專利名稱：太陽能突起路標的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種路標，特別是涉及一種多個路標同時使用時可同步閃耀的路標。
背景技術：
隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和商業(yè)的繁榮，推動了交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，車輛迅速增加，這樣造成了道路交通擁擠，致使交通事故時有發(fā)生。為了確保行車安全，特別是夜晚的行車安全，在道路中間隔斷線上設置突起路標或太陽能突起路標。普通突起路標是利用路標對汽車投射光的反射，標志不明顯，對行車安全作用相對較少。普通的太陽能突起路標，雖然在夜間發(fā)光警示車輛正確行駛的燈光，但由于指示燈發(fā)光不是同步閃耀，因此警示作用受到了限制。

發(fā)明內容本發(fā)明要解決的技術問題，是提供一種具有閃光功能的太陽能突起路標，且多個太陽能突起路標同時使用時可同步閃耀發(fā)光。
采用的技術方案是太陽能突起路標，包括殼體、太陽能電池、蓄電池、多個發(fā)光二極管、地燈控制電路和信號接收機。
殼體包括警示燈箱和基座，基座上端與警示燈箱固定連接。太陽能電池裝設在警示燈箱頂面上，太陽能電池上面設置有透明保護膜，如聚碳酸脂板。蓄電池和地燈控制電路裝設在警示燈箱內。信號接收機，裝設在基座內，也可以裝設在警示燈箱內。多個發(fā)光二極管并聯(lián)，裝設在警示燈箱上。
地燈控制電路，包括三極管G1、G2、G3、G4，電阻R1-R7。太陽能電池B1經(jīng)二極管D1與蓄電池B2正極連接。電阻R1、R2串聯(lián)后，R1接太陽能電池負極，R2接地。三極管G4的基極接電阻R1與電阻R2連線上的P點。三極管G4的集電極接三極管G3的基極，并經(jīng)電阻R3接蓄電池B2的正極，三極管G3的集電極接太陽能電池B2的正極，發(fā)射極接信號接收機JS的接線端子3，同時經(jīng)過電阻R4接三極管G2的集電極，經(jīng)電阻R6接三極管G1集電極。三極管G2的集電極接發(fā)光二極管的正極，發(fā)光二極管的負極接地。三極管G2的基極經(jīng)電阻R5接三極管G1的集電極三極管G1的基極經(jīng)電阻R7接信號接收機JS的接線端子2。信號接收機JS的接線端子1接地。信號接收機JS接收脈沖電信號，信號接收JS為已知產(chǎn)品。
太陽能突起路標的工作原理白天陽光照射在太陽能電池上，所獲得的電能蓄存在蓄電池B2內。夜晚光線減弱，太陽能電池B1輸出電流減小，導致三極管G4截止，而三極管G3導能，信號接收機JS獲得電源而工作。當JS接收到信號發(fā)射機FS發(fā)出的脈沖信號時，三極管G1、G2隨脈沖信號而導通或截止，使發(fā)光二極管亮、滅，周而復始形成閃光警示信號。當多個太陽能突起路標，按設定路線設置時，由于同步接受同一個信號發(fā)射機發(fā)出的脈沖信號，致多個太陽能突起路標作同步閃光，發(fā)出閃耀式警示信號。
發(fā)射機為已知產(chǎn)品，可安裝在路旁支承物上。
本發(fā)明結構簡單、警示能力強，有利于提高行車安全。


圖1是本發(fā)明的一種實施例的結構示意圖。
圖2是太陽能地燈電路原理圖。
圖3是發(fā)射機電路原理圖。
具體實施方式
太陽能突起路標，包括殼體4、太陽能電池B1、蓄電池B2、8個發(fā)光二極管DL1-DL8、地燈控制電路和信號接收機JS。
