專(zhuān)利名稱(chēng)：能保路面強(qiáng)化材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能使筑路材料凝結(jié)固化并確保路面強(qiáng)度和耐磨性的能保路面強(qiáng)化材料，在用于道路工程或修補(bǔ)路面使用的場(chǎng)合能很好的發(fā)揮作用，具有明顯提高路面強(qiáng)度、耐磨性、粘結(jié)性、防寒性和防水性的顯著效果。
現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)在筑路用材料一般均是采用水泥、碎石、煤渣、沙子或?yàn)r清、碎石構(gòu)成水泥或?yàn)r清路面，這些路面由于使用長(zhǎng)久后，或經(jīng)重載汽車(chē)超載碾壓后，路面會(huì)破損而出現(xiàn)坑坑洼洼及凹凸不平，且路面會(huì)出現(xiàn)許多活動(dòng)的碎石、雜物、碎渣和塵土等，往來(lái)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛會(huì)導(dǎo)致路邊塵土飛揚(yáng)，破壞環(huán)境，增加噪音，且顛簸和碎石會(huì)大大減少車(chē)輛的使用壽命，并且破損的路面再被車(chē)輛碾壓，更容易使破損面擴(kuò)大，另外，運(yùn)送道路施工材料將導(dǎo)致現(xiàn)代筑路及修路的成本較高，取材不方便且有限，另外各種筑路的廢棄物會(huì)造成占用大量的堆放土地，且清運(yùn)和處理需要大量的運(yùn)輸、人力和資金成本。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，基于長(zhǎng)期研究和實(shí)驗(yàn)的成果，本發(fā)明的目的是提供一種能保路面強(qiáng)化材料，具有能使得各種分散的材料甚至沙狀、粉狀材料牢固地凝結(jié)在一起，并且具有很好的強(qiáng)度、不易開(kāi)裂、不吸水、耐寒、耐磨的特點(diǎn)，特別適用于筑路工程和道路維修。
本發(fā)明的目的可按下述實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明原料成份中含有螢石、碳酸納、石英砂、氟硅酸鎂、6水氯化鎂、氯化銨、氯化鉀、膨潤(rùn)土。
本發(fā)明進(jìn)一步特征在于原料成份的按重量份數(shù)為螢石8-10份、碳酸納8-10份、石英砂4-5份、氟硅酸鎂8-10份、6水氯化鎂6-8份、氯化銨3-5份、氯化鉀10-12份、膨潤(rùn)土9-11份。
本發(fā)明可以使松散的沙土、泥土、煤渣或粘土凝結(jié)為強(qiáng)度很高的有用筑路材料，能在需要施工的場(chǎng)地附近就地取材，并且只須將這些建筑廢料和沙土與本發(fā)明通過(guò)簡(jiǎn)單的攪拌，就如混凝土水泥一樣使用于筑路工程中，如可以廣泛使用于修補(bǔ)公路路面甚至路基、農(nóng)田水利堤壩建設(shè)修補(bǔ)、市政工程建設(shè)場(chǎng)地修補(bǔ)、操場(chǎng)、跑道等建筑施工領(lǐng)域，并能防止道路灰塵飛揚(yáng)。
本發(fā)明能使道路使用壽命延長(zhǎng)，能因地制宜修補(bǔ)路面凹凸不平，將廢棄甚至是泥土材料或各項(xiàng)工業(yè)垃圾材料、各類(lèi)土質(zhì)利用起來(lái)，仍能作為筑路材料使用，且成本能低于現(xiàn)有的筑路材料，便于就地取材，變廢為寶，通過(guò)本發(fā)明將廢棄的材料利用起來(lái)。
具體實(shí)施例方式
下面通過(guò)例舉較佳實(shí)施例進(jìn)一步闡明本發(fā)明。
本發(fā)明可以將各種廢料、廢渣或沙土固化凝結(jié)，本發(fā)明所有成份中可以先將螢石、碳酸納、石英砂、氟硅酸鎂、6水氯化鎂、氯化銨六種成份混合，其中螢石中含CaF2應(yīng)大于65％并應(yīng)先粉碎；在使用現(xiàn)場(chǎng)再與氯化鉀和膨潤(rùn)土混合，這樣使用效果較好，混合方法采用常規(guī)攪拌混合方法，在與廢料、廢渣或沙土等混合后凝固變硬，在本發(fā)明中螢石為減水劑能減少混凝用水，使其易拌和，加速凝結(jié)，增加強(qiáng)度；石英砂為基料，凝結(jié)固化后強(qiáng)度高，耐磨性好，碳酸納(Na2CO3)和氯化鉀起主要的防凍性能的作用，氟硅酸鎂(MgSiF6)主要起防腐蝕效果，6水氯化鎂(MgCl2·6H2O)、氯化銨(NH4Cl)、氯化鉀(KCl)主要起耐磨和防水性，膨潤(rùn)土起性能調(diào)節(jié)作用，各種材料的混合，可形成人為控制凝固的時(shí)間，作為成品路面材料而具有抗凍性、抗腐蝕性、硬度好、耐磨、強(qiáng)度好并易于粘結(jié)固定，本發(fā)明應(yīng)用后具有與水泥混凝土相近的各種強(qiáng)度性能，可以應(yīng)用于各種筑路建筑的場(chǎng)合，作為修補(bǔ)路面材料使用更佳，使各種散狀的材料凝結(jié)而用于修補(bǔ)凹凸路面或新施工的路面。
