專利名稱：垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)的模塊化及其典型結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)的模塊化及其典型結(jié)構(gòu)，屬于筑路機(jī)械領(lǐng)域。
所謂垂直振動壓路機(jī)，是指振動壓路機(jī)的激振器所產(chǎn)生的激振力的方向相對于被壓實(shí)面而言是垂直的，和現(xiàn)有的“圓振動”壓路機(jī)相比，垂直振動壓路機(jī)對土壤的壓實(shí)度高、壓實(shí)深度大、壓實(shí)表面質(zhì)量好、對環(huán)境的振動污染小，現(xiàn)有技術(shù)提供的垂直振動壓路機(jī)激振器的結(jié)構(gòu)原理是利用水平面上相對安裝并聯(lián)布置的兩根偏心軸作同步反向旋轉(zhuǎn)，激振器的殼體不旋轉(zhuǎn)，兩根偏心軸在水平面上的離心力相互抵消，在垂直方向的離心力疊加，兩根偏心軸的旋轉(zhuǎn)是用兩只直接裝配在偏心軸上的同步齒輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的，而激振力的輸出是通過安裝在激振器殼體兩頭的調(diào)心滾子軸承作為振動輸出軸承傳遞給振動輪的，現(xiàn)有技術(shù)提供的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動機(jī)構(gòu)可靠性低、激振力的提高受到限制、振動輸出的噪音大，而本發(fā)明提供的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)的模塊化及其典型結(jié)構(gòu)，是使垂直振動壓路機(jī)的激振器結(jié)構(gòu)變得簡單、傳動機(jī)構(gòu)可靠、制造方便、振動輸出的噪音小、激振力的提高不受限制。
所謂垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)的模塊化，是根據(jù)垂直振動壓路機(jī)激振器機(jī)構(gòu)的各部件的功能分類，再將相關(guān)的零部件集合、設(shè)計(jì)制造成功能模塊，然后再將這些功能模塊組裝成整體的垂直振動壓路機(jī)的激振器的方法過程。
本發(fā)明的目的是將垂直振動壓路機(jī)激振器的結(jié)構(gòu)模塊化，并提供一種由對稱型多軸(兩軸或兩根以上)激振器模塊、激振器同步反向驅(qū)動模塊、激振器殼體模塊、聯(lián)軸器、振動輸出軸承組成的垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器，使垂直振動壓路機(jī)的激振器結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、可靠性高。
所謂對稱型多軸激振器模塊是指布置在多軸激振器單元骨架回轉(zhuǎn)軸線的垂直面的兩側(cè)的激振器單元的偏心矩之和完全相等；且布置在上述垂直面兩側(cè)的激振器單元回轉(zhuǎn)軸線到該垂直面的距離相等。本發(fā)明將以對稱型雙軸激振器模塊作為對稱型多軸激振器模塊的典型結(jié)構(gòu)作詳細(xì)說明。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將垂直振動壓路機(jī)激振器中以振動軸、偏心塊和振動軸承為主要零件的激振力發(fā)生機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成激振器單元、再設(shè)計(jì)激振器單元骨架將兩只激振器單元固裝在一起成為對稱型雙軸激振器模塊、將驅(qū)動兩組并聯(lián)安裝的激振器單元作同步反向旋轉(zhuǎn)的傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