專利名稱:一種薄層鋼橋面鋪裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種薄層鋼橋面鋪裝結構，橋面鋪裝結構為層狀復合結構，層狀復合結構的由下而上依次為防腐層，防水層，緩沖層，鋪裝層，鋪裝層包括鋪裝上層和薄層磨耗層，磨耗層由熱塑性松香脂和鋁礬土熟料組成。本實用新型所提供的橋面鋪裝結構，具有質量輕、高強度、優(yōu)良的柔韌性、良好的鋼板追變形、耐疲勞和耐久性的優(yōu)點。
【專利說明】
一種薄層鋼橋面鋪裝結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及道路工程領域，涉及一種鋼橋路面鋪裝結構，尤其涉及一種薄層鋼橋面鋪裝結構?！颈尘凹夹g】
[0002]橋面鋪裝即行車道鋪裝，是橋面的保護層，它不僅直接承受車輛荷載的作用，而且還要承受各種環(huán)境的考驗，保證橋上全天候通車。因此要求橋面鋪裝有足夠的強度、穩(wěn)定性、平整度、抗滑性和不透水性。由于早期損害較集中的出現在表面層，鋪裝層是在主題工程結束后進行的，且工程量較小，往往在設計和施工中得不到應有的重視，從而造成了在使用過程中橋面鋪裝出現諸多弊病:如平整度造成行車不舒適、表面粗糙度差和耐磨性差導致車輪打滑釀成事故等等。為了提高橋面鋪裝的抗滑能力，減少滑移事故，增加橋上行車的安全性，提供耐久的路面抗滑表層已被證明是一種有效的對策，尤其是抗滑表層。[〇〇〇3]橋面鋪裝磨耗層材料的性質是決定其鋪裝層結構整體性能的基本要素，抗滑表層的抗滑性能和耐久性主要取決于粘結料和礦料兩種材料的性能。目前，目前橋面鋪裝層所采用的石料有石灰?guī)r、玄武巖、花崗巖，這些石料的耐磨性差，抗腐蝕性差?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0004]針對現有技術中所存在的技術問題，本實用新型提出一種提升現有石料的抗滑耐磨性能的薄層鋼橋面鋪裝結構。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案如下:
[0006]—種薄層鋼橋面鋪裝結構，其特征在于:所述薄層鋼橋面鋪裝結構自上而下依次鋪設在鋼橋面上的薄層磨耗層、鋪裝下層、緩沖層、防水層以及防腐層。
[0007]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的薄層磨耗層的厚度10?20mm。
[0008]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的防腐層是環(huán)氧富鋅漆防腐層或無機富鋅漆防腐層;所述防腐層的厚度不低于〇.〇8mm。
[0009]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的防水層是由防水粘結材料制成的防水層;所述防水層的厚度是0.5?2.0mm。
[0010]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的防水層至少是一層。
[0011]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的緩沖層是橡膠瀝青砂膠緩沖層或橡膠瀝青應力吸收緩沖層;所述緩沖層的厚度為3?8mm。
[0012]作為優(yōu)選，本實用新型所采用的鋪裝下層是由環(huán)氧瀝青混合料制成的，所述鋪裝下層的厚度是20?40mm。[〇〇13]本實用新型的優(yōu)點是:
[0014]本實用新型提供了一種薄層鋼橋面鋪裝結構，該結構結構自上而下依次鋪設在鋼橋面上的薄層磨耗層、鋪裝下層、緩沖層、防水層以及防腐層;本實用新型采用松香脂超薄磨耗層，所用的松香脂的抗壓強度和抗拉強度高，同時又有很好的彈性回復率及優(yōu)良追隨鋼板變形的能力，所采用的集料為鋁礬土，鋁礬土的可視性好，在耐磨性、抗氯離子滲透性以及耐久性方面具有明顯的優(yōu)勢，本實用新型能夠解決目前橋面鋪裝結構中存在表面粗糙度差、耐磨性差等導致車輪打滑釀成事故等問題。經本實用新型對鋼橋面進行鋪裝后質量輕，強度高，柔韌性優(yōu)良，抗滑行好，耐疲勞和耐久性好，延長了鋪裝的使用壽命，保護了橋面鋼板，具有良好的經濟和社會效益?！靖綀D說明】

