專利名稱:混合室與加熱器體分離式鋼軌加熱器的制作方法
本實用新型屬于焊接工具的改進。
本發(fā)明的現(xiàn)有技術(shù)是鐵路上采用“移動氣壓焊焊接鋼軌新技術(shù)焊接無縫線路聯(lián)合接頭，它所用的鋼軌加熱器有兩種形式，一種為整體開啟式，一種為對開式。它們共同的缺點是，(1)氣體混合室和加熱器體為機械聯(lián)接成一體；(2)混合氣進入加熱氣體后氣路復雜。即加熱器構(gòu)造復雜，制造難度大，成本高。
本實用新型為一種新型焊接工具，能夠克服上述加熱器的缺點。(1)氣體混合室和加熱器體是用軟管連接的兩體；(2)加熱器體內(nèi)的氣路簡單。因此加熱器構(gòu)造簡單，制造容易。造價可降低一半。
本實用新型由加熱器體(圖1)和氣體混合室(圖2)兩部分組成氣體混合器的作用是將氧氣和可燃氣按比例均勻混合。加熱器體的作用是將混合好的氣體按需要輸送到各個部位。再由火孔噴出，形成所需火焰對鋼軌加熱，使鋼軌各部分溫升基本上一致。因為有冷卻水通過加熱器體內(nèi)，使混合器溫度不高，因而加熱器保證了火焰能正常燃燒。加熱器(圖1)是由冷卻水進口接頭(1)(10)和冷卻水出口接頭(4)(7)、軟管(2)(9)、火孔(11)、混合氣管(12)、水冷卻室(13)、進氣接頭(3)(8)和加熱氣體(5)(6)組成。氣體混合室(圖3)由混合氣出口接頭(14)(19)、接體(15)、混合室(16)、氧氣接頭(17)和乙炔氣接頭(18)組成。工作時，氧氣和乙炔氣分別由接頭(17)和(18)進入混合室(16)，在其內(nèi)充分混合，再通過出氣接頭(14)(13)經(jīng)過軟管(2)(9)和進氣接頭(3)(8)進入加熱氣體(5)(6)，再由火孔(11)噴出形成火焰，為了防止混合氣受熱而回火，在混合氣管(12)外水冷卻室(13)，冷卻水在其內(nèi)流動，使混合氣溫升不高，從而保證了火焰正常燃燒，當鋼軌被加熱到一定程度，它就完成了焊接工作。
本實用新型較已有技術(shù)有突出優(yōu)點。(1)氣體混合室與加熱器體是用軟管連接的兩體；(2)加熱器體內(nèi)的氣路簡單。使用時可將成本較高的混合室放入水中，即使回火，也不會被燒壞，構(gòu)造簡單，制造容易，造價降低一半。
附圖1中1和10、4和7分別為冷卻水進口和出口接頭、2和9為軟管、3和8為進氣接頭、5和6為加熱器體。附圖2中11為火孔、12為混合氣管、13為冷卻水室。附圖3中14和19為混合氣出口接頭、15為接體、16為混合室、17為氧氣接頭、18為乙炔氣接頭。
權(quán)利要求
一種由氣體混合室體和加熱器體組成的鋼軌加熱器，其特征在于其加熱器體由混合氣管、火孔、冷卻水室、進出氣接頭和進出水接頭組成；氣體混合室體由混合室、接體、進出氣接頭和軟管組成，加熱器體和氣體混合室由軟管連通。
專利摘要
本鋼軌加熱器是用軟管連接加熱器體和混合室，混合室可放入水中，即使回火也不會被燒壞。加熱器體內(nèi)氣路簡單，配氣合理。由此火焰挺直有力。
文檔編號E01B29/00GK87200628SQ87200628
公開日1988年2月3日 申請日期1987年1月3日
發(fā)明者蘇恒佳 申請人:蘇恒佳導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan