專利名稱:移動模架配套變軌門式起重的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種移動模架配套變軌門式起重機，能夠在箱梁與移動模架上運行，適應兩種跨度，不僅省去了吊裝的費用，而且縮短了施工工期。其包括沿左右方向延伸的主梁，主梁下方設(shè)置有電動葫蘆，主梁的左、右端分別固連有兩個支腿組，支腿組分為平行設(shè)置的外側(cè)支腿和內(nèi)側(cè)支腿，且外側(cè)支腿和內(nèi)側(cè)支腿均為剛性支腿，外側(cè)支腿上安裝能使其沿外側(cè)軌道行走的外側(cè)行走機構(gòu)，內(nèi)側(cè)支腿上安裝能使其沿內(nèi)側(cè)軌道行走的內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)。
【專利說明】移動模架配套變軌門式起重機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種門式起重機，具體涉及一種移動模架配套變軌門式起重機。
【背景技術(shù)】
[0002]移動模架是一種自帶模板，利用承臺或墩柱作為支承，對橋梁進行現(xiàn)場澆筑的施工機械。目前，移動模架作為現(xiàn)場澆筑的一種施工機械，鑒于目前現(xiàn)澆工程的特點，移動模架施工步驟是:拼裝、就位、合模、綁扎鋼筋、安裝內(nèi)模、綁扎上部鋼筋、燒筑。傳統(tǒng)的門式起重機只能行走于地面或者箱梁之上，而且只在一種跨度下運行。
[0003]對現(xiàn)有技術(shù)的簡介應包括三方面內(nèi)容:(I)現(xiàn)有的移動模架拼裝及施工，由于鋼結(jié)構(gòu)本身的結(jié)構(gòu)以及制造加工工藝，拼裝時移動支撐系統(tǒng)按如下工序進行拼裝:牛腿的組裝、移動模架主鋼梁的組裝及有關(guān)施工設(shè)備、機具的就位、牛腿的安裝、移動模架主鋼梁吊裝、同步橫移合模、橫梁安裝、鋪設(shè)底板、安裝模板支架、安裝外腹板及翼緣板、底板、內(nèi)模安裝(在綁扎鋼筋后)。
[0004](2)現(xiàn)場施工的局限性:綁扎鋼筋需在移動模架外模拼裝完成后進行。內(nèi)模拼裝時，也需先整體拼裝然后用吊機整體吊裝。
[0005](3)鑒于移動模架的拼裝步驟以及施工步驟的工序不變性，往往在綁扎鋼筋和拼裝吊裝內(nèi)模以及其他零件時耗費大量的人力物力財力資源，從而延長了施工工期，也增加了拼裝費用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]為了解決移動模架縱移到位與吊裝內(nèi)模和綁扎鋼筋之間的時間沖突問題，本實用新型提供一種移動模架配套變軌門式起重機，能夠在箱梁與移動模架上運行，適應兩種跨度，不僅省去了吊裝的費用，而且縮短了施工工期。
[0007]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0008]一種移動模架配套變軌門式起重機，包括沿左右方向延伸的主梁，主梁下方設(shè)置有電動葫蘆，主梁的左、右端分別固連有兩個支腿組，支腿組分為平行設(shè)置的外側(cè)支腿和內(nèi)側(cè)支腿，且外側(cè)支腿和內(nèi)側(cè)支腿均為剛性支腿，外側(cè)支腿上安裝能使其沿外側(cè)軌道行走的外側(cè)行走機構(gòu)，內(nèi)側(cè)支腿上安裝能使其沿內(nèi)側(cè)軌道行走的內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)。
[0009]進一步地，兩個支腿組和主梁構(gòu)成的門式主框架結(jié)構(gòu)。
[0010]進一步地，主梁為型鋼構(gòu)成的桁架結(jié)構(gòu)，主梁包括多個截面為倒置等腰三角形的祐1架單元。
[0011]進一步地，外側(cè)支腿和內(nèi)側(cè)支腿之間通過桁架連接。
[0012]進一步地，外側(cè)行走機構(gòu)包括第一驅(qū)動電機、與第一驅(qū)動電機連接的第一減速單元和與第一減速單元連接并固定在第一軸體的第一車輪。
[0013]進一步地，內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)包括第二驅(qū)動電機、與第二驅(qū)動電機連接的第二減速單元和與第二減速單元連接并固定在第二軸體的第二車輪。
[0014]進一步地，外側(cè)軌道與移動模架固接為一體。
[0015]進一步地，外側(cè)軌道與箱梁固接為一體。
[0016]本實用新型的有益效果:
[0017]I)采用上述結(jié)構(gòu)，可以在移動模架縱移到位的同時，在已澆筑的箱梁上同步綁扎鋼筋和拼裝內(nèi)模；移動模架就位后電動葫蘆將鋼筋與內(nèi)模吊裝到移動模架上，完成拼裝；能夠在箱梁與移動模架上運行，適應兩種跨度，不僅省去了吊裝的費用，而且縮短了施工工期；