成激振器同步反向驅(qū)動模塊、將振動輸出軸承選用向心關(guān)節(jié)軸承，再設(shè)計(jì)一剛性的激振器殼體模塊、將上述的對稱型雙軸激振器模塊、激振器同步反向驅(qū)動模塊固裝在激振器模塊殼體內(nèi)、再將振動輸出軸承安裝在激振器殼體模塊的軸頭上，對稱型雙軸激振器模塊與激振器同步反向驅(qū)動模塊之間的傳動方式均通過聯(lián)軸器來實(shí)現(xiàn)，對稱型雙軸激振器模塊及其組合在安裝時保證對稱型雙軸激振器模塊內(nèi)每只激振器單元的初始相位角相等，位于過激振器殼體模塊回轉(zhuǎn)軸線的垂直面兩側(cè)的兩只激振器單元的偏心矩完全對稱于該垂直面，激振器同步反向驅(qū)動模塊使對稱型雙軸激振器模塊內(nèi)的位于過激振器殼體模塊回轉(zhuǎn)軸線的垂直面兩側(cè)的激振器單元同步反向旋轉(zhuǎn)，則兩組激振器單元產(chǎn)生的離心力在水平面上相互抵消，在垂直方向上疊加，激振器殼體模塊通過減振器與機(jī)架相聯(lián)即激振器殼體模塊不隨振動輪滾動而旋轉(zhuǎn)即保持初始安裝的水平位置不變；激振器殼體模塊將激振力通過振動輸出軸承傳遞給振動輪體。
本發(fā)明的


如下圖1說明1-行走馬達(dá) 2-減振器 3-振動輪 4-激振器殼體5-偏心軸 6-振動軸承 7-振動軸承座 8-同步齒輪9-同步齒輪 10-驅(qū)動齒輪 11-聯(lián)軸器 12-振動馬達(dá)13-機(jī)架 14-振動輸出軸承 15-振動輸出軸承座圖1是現(xiàn)有技術(shù)提供的垂直振動壓路機(jī)激振器的應(yīng)用例垂直振動輪的典型結(jié)構(gòu)原理示意圖，振動馬達(dá)12通過聯(lián)軸器11和驅(qū)動齒輪10相聯(lián)，同步齒輪9是雙聯(lián)齒輪，同步齒輪8和9直接裝配在兩根偏心軸5上，驅(qū)動齒輪10驅(qū)動同步齒輪9和同步齒輪8并帶動兩根偏心軸5作同步反向旋轉(zhuǎn)，兩根偏心軸5的初始安裝相位角相等，激振器殼體4通過減振器2和機(jī)架13相聯(lián)，兩根偏心軸5在水平方向的離心力抵消，在垂直方向上的離心力疊加形成垂直激振力，垂直激振力通過激振器殼體4、振動輸出軸承14、振動輸出軸承座15傳遞到振動輪3，行走馬達(dá)1通過減振器2驅(qū)動振動輪3滾動，顯然，圖1所示的結(jié)構(gòu)存在以下三個獨(dú)立的缺陷一、同步齒輪8、9直接裝配在偏心軸5上，由于振動軸承6的間隙存在以及偏心軸5旋轉(zhuǎn)中的撓度作周期性變化必干涉同步齒輪8、9之間的嚙合狀態(tài)，并使同步齒輪8、9的嚙合傳動的可靠性和壽命降低；二、激振器中偏心軸5僅可安裝兩根偏心軸即只能布置四只振動軸承6，由于振動軸承6的承載能力限制，激振器的激振力提高受到限制，三、振動輸出軸承14為調(diào)心滾子軸承，振動輸出中噪聲大，環(huán)境污染大。
圖2是圖1中同步齒輪8、9直接驅(qū)動偏心軸5旋轉(zhuǎn)的傳動工況示意圖，圖中示意(a)、(b)兩種典型工況，同步齒輪8、9直接裝配在偏心軸5上驅(qū)動偏心軸5旋轉(zhuǎn)時，由于振動軸承6的間隙存在以及偏心軸5的撓度變化引起同步齒輪8、9嚙合狀態(tài)變化的示意圖。
圖3和圖4是本發(fā)明提供的激振器單元骨架19(雙軸用)零件結(jié)構(gòu)示意圖，激振器單元骨架19的兩端分別加工有兩平行孔用于安裝振動軸承18，激振器單元骨架19實(shí)質(zhì)是上下兩個振動軸承座的剛性聯(lián)接體。
圖5說明16-振動軸 17-偏心塊 18-振動軸承圖5是激振器單元20的典型結(jié)構(gòu)示意圖，偏心塊17安裝在振動軸16上，振動軸承18安裝在振動軸16的兩頭，當(dāng)然，偏心塊17可以是固定偏心矩的偏心塊也可以是可調(diào)偏心矩的偏心塊，偏心塊17有時也可以和振動軸16制作成一整體零件即偏心軸，振動軸16、偏心塊17、兩只振動軸承18組成激振器單元20。
