專利名稱：一種路口使用的活動阻車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用涉及一種阻截車輛行駛，尤其是在路口使用，能夠控制開啟和關(guān)閉阻截車輛行駛和放行的活動阻車裝置。
目前，公知的阻車釘構(gòu)造是由空心錐胎釘和錐胎釘座組成。將錐胎釘錐破胎后，從空心里放出帶壓氣體，加大輪胎轉(zhuǎn)動阻力，達(dá)到阻截車輛行駛的目的。但是，如果錐胎口徑不大，放氣太慢，路口防犯距離受限，輪胎自動補胎液封住氣口，或者是免充氣輪胎時，被阻車輛就會繼續(xù)行駛，到達(dá)實施犯罪的目的地，達(dá)到犯罪的目的。
本實用新型的目的是提供一種在路口使用能夠控制開啟，錐破輪胎放氣，并頂住、咬住輪胎向前、后移動，阻止犯罪車輛接近目標(biāo)和逃離。以及能夠控制關(guān)閉，對通行車輛限速和可疑車輛心里干擾。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在阻車障本體兩側(cè)有阻車障支承板，阻車障本體中間有阻車杠隱槽，阻車障本體兩端有阻車杠支架，阻車杠支架內(nèi)銜有升降阻車杠。阻車障支承板上有狼牙齒槽，阻車障支承板下端有支承板支架，支承板支架中有狼牙齒軸，狼牙齒軸上焊有狼牙齒，狼牙齒軸兩端側(cè)有耳軸，狼牙齒本體上有狼牙齒主牙和狼牙齒副牙，狼牙齒主牙和狼牙齒副牙側(cè)有凹形槽，根部有鉤形凸起，頂部有錐角，且方向不同。狼牙齒軸兩端耳軸上有鋼絲繩，鋼絲繩通過阻車杠支架內(nèi)上端的定滑輪與電動裝置和手動裝置連接。支承板支架上端與阻車障支承板鏍栓連接，支承板支架中與狼牙齒軸活動連接，支承板支架下端與地面鏍栓連接；阻車杠支架側(cè)固定有電動裝置，另一阻車杠支架側(cè)固定有手動裝置，阻車杠支架中間內(nèi)側(cè)有阻車杠升降軌道，阻車杠支架內(nèi)上端有定滑輪，升降阻車杠兩端有鋼絲繩，鋼絲繩通過阻車杠支架內(nèi)上端的定滑輪與電動裝置和手動裝置連接，阻車杠支架與支承板支架焊接，阻車杠支架下端與地面鏍栓連接。阻車時，狼牙齒軸在支承板支架中和升降阻車杠在阻車杠支架中間軌道內(nèi)電動裝置或手動裝置控制其活動，狼牙齒從支承板上狼牙齒槽內(nèi)轉(zhuǎn)出，同時升降阻車杠從阻車障本體中的阻車杠隱槽內(nèi)升起；車輛經(jīng)過阻車裝置，狼牙齒主牙錐破輪胎放氣，并通過阻車障本體頂住輪胎向前移動；狼牙齒副牙錐入輪胎與狼牙齒主牙配合，在主牙和副牙錐胎角度不同的作用下，通過阻車障本體與地面的作用，咬住輪胎向后移動，達(dá)到控制犯罪車輛接近目標(biāo)和逃離的目的。同時，升降阻車杠在阻車杠支架的作用下，加強頂住犯罪車輛向前移動；達(dá)到開啟狼牙齒和升降阻車杠徹底控制住犯罪車輛沖入和逃離的目的。限車速時，關(guān)閉狼牙齒和升降阻車杠，狼牙齒隱入狼牙齒槽下，升降阻車杠隱入阻車杠隱槽內(nèi)；由于阻車障本體高出機動車道，對不明車輛經(jīng)過，制造心里干擾和限制行駛速度。
由于采用上述方案，可以在重要目標(biāo)對犯罪車輛的防衛(wèi)上，既能阻止住犯罪車輛接近目標(biāo)，又能阻止住犯罪車輛逃離，還能限制不明車輛車速。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖1中1、電動裝置 2、狼牙齒軸 3、阻車障本體4、升降阻車杠 5、阻車杠隱槽 6、狼牙齒 7、阻車障支承板8、狼牙齒槽 9、阻車杠升降軌道 10、阻車杠支架 11、鋼絲繩12、定滑輪 13、手動裝置在
