專利名稱：用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及到道路清掃設(shè)備領(lǐng)域，特指一種用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，按照掃路車的作業(yè)方式，可將掃路車劃分為濕式掃路車和干式掃路車兩種。其中，濕式掃路車采用吸掃結(jié)合，濕式降塵，它具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便等特點(diǎn)。清掃作業(yè)時，為了防止揚(yáng)塵起灰，要不斷的向地面和掃刷上噴水。在垃圾塵士較多的路面，噴水量不足，塵士會到處飛揚(yáng)，容易粘堵吸管；噴水過大，不僅造成水源浪費(fèi)，而且塵士拌成了泥巴，泥巴粘到了地面上，等水一干，灰塵又照樣到處飄揚(yáng)。目前，國內(nèi)普遍使用的掃路車還是吸掃結(jié)合、濕式降塵的濕式掃路車。干式掃路車在清掃作業(yè)時不用噴水，適用于城市街道、高速公路、機(jī)場、碼頭等，特別適合于缺水、干燥、風(fēng)沙大、結(jié)冰寒冷期較長(北方冬季)的地區(qū)使用。它采用多級環(huán)保除塵技術(shù)，能夠徹底清除路面上的粉塵垃圾物。在我國，它仍處于初期發(fā)展階段。這兩種形式的掃路車上均連接有吸嘴裝置，路面上的垃圾首先通過掃路車上的清掃機(jī)構(gòu)將其掃到吸嘴的正前方，然后通過風(fēng)機(jī)在吸管附近產(chǎn)生的負(fù)壓來吸附垃圾，使含塵氣體與垃圾一并吸入吸風(fēng)道直至垃圾箱中。在這個吸附過程中，對于質(zhì)量較大或黏附力較大的垃圾來說，很難被風(fēng)機(jī)吸入垃圾箱中。因此現(xiàn)有技術(shù)中，在吸嘴體中設(shè)置有與掃路車前進(jìn)方向垂直的前反吹，并在吸嘴體的底部開設(shè)有與該垂直前反吹板對應(yīng)的出風(fēng)口。當(dāng)掃路車作業(yè)時，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流則隨著前反吹和出風(fēng)口順著掃路車的前進(jìn)方向吹出，將貼附于地面的垃圾和塵土向前吹起，使其輕易的從吸管吸入。但是，這種垂直布置的前反吹的缺點(diǎn)在于1、前反吹吹出的高速氣流是朝吸嘴的前進(jìn)方向吹出，而吸管一般布置于吸嘴的一側(cè)上，因此大量離吸管較遠(yuǎn)的垃圾并未能被吸管所吸入，使吸嘴整體的清潔效果受到影響；2、前反吹吹出的高速氣流將產(chǎn)生大量的塵土，造成二次揚(yáng)程污染，使剛剛完成清掃的路面又被二次污染。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種能夠產(chǎn)生有方向性的高速氣體使緊貼路面的垃圾卷起并推向吸管，從而提高其整體垃圾清潔能力的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的解決方案為一種用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，它包括吸嘴體和安裝于吸嘴體兩側(cè)的側(cè)輪，順著吸嘴體的前進(jìn)方向吸嘴體上的前后兩端分別為前端板和后端板，吸嘴體的頂部裝設(shè)有與風(fēng)機(jī)出口相連的反吹風(fēng)管和與垃圾箱進(jìn)口相連的吸管；吸嘴體內(nèi)的反吹風(fēng)管與前端板之間設(shè)置有前反吹，反吹風(fēng)管與鄰近側(cè)板之間設(shè)有側(cè)反吹，其特征在于所述吸管與后端板之間設(shè)置有后反吹，所述吸嘴體的底板上開設(shè)有與后反吹對應(yīng)的后反吹出風(fēng)口。
所述吸嘴體內(nèi)設(shè)有與后反吹相連通的后置通道，該后置通道由封閉的隔板組成，后置通道的一端位于反吹風(fēng)管的底部，另一端與后反吹相連。
所述后反吹包括后吹風(fēng)頂板、后吹風(fēng)底板以及連接于后吹風(fēng)底板上的第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板，第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板形成的通道與吸嘴體的底板上的后反吹出風(fēng)口相通；其中第一導(dǎo)流板與底板形成β角，第二導(dǎo)流板與底板形成γ角。