圖6說明19-激振器單元骨架 20-激振器單元 11-聯(lián)軸器O-O是對稱型雙軸激振器模塊21的回轉(zhuǎn)軸線。
O1-O1和O2-O2分別是兩只激振器單元20的回轉(zhuǎn)軸線。
圖7是圖6的剖視圖，K-K是過對稱型雙軸激振器模塊21的回轉(zhuǎn)軸線O-O的垂直平面(亦即垂直于O1-O2平面)。
圖6和圖7是對稱型雙軸激振器模塊21的典型結(jié)構(gòu)示意圖，兩只相同的激振器單元20安裝在激振器單元骨架19內(nèi)，由兩只激振器單元20和一只激振器單元骨架19組成一只對稱型雙軸激振器模塊21。聯(lián)軸器11是結(jié)構(gòu)緊湊、被聯(lián)接的兩軸無精密的對中要求、具有一定撓性的能夠定速傳遞扭矩的各種聯(lián)接零件，如嚙合型齒式聯(lián)軸器、嚙合型端面齒式聯(lián)軸器、嚙合式離合器，花鍵付聯(lián)軸器等，聯(lián)軸器11的的嚙合傳動付的間隙應(yīng)根據(jù)振動軸承18的間隙和振動軸16旋轉(zhuǎn)時的撓度變化量來確定，圖8說明22-殼體軸頭 23-激振器管殼 b-殼體軸頭與激振器管殼配合段O-O是激振器殼體模塊24的回轉(zhuǎn)軸線(和對稱型雙軸激振器模塊21的回轉(zhuǎn)軸線重合)，圖8是激振器殼體模塊24的一個典型結(jié)構(gòu)圖，殼體軸頭22上有連接法蘭、有一段和激振器管殼23配合的軸段b、有裝配振動輸出軸承32的軸段，激振器管殼23為管狀結(jié)構(gòu)、兩端帶連接發(fā)蘭、內(nèi)孔有一段和殼體軸頭22配合的孔段b，殼體軸頭22和激振器管殼23之間的配合狀態(tài)應(yīng)優(yōu)先采用過盈配合，兩只殼體軸頭22和一只激振器管殼23緊固聯(lián)接在一起組成一剛性的激振器殼體模塊24。
圖9說明圖9是將本發(fā)明提供的激振器單元骨架19(圖3、圖4所示零件)激振器殼體模塊24(圖8所示剛體結(jié)構(gòu))的功能要素整合，得到的激振器殼體模塊24的又一典型結(jié)構(gòu)示意圖，這實(shí)質(zhì)上是將激振器單元骨架19和激振器管殼23合二為一，激振器管殼23沿中性層開有工藝孔，以方便拆裝激振器單元20，所謂中性層是指激振器管殼23在傳遞垂直激振力時在垂直方向上管殼上下部分受拉壓載荷，而在過O-O線的水平面層則不受力，該層稱為中性層，圖9所示結(jié)構(gòu)可安裝四只激振器單元20。
圖10是圖9所示的激振器殼體模塊24的又一典型結(jié)構(gòu)的變換結(jié)構(gòu)，激振器管殼23兩端帶振動軸承安裝座，激振器管殼23的中部沿中性層開有工藝孔，圖10所示結(jié)構(gòu)可安裝兩只激振器單元20。
圖11說明Z1-輸入齒輪 Z3、Z4-同步齒輪 Z2-過渡齒輪 29-齒輪箱圖11是對稱型雙軸激振器同步反向驅(qū)動模塊30(簡稱同步反向驅(qū)動模塊)的一個典型結(jié)構(gòu)傳動示意圖，一只輸入齒輪Z1、一只過渡齒輪Z2、兩只同步齒輪Z3、Z4(Z3＝Z4)均安裝在齒輪箱29內(nèi)共同組成(雙軸激振器)同步反向驅(qū)動模塊30，輸入齒輪Z1驅(qū)動同步齒輪Z3的同時驅(qū)動過渡齒輪Z2、過渡齒輪Z2再驅(qū)動同步齒輪Z4、使同步齒輪Z3、Z4作同步反向旋轉(zhuǎn)。
圖12說明21-對稱型雙軸激振器模塊 24-激振器殼體模塊 30-同步反向驅(qū)動模塊 32-振動輸出軸承 34-振動輪幅板圖11是圖10在I區(qū)的放大圖。
f同步反向驅(qū)動模塊30的安裝底板上的定位止口。
e激振器單元骨架19上的定位凸臺。
圖12是本發(fā)明提供的垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35的典型結(jié)構(gòu)原理圖示意圖，兩只對稱型雙軸激振器模塊21(即包含四只激振器單元20)串聯(lián)緊固安裝在激振器殼體模塊24內(nèi)，同步反向驅(qū)動模塊30定位安裝在對稱型雙軸激振器模塊21的輸入端，振動輸出軸承32裝配在激振器殼體模塊24的兩端殼體軸頭22上，同步反向驅(qū)動模塊30的安裝底板上的定位止口f面和激振器單元骨架19上的定位凸臺e面的配合以保證同步反向驅(qū)動模塊30和對稱型雙軸激振器模塊21的位置精度，當(dāng)然，激振器單元骨架19和對稱型雙軸激振器模塊21之間也可以用其他方式定位。
