專(zhuān)利名稱(chēng)：一種掃路車(chē)的輔助排風(fēng)散熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掃路車(chē)的輔助排風(fēng)散熱裝置，尤其是由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)、副發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油泵、液壓閥集成塊、液壓馬達(dá)、風(fēng)機(jī)、水泵、排風(fēng)道、掃刷、吸盤(pán)組成的掃路車(chē)輔助排風(fēng)散熱裝置。
背景技術(shù)：
一種用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝的掃路車(chē)，副發(fā)動(dòng)機(jī)裝在車(chē)架上，在掃路車(chē)工作時(shí)副發(fā)動(dòng)機(jī)處于不迎風(fēng)的位置，副發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的散熱冷卻效果差，水箱易產(chǎn)生過(guò)熱“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，易造成副發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。而且驅(qū)動(dòng)掃刷等裝置的液壓油泵、液壓油箱均安裝于副發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，驅(qū)動(dòng)掃刷等裝置的液壓馬達(dá)工作時(shí)引起液壓油升溫，液壓油回流時(shí)將熱量帶回液壓油箱內(nèi)積聚，液壓油泵工作時(shí)也引起液壓油升溫，副發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)副發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體和排氣管也引起周?chē)h(huán)境升溫。由于液壓系統(tǒng)周?chē)h(huán)境溫度升高和液壓油溫度升高使控制液壓系統(tǒng)工作的液壓電磁閥及液壓油泵、液壓馬達(dá)溫度升高，各種液壓元件、零部件的熱膨脹不一致，液壓閥集成塊的電磁裝置在高溫工作環(huán)境中也不適應(yīng)等等原因都可能造成液壓系統(tǒng)的故障，掃路車(chē)液壓裝置往往工作在不穩(wěn)定狀態(tài)。
在先申請(qǐng)的CN2175783公開(kāi)了一種掃路車(chē)副發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱裝置。該裝置的特征是將副發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱置于高壓離心風(fēng)機(jī)的前端，并用進(jìn)水管和出水管分別與水箱和副發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)水孔和出水孔連通。該裝置僅僅做到了利用高壓離心風(fēng)機(jī)吹出的氣流冷卻副發(fā)動(dòng)機(jī)水箱達(dá)到改善副發(fā)動(dòng)機(jī)工況的效果，而對(duì)副發(fā)動(dòng)機(jī)、副發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管產(chǎn)生的熱量未能散熱，對(duì)液壓系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量未能散熱，未能改善液壓油溫升高的狀況，不能保證液壓系統(tǒng)可靠穩(wěn)定地工作。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是提供一種使用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝的，由副發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油泵、液壓閥集成塊、液壓油箱、液壓馬達(dá)、風(fēng)機(jī)等組成，采用加裝輔助排風(fēng)裝置為副發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)散熱，使液壓油降溫，使液壓系統(tǒng)能可靠、穩(wěn)定工作的一種掃路車(chē)排風(fēng)散熱裝置。
本實(shí)用新型的掃路車(chē)由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝，由副發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油泵、液壓閥集成塊、液壓馬達(dá)、風(fēng)機(jī)、排風(fēng)道、掃刷、吸盤(pán)等組成。副發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)液壓油泵工作，液壓油泵通過(guò)液壓油，經(jīng)過(guò)管道、液壓閥集成塊，再通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)工作。風(fēng)機(jī)懸掛式安裝在掃路車(chē)頂部，風(fēng)機(jī)排出的風(fēng)通過(guò)排風(fēng)道、出風(fēng)口在垃圾箱前面的下部排出。在排風(fēng)道的上方安裝一輔助排風(fēng)口，輔助排風(fēng)口排風(fēng)吹向下方的副發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油泵、液壓閥集成塊、液壓油箱散熱，副發(fā)動(dòng)機(jī)及其排氣管產(chǎn)生的熱量隨著輔助排風(fēng)向掃路車(chē)下方散去，液壓油箱內(nèi)液壓油也得到降溫，使液壓閥集成塊、液壓油泵、液壓馬達(dá)工作在穩(wěn)定狀態(tài)。