所述第一導(dǎo)流板與底板形成的β角為35～75°，第二導(dǎo)流板與底板形成γ角為35～75°。
所述后反吹為圓弧狀、多邊形狀或其他不規(guī)則形狀。
所述前反吹的一端與側(cè)反吹相連，另一端與吸管相連，且離吸管越近前反吹與前端板之間的距離就越遠(yuǎn)；所述吸嘴體的底板上開設(shè)有與前反吹對應(yīng)的出風(fēng)口。
所述前反吹包括防撞板、前導(dǎo)流板、后前導(dǎo)流板、中間導(dǎo)流板、頂板以及底板，防撞板和前導(dǎo)流板連接于頂板上，中間導(dǎo)流板連接于前導(dǎo)流板和后前導(dǎo)流板上，頂板與前導(dǎo)流板之間形成α角。
所述頂板與前導(dǎo)流板形成的α角為35～75°。
所述吸嘴體上還開設(shè)有與掃路車除塵箱相連的排灰口。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、本發(fā)明用于道路清掃的吸嘴內(nèi)傾斜設(shè)置的后反吹，在吸管的后側(cè)吹出反吹氣流，使緊貼于地面的垃圾能夠脫離地面，使吸管輕易的能吸收；其次，該后反吹氣流的抽吸作用能夠使?jié)崈艨諝庥赏庀騼?nèi)流動，形成防塵氣幕，從而能夠避免吸嘴在工作狀態(tài)時，造成整個路面形成大量揚(yáng)塵的狀況，從而使垃圾清潔效果達(dá)到最佳狀態(tài)；2、本發(fā)明用于道路清掃的吸嘴內(nèi)傾斜設(shè)置的前反吹，離吸管越近前反吹與前端板之間的距離就越遠(yuǎn)，這種傾斜設(shè)置使從前反吹和吸嘴底部的出風(fēng)口吹出的高速氣流產(chǎn)生沿著前反吹的傾斜方向風(fēng)力，將離吸管很遠(yuǎn)的垃圾和塵土卷至吸管處，避免了吸管對遠(yuǎn)處垃圾無法徹底清理的弊病，提高了整體的垃圾清潔效果；3、本發(fā)明用于道路清掃的吸嘴的頂板與前導(dǎo)流板之間形成α角，特別是當(dāng)該α角為35～75°時所產(chǎn)生的氣流能夠有效地使緊貼于路面的垃圾以及較大質(zhì)量的垃圾全部被卷起，增強(qiáng)了吸管的吸收效果，同時，反吹氣流的抽吸作用能夠使?jié)崈艨諝庥赏庀騼?nèi)流動，形成防塵氣幕，從而能夠避免吸嘴在工作狀態(tài)時，造成整個路面形成大量揚(yáng)塵的狀況，使垃圾清潔效果達(dá)到最佳狀態(tài)；
4、本發(fā)明用于道路清掃的吸嘴內(nèi)上另設(shè)有與除塵箱相連的排灰口，從而可使大量存積在除塵箱內(nèi)的塵土順利排出吸空，降低了二次污染的可能，也使清掃機(jī)構(gòu)整體達(dá)到了多級清潔的效果；5、本發(fā)明用于道路清掃的吸嘴不但能夠單獨(dú)使用，而且能夠與掃刷組合使用共同完成清掃作業(yè)，其通用性強(qiáng)，適用范圍廣。
圖1是本發(fā)明吸嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明吸嘴的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中A-A的剖面示意圖；圖4是圖2中B-B的剖面示意圖；圖5是圖2中C-C的剖面示意圖；圖6是圖2中D-D的剖面示意圖。
圖例說明1、吸嘴體 11、前端板12、后端板 2、側(cè)輪3、反吹風(fēng)管 4、吸管5、前反吹 51、防撞板52、前導(dǎo)流板53、后前導(dǎo)流板54、中間導(dǎo)流板 55、頂板56、底板6、后反吹61、后吹風(fēng)頂板 62、后吹風(fēng)底板63、第一導(dǎo)流板 64、第二導(dǎo)流板65、后置通道7、排灰口8、側(cè)反吹具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本發(fā)明用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，它包括吸嘴體1和安裝于吸嘴體1兩側(cè)的側(cè)輪2，順著前進(jìn)方向吸嘴體1上的前后兩端分別為前端板11和后端板12，前端板11和后端板12采用橡膠擋板；吸嘴體1的頂部裝設(shè)有與風(fēng)機(jī)出口相連的反吹風(fēng)管3和與垃圾箱進(jìn)口相連的吸管4，吸嘴體1內(nèi)的反吹風(fēng)管3與前端板11之間設(shè)置有前反吹5，反吹風(fēng)管3與鄰近側(cè)板之間設(shè)有側(cè)反吹8，吸管4與后端板12之間設(shè)置有后反吹6，吸嘴體1的底板上開設(shè)有與后反吹6對應(yīng)的后反吹出風(fēng)口。