圖14是本發(fā)明提供的垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35中同步反向驅(qū)動模塊30中的同步齒輪Z3、Z4通過聯(lián)軸器11驅(qū)動振動軸16的傳動工況示意圖，圖中示意(a)、(b)兩種典型工況，對稱型雙軸激振器模塊21的偏心塊17旋轉(zhuǎn)時，使振動軸16產(chǎn)生撓度及擺動變化，但由于采用聯(lián)軸器11的作用，同步反向驅(qū)動模塊30中的同步齒輪Z3、Z4的嚙合狀態(tài)保持不變的示意圖。
圖15是垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35的變換結(jié)構(gòu)，當(dāng)采用大尺寸的振動輸出軸承32時，根據(jù)實(shí)際需要激振器殼體模塊24可簡化為一管殼，圖12所示的結(jié)構(gòu)可簡化為圖15的結(jié)構(gòu)。
圖16說明28-連接件圖16是增加兩只振動輸出軸承32、并同時在振動輪3內(nèi)增加一幅振動輪幅板34和振動輸出軸承座15、激振器殼體模塊24可以省略，連接件28是使兩只對稱型雙軸激振器模塊21中的激振器單元骨架19的周向位置保持一致，圖15所示垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35的變換結(jié)構(gòu)可變換成圖16所示的結(jié)構(gòu)。
圖17說明35-垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器 36-減振器聯(lián)接板37-減振器安裝板圖18是垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35的剖視圖。
圖17和圖18是應(yīng)用本發(fā)明提供的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化的典型結(jié)構(gòu)(圖12表示的結(jié)構(gòu))的垂直振動輪的實(shí)施例示意圖，垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35通過兩端的振動輸出軸承32緊固安裝在振動輸出軸承座15內(nèi)，振動輸出軸承座15再緊固安裝在振動輪幅板34上，垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35中的激振器殼體模塊24的一端通過減振器安裝板36、減振器2和機(jī)架13相聯(lián)，振動馬達(dá)12安裝在垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35的輸入端部，振動馬達(dá)12的輸出軸通過聯(lián)軸器11和垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35中的同步反向驅(qū)動模塊30中的輸入齒輪Z1相聯(lián)，行走驅(qū)動馬達(dá)1安裝在機(jī)架13上通過減振器安裝板37和減振器2和振動輪3聯(lián)接，本發(fā)明提供的應(yīng)用垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化的典型結(jié)構(gòu)的垂直振動輪的實(shí)施例的工作過程是振動馬達(dá)12通過聯(lián)軸器11驅(qū)動垂直振動壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