專利名稱：:鋼軌接頭用彈性平墊圈的制作方法本實(shí)用新型涉及一種彈性墊圈，特別適用于鋼軌接頭聯(lián)接的緊固件用。鋼軌接頭之間的連接，是通過螺母緊固接頭螺栓，使聯(lián)接板(魚尾板)和鋼軌端部產(chǎn)生摩擦阻力來實(shí)現(xiàn)的。目前鋼軌接頭聯(lián)接一般采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，所用的彈簧墊圈彈性小、反彈力僅在700～800kg，由于對螺母無自鎖能力，一般情況下，鋼軌接頭處于兩根枕木之間，當(dāng)列車通過時，出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，此時接頭螺栓還會受到交變脈動拉伸應(yīng)力的作用，在列車沖擊荷載的交變作用下，螺栓、螺母受拉、壓后，螺母的松動是普遍現(xiàn)象，從而導(dǎo)致鎖緊力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，至使不少線路出瞎縫、甚至脹軌、跑道，冬天軌縫很大，嚴(yán)重的達(dá)50mm，影響列車通行、危及人民生命財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)在解決螺母松動的方法是采用尼龍防松螺母和彈片式防松螺母的方法，由于工藝復(fù)雜、制造困難、成本高等原因，沒有得到推廣使用，致使線路上接頭螺母的松動問題沒有根本解決。本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有鋼軌接頭的高強(qiáng)度螺栓中使用的彈簧墊圈，由于彈性小造成螺母松動的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)出一種彈性大、具有止退能力的彈性平墊圈，螺母通過彈性平墊圈全部壓緊聯(lián)接板(魚尾板)，使之鋼軌接頭緊密聯(lián)接，始終保持穩(wěn)定的鎖緊力，使鋼軌與聯(lián)接板(魚尾板)之間不能產(chǎn)生相對的位移，則軌縫超差的現(xiàn)象就可避免，線路接頭就會牢固可靠，從而保證線路運(yùn)行安全。本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)除了在原材料的選擇上加以考慮，使之間有原彈簧墊圈和平墊圈的性能外，主要在型式尺寸設(shè)計(jì)上有所發(fā)明，其特征是a、成型的彈性平墊圈，上下兩邊卷邊，其型式尺寸與鋼軌聯(lián)接板(魚尾板)型式尺寸相吻合，起定位、壓緊作用；b、彈性平墊圈的內(nèi)孔周圍對稱開四個孔，呈梅花狀、成型后未開口部分翹起呈扇形，上小下大，經(jīng)熱處理后起彈片作用；c、彈性平墊圈的中部扇形翹起高度沿螺紋旋轉(zhuǎn)方向，前部彈程高于尾部彈程，這樣在接頭螺母旋合時、沿順時針方向很容易旋緊，并對螺母起止退作用，靠彈程起防松作用。d、彈性平墊圈外圓周四處翹起，可使接頭螺母處在同一平面上均勻受力。本實(shí)用新型與現(xiàn)有50kg／m鋼軌用彈簧墊圈相比，在型式尺寸上，具有以下技術(shù)特征1、彈性平墊圈的厚度仍為5mm，但外徑由φ50mm加大到φ70mm，其目的在于增大接觸面(近一倍)壓緊聯(lián)接板，達(dá)到需要摩擦阻力，此扣緊壓力大于普通墊圈10倍，并在成型時，兩邊卷邊，其型式尺寸與50公斤／米鋼軌聯(lián)接板型式尺寸相吻合，起定位、壓緊作用。同時，在施工和使用中不旋轉(zhuǎn)移動，在施加鎖緊力時，當(dāng)接頭螺母作用于彈性平墊圈上時起支撐作用，減少變形量。2、彈性平墊圈內(nèi)孔直徑為25mm，并對稱開四個口，開口尺寸為7mm，口底為R5的半圓，深13.5mm，呈梅花狀，成型后翹起部分呈扇形，上小下大，經(jīng)熱處理后起彈片作用，在有列車通過引起交變循環(huán)應(yīng)力時，起減震緩沖的作用。3、中部翹起高度沿螺紋旋轉(zhuǎn)方向，前部彈程高4mm，尾部彈程高3mm，這樣在接頭螺母旋合時，沿順時針方向很容易旋緊，并對螺母起止退作用，在列車通過產(chǎn)生震動時，靠彈程起防松作用，這主要是由彈性平墊圈前部翹起部分對螺母底面產(chǎn)生阻力所致。