[0018]2)本實用新型解決了傳統(tǒng)門式起重機在移動模架和箱梁上同時行走以及由移動模架軌道行走到箱梁軌道兩種跨度之間的自由轉(zhuǎn)換的問題；
[0019]3)外側(cè)支和內(nèi)側(cè)支腿均是剛性支腿更是增加了移動模架配套變軌門式起重機的穩(wěn)定性；
[0020]4)本實用新型有兩種跨度，減少了一臺起重機的加工費用和拼裝費用，大大節(jié)省了經(jīng)濟開支，加工工序不變的情況下，生產(chǎn)率也大大提高。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明在移動模架上運行示意圖。
[0022]圖2為本發(fā)明在箱梁上運行示意圖。
[0023]圖3為內(nèi)側(cè)支腿結(jié)構(gòu)示意圖
[0024]圖4為外側(cè)支腿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5為內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6為外側(cè)行走機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中1.主梁，1-1.桁架單元，2.電動葫蘆，3.內(nèi)側(cè)支腿，4.外側(cè)支腿，5.桁架，6.內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)，7.外側(cè)行走機構(gòu)，8.移動模架，9.箱梁，10.內(nèi)側(cè)軌道，11.外側(cè)軌道。
【具體實施方式】
[0028]結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型做進一步清楚、完整地描述，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0029]一種移動模架配套變軌門式起重機，包括沿左右方向延伸的主梁1，主梁I為型鋼構(gòu)成的桁架結(jié)構(gòu)，主梁I包括多個截面為倒置等腰三角形的桁架單元1-1，主梁I下方設(shè)置有電動葫蘆2，主梁I的左、右端分別固連有兩個支腿組，主梁I和兩個支腿組構(gòu)成的門式主框架結(jié)構(gòu)，支腿組分為平行設(shè)置的外側(cè)支腿4和內(nèi)側(cè)支腿3，且外側(cè)支腿4和內(nèi)側(cè)支腿3均為剛性支腿，外側(cè)支腿4上安裝能使其沿外側(cè)軌道11行走的外側(cè)行走機構(gòu)7，內(nèi)側(cè)支腿3上安裝能使其沿內(nèi)側(cè)軌道10行走的內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)6。
[0030]本實施例中，外側(cè)支腿4和內(nèi)側(cè)支腿3之間通過桁架5連接；外側(cè)支腿4具有兩個與主梁I前、后端連接的外支腿體4-1和用于連接外支腿體4-1的外橫桿4-2 ;內(nèi)側(cè)支腿3具有兩個與主梁I前、后端連接的內(nèi)支腿體3-1和用于連接內(nèi)支腿體3-1的內(nèi)橫桿3-2。
[0031]本實施例中，外側(cè)行走機構(gòu)包括第一驅(qū)動電機7-1、與第一驅(qū)動電機7-1連接的第一減速單元7-2和與第一減速單元7-2連接并固定在第一軸體7-4的第一車輪7-3 ;內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)包括第二驅(qū)動電機6-1、與第二驅(qū)動電機6-1連接的第二減速單元6-2和與第二減速單元6-2連接并固定在第二軸體6-4的第二車輪6-3。
[0032]本實施例中，外側(cè)軌道11與移動模架8固接為一體；內(nèi)側(cè)軌道10與箱梁9固接為一體。
[0033]利用本實用新型施工過程如下:
[0034]移動模架8拼裝完成，預壓結(jié)束；將外側(cè)軌道11連接在移動模架8上，然后安裝移動模架配套變軌門式起重機；移動模架配套變軌門式起重機安裝完成后試運行；試運行結(jié)束，沒有問題，則該移動模架配套變軌門式起重機在移動模架上便可使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間上的垂直升降和水平移動。