殼體4由警示燈箱5和基座6固定連接構成。太陽能電池B1裝設在警示燈箱5的頂面7上，8個發(fā)光二極管DL1-DL8分別裝設在警示燈箱5的側壁8上。蓄電池B2裝設在警示燈箱5內。信號發(fā)射機JS裝設在基座6內。信號發(fā)射機JS為JS100信號發(fā)射機。
地燈控制電路包括二極管D、電阻R1-R7、三極管G1-G4。太陽能電池B1的負極經(jīng)二極管D連接蓄電池B2正極端。電阻R1、R2串聯(lián)，串聯(lián)后，電阻R1接太陽能電池B1負極，并接二極管D的正極，電阻R2接地。三極管G4的基極接電阻R1與R2連線上的P點，集電極接三極管G3的基極，并經(jīng)電阻R3接蓄電池B2正極。三極管G3的集電極接蓄電池B2正極，三極管G2、G1的發(fā)射極接地。三極管G2的基極經(jīng)電阻R5接三極管G1的集電極，三極管G1的基極經(jīng)電阻R7接信號接收機JS100的接線端子2。信號接收機的接線端子3經(jīng)電阻R6接三極管G1的集電極，經(jīng)電阻R4接三極管G2的集電極，并接三極管G3的發(fā)射極。信號接收機JS100的接線端子1接地。發(fā)光二極管DL1-DL8分別串聯(lián)電阻R8-R13后并聯(lián)，并聯(lián)電路中電阻R8-R13的一端接三極管G2的集電極，發(fā)光二極管DL1-DL8的負極端接地。地燈控制電路裝設在電路板上，電路板固設在警示燈箱5內。
權利要求
1.太陽能突起路標，包括殼體(4)、太陽能電池B1、蓄電池B2、多個發(fā)光二極管DL和地燈控制電路；殼體(4)由警示燈箱(5)和基座(6)連接構成；太陽能電池B1裝設在警示燈箱(5)的上端面上，蓄電池B2和地燈控制電路裝設在殼體(4)內；多個發(fā)光二極管裝設在警示燈箱(5)上，其特征是在殼體(4)內裝設有信號接收機JS。
2.根據(jù)權利要求1所述的太陽能突起路標，其特征在于所述的地燈控制電路，包括二極管D、電阻R1-R7、三極管G1-G4；電阻R1與電阻R2串聯(lián)后，R1的另一端接太陽電池B1的負極，電阻R2的另一端接地，二極管D的正極接太陽能電池B1的負極，二極管D的負極接蓄電池B2的正極；三極管G4的基極接電阻R1與R2連線上的(P)點，集電極接三極管G3的基極，并經(jīng)電阻R3接蓄電池B2正極，三極管G3的集電極接蓄電池B2正極，三極管G2、G1的發(fā)射極接地，三極管G2的基極經(jīng)電阻R5接三極管G1的集電極，三極管G1的基極經(jīng)電阻R7接信號接收機JS的接線端子(2)，信號接收機的接線端子(3)經(jīng)電阻R6接三極管G1的集電極，經(jīng)電阻R4接三極管G2的集電極，并接三極管G3的發(fā)射極，信號接收機JS的接線端子(1)接地，三極管G2的集電極經(jīng)電阻R與發(fā)光二極DL的正極連接，三極管G1的負極接地。
全文摘要
太陽能突起路標，包括殼體、太陽能電池B1、蓄電池B2、多個發(fā)光二極管DL和地燈控制電路；殼體由警示燈箱和基座連接構成；太陽能電池B1裝設在警示燈箱的上端面上，蓄電池B2和地燈控制電路裝設在殼體內；多個發(fā)光二極管裝設在警示燈箱上，其特點是在殼體內裝設有信號接收機JS。本發(fā)明結構簡單、警示能力強，有利于提高行車安全。
文檔編號E01F9/06GK1773020SQ200410087518
公開日2006年5月17日 申請日期2004年11月12日 優(yōu)先權日2004年11月12日
發(fā)明者徐培實 申請人:徐培實