其具體技術(shù)方案如下一種掃路車(chē)的輔助排風(fēng)散熱裝置，是用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝，由副發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油泵、液壓閥集成塊、液壓馬達(dá)、風(fēng)機(jī)、排風(fēng)道、掃刷、吸盤(pán)等組成。由副發(fā)動(dòng)機(jī)13通過(guò)聯(lián)軸器14傳動(dòng)液壓油泵15，液壓馬達(dá)5驅(qū)動(dòng)的風(fēng)機(jī)6懸掛式安裝于掃路車(chē)的頂部，通過(guò)排風(fēng)道4在垃圾箱8前面的下部開(kāi)設(shè)出風(fēng)口，在排風(fēng)道4的上部開(kāi)設(shè)有輔助排風(fēng)口3，下方安裝有副發(fā)動(dòng)機(jī)13、液壓油泵15、液壓閥集成塊2和液壓油箱1。
本掃路車(chē)的輔助排風(fēng)散熱裝置通過(guò)輔助排風(fēng)口3的排風(fēng)，使副發(fā)動(dòng)機(jī)13及其排氣管產(chǎn)生的熱量向掃路車(chē)的下方散去，排風(fēng)吹向液壓油箱及其它液壓元件、液壓管道也使液壓油箱內(nèi)液壓油得到降溫，液壓閥集成塊2、液壓油泵15、液壓馬達(dá)5、11工作穩(wěn)定可靠。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖2所示一種掃路車(chē)的輔助排風(fēng)散熱裝置，是用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝，副發(fā)動(dòng)機(jī)13安裝在車(chē)架12上，副發(fā)動(dòng)機(jī)13用聯(lián)軸器14傳動(dòng)液壓油泵15，液壓油泵15通過(guò)液壓油經(jīng)過(guò)管道、液壓閥集成塊2、液壓馬達(dá)11、液壓馬達(dá)5分別驅(qū)動(dòng)掃刷10和風(fēng)機(jī)6工作，在垃圾箱8的前面安裝有排風(fēng)道4，排風(fēng)道4出風(fēng)口設(shè)在垃圾箱8前面的下部，風(fēng)機(jī)6將掃刷10掃起的灰塵、垃圾混和部分空氣在吸盤(pán)9前一并吸入垃圾箱8，并通過(guò)濾網(wǎng)7的阻攔將垃圾留置于垃圾箱8內(nèi)，將過(guò)濾后的空氣通過(guò)排風(fēng)道4排向垃圾箱8外。在排風(fēng)道4的上方安裝有一輔助排風(fēng)口3，在風(fēng)機(jī)6排風(fēng)時(shí)一并排出部份過(guò)濾的空氣吹向下方的副發(fā)動(dòng)機(jī)13和液壓油泵15、液壓閥集成塊2、液壓油箱1，使得副發(fā)動(dòng)機(jī)13及其排氣管產(chǎn)生的熱量和液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量隨風(fēng)向掃路車(chē)底部散去，輔助排風(fēng)使液壓油箱1內(nèi)液壓油溫降低，使液壓閥集成塊2和液壓油泵15、液壓馬達(dá)5、11工作穩(wěn)定可靠。本掃路車(chē)輔助排風(fēng)散熱裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、散熱性能好。
權(quán)利要求1.一種掃路車(chē)的輔助排風(fēng)散熱裝置，是由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝，由副發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油泵、液壓閥集成塊、液壓馬達(dá)、風(fēng)機(jī)、掃刷、吸盤(pán)等組成，其特征在于在排風(fēng)道(4)的上部開(kāi)有一輔助排風(fēng)口(3)，下方安裝有副發(fā)動(dòng)機(jī)(13)和液壓油箱(1)、液壓閥集成塊(2)、液壓油泵(15)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種由車(chē)架12、副發(fā)動(dòng)機(jī)13、液壓油泵15、液壓馬達(dá)5、風(fēng)機(jī)6、掃刷10、吸盤(pán)9組成的掃路車(chē)排風(fēng)散熱裝置。風(fēng)機(jī)6安裝在掃路車(chē)頂部，出風(fēng)口通過(guò)排風(fēng)道4開(kāi)在垃圾箱8前面的下部實(shí)現(xiàn)排出過(guò)濾后的空氣，在排風(fēng)道4上方安裝一個(gè)輔助排風(fēng)口3，為副發(fā)動(dòng)機(jī)13、液壓油箱1、液壓閥集成塊2、液壓油泵15排風(fēng)散熱。該設(shè)計(jì)使得掃路車(chē)副發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)散熱性能好、液壓油溫降低、液壓系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)E01H1/00GK2670434SQ20032012461
公開(kāi)日2005年1月12日 申請(qǐng)日期2003年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
發(fā)明者趙國(guó)貴 申請(qǐng)人:趙國(guó)貴