專利名稱：一種砌塊路面的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及土木工程的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種砌塊路面的施工方法。
背景技術(shù)：
50-60年代曾采用天然石材鋪砌彈街路面，這種鋪設(shè)工藝較為煩鎖，耗費大量石材，路面平整度差，目前我國公路、城市道路傳統(tǒng)的路面一般以瀝青、水泥路面為主，瀝青鋪設(shè)需消耗大量高能源，而且路面耐磨度較差，所以近些年從國外引進了水泥混凝土砌塊生產(chǎn)線設(shè)備，但由于缺乏對于砌塊路面的系統(tǒng)應(yīng)用研究，沒有明確的設(shè)計方法和施工工藝，直到現(xiàn)在對于砌塊路面的應(yīng)用僅停留在道路的人行道上，而且施工后砌塊縫隙較大，施工成本較高，工藝復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種改進的砌塊路面的施工方法，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中施工成本較高、工藝復(fù)雜的一些不足。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種砌塊路面的施工方法，其特征在于所述的砌塊路面的施工方法包括以下步驟，a、定位、標(biāo)定高程及基層的驗收；b、鋪筑路緣石；c、設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點和基準(zhǔn)線；d、攤鋪墊砂層；e、鋪設(shè)砌塊面層；f、對接縫進行調(diào)整，在初步振壓后灌接縫砂；g、反復(fù)振壓、接縫灌砂直至接縫灌滿為止。
使用時本發(fā)明使用的水泥混凝土砌塊在工廠成批生產(chǎn)，不需消耗瀝青之類的高能源，成本較低，鋪砌施工時簡捷方便，施工結(jié)束后可立即開放交通，養(yǎng)護維修對于交通運輸?shù)挠绊懸草^小，采用這種施工工藝鋪砌的路面具有荷載能力大、整體柔性好的特點，可適應(yīng)各種交通類型，使用壽命可超過20年，且塊體比其它路面類型的大得多，其殘值可重復(fù)利用。


圖1為本發(fā)明路緣石的基準(zhǔn)點和基準(zhǔn)線的示意2為本發(fā)明基礎(chǔ)凸出部位的結(jié)構(gòu)示意3為本發(fā)明拐角處路面磚的鋪設(shè)示意4為本發(fā)明施工工藝的流程圖
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的描述。
本發(fā)明所述的砌塊路面的施工方法包括以下步驟，a、定位、標(biāo)定高程及基層的驗收，首先根據(jù)設(shè)計圖紙進行路面的定位及標(biāo)定高程，對于基層進行檢查(包括基層中管溝及構(gòu)筑物與設(shè)計是否一致、檢查基層的每一部分是否與標(biāo)定的高程及橫向排水坡度一致、基層表面是否有凹凸不平的不良狀況、基層表面的強度是否達到設(shè)計圖紙的要求)；b、鋪筑路緣石，首先設(shè)定路緣石的基準(zhǔn)點1，再根據(jù)鋪筑平面設(shè)計圖，通過路緣石基準(zhǔn)點設(shè)置一條基準(zhǔn)線2(見圖1)，最后根據(jù)路緣石基準(zhǔn)線鋪筑路緣石3，并清除其基礎(chǔ)突出部位4直至路面基礎(chǔ)(見圖2)；c、設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點和基準(zhǔn)線，首先根據(jù)鋪筑平面設(shè)計圖，在路緣石邊設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點，再通過路面磚基準(zhǔn)點，設(shè)置兩條相互垂直的路面磚基準(zhǔn)線，其中一條基準(zhǔn)線與路緣石基準(zhǔn)線的夾角宜為0度或45度；d、攤鋪墊砂層，墊砂層的虛鋪厚度應(yīng)由試驗確定，一般可取比設(shè)計厚度高15-20mm，攤鋪墊砂層的方法要根據(jù)工程量的大小，采用刮板法、耙平法、瀝青攤鋪機攤鋪法等攤鋪墊砂層，攤鋪完成后不再作任何擾動；e、鋪設(shè)砌塊面層，鋪筑路面磚時，嚴(yán)禁站在墊砂層上作業(yè)，可在剛鋪筑的路磚上，墊上一塊大于0.3m2的木板，站在木板上鋪筑，鋪筑到路邊產(chǎn)生不大于20mm的縫隙，可適當(dāng)調(diào)整路面磚之間的接縫寬度來彌補，不宜使用水泥砂漿填補，接縫應(yīng)按確定兩條相垂直的路面磚基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)拉線調(diào)整；f、對接縫進行調(diào)整，在初步振壓后灌接縫砂；g、反復(fù)振壓、接縫灌砂直至接縫灌滿為止。
