專利名稱：道路硬雪路面鏟雪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路維護機械，道路清雪機，尤其是用于硬雪路面清雪的鏟雪機械裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的方案1、短輪的外圓周上固聯(lián)接有多個鏟或錐或鏟加之錐，成一鏟輪，鏟輪于其輪心軸線與牽引架鉸接即旋轉(zhuǎn)聯(lián)接，牽引架又與牽引梁鉸接即旋轉(zhuǎn)聯(lián)接，此兩鉸接的軸相互平行，鏟輪和牽引架有足夠的重量，成一單鏟輪鏟雪裝置。
2、牽引架與牽引梁聯(lián)接的另一種方式，牽引架與兩向鉸接桿鉸接即旋轉(zhuǎn)聯(lián)接，該鉸接的軸平行于鏟輪與牽引架鉸接的軸，兩向鉸接桿又與牽引梁鉸接即旋轉(zhuǎn)聯(lián)接，該鉸接的軸垂直于上述兩鉸接的軸，成另一種單鏟輪鏟雪裝置。
3、牽引架與牽引梁聯(lián)接的又一種方式，牽引架與兩向鉸接桿鉸接即旋轉(zhuǎn)聯(lián)接，該鉸接的軸垂直于鏟輪與牽引架鉸接的軸，兩向鉸接桿又與牽引梁鉸接即旋轉(zhuǎn)聯(lián)接，該鉸接的軸垂直于牽引架與兩向鉸接桿鉸接的軸，成又一種單鏟輪鏟雪裝置。
4、多個上述1、2或3所述的單鏟輪鏟雪裝置的牽引梁固聯(lián)接成一體或共用一個牽引梁，使各單鏟輪鏟雪裝置順次排列，且各牽引架與牽引梁鉸接的軸或各兩向鉸接桿與牽引梁鉸接的軸相互平行，以使各鏟輪與牽引架鉸接的軸相互平行或靠旋轉(zhuǎn)牽引架與牽引梁之間的鉸接聯(lián)接可以相互平行，以及每相鄰的兩個單鏟輪鏟雪裝置之間的間隔小。
使用方法是，把牽引梁聯(lián)接到汽車、拖拉機等動力牽引機械上，鏟輪上的鏟著地，向前行進。
容易對鏟雪裝置的結(jié)構(gòu)、受力和運動進行分析，并得出其功能，鏟在鏟輪和牽引架或再加之配重的重力作用下切割插入硬雪層內(nèi)。在實際使用的鏟輪上鏟間距情況下，鏟輪滾動行進而不會產(chǎn)生打滑不轉(zhuǎn)。鏟雪動作足夠近似的對道路的縱向及橫向方向上的起伏仿形。鏟對其后方(裝置行進方向為前方)的硬雪層塊的作用，其一是，將它與鏟前方的大片硬雪層分割開，其二是向后方平行于地表方向上擠脹，其三是以鏟前方硬雪層厚度的中部一帶為支點，鏟的端部向后方且平行于地表方向上的，作用點靠近地表的杠桿撬力(鏟在切入過程中呈瞬間轉(zhuǎn)動狀態(tài)，而鏟端即鏟刃與雪及地表面的摩擦力平行于地表且較小)。由于兩鏟輪之間的距離小，硬雪層未被鏟切割的部位由于硬雪的脆性而斷裂。由此將硬雪層成塊剝離下來。
本實用新型的有益效果是1、鏟雪作用對路面縱向和橫向起伏的仿形效果好。2、鏟對雪層和路面的作用力實際恒定，且易靠配重調(diào)整，對鏟雪功能作用有利，可以切割至雪層底部即切透，而不易損壞路面。3、鏟對雪層的鏟雪作用合理，鏟雪效果好。4、可單獨與汽車拖拉機配套只用于鏟雪，也容易設(shè)計成與雪收集搬移裝置成一套整機使用。5、容易加裝承載輪，供在不需鏟雪的道路上將鏟輪提起脫離路面，以便搬移鏟雪裝置。6、結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，操作簡單，故障少，耐用。7、鏟雪時轉(zhuǎn)彎靈活，無復(fù)雜的機械傳動產(chǎn)生的噪音，屬靜壓力鏟雪，無沖擊，使鏟的作用本身噪音小。8、能量消耗少，或者說同樣馬力可帶動較大幅寬的鏟雪裝置，加之整機可以較快行進速度工作，功效高等。


圖1，本實用新型方案1和4鏟雪裝置的機構(gòu)運動簡圖。
圖2，本實用新型方案2和4鏟雪裝置的機構(gòu)運動簡圖，也即鏟雪裝置第一實施例和第二實施例的機構(gòu)運動簡圖。
圖3，本實用新型方案3和4鏟雪裝置的機構(gòu)運動簡圖。
圖4，鏟雪裝置第一個實施例的主(側(cè))視圖。
圖5，圖4的A-A剖視圖。
圖6，鏟雪裝置第二個實施例的俯視圖(簡圖)。圖中，1.角鋼，2.鏟，3.壓板，4.螺栓和螺母，5.輪緣，6.輻板，鏟輪組件，7.限位板，8.長限位板，9.螺母和彈簧.墊圈，10.加強板，11.槽鋼，牽引梁組件，12.螺栓軸，13.擋板，14.隔套，15.軸用擋圈，16.輪轂，17.隔套，18.軸，19.限位板，20.凸緣，21.軸承，22.拉板，牽引架組件，23.加強筋，24.連板，25.軸，26.兩向鉸接桿，27.連接板。