后反吹6為圓弧狀、多邊形狀或其他不規(guī)則形狀，本實(shí)施例中為圓弧狀。吸嘴體1內(nèi)設(shè)有與后反吹6相連通的后置通道65，該后置通道65由封閉的隔板組成，當(dāng)風(fēng)機(jī)將氣流吹入吸嘴體1內(nèi)后，會沿著后置通道65將氣流吹至后反吹6處，然后從后吹風(fēng)出風(fēng)口吹至地面。后反吹6包括后吹風(fēng)頂板61、后吹風(fēng)底板62以及連接于后吹風(fēng)底板62上的第一導(dǎo)流板63和第二導(dǎo)流板64，第一導(dǎo)流板63和第二導(dǎo)流板64形成的通道與吸嘴體的底板上的后反吹出風(fēng)口相通；第一導(dǎo)流板63與底板62形成β角，第二導(dǎo)流板64與底板62形成γ角，在較佳實(shí)施例中，第一導(dǎo)流板63與底板62形成的β角為35～75°，第二導(dǎo)流板64與底板62形成γ角為35～75°，這種合理的角度能夠使吹出的高速氣流將地面的垃圾卷起，使其吸入吸管4中。在較佳實(shí)施例中，前反吹5的一端與吸嘴體1的側(cè)板相連，另一端與吸管4相連，且離吸管4越近前反吹5與前端板11之間的距離就越遠(yuǎn)；吸嘴體1的底板上開設(shè)有與前反吹5對應(yīng)的出風(fēng)口。該前反吹5包括防撞板51、前導(dǎo)流板52、后前導(dǎo)流板53、中間導(dǎo)流板54、頂板55以及底板56，防撞板51和前導(dǎo)流板52連接于頂板55上，中間導(dǎo)流板54連接于后前導(dǎo)流板53和前導(dǎo)流板52上，頂板55與前導(dǎo)流板52之間形成α角。頂板55與前導(dǎo)流板52形成的α角為35～75°。另外，還可在吸嘴體1上開設(shè)有與掃路車除塵箱相連的排灰口7，從而可使大量存積在除塵箱內(nèi)的塵土順利排出清空，降低了二次污染的可能，也使清掃機(jī)構(gòu)整體達(dá)到了多級清潔的效果；工作時，以本發(fā)明的吸嘴安裝于掃路車上為例，首先通過掃路車的清掃裝置將路面上的垃圾和塵土掃到吸嘴體1的正前方，然后通過風(fēng)機(jī)在吸管4附近產(chǎn)生的負(fù)壓來吸附垃圾，使含塵氣體與垃圾一并吸入吸風(fēng)道直至垃圾箱中。與此同時，一部分風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流通過反吹風(fēng)管3吹入吸嘴體1內(nèi)，經(jīng)過前反吹5的前導(dǎo)流板52與后前導(dǎo)流板53之間以及吸嘴體1上開設(shè)的出風(fēng)口處吹至路面，由于頂板55與前導(dǎo)流板52之間形成一定角度，且前反吹5朝吸管4處傾斜布置，因此吹出的高速氣流會產(chǎn)生一個該傾斜方向的力，使離吸管較遠(yuǎn)的垃圾迅速地被吹至吸管處，在反吹風(fēng)氣流和吸風(fēng)氣流的共同作用下順利干凈地吸入吸管4。碰上大質(zhì)量的垃圾或塵塊時，前反吹5的防撞板51能夠起到緩沖和保護(hù)的作用。后反吹6在吸管4的后側(cè)吹出反吹氣流，使緊貼于地面的垃圾能夠脫離地面，使吸管4輕易的能吸收；其次，前反吹和后反吹氣流的抽吸作用能夠使?jié)崈艨諝庥赏庀騼?nèi)流動，形成防塵氣幕，從而能夠避免吸嘴在工作狀態(tài)時，造成整個路面形成大量揚(yáng)塵的狀況，使垃圾清潔效果達(dá)到最佳狀態(tài)。本發(fā)明的吸嘴是可以一種安裝于干式掃路車上使用的吸塵裝置，可以單獨(dú)作用，也可以與掃刷組合使用共同完成清掃作業(yè)。
權(quán)利要求
1.一種用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，它包括吸嘴體(1)和安裝于吸嘴體(1)兩側(cè)的側(cè)輪(2)，順著吸嘴體(1)的前進(jìn)方向吸嘴體(1)上的前后兩端分別為前端板(11)和后端板(12)，吸嘴體(1)的頂部裝設(shè)有與風(fēng)機(jī)出口相連的反吹風(fēng)管(3)和與垃圾箱進(jìn)口相連的吸管(4)；吸嘴體(1)內(nèi)的反吹風(fēng)管(3)與前端板(11)之間設(shè)置有前反吹(5)，反吹風(fēng)管(3)與鄰近側(cè)板之間設(shè)有側(cè)反吹(8)，其特征在于所述吸管(4)與后端板(12)之