圖1中，阻車障本體(3)上兩側(cè)有阻車障支承板(7)，中間有阻車杠隱槽(5)，兩端有阻車杠支架(10)，阻車杠支架(10)內(nèi)銜有升降阻車杠(4)。阻車障支承板(7)上有狼牙齒槽(8)，阻車障支承板(7)下有支承板支架，支承板支架中有狼牙齒軸(2)，狼牙齒軸(2)兩端側(cè)焊有耳軸，狼牙齒軸(2)上焊有狼牙齒(6)，狼牙齒(6)本體上有狼牙齒(6)主牙和狼牙齒(6)副牙，狼牙齒(6)主牙和狼牙齒(6)副牙側(cè)有凹形槽，根部有鉤形凸起，頂部有錐角，且方向不同。狼牙齒軸(2)兩端耳軸上有鋼絲繩(11)，鋼絲繩(11)通過阻車杠支架(10)內(nèi)上端的定滑輪(12)與電動裝置(1)和手動裝置(13)連接。支承板支架上端與阻車障支承板(7)鏍栓連接，支狼牙齒軸(2)通過承板支架中，轉(zhuǎn)動連接，支承板支架下端與地面鏍栓連接；阻車杠支架(10)側(cè)固定有電動裝置(1)，另一阻車杠支架(10)側(cè)固定有手動裝置(13)，阻車杠支架(10)中間有阻車杠升降軌道(9)，阻車杠支架(10)內(nèi)上端有定滑輪(12)，升降阻車杠(4)兩端有鋼絲繩(11)，鋼絲繩(11)通過阻車杠支架(10)內(nèi)上端的定滑輪(12)與電動裝置(1)和手動裝置(10)連接，阻車杠支架(9)側(cè)與支承板支架焊接，阻車杠支架(9)下與地面鏍栓連接。阻車時，狼牙齒軸(2)在支承板支架中和升降阻車杠(4)在阻車杠升降軌道(9)內(nèi)由電動裝置(1)或手動裝置(10)控制其活動，狼牙齒(6)從阻車障支承板(7)上狼牙齒槽(8)內(nèi)轉(zhuǎn)出，同時升降阻車杠(4)從阻車障本體(3)中的阻車杠隱槽(5)內(nèi)升起；車輛經(jīng)過阻車裝置，狼牙齒(6)主牙錐破輪胎放氣，并通過阻車障本體(3)頂住輪胎向前移動，狼牙齒(6)副牙錐入輪胎與狼牙齒(6)主牙配合，在主牙和副牙錐胎角度不同的作用下，通過阻車障本體(3)與地面的作用，咬住輪胎向后移動；同時，升降阻車杠(4)在阻車杠支架(10)的作用下，加強頂住車輛向前移動；達(dá)到開啟狼牙齒(6)和升降阻車杠(4)徹底控制住犯罪車輛沖入接近目標(biāo)和逃離的目的。限車速時，關(guān)閉狼牙齒(6)和升降阻車杠(4)，狼牙齒(6)隱入狼牙齒槽(8)下，升降阻車杠(4)隱入阻車杠隱槽(4)內(nèi)；由于阻車障本體(3)高出機動車道，對不明車輛經(jīng)過，制造心里干擾和限制行駛速度。
權(quán)利要求1.一種路口使用的活動阻車裝置，在阻車障本體中，阻車障支承板、阻車障支承架、狼牙齒軸、狼牙齒、阻車杠支架、升降阻車杠、鋼絲繩、定滑輪、電動裝置、手動裝置順序連接，其特征是狼牙齒軸、升降阻車杠通過鋼絲繩、定滑輪與電動裝置、手動裝置活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路口使用的活動阻車裝置，其特征是阻車障支承架上與阻車障支承板用鏍栓固定連接，狼牙齒軸通過阻車障支承架內(nèi)孔轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路口使用的活動阻車裝置，其特征是狼牙齒軸上焊有狼牙齒，狼牙齒本體上有狼牙齒主牙和狼牙齒副牙；狼牙齒主牙和狼牙齒副牙側(cè)有凹形槽，根部有鉤形凸起，頂部有錐角，且方向不同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路口使用的活動阻車裝置，其特征是升降阻車杠兩端在阻車杠支架上的阻車杠升降軌道內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路口使用的活動阻車裝置，其特征是阻車障支承架、阻車杠支架下端與地面用鏍栓固定連接。
專利摘要一種可手動或電動控制開啟或關(guān)閉的錐破輪胎放氣，并頂住輪胎向前移動和咬住輪胎向后移動的阻車、限速裝置。它是在已有的阻車釘結(jié)構(gòu)上改形成狼牙齒狀，并手動或電動現(xiàn)場控制開啟、關(guān)閉，其基座固定在路口地面，同時聯(lián)動控制開啟、關(guān)閉升降阻車杠，增強擋車效果；達(dá)到徹底阻止住犯罪車輛行駛和逃離。并干擾限制不明車輛經(jīng)過時的車速。
文檔編號E01F13/12GK2775122SQ20042005598
公開日2006年4月26日 申請日期2004年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月27日
發(fā)明者曹新勇 申請人:曹新勇