在圖4和圖5中，輪緣(5)、輻板(6)和輪轂(16)焊接聯(lián)接成輪，在輪的外圓周上均布焊接聯(lián)接多個帶孔角鋼(1)，用螺栓和螺母(4)和壓板(3)把多個用耐磨薄鋼板制的鏟(2)固聯(lián)接到角鋼上，鏟的大面沿輪的徑向方向，輪和鏟的長度小，有足夠的重量，成一鏟輪(6)圖中，兩拉板(22)、兩凸緣(20)、連板(24)和兩加強筋(23)焊接聯(lián)接成一牽引架(22)、其有足夠的重量。
圖中，借助于軸(18)、兩軸承(21)、隔套(17)、軸用擋圈(15)和焊接到凸緣窩內(nèi)的限位板(19)，使鏟輪(6)與牽引架(22)鉸接即旋轉(zhuǎn)聯(lián)接。
圖中，借助于軸(25)，兩隔套(14)和焊接到拉板上的兩限位板(13)，使兩向鉸接桿(26)與牽引架(22)鉸接即旋轉(zhuǎn)聯(lián)接，其鉸接的軸(25)與鏟輪與牽引架鏟接的軸(18)相互平行。
圖中，槽鋼(11)、長限位板(8)、加強板(10)和連接板(27)焊接聯(lián)接成牽引梁(11)。
圖中，借助于螺栓軸(12)、螺母和彈簧墊圈(9)和焊接到槽鋼上的限位板(7)，使牽引梁(11)與兩向鉸接桿(26)鉸接即旋轉(zhuǎn)聯(lián)接，其鉸接的軸(12)與上述兩鉸接的軸(25)及軸(18)垂直，長限位板(8)防止裝置在使用時雙向鉸接桿、牽引架和鏟輪相對于牽引梁偏轉(zhuǎn)過大。
圖6示出了由多個上述圖4和圖5所示的單鏟輪鏟雪裝置共用同一個牽引梁(11)而構(gòu)成的鏟雪裝置的俯視圖(簡圖)，系本實用新型的第二個實施例，其各兩向鉸接桿與牽引梁鉸接的軸相互平行，各鏟輪與相應(yīng)的牽引架鉸接的軸(18)相互平行(這里系靠旋轉(zhuǎn)鉸接桿至各軸同軸心線)，且每相鄰兩牽引架之間的間隔小。
使用時，按圖4所示位置，鏟輪立于地面，鏟著地，牽引梁聯(lián)接到汽車、拖拉機等動力牽引機械上，并被牽引行進。
若采用方案1和4的
圖1基本結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)稍簡單，但鏟輪相對于牽引梁不能左右傾斜，隨路面橫向仿形的效果差些。若采用方案3和4的圖3基本結(jié)構(gòu)，防止鏟輪相對于牽引梁傾斜過大的限位結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜些。多個錐近距離排列或鏟與錐近距離排列也起到鏟的作用。
權(quán)利要求1.道路硬雪路面鏟雪裝置，由鏟輪、牽引架和牽引梁聯(lián)接構(gòu)成，其特征是短輪的外圓周固聯(lián)接有多個鏟或錐或鏟加之錐，成一鏟輪，鏟輪于其中心軸線與牽引架鉸接，牽引架又與牽引梁鉸接，此兩鉸接的軸相互平行，成一單鏟輪鏟雪裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路硬雪路面鏟雪裝置，其特征是上述的牽引架與牽引梁不直接鉸接，而是牽引架與兩向鉸接桿鉸接，該鉸接的軸平行于牽引架與鏟輪鉸接的軸，兩向鉸接桿又與牽引梁鉸接，該鉸接的軸垂直于上述兩鉸接的兩軸，成一另一種單鏟輪鏟雪裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的道路硬雪路面鏟雪裝置，其特征是上述的牽引架與牽引梁聯(lián)接的方式與上述的兩聯(lián)接方式不同，而是牽引架與兩向鉸接桿鉸接，該鉸接的軸垂直于牽引架與鏟輪鉸接的軸，兩向鉸接桿又與牽引梁鉸接，該鉸接的軸垂直于兩向鉸接桿與牽引架鉸接的軸，成又一種單鏟輪鏟雪裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2和3所述的單鏟輪鏟雪裝置，其特征是多個單鏟輪鏟雪裝置的牽引梁固聯(lián)接成一體或它們共用一個牽引梁，且其各牽引架與牽引梁鉸接的軸或各兩向鉸接桿與牽引梁鉸接的軸相互平行，以使其各鏟輪與牽引架鉸接的軸相互平行或靠旋轉(zhuǎn)牽引架與牽引梁之間的鉸接聯(lián)接可至相互平行，以及每相鄰的兩個單鏟輪鏟雪裝置之間的間隔小。
專利摘要道路硬雪路面鏟雪裝置。短鏟輪外圓周固聯(lián)接有多個鏟，鏟輪與牽引架鉸接，多個這樣的單鏟輪鏟雪裝置的牽引架鉸接聯(lián)接到一牽引梁上，由汽車、拖拉機牽引，鏟輪滾動行進鏟雪，把路面硬雪層成塊剝離下來，路面仿形好，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號E01H5/12GK2555286SQ0224104
公開日2003年6月11日 申請日期2002年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月25日
發(fā)明者楊永新 申請人:楊永新