[0015]圖1為本實用新型所提供的薄層鋼橋面鋪裝結構的結構示意圖；
[0016]圖1中附圖標記說明如下:
[0017]1-防腐層;2-防水層;3-緩沖層;4-鋪裝下層;5-薄層磨耗層?！揪唧w實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，不詳之處見【實用新型內容】部分。
[0019]參見圖1，本實用新型提供了一種薄層鋼橋面鋪裝結構，該薄層鋼橋面鋪裝結構自上而下依次鋪設在鋼橋面上的薄層磨耗層5、鋪裝下層4、緩沖層3、防水層2以及防腐層1。
[0020]其中:
[0021]薄層磨耗層5是由松香脂以及骨料制備而成;骨料是鋁礬土熟料;骨料粒徑是1? 5mm;鋁礬土熟料中鋁礬土的成分是氧化鋁含量約70?80%，氧化鐵含量為8?10%以及二氧化娃含量為5?9% ;二氧化鈦含量為3?8%，氧化媽含量為0.2%?1.0%，氧化鉀的含量為0.5 %?2.0 %，氧化鈉的含量為0?1 %鋁礬土的磨耗值不超過4，鋁礬土的磨光值PSV不低于70,鋁礬土的莫氏硬度是7?9;薄層磨耗層的厚度10?20mm。以上含量均為質量百分比含量。[〇〇22]粘結劑是松香樹脂、氫化松香酯以及聚合松香的一種或幾種。[〇〇23]防腐層1是環(huán)氧富鋅漆防腐層或無機富鋅漆防腐層；防腐層1的厚度不低于 0.08mm。
[0024]防水層2是由防水粘結材料制成的防水層;防水層2的厚度是0.5?2.0mm;防水層2至少是一層，優(yōu)選兩層；
[0025]緩沖層3是橡膠瀝青砂膠緩沖層或橡膠瀝青應力吸收緩沖層;緩沖層3的厚度為3 ?8mm〇[0〇26]鋪裝下層4是由環(huán)氧瀝青混合料制成的，鋪裝下層4的厚度是20?40mm。
[0027]基于如上所提及的結構對鋼橋面進行鋪裝時，包括以下步驟:[〇〇28]首先表面噴砂除銹處理，噴砂除銹后噴涂0.08mm厚的防腐層1，待防腐層1與鋼橋面附著力大于5Mpa后，涂0.5?2.0mm的防水層2，在防水層2上，用整平機將拌制好的緩沖層 3鋪平，達到要求的壓實度和平整度后，然后鋪筑由環(huán)氧瀝青混合料制成的鋪裝下層4,最后在鋪裝下層4的上面鋪筑薄層磨耗層5。鋪裝后的鋼橋面鋪裝質量輕，強度高，柔韌性優(yōu)良， 抗滑行好，耐疲勞和耐久性好，延長了鋪裝的使用壽命，保護了橋面鋼板，具有良好的經濟和社會效益。
【主權項】
1.一種薄層鋼橋面鋪裝結構，其特征在于:所述薄層鋼橋面鋪裝結構自上而下依次鋪 設在鋼橋面上的薄層磨耗層、鋪裝下層、緩沖層、防水層以及防腐層。2.根據權利要求1所述的薄層鋼橋面鋪裝結構，其特征在于:所述薄層磨耗層的厚度10 ?20mm〇3.根據權利要求2所述的薄層鋼橋面鋪裝結構，其特征在于:所述防腐層是環(huán)氧富鋅漆 防腐層或無機富鋅漆防腐層;所述防腐層的厚度不低于0.08mm。4.根據權利要求3所述的薄層鋼橋面鋪裝結構，其特征在于:所述防水層是由防水粘結 材料制成的防水層;所述防水層的厚度是0.5?2.0mm。5.根據權利要求4所述的薄層鋼橋面鋪裝結構，其特征在于:所述防水層至少是一層。6.根據權利要求5所述的薄層鋼橋面鋪裝結構，其特征在于:所述緩沖層是橡膠瀝青砂 膠緩沖層或橡膠瀝青應力吸收緩沖層;所述緩沖層的厚度為3?8mm。7.根據權利要求6所述的薄層鋼橋面鋪裝結構，其特征在于:所述鋪裝下層是由環(huán)氧瀝 青混合料制成的，所述鋪裝下層的厚度是20?40mm。
【文檔編號】E01C7/32GK205711603SQ201620379771
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月30日
【發(fā)明人】吳喜榮, 劉少文, 張翛, 張艷聰, 劉志勝
【申請人】山西省交通科學研究院, 山西交科公路勘察設計院