本發(fā)明實(shí)施例1一種可行原料各成份的重量比為螢石10份、碳酸納9份、石英砂4份、氟硅酸鎂10份、6水氯化鎂8份、氯化銨3份、氯化鉀11份、膨潤(rùn)土9份此配方比較適合于南方雨水較多的地區(qū)使用，固化凝結(jié)速度相對(duì)較慢。
本發(fā)明實(shí)施例2原料成份的重量比為螢石8份、碳酸納10份、石英砂5份、氟硅酸鎂8份、6水氯化鎂7份、氯化銨5份、氯化鉀10份、膨潤(rùn)土11份，此配方比較適合于西北顆粒狀建筑廢料材料混合使用，固化凝結(jié)速度相對(duì)較快。
本發(fā)明實(shí)施例3原料成份的重量比為螢石9份、碳酸納8份、石英砂4份、氟硅酸鎂9份、6水氯化鎂6份、氯化銨4份、氯化鉀12份、膨潤(rùn)土10份，此配方比較適合于北方建筑廢料材料混合使用，固化凝結(jié)速度相對(duì)較快。
以上三種實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)的路面強(qiáng)度均能超過(guò)5.5Mpa。
綜上所述，本發(fā)明能產(chǎn)生很好的凝結(jié)性而使粉狀物、顆粒狀物和粘性物質(zhì)同化凝結(jié)在一起，并且凝結(jié)后的材料具有很好的強(qiáng)度、硬度來(lái)作為筑路材料，符合筑路材料的標(biāo)準(zhǔn)，可以廣泛使用于各類(lèi)筑路工程上，變廢為寶，顯然應(yīng)該認(rèn)定本發(fā)明是一種新穎、進(jìn)步并具有實(shí)用性的新材料。以上所述是本發(fā)明的具體實(shí)施例及相關(guān)技術(shù)方案，若依本發(fā)明的原理所作的等效改變，所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說(shuō)明書(shū)所涵蓋的技術(shù)范圍時(shí)，均應(yīng)屬于本發(fā)明的權(quán)利范圍內(nèi)，特此聲明。
權(quán)利要求
1.一種能保路面強(qiáng)化材料，其特征在于原料成份中含有螢石、碳酸納、石英砂、氟硅酸鎂、6水氯化鎂、氯化銨、氯化鉀、膨潤(rùn)土。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能保路面強(qiáng)化材料，其特征在于原料成份的按重量份數(shù)為螢石8-10份、碳酸納8-10份、石英砂4-5份、氟硅酸鎂8-10份、6水氯化鎂6-8份、氯化銨3-5份、氯化鉀10-12份、膨潤(rùn)土9-11份。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能保路面強(qiáng)化材料，其特征在于原料各成份的重量比為螢石10份、碳酸納9份、石英砂4份、氟硅酸鎂10份、6水氯化鎂8份、氯化銨3份、氯化鉀11份、膨潤(rùn)土9份。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能保路面強(qiáng)化材料，其特征在于原料成份的重量比為螢石8份、碳酸納10份、石英砂5份、氟硅酸鎂8份、6水氯化鎂7份、氯化銨5份、氯化鉀10份、膨潤(rùn)土11份。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能保路面強(qiáng)化材料，其特征在于原料成份的重量比為螢石9份、碳酸納8份、石英砂4份、氟硅酸鎂9份、6水氯化鎂6份、氯化銨4份、氯化鉀12份、膨潤(rùn)土10份。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種能使筑路材料凝結(jié)固化并確保路面強(qiáng)度和耐磨性的能保路面強(qiáng)化材料，在用于道路工程或修補(bǔ)路面使用的場(chǎng)合能很好的發(fā)揮作用，具有明顯提高路面強(qiáng)度、耐磨性、粘結(jié)性、防寒性和防水性的顯著效果。本發(fā)明原料成分中含有熒石、碳酸納、石英砂、氟硅酸鎂、6水氯化鎂、氯化銨、氯化鉀、膨潤(rùn)土。本發(fā)明可以使松散的沙土、泥土、煤渣或粘土凝結(jié)為強(qiáng)度很高的有用筑路材料，能在需要施工的場(chǎng)地附近就地取材，并且只須將這些建筑廢料和沙土與本發(fā)明通過(guò)簡(jiǎn)單的攪拌，就如混凝土水泥一樣使用于筑路工程中，如可以廣泛使用于修補(bǔ)公路路面甚至路基、農(nóng)田水利堤壩建設(shè)修補(bǔ)、市政工程建設(shè)場(chǎng)地修補(bǔ)、操場(chǎng)、跑道等建筑施工領(lǐng)域，并能防止道路灰塵飛揚(yáng)。
文檔編號(hào)E01C7/35GK1651653SQ200410039090
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月2日
發(fā)明者譚煜暖, 邱達(dá)偉 申請(qǐng)人:保科國(guó)際有限公司, 唯達(dá)企業(yè)有限公司