間設(shè)置有后反吹(6)，所述吸嘴體(1)的底板上開設(shè)有與后反吹(6)對應(yīng)的后反吹出風(fēng)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，其特征在于所述吸嘴體(1)內(nèi)設(shè)有與后反吹(6)相連通的后置通道(65)，該后置通道(65)由封閉的隔板組成，后置通道(65)的一端位于反吹風(fēng)管(3)的底部，另一端與后反吹(6)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，其特征在于所述后反吹(6)包括后吹風(fēng)頂板(61)、后吹風(fēng)底板(62)以及連接于后吹風(fēng)底板(62)上的第一導(dǎo)流板(63)和第二導(dǎo)流板(64)，第一導(dǎo)流板(63)和第二導(dǎo)流板(64)形成的通道與吸嘴體(1)的底板上的后反吹出風(fēng)口相通；其中第一導(dǎo)流板(63)與底板形成β角，第二導(dǎo)流板(64)與底板形成γ角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，其特征在于所述第一導(dǎo)流板(63)與底板形成的β角為35～75°，第二導(dǎo)流板(64)與底板形成γ角為35～75°。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，其特征在于所述后反吹(6)為圓弧狀、多邊形狀或其他不規(guī)則形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，其特征在于所述前反吹(5)的一端與側(cè)反吹(8)相連，另一端與吸管(4)相連，且離吸管(4)越近前反吹(5)與前端板(11)之間的距離就越遠(yuǎn)；所述吸嘴體(1)的底板上開設(shè)有與前反吹(1)對應(yīng)的出風(fēng)口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，其特征在于所述前反吹(5)包括防撞板(51)、前導(dǎo)流板(52)、后前導(dǎo)流板(53)、中間導(dǎo)流板(54)、頂板(55)以及底板(56)，防撞板(51)和前導(dǎo)流板(52)連接于頂板(55)上，中間導(dǎo)流板(54)連接于前導(dǎo)流板(52)和后前導(dǎo)流板(53)上，頂板(55)與前導(dǎo)流板(52)之間形成α角。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，其特征在于所述頂板(55)與前導(dǎo)流板(52)形成的α角為35～75°。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，其特征在于所述吸嘴體(1)上還開設(shè)有與掃路車除塵箱相連的排灰口(7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，其特征在于所述吸嘴體(1)上還開設(shè)有與掃路車除塵箱相連的排灰口(7)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴，它包括吸嘴體和安裝于吸嘴體兩側(cè)的側(cè)輪，順著吸嘴體的前進(jìn)方向吸嘴體上的前后兩端分別為前端板和后端板，吸嘴體的頂部裝設(shè)有與風(fēng)機(jī)出口相連的反吹風(fēng)管和與垃圾箱進(jìn)口相連的吸管，吸嘴體內(nèi)的反吹風(fēng)管與前端板之間設(shè)置有前反吹，反吹風(fēng)管與鄰近側(cè)板之間設(shè)有側(cè)反吹，吸管與后端板之間設(shè)置有后反吹，吸嘴體的底板上開設(shè)有與后反吹對應(yīng)的后反吹出風(fēng)口。本發(fā)明是一種能夠產(chǎn)生有方向性的高速氣體使緊貼路面的垃圾卷起并推向吸管，從而提高其整體垃圾清潔能力的用于道路清掃的帶組合反吹的吸嘴。
文檔編號E01H1/08GK1800501SQ20051013665
公開日2006年7月12日 申請日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
發(fā)明者辛緒早, 滕新科, 肖慶麟 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司