器35中的同步反向驅(qū)動模塊30中的輸入齒輪Z1，輸入齒輪Z1直接驅(qū)動同步齒輪Z3及同時通過過渡齒輪Z2再驅(qū)動同步齒輪Z4，使同步齒輪Z3、Z4作同步反向旋轉(zhuǎn)，同步齒輪Z3、Z4通過聯(lián)軸器11再驅(qū)動對稱型雙軸激振器模塊21中的兩組激振器單元20作同步反向旋轉(zhuǎn)，由于垂直振動壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器35中的激振器殼體模塊24不轉(zhuǎn)動即保持初始安裝位置不變，所以，兩組激振器單元20的離心力在水平向抵消，在垂直向疊加，這個疊加后的垂直方向力經(jīng)激振器殼體模塊24、振動輸出軸承32、振動輸出軸承座15傳遞到振動輪幅板34，實(shí)現(xiàn)振動輪3的垂直振動，行走馬達(dá)1通過減振器安裝板37和減振器2驅(qū)動振動輪3滾動。
按照本發(fā)明提供的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化方法，也可以將垂直振動壓路機(jī)激振器中激振力的發(fā)生機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成對稱型三軸激振器模塊、對稱型四軸激振器模塊等，并同時匹配相應(yīng)的對稱型三軸和對稱型四軸激振器同步反向驅(qū)動模塊。
圖19和圖20是對稱型三軸激振器模塊21的典型結(jié)構(gòu)示意圖，J-J過O-O軸線的水平面，K-K過O-O軸線的垂直面，O1-O1K-K面左側(cè)的激振器單元20的回轉(zhuǎn)軸線，O2-O2和O3-O3K-K面右側(cè)的激振器單元20的回轉(zhuǎn)軸線，aO1-O1軸線到K-K面距離，dO2-O2(O3-O3)軸線到K-K面距離，hO2-O2軸線到J-J面距離，sO3-O3軸線到J-J面距離，對稱型三軸激振器模塊21須滿足旋轉(zhuǎn)時水平向的離心力合力為零，則有m1e1＝m2e2+m3e3-(1)m1e1O1-O1軸線上激振器單元20的偏心矩，m2e2O2-O2軸線上激振器單元20的偏心矩，
m3e3O3-O3軸線上激振器單元20的偏心矩，即K-K面兩側(cè)的激振器單元20的偏心矩之和相等；旋轉(zhuǎn)時對O-O軸的轉(zhuǎn)矩為零，則有a＝d-(2)m2e2·h＝m3e3·s -(3)綜合(1)、(2)、(3)式，可得出，對稱型多軸激振器模塊(21)滿足布置在過激振器單元骨架回轉(zhuǎn)軸線O-O的垂直面K-K兩側(cè)的激振器單元20的偏心矩之和完全相等；布置在過激振器單元骨架回轉(zhuǎn)軸線O-O的垂直面K-K兩側(cè)的激振器單元20的回轉(zhuǎn)軸線到該垂直面的距離相等；布置在過激振器單元骨架回轉(zhuǎn)軸線O-O的水平面J-J兩側(cè)的激振器單元20的偏心矩與其到水平面J-J的距離成反比。
圖21是對稱型三軸激振器的同步反向驅(qū)動模塊30的傳動示意圖，Z5-輸入齒輪 Z6-過渡齒輪 Z7、Z8、Z9-同步齒輪25-三軸齒輪箱輸入齒輪Z5，過渡齒輪Z6，同步齒輪Z7、Z8、Z9(Z7＝Z8＝Z9)安裝在三軸齒輪箱25內(nèi)組成對稱型三軸激振器的同步反向驅(qū)動模塊30。
圖22和圖23是對稱型四軸激振器模塊21的典型結(jié)構(gòu)示意圖，在K-K面兩側(cè)完全對稱并聯(lián)布置四只激振器單元20。
圖24是對稱型四軸激振器模塊21的同步反向驅(qū)動模塊30的傳動示意圖，Z10-輸入齒輪 Z11、Z12、Z13、Z14-同步齒輪26-四軸齒輪箱輸入齒輪Z10，同步齒輪Z11、Z12、Z13、Z14(Z11＝Z12＝Z13＝Z14)安裝在四軸齒輪箱26內(nèi)組成對稱型四軸激振器的同步反向驅(qū)動模塊30。