4、彈性平墊圈四處翹起，可使接頭螺母處在同一平面上均勻受力，克服了原彈性墊圈一側(cè)翹起8mm，單側(cè)偏斜受力，刻損接頭螺母底面嚴(yán)重的現(xiàn)象。本實(shí)用新型所提出的彈性平墊圈不僅在室內(nèi)試驗(yàn)是成功的，并且在全國五個鐵路局不同線路上試鋪時間近二年運(yùn)營考核也是成功的，表現(xiàn)出的優(yōu)點(diǎn)是1、彈性平墊圈具有較高的止退能力，彈力為21噸，對螺母底面基本無刻損，可達(dá)到減震緩沖，防止接頭螺母松動，確保接頭螺栓、螺母具有穩(wěn)定的鎖緊力，確保行車安全，線路穩(wěn)定。2、彈性平墊圈經(jīng)0.5噸→20噸→0.5噸兩次循環(huán)荷載試驗(yàn)后在0.5噸荷載作用下，彈性平墊圈的彈性均為0.86毫米；經(jīng)0→13.6噸、0→16.9噸、0→20.3噸三次循環(huán)荷載試驗(yàn)，其平均彈程高度為1.06毫米；而5mm厚的彈性平墊圈經(jīng)0－20噸靜壓試驗(yàn)后，其彈程高度為1.23毫米。3、彈性平墊圈在施加擰緊力矩分別為40、60、75、90kg·m作用后，其平均彈程高度分別為2.40mm，1.59mm，1.24mm，1.23mm，無一開裂，對確保鋼軌用高強(qiáng)度接頭螺栓，螺母有足夠的鎖緊力是很明顯的。表接下頁彈性平墊圈與現(xiàn)有彈簧墊圈永久變形對比試驗(yàn)結(jié)果見表1表1產(chǎn)品名稱件數(shù)永久變型△h試驗(yàn)方法彈性平墊圈50.08～0.343噸負(fù)載三次靜壓停留3秒彈性平墊圈30.38～0.865噸負(fù)載三次靜壓停留5秒彈性平墊圈11.389噸負(fù)載三次靜壓停留5秒彈簧墊圈51.14～4.043噸負(fù)載三次靜壓停留3秒</table>現(xiàn)以50kg／m鋼軌接頭用彈性平墊圈為例，結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。圖1為彈性平墊圈正視圖圖5為彈性平墊圈安裝示意圖圖2為彈性平墊圈A－A剖面圖圖3為彈性平墊圈B－B剖面圖圖4為彈性平墊圈平面展開圖圖1、2、3中的符號名稱和尺寸列入表2圖5中1、鋼軌2、聯(lián)接板(魚尾板)3、螺母4、螺栓5、彈性平墊圈50kg／m鋼軌接頭用彈性平墊圈是采用60Si2Mn鋼和中頻感應(yīng)加熱成型余熱淬火工藝制造，把主要型式尺寸列入表2。彈性平墊圈的型式尺寸表權(quán)利要求1.一種鋼軌接頭用彈性平墊圈，其特征是a、成型的彈性平墊圈，上下兩邊卷邊，其型式尺寸與鋼軌用聯(lián)接板(魚尾板)型式尺寸相吻合；b、彈性平墊圈的內(nèi)孔周圍對稱開四個口，呈梅花狀，成型后其未開口部分翹起呈扇形，上小下大；c、彈性平墊圈中部扇形翹起高度沿螺紋旋轉(zhuǎn)方向，前部彈程(W1)高于尾部彈程(W2)；d、彈性平墊圈外圓周圍翹起。專利摘要一種鋼軌接頭用彈性平墊圈，用于鋼軌接頭連接的緊固件用。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有鋼軌接頭聯(lián)接使用的彈簧墊圈，由于彈性小造成螺母松動的缺點(diǎn)，提供了一種彈性大，具有止退能力的彈性平墊圈，螺母通過彈性平墊圈全部壓緊聯(lián)接板，使鋼軌接頭緊密聯(lián)接，始終保持穩(wěn)定的鎖緊力，使螺母不松動，從而保證線路運(yùn)行安全。其技術(shù)特征是墊圈上下兩邊卷邊，型式尺寸與鋼軌聯(lián)接板尺寸相吻合，內(nèi)圓開四個口，呈梅花狀，中部扇形翹起，前部彈程高于尾部彈程。文檔編號E01B11/00GK87206802SQ87206802公開日1988年1月13日申請日期1987年3月15日發(fā)明者申貴發(fā)申請人:鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所,鐵道部隆昌工務(wù)器材廠導(dǎo)出引文BiBTeX,EndNote,RefMan