工作速度。當(dāng)壓路機(jī)某一驅(qū)動(dòng)軸輪陷入泥地，出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)，傳統(tǒng)的并聯(lián)液壓系統(tǒng)由于其壓力均等特性，此時(shí)并聯(lián)液壓系統(tǒng)壓力足取決于滑轉(zhuǎn)輪負(fù)荷，此時(shí)附著力近似于0，系統(tǒng)壓力很低，驅(qū)動(dòng)扭矩近似為0，壓路機(jī)不可能從泥地爬出，而此時(shí)液壓系統(tǒng)切換至串聯(lián)系統(tǒng)后，能保證液壓系統(tǒng)壓力根據(jù)各輪負(fù)荷的情況匹配，保證系統(tǒng)足夠的驅(qū)動(dòng)力矩，將壓路機(jī)從泥地中拖出。
權(quán)利要求1.一種串、并聯(lián)切換的全液壓全驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)，它包括行走主泵(1)，前行走馬達(dá)(3)，后行走馬達(dá)(4)，振動(dòng)主泵(5)，前振動(dòng)馬達(dá)(7)，所述行走主泵(1)，前行走馬達(dá)(3)，后行走馬達(dá)(4)組成行走液壓系統(tǒng)，振動(dòng)主泵(5)，前振動(dòng)馬達(dá)(7)組成振動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于行走液壓系統(tǒng)中設(shè)置一行走切換閥(2)，該切換閥與行走主泵(1)并聯(lián)，并分別與前行走馬達(dá)(3)和后行走馬達(dá)(4)相接；所述振動(dòng)主泵(5)與前振動(dòng)馬達(dá)(7)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的串、并聯(lián)切換的全液壓全驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)，其特征在于振動(dòng)液壓系統(tǒng)由振動(dòng)主泵(5)、前振動(dòng)馬達(dá)(7)和后振動(dòng)馬達(dá)(8)組成，該系統(tǒng)中設(shè)置一振動(dòng)切換閥(6)，該切換閥(6)與振動(dòng)主泵(5)并聯(lián)且分別與前振動(dòng)馬達(dá)(7)和后振動(dòng)馬達(dá)(8)相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的串、并聯(lián)切換的全液壓全驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)，其特征在于后行走馬達(dá)(4)和后振動(dòng)馬達(dá)(8)上均并聯(lián)一調(diào)速閥(9)。
專(zhuān)利摘要一種串、并聯(lián)切換的全液壓全驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī),包括由行走主泵、前行走馬達(dá)、后行走馬達(dá)組成的行走液壓系統(tǒng),振動(dòng)主泵、前振動(dòng)馬達(dá)組成振動(dòng)液壓系統(tǒng),其特點(diǎn)是在行走液壓系統(tǒng)中設(shè)一與行走主泵并聯(lián)的行走切換閥,并分別與前行走馬達(dá)和后行走馬達(dá)相接;振動(dòng)液壓系統(tǒng)中振動(dòng)主泵與前振動(dòng)馬達(dá)相接。本實(shí)用新型振動(dòng)液壓系統(tǒng)亦可由振動(dòng)主泵、前振動(dòng)馬達(dá)和后振動(dòng)馬達(dá)組成,該系統(tǒng)中設(shè)振動(dòng)切換閥,該閥與振動(dòng)主泵并聯(lián)后分別與前振動(dòng)馬達(dá)和后振動(dòng)馬達(dá)相接。本實(shí)用新型可對(duì)液壓系統(tǒng)油路進(jìn)行串、并聯(lián)切換,設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)單,實(shí)用,經(jīng)濟(jì)性、可靠性好,能克服滑轉(zhuǎn)問(wèn)題,壓路機(jī)振動(dòng)頻率的變化范圍提高一倍,行駛速度提高一倍,且驅(qū)動(dòng)馬達(dá)可用定量馬達(dá)代替變量馬達(dá)。
文檔編號(hào)E01C19/22GK2520345SQ0222322
公開(kāi)日2002年11月13日 申請(qǐng)日期2002年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月10日
發(fā)明者吳雙生 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司