本發(fā)明提供的垂直振動壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器可直接應(yīng)用于任何定向振動壓路機(jī)和智能型振動壓路機(jī)。
應(yīng)用本發(fā)明提供的結(jié)構(gòu)具有以下突出優(yōu)點(diǎn)1、垂直振動壓路機(jī)的激振器實(shí)施模塊化結(jié)構(gòu)，使垂直振動輪的結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、制造成本降低；2、垂直振動壓路機(jī)激振器的模塊化結(jié)構(gòu)，使激振器的剛性大、強(qiáng)度高，使激振力的設(shè)計(jì)不受限制；3、垂直振動壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的可靠性高、壽命長。
權(quán)利要求
1.垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)的模塊化，其特征在于將垂直振動壓路機(jī)激振器機(jī)構(gòu)的各部件按其功能分類，再將相關(guān)的零部件集合、設(shè)計(jì)制造成單元模塊，然后再將這些單元模塊組裝成整體的垂直振動壓路機(jī)的激振器的方法過程，具體地將垂直振動壓路機(jī)激振器中以偏心塊、振動軸、振動軸承為主要零件的激振力發(fā)生機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成激振器單元、再設(shè)計(jì)激振器單元骨架、將數(shù)只激振器單元布置安裝在激振器單元骨架中以組成對稱型多軸激振器模塊、將驅(qū)動多根并聯(lián)安裝的激振器單元作同步反向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)制造成激振器的同步反向驅(qū)動模塊、同步反向驅(qū)動模塊和對稱型多軸激振器模塊之間的傳動均由聯(lián)軸器來實(shí)現(xiàn)；將振動輸出軸承選用向心關(guān)節(jié)軸承；再設(shè)計(jì)制造一剛性的激振器殼體模塊、將上述的對稱型多軸激振器模塊和同步反向驅(qū)動模塊、緊固安裝在激振器殼體模塊內(nèi)，將振動輸出軸承安裝在激振器殼體模塊的殼體軸頭上。
2.如權(quán)利要求1所述的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)的模塊化，其特征在于所謂對稱型多軸激振器模塊是指布置在過激振器單元骨架回轉(zhuǎn)軸線的垂直面兩側(cè)的激振器單元的偏心矩之和完全相等；布置在過激振器單元骨架回轉(zhuǎn)軸線的垂直面兩側(cè)的激振器單元的回轉(zhuǎn)軸線到該垂直面的距離相等；布置在過激振器單元骨架回轉(zhuǎn)軸線的水平面兩側(cè)的激振器單元的偏心矩與其到水平面的距離成反比。
3.垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化的典型結(jié)構(gòu)，其特征在于主要有兩只對稱型雙軸激振器模塊(21)、同步反向驅(qū)動模塊(30)、兩只振動輸出軸承(32)、激振器殼體模塊(24)和聯(lián)軸器(11)組成，同步反向驅(qū)動模塊(30)定位安裝在對稱型雙軸激振器模塊(21)的輸入端，同步反向驅(qū)動模塊(30)和對稱型雙軸激振器模塊(21)均安裝在激振器殼體模塊(24)內(nèi)，振動輸出軸承(32)安裝在激振器殼體模塊(24)中的殼體軸頭(22)上；對稱型雙軸激振器模塊(21)和同步反向驅(qū)動模塊(30)之間的傳動均由聯(lián)軸器(11)來實(shí)現(xiàn)。
