專利名稱：壓路機振動輪中縫動板壓實裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于工程機械類，主要涉及一種壓路機振動輪中縫動板壓實裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的壓路機振動輪基本上都為2.1m長的整體輪，后部為驅(qū)動輪。如果為了提高工作效率，實現(xiàn)雙驅(qū)雙振，此時壓路機的機械傳動須從振動輪的中間輸入動力，這就造成輪的中間約有100mm的中縫，在壓路機壓基礎(chǔ)時，振動輪的中間無法壓實平整，出現(xiàn)一條突棱，從而影響施工質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、施工效果好的壓路機振動輪中縫動板壓實裝置。
本實用新型的目的可采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)其主要由動板、定位油/氣缸構(gòu)成，動板上部通過滑動軸承設(shè)置在壓路機振動輪輪軸上，動板上設(shè)置有支腳，支腳與油/氣缸的活塞桿連接，油/氣缸的另一端設(shè)置在機架上。
所述動板的半徑及其底部弧度與壓路機振動輪一致。
由上可知，本實用新型主要用于雙驅(qū)雙振壓路機，利用壓板填補振動輪之間的縫隙，壓實基礎(chǔ)，以實現(xiàn)平整。經(jīng)試用，效果良好。


附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實用新型位于振動輪中間縫隙的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中所示1、壓路機機架，2、油氣/缸，3、動板，4、壓路機振動輪，5、振動輪輪軸，6、支腳。
具體實施方式
結(jié)合附圖，說明本實用新型的具體實施方式
。
如圖所示本實用新型位于振動輪的中縫內(nèi)，主要由動板3、及定位定位油缸2構(gòu)成，油缸可以氣缸代替。動板3與振動輪4的半徑和弧度相同，動板3上部通過滑動軸承設(shè)置在振動輪輪軸上，動板3上固定一支腳6，支腳6與油缸2的活塞桿連接，油缸的另一端與機架1連接。
振動輪4在振動作業(yè)時向前行走，動板3在振動輪的底部弧度與壓路機振動輪的弧度一致。在油缸2的作用下保持不動。由于振動輪4以25赫茲的頻率振動時，整個輪部處在浮動狀態(tài)，所以動板3也隨振動輪而浮動著前進或后退，并在做壓實的工作。當(dāng)壓路機不作業(yè)行走時，在油缸3的作用下推起，離開地面，不影響行走。
權(quán)利要求1.一種壓路機振動輪中縫動板壓實裝置，其主要由動板(3)、定位油/氣缸構(gòu)成，動板(3)上部通過滑動軸承設(shè)置在壓路機振動輪輪軸(5)上，動板上設(shè)置有支腳(6)，支腳(6)與油/氣缸(2)的活塞桿連接，油/氣缸(2)的另一端設(shè)置在壓路機機架(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓路機振動輪中縫動板壓實裝置，其特征在于所述動板(3)的半徑及其底部弧度與壓路機振動輪(4)一致。
專利摘要本實用新型屬于工程機械類。提出的壓路機振動輪中縫動板壓實裝置主要由動板(3)、定位油/氣缸構(gòu)成，動板(3)上部通過滑動軸承設(shè)置在壓路機振動輪輪軸(5)上，動板上設(shè)置有支腳(6)，支腳(6)與油/氣缸(2)的活塞桿連接，油/氣缸(2)的另一端設(shè)置在壓路機機架(1)上。本實用新型主要用于雙驅(qū)雙振壓路機，利用壓板填補振動輪之間的縫隙，壓實基礎(chǔ)，以實現(xiàn)平整。經(jīng)試用，效果良好。
文檔編號E01C19/22GK2683691SQ20042001018
公開日2005年3月9日 申請日期2004年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月13日
發(fā)明者朱煥文, 馮全榮 申請人:洛陽路遙工程機械有限公司