[0035]箱梁9澆筑完成，移動模架8落模之前，在澆筑完成的箱梁9之上鋪裝內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)6配套內(nèi)側(cè)軌道10，使移動模架配套變軌門式起重機繼續(xù)行走直至行走到箱梁9的內(nèi)側(cè)軌道10之上，完成有移動模架8外側(cè)軌道11到箱梁9內(nèi)側(cè)軌道10的轉(zhuǎn)換，此時該移動模架配套變軌門式起重機在箱梁9上便可使掛在掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降和水平移動。同理，移動模架8移動到下一孔合模后，該移動模架配套變軌門式起重機從箱梁9內(nèi)側(cè)軌道10行走到移動模架8外側(cè)軌道11上，完成從箱梁9內(nèi)側(cè)軌道10道到移動模架8外側(cè)軌道11的轉(zhuǎn)換。
[0036]箱梁9澆筑完成，部分施工人員進行移動模架8落模、受力支撐轉(zhuǎn)換、移動模架8縱移到位的操作，同時另一部分施工人員在已經(jīng)澆筑好的箱梁9上進行綁扎鋼筋、內(nèi)模的拆裝組拼的操作。移動模架就位后，頂升合模。一切準備工作就緒，綁扎好的鋼筋在移動模架配套變軌門式起重機完成從箱梁9內(nèi)側(cè)軌道10道到移動模架8外側(cè)軌道11的轉(zhuǎn)換后吊裝到位，然后該移動模架配套變軌門式起重機再由移動模架8的外側(cè)軌道11轉(zhuǎn)換到箱梁9的內(nèi)側(cè)軌道10。組拼好的內(nèi)模在該移動模架配套變軌門式起重機完成從箱梁9的內(nèi)側(cè)軌道10轉(zhuǎn)換到移動模架8的外側(cè)軌道11后吊裝到位，完成整體移動模架的拼裝。最后綁扎上部鋼筋，澆筑混凝土。
[0037]本實用新型在一定程度上縮短了工期，將移動模架8縱移到位、綁扎鋼筋、組裝內(nèi)模的工序同步進行，一方面也使人為操作時更加的輕便，減輕了施工人員的體力勞動量；另一方面更加節(jié)省了財力，減少了高昂的吊裝費用；移動模架配套變軌門式起重機可以在移動模架8的外側(cè)軌道11和箱梁9的內(nèi)側(cè)軌道10之間的自由轉(zhuǎn)換。
[0038]以上僅描述了本實用新型的基本原理和優(yōu)選實施方式，本領(lǐng)域人員可以根據(jù)上述描述作出許多變化和改進，這些變化和改進應該屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種移動模架配套變軌門式起重機，其特征在于:包括沿左右方向延伸的主梁，主梁下方設(shè)置有電動葫蘆，主梁的左、右端分別固連有兩個支腿組，支腿組分為平行設(shè)置的外側(cè)支腿和內(nèi)側(cè)支腿，且外側(cè)支腿和內(nèi)側(cè)支腿均為剛性支腿，外側(cè)支腿上安裝能使其沿外側(cè)軌道行走的外側(cè)行走機構(gòu)，內(nèi)側(cè)支腿上安裝能使其沿內(nèi)側(cè)軌道行走的內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動模架配套變軌門式起重機，其特征在于:兩個支腿組和主梁構(gòu)成的門式主框架結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動模架配套變軌門式起重機，其特征在于:主梁為型鋼構(gòu)成的桁架結(jié)構(gòu)，主梁包括多個截面為倒置等腰三角形的桁架單元。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動模架配套變軌門式起重機，其特征在于:外側(cè)支腿和內(nèi)側(cè)支腿之間通過桁架連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動模架配套變軌門式起重機，其特征在于:外側(cè)行走機構(gòu)包括第一驅(qū)動電機、與第一驅(qū)動電機連接的第一減速單元和與第一減速單元連接并固定在第一軸體的第一車輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動模架配套變軌門式起重機，其特征在于:內(nèi)側(cè)行走機構(gòu)包括第二驅(qū)動電機、與第二驅(qū)動電機連接的第二減速單元和與第二減速單元連接并固定在第二軸體的第二車輪。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述移動模架配套變軌門式起重機，其特征在于:外側(cè)軌道與移動模架固接為一體。8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述移動模架配套變軌門式起重機，其特征在于:外側(cè)軌道與箱梁固接為一體。
【文檔編號】E01D21-00GK204282226SQ201420755229
【發(fā)明者】劉媛, 王蘭芳, 白賓, 韓軍霞, 牛瑞華 [申請人]山東省路橋集團有限公司