4.如權(quán)利要求2所述的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化的典型結(jié)構(gòu)，其特征在于聯(lián)軸器(11)是結(jié)構(gòu)緊湊、被聯(lián)接的兩軸無精密的對中要求、具有一定撓性的能夠定速傳遞扭矩的各種聯(lián)接零件，當(dāng)聯(lián)軸器(11)為嚙合式聯(lián)接件時，聯(lián)軸器(11)的嚙合傳動付的間隙應(yīng)根據(jù)振動軸承(18)的間隙和振動軸(16)旋轉(zhuǎn)時的撓度變化量來確定。
5.如權(quán)利要求2所述的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化的典型結(jié)構(gòu)，其特征在于對稱型雙軸激振器模塊(21)由兩只激振器單元(20)和激振器單元骨架(19)組成，激振器單元(20)有振動軸(16)、偏心塊(17)、振動軸承(18)組成，振動軸(16)可以和偏心塊(17)制作成一只零件稱為偏心軸；激振器單元骨架(19)實(shí)質(zhì)是兩只振動軸承安裝座的剛性聯(lián)接體；對稱型雙軸激振器模塊(21)也可以是對稱型三軸或?qū)ΨQ型四軸或四軸以上的激振器模塊(21)，同時，配以對應(yīng)的三軸、四軸或四軸以上用的同步反向驅(qū)動模塊(30)，并且對稱型雙軸或三軸或四軸或四軸以上的激振器模塊(21)在初始安裝時的相位角相等。
6.如權(quán)利要求2所述的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化的典型結(jié)構(gòu)，其特征在于激振器殼體模塊(24)有激振器管殼(23)和殼體軸頭(22)組成，殼體軸頭(22)和激振器管殼(23)之間的緊固聯(lián)接有一段配合面(b)；激振器單元骨架(19)的功能可以和激振器管殼(23)的功能合并而制作成一只零件。
7.如權(quán)利要求2所述的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化的典型結(jié)構(gòu)，其特征在于增加兩只振動輸出軸承(32)、可去掉激振器殼體模塊(24)。
8.如權(quán)利要求2所述的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化的典型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述結(jié)構(gòu)也可以由一只對稱型雙軸或三軸或四軸或四軸以上的激振器模塊(21)、一只稱型雙軸或三軸或四軸或四軸以上同步反向驅(qū)動模塊(30)、兩只振動輸出軸承(32)所組成，無須激振器殼體模塊(24)。
9.如權(quán)利要求2所述的垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)模塊化的典型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述結(jié)構(gòu)可以直接應(yīng)用于定向振動壓路機(jī)和智能型振動壓路機(jī)。
全文摘要
一種垂直振動壓路機(jī)激振器結(jié)構(gòu)的模塊化及其典型結(jié)構(gòu)，屬筑機(jī)領(lǐng)域，是按垂直振動壓路機(jī)激振器構(gòu)件的功能分類集合，再制作成單元模塊組裝成垂直振動壓路機(jī)激振器的方法過程，其典型結(jié)構(gòu)由對稱型雙軸激振器模塊、激振器同步反向驅(qū)動模塊、聯(lián)軸器、振動輸出軸承和激振器殼體組成，激振器殼體和機(jī)架聯(lián)接，激振器模塊中的雙軸在水平方向上的激振力相互抵消，只產(chǎn)生垂直方向的激振力，該激振器結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、可靠性高。
文檔編號E01C19/28GK1603516SQ200410085468
公開日2005年4月6日 申請日期2004年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月21日
發(fā)明者陳啟方, 潘韶東 申請人:陳啟方