在實施中，當(dāng)設(shè)置兩個或兩個以上路面磚基準(zhǔn)點同時鋪筑路面磚時，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模及路面磚塊尺寸，宜設(shè)5-10m間距的縱槽平行路面磚基準(zhǔn)線，在路面磚接縫中，要用細石混凝土填補的地方，應(yīng)在當(dāng)日用規(guī)定強度等級的細石混凝土。鋪完路面磚后，應(yīng)用專用手扶振動膠輪碾壓機由路邊緣向中間路面碾壓2-3次，碾壓時，振動碾壓機前進方向應(yīng)與路面磚的長度方向垂直，前進速度與步行速度相當(dāng)，并應(yīng)注意不使路面磚受過分擾動，然后進行接縫灌砂，接縫灌砂時先在路表面均勻撒薄薄一層接縫用砂，再用苕帚或板刷等工具將路面上的砂子掃入接縫中，然后用手扶振動膠輪碾壓機振壓使砂灌入接縫，接縫灌砂與振壓要反復(fù)進行，直到接縫灌滿填實為止。
對于特殊部位的路面施工，(1)路面設(shè)施周圍的施工檢查井、污水井等周圍不必要的突出部位應(yīng)予清除，并用基層材料修整至基層預(yù)面標(biāo)高，檢查井等周圍的路面磚禁止使用切斷塊，沒鋪筑部分，及使用細石混凝土填補好。(2)無路緣石路面的邊緣部位的施工人行道、廣場等不使用路緣石的場合，用混凝土止擋法或路面磚砂漿粘結(jié)法固定地面磚。(3)路面高差的過渡路面高差變化較大處，應(yīng)將路面基層及墊砂層做成連續(xù)的曲線狀，不應(yīng)施工成折線狀，其接縫寬度應(yīng)在2-6mm之內(nèi)。(4)彎曲路面的施工彎曲路面可采用調(diào)整路面磚縫寬度進行施工，其接縫寬度要達到，彎道外周路面磚的接縫寬度≤6mm，彎道內(nèi)周路面磚的接縫寬度≥2mm。(5)轉(zhuǎn)彎角處路面磚的鋪筑方法有兩種，一字形鋪筑和人字形鋪筑(見圖3)，轉(zhuǎn)角處路面磚可用端部專用路面磚切斷塊和細石混凝土鋪筑。(6)路面磚的切割在路面的邊界或交界處不能使用端部專用磚時，可將路面磚切斷后使用，路面磚的切斷可用液壓切磚機或金剛石切割機來切割，切斷塊的最小尺寸應(yīng)大于20mm。(7)振動較激烈的部位的施工在振動較激烈的部位鋪筑路面磚時，墊砂層宜用1；3干水泥砂漿代用。(8)有防水要求的基層上鋪筑路面磚應(yīng)做防水處理并設(shè)計好排水系統(tǒng)。(9)有侵蝕部位的施工在有侵蝕部位鋪筑路面磚時，宜用1；3的干水泥砂漿將縫灌滿填實，再用水灌入接縫中，將干拌水泥砂漿浸濕。
權(quán)利要求
1.一種砌塊路面的施工方法，其特征在于所述的砌塊路面的施工方法包括以下步驟，a、定位、標(biāo)定高程及基層的驗收；b、鋪筑路緣石；c、設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點和基準(zhǔn)線；d、攤鋪墊砂層；e、鋪設(shè)砌塊面層；f、對接縫進行調(diào)整，在初步振壓后灌接縫砂；g、反復(fù)振壓、接縫灌砂直至接縫灌滿為止。
2.一種砌塊路面的施工方法，其特征在于所述的砌塊路面的施工方法包括以下步驟，a、定位、標(biāo)定高程及基層的驗收；b、鋪筑路緣石，在路緣石邊設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點，再通過路面磚基準(zhǔn)點，設(shè)置兩條相互垂直的路面磚基準(zhǔn)線，其中一條基準(zhǔn)線與路緣石基準(zhǔn)線的夾角宜為0度或45度；d、攤鋪墊砂層，墊砂層的虛鋪厚度應(yīng)由試驗確定，一般可取比設(shè)計厚度高15-20mm；e、鋪設(shè)砌塊面層，鋪筑到路邊產(chǎn)生不大于20mm的縫隙，接縫應(yīng)按確定兩條相垂直的路面磚基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)拉線調(diào)整；f、對接縫進行調(diào)整，在初步振壓后灌接縫砂；g、反復(fù)振壓、接縫灌砂直至接縫灌滿為止。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種砌塊路面的施工方法，其特征在于彎道外周路面磚的接縫寬度≤6mm，彎道內(nèi)周路面磚的接縫寬度≥2mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種砌塊路面的施工方法，其特征為所述的砌塊路面的施工方法包括以下步驟，a.定位、標(biāo)定高程及基層的驗收；b.鋪筑路緣石；c.設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點和基準(zhǔn)線；d.攤鋪墊砂層；e.鋪設(shè)砌塊面層；f.對接縫進行調(diào)整，在初步振壓后灌接縫砂；g.反復(fù)振壓、接縫灌砂直至接縫灌滿為止。使用時本發(fā)明使用的水泥混凝土砌塊在工廠成批生產(chǎn)，不需消耗瀝青之類的高能源，成本較低，鋪砌施工時簡捷方便，施工結(jié)束后可立即開放交通，養(yǎng)護維修對于交通運輸?shù)挠绊懸草^小，采用這種施工工藝鋪砌的路面具有荷載能力大、整體柔性好的特點，可適應(yīng)各種交通類型，使用壽命可超過20年，且塊體比其它路面類型的大得多，其殘值可重復(fù)利用。
文檔編號E01C11/00GK1584209SQ0315041
公開日2005年2月23日 申請日期2003年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月18日
發(fā)明者吳初航, 陳海燕, 謝天祥, 芮志平 申請人:上海市市政工程研究院, 上海市